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2012年以来，重庆市、巫山县两级经济和信息化部门在明知永年水泥厂属于落后产能淘汰范围的情况下，始终没有将该企业列入年度淘汰计划，原重庆市质量技术监督局还于2016年1月违规为该企业换发水泥生产许可证，致使该企业持续违法违规生产至今。巫山县国土资源部门先后两次违规批准该企业位于江南市级自然保护区内的采矿权，督促企业落实矿山生态修复不力。 相关职能部门监管不力。巫山县林业部门履行自然保护区建设管理责任不到位，对永年水泥厂长期在自然保护区内违法采矿问题视而不见，以致企业长期非法采矿，严重破坏生态环境；巫山县生态环境部门对永年水泥厂环境监管不到位，存在以罚代管现象。 针对上述问题，督察组将进一步核实有关情况，并要求地方依纪依法查处整改到位。（杜察文）(责编：朱传戈、王静)。也门政府要求以南方过渡委员会撤军为对话条件 也门政府14日发表声明，要求南方过渡委员会武装力量撤出过去几天在临时首都亚丁占领的区域，并以此作为双方举行对话的先决条件。
在最窄处仅21海里的霍尔木兹海峡，航运既高度集中，又充满风险。在海峡南侧的阿曼飞地穆桑代姆，你能收听到同阿拉伯语广播一样频繁的波斯语广播。海峡贸易关系美国利益文章称，尽管波斯曾对霍尔木兹海峡声称主权，但从来没有一个组织真正控制了整个霍尔木兹海峡。长期以来，伊朗一直面临来自山里的麻烦。居住在附近山区的俾路支人和逊尼派俾路支分离主义组织真主旅多次对伊朗发动致命袭击，包括在2009年的一次爆炸中杀死15名伊斯兰革命卫队成员。鉴于此地没有唯一的控制力量，由全世界最强大的海上力量美国，来充当霍尔木兹海峡贸易的最终保障者，符合美国的利益。小鹏汽车3个月迭代引发车主维权插图：《中国经济周刊》美编刘屹钫《中国经济周刊》记者张燕|北京报道编辑：谢玮编审：张伟7月10日，2020款小鹏G3正式上市。据小鹏汽车官方称，小鹏G3以综合得分率%获得C-NCAP测试五星评价，在造车新势力中位列前茅。让小鹏汽车没想到的是，这款新车还未上市，先引来了老客户的退车潮。《中国经济周刊》记者从多名小鹏汽车车主处了解到，7月13日，一些车主聚集在北京、上海、广州、杭州、深圳等地的小鹏汽车城市服务中心，以小鹏汽车欺诈消费者、侵犯消费者合法权益为由发起了维权。产品迭代快，车还没到手就被淘汰记者了解到，小鹏汽车2019款G3车于去年12月正式推出，但首辆新车直到今年3月才开始交付。首批车主刚拿到新车才3个多月，小鹏汽车就推出了2020款小鹏G3。而此时，还有部分车主仍在等待2019款的交付。从小鹏汽车发布的公开资料来看，2019款小鹏G3和2020款小鹏G3的区别主要体现在续航里程和价格方面。与2019款相比，2020款小鹏G3在续航里程上大幅提升，最大续航甚至可以达到520km，而老款最大续航里程仅为365km。此外，新款车型还增加了部分级别自动驾驶功能。2020款小鹏G3根据续航里程的不同分为G3520、G3400两个型号，共6款配置车型，其中续航里程为400km的版本，旗下3款车型的价格为万元~万元；而续航里程为520km的车型，售价分别为万元~万元。而2019款小鹏G3续航里程为351km和365km的3个版本车型，前者补贴后售价为万元～万元，后者补贴后售价为万元～万元。也就是说，续航里程在400km的新款G3，与此前的老款车相比，起售价格仅贵出了几千元；而续航里程达到520km的2020款G3车型，起售价格甚至比续航里程为365km的2019款车型还便宜了6000元。车到手还不到一周，就成了老款。来自北京的车主王先生愤愤不平地告诉《中国经济周刊》记者，自己是6月初在小鹏订购的新车，当时销售人员表示，受到补贴退坡的影响，这款车迟些日子大概率会提价。在整个推销过程中，也只字未提即将有新车型上市的消息。王先生展示了一张在维权车主群中广泛流传的截图。截图显示是小鹏汽车官方APP上的问答界面，面对用户关于是否会有新车上市的询问时，小鹏客服表示未有关于新车型的消息。而在此仅3天后，2020款小鹏G3正式推出。我们拿到的资料显示，2020款G3研发用了10个月，现在最早拿到2019款车的车主开了都没有10个月，这不是欺骗隐瞒是什么？王先生说道。道歉难熄车主怒火，何小鹏被称不够朋友在小鹏APP的留言区，处处可见部分车主的不满言论，其中有客户称，在小鹏汽车眼中，老用户不如狗钱包和脸都被按在地上摩擦。面对车主们的不满，7月12日，小鹏汽车董事长何小鹏公开向受影响的车主道歉，何小鹏称：我们这次硬件的快速迭代，真的给我们之前的鹏友们添堵了，对不起！在这份长达4000字的道歉声明中，何小鹏解释称小鹏汽车被误解了。他表示，定价是在综合成本、市场及用户接受度等方面综合考虑后的结果，新款与老款实际成交价格还是具有明显差异。以G32019款尊享版为例，官方指导价为万元，补贴后售价为万元。但是，不同阶段的用户购车后，再根据当时的购车权益计算后，实际成交价格为万元、万元和万元3档。而同档次的2020款G3520智享版的售价为万元。网上的图片拿我们2019款车型的中高配和2020款车型的低配做比较，这样的比较是会产生歧义的。何小鹏解释称，今后我们会做到将策略和变化提前告知。针对车主的诉求，何小鹏表示，出于技术、安全、法规等原因，小鹏汽车确实没有办法直接更换电池来提高续航，只能竭尽所能给出一个补偿方案：从即日（7月12日）起，G32019款的所有个人车主（包括家人）3年之内增换购小鹏汽车任何一款车型时，在享受拟购买新车当期所有促销政策权益的基础上，额外享受10000元专属补贴权益。
民盟中央副主席、青海大学校长王光谦，全国政协副秘书长、民盟中央副主席张道宏和来自两岸四地部分大学校长，省领导张安顺、李景浩、金振吉、贺东平参加联谊活动。森林法修订草案：明确公益林和商品林差异化管理人民网北京6月26日电（梁秋坪）25日上午，十三届全国人大常委会第十一次会议在京召开，森林法修订草案提请会议审议。明确森林权属、加强森林权属保护，是这次法律修改的重点。根据森林生态建设和集体林权改革的实践经验，草案新增“森林权属”一章，针对我国森林权属的实际，区分主体分别规定。草案规定，森林资源属于国家所有，由法律规定属于集体所有的除外。国务院代表国家行使国有森林资源所有权，国务院可以授权有关部门行使或者由有关部门委托省、自治区、直辖市人民政府代理行使所有职责。国家所有的森林、林木和林地可以依法确定给多种所有制的林业经营主体使用。草案明确，集体所有和国家所有由农民集体使用的林地依法实行承包经营。未承包的集体林地以及林地上的林木，由农村集体经济组织统一经营。国有企事业单位、机关、团队、部队营造的林木，由营造单位经营并按照国家规定支配林木收益。其他组织或者个人营造的林木，依法由营造着所有并享有林木收益，合同另有约定的从其约定。分类经营是这次法律修改的关注点。草案根据森林生态区位和主导功能的不同，将森林分为公益林和商品林，采取差异化的政策管理措施。草案规定，将森林生态区位重要或者生态状况脆弱，以发挥生态效益为主要目的的森林划定为公益林，实施严格保护。公益林由国务院或者省、自治区、直辖市人民政府划定并公布。公益林经营可以合理利用林地资源和森林景观资源，但是应当符合生态区位保护要求，不得破坏公益林生态功能。除特殊情况外，公益林只能进行抚育和更新性质的采伐。草案明确，未划定为公益林的森林属于商品林。商品林由林业经营主体依法自主经营，在不破坏生态的前提下，采取集约化经营措施。采伐商品林应当依法办理采伐许可证，符合技术规程，控制皆伐面积，伐育同步规划实施。林木采伐是放活还是管死，是这次法律修改的焦点。草案按照“放管服”改革精神，完善了森林采伐限额和采伐许可证制度，适当下放审批权，缩小许可范围。草案规定，国家严格控制森林年采伐总量。年采伐限额由省级人民政府林业主管部门编制，经省级人民政府批准，报国务院备案后实施。重点林区的年采伐限额，由国务院林业主管部门编制，报国务院批准后实施。草案明确，采伐林地上的林木也应当申请采伐许可证，对非林地上的农田防护林等防风固沙林、护路林、护岸护堤林和城镇林木的采伐，由有关主管部门依照国家有关规定管理。此外，草案还删除了木材生产计划、木材运输证等带有计划经济色彩的内容。电子社保卡便利你我（生活漫步） 瞄准百姓公共服务的需求痛点，让人们的生活更便利，希望类似电子社保卡这样的便民服务再多些 人社部日前宣布，截至6月底，31个省区市和新疆生产建设兵团的相关城市可以签发电子社保卡。截至7月19日，全国已经签发了2500多万张电子社保卡。
当日，俄罗斯塔斯社、“今日俄罗斯”国际新闻通讯社、国际文传电讯社、全俄国家电视广播公司、《俄罗斯报》、《消息报》、《共青团真理报》、《劳动报》、《论据与事实报》、《莫斯科共青团员报》，以及《人民日报》、新华社、中央广播电视总台、中新社、《中国日报》、《光明日报》、《文汇报》、《经济日报》、《科技日报》、《法制日报》、《中国青年报》、《中国》杂志、人民网等中俄主流媒体代表出席。
”奥瑞首席执行官拉雷亚说。
中国共产党珍视同法国共产党传统友谊，愿进一步加强对话交流，促进两党关系深入发展。
西方开始越来越不理解新俄罗斯。外媒长期妖魔化普京在20年后的今天，如果让一个典型的西方精英代表说说普京的好，他会犹豫不决。数年来，西方媒体将普京妖魔化为中断俄民主化并复辟苏联的独裁者。相反，一个客观的俄罗斯人会正面评价普京：普京根除了高加索的恐怖主义、重建了国家的社会制度、恢复了俄罗斯的大国地位、升级了经济基础设施，并且让俄罗斯免于进一步崩溃。当然，近些年俄罗斯出现了不少不尽人意的经济停滞现象，依然存在崇拜西方的民众阶层。但西方过分夸大了俄罗斯人对普京的不满程度。俄罗斯街头的任何抗议活动都被欧洲自由主义媒体夸大成针对当局的群众起义。这令俄罗斯得出结论，西方幻想俄罗斯政权更迭。一家银行17个！app泛滥成手机“不能承受之重” 然而，随着用户对“一键get”越发依赖的同时，app大有泛滥之势：不仅让用户在app的海洋里找不着北，还因广告、能耗、重复建设等问题，成为用户“指尖上的负担”。 膨胀的app成手机“不能承受之重” “在银行开个户，多了10个app。”在外企工作的白领田原抱怨道。刚刚在银行开完卡的她，又在工作人员指引下下载app，并在app上做了一系列绑定操作。“app总闪退或没反应，浪费了不少时间。” 为验证已下载app的真伪，她在appstore搜索开户行名称，居然出现了涵盖手机银行、理财、校园、购物、导航等不同业务的17个app。“同一家银行搞十来个app，每个app的功能设计和服务重点，我们根本搞不清楚。之后也不会再打开。” 与田原有类似感受的用户不在少数。不少受访者说，同一家电商，不仅有商城app，金融app，还有超市app；同一座城市，公交用1个app，地铁要装1个app，去医院挂号每家医院都要下载1个app，办理政务每办理1项需要1个app，超市发折扣券要想使用还要下载app…… “手机里不装上百个app，感觉生活‘难以为继’。”90后公务员小于有点无奈。他说，尽管不定期卸载清理，还是常常在满屏的app海洋里找不着北。 日前，工信部对市场上各类app进行统计和监测的结果显示，我国移动应用程序总量高达449万款。生活服务类、电子商务类等8类应用下载量超过千亿次。 大多数用户的手机上，少则数十个、多则上百款的app铺满几页手机屏，想找到想用的要来回翻几页。曾经app带来的“一部手机在手，吃穿用行都有”的便捷，逐渐迷失在满屏的应用海洋里，成为手机“不能承受之重”。 “指尖上的便捷”还是“指尖上的负担”？ 一些用户反映，许多app的设计很“鸡肋”，功能不常用、不实用，但弃用后又偶尔有扫会员码、查询消费记录等需要，常常望满屏app而却步，使之成为“指尖上的负担”。 记者采访发现，不少app不同程度地出现闲置、重复建设等问题，背后是app建设中常见的三个误区： ——功能分散、各自为政。一位为商业银行提供技术服务的工程师向记者介绍，一个银行app的发布流程是，某业务部门结合自身业务，向公司提起“开发app”的申请，审批之后即可进行开发制作。 “让用户下载app，主要是考核的驱使。因此常出现不同业务线‘各自为政’、各自打造app的现象。加之开发经验不足、对用户需求了解不透，导致了‘僵尸app’的产生。”该工程师说，冷门业务也要单设app，其实下载量和日活跃用户数都非常低。 ——粗制滥造，用起来糟糕。手机app太多太杂，是个部门就想建设，是app质量无法保证的原因之一。 “进入app首页需等待1分钟，点击‘预约诊疗’‘生活缴费’等按钮，页面无法跳转；点击‘生活资讯’显示一片空白。用起来，体验很糟糕。”小于说，在appstore上，很多政务app评分都低于3分。 App还成为广告泛滥的重灾区。记者下载并进入某城市的地铁app，除了进出闸机时用到的扫二维码功能外，九成内容是餐厅优惠券、信用卡广告、面膜广告等，成为用户诟病的一大因素。 ——app泛滥成“能耗杀手”。记者调查发现，大量app不仅占用数据资源，占用手机内存，还耗能惊人。 “手机刚买不到一年，就被满屏的app拖累得跑不动了。”受访工程师透露，为了让通信通道时刻保持活跃，开发方通常会让自家软件互相唤醒，因此耗能很大。 北京大学深圳研究生院信息工程学院副教授焦海龙告诉记者，随着功能的增强，手机app会产生显示屏、网络连接、CPU、硬件模块等方面的耗能，上百个app能耗的累加，对手机性能、响应速度、温度、寿命等影响较大。 从需求和体验出发，提升用户的“数字获得感” “不论是一家银行17个app，还是一座城市100个政务app，主要是由于app建设前缺少顶层设计和统一规划。不少政务app的负责人只清楚具体几个功能，而不是从全面解决用户痛点的维度去做规划设计。”宇信科技原副总裁孟东炜说。 “app的开发成本和维护成本都很高，适合较为高频的服务。偶尔办理的业务其实无需通过app进行。过多的app不论对开发单位还是消费者，都是负担。”数旗智酷创始人唐鹏建议，加强app开发前的审批制度，考量app建设的必要性，克服重复建设、app闲置等问题。 业内建议，在明确app建设必要性的基础上，应对不同业务的app进行整合。“目前，部门间数据没有打通、业务壁垒尚未打破，给app的整合造成阻碍。”唐鹏说。 北京市信息资源管理中心总工程师穆勇认为，整合不只是统一界面、把所有业务系统简单集中在一起，而是在现实中做好业务协同，打破部门壁垒。同时还应建立数据共享制度，明确数据使用规则，避免不同部门各自为政的情形。 科技的意义是让生活更便捷，而不是让指尖有负担，手机更费电。“一个品牌有多个app，一个城市100个政务app，是由于没有站在用户体验的角度考虑问题。”孟东炜建议，引入事后评价制度，从用户体验出发，才能提升用户的“数字获得感”，让便捷不“变味”。《老友记》庆祝开播25周年 纽约将举办场景再现展览 8月1日报道外媒称，被奉为经典的美剧《老友记》迎来开播25周年，从9月7日开始，影迷们在纽约将能看到该剧中很多拍摄场景的重现以及部分服装和道具。这一庆祝活动将持续1个月。据埃菲社7月29日报道，在华纳兄弟电视台和NBC频道的筹办下，《老友记》的粉丝们将有机会再次看到蕾切尔和莫妮卡公寓经典的紫色门，或能够坐在钱德勒和乔伊舒适的单人皮沙发上。
“优秀的创投机构募集长期资金，可以把投资的成果分享给更多的股民，让中国那些没有专业能力和不具备私募股权投资门槛的股民们，也能够分享到科技企业的成长成果。
而魏博镇田承嗣—田悦、田绪—田季安—田怀谏统治时间也长达约49年，约占这一时间段的83%。
台湾商业总会理事长赖正镒认为，此项修法将对两岸政治和经贸交流都相当不利。
其中明确，社区矫正机构为未成年社区矫正对象确定矫正小组，应当吸收熟悉未成年人成长特点的人员参加。
灯博会还进一步完善展网融合，线上线下同步采购。“展网融合”型B2B官网“灯饰在线”，已入驻厂商2287家，收录15791件产品，英文站入驻厂商1980家，收录14220件产品，将精准匹配国内外买家采购需求。“展店联动”加“展网融合”，打造永不落幕的灯饰采购盛宴。 “原创”引领，创新灯饰设计吸睛 对灯饰产业来说，灯饰既是工业品又是工艺品、时尚品，灯饰产业已经从“工业化制造”进入“艺术化创造”时代。“借鉴欧洲百年灯饰老店的经验，他们生存和发展的秘诀就是原创设计和文化内涵。”古镇镇党委书记刘建辉表示，灯饰产业就是创意经济，要坚持创意、坚持文化，形成独特的产业比较优势。检视问题贵在认真（思想纵横） 开展不忘初心、牢记使命主题教育，必须把检视问题贯穿全过程，坚持问题导向，真刀真枪解决问题。
“希望大家充分考虑自己的现实基础，科学确定不同都市圈发展目标和实现路径，防止一哄而起。