原来,中国铁路总公司下发了放开动车组冠名权的通知,于是,各地铁路局加快招商步伐。南昌铁路局更是计划在年内将所有动车、普通列车都陆续冠名。 一车单站冠名包月万 昨天,记者通过多方了解后获悉,目前上海铁路局的管辖区域内尚未有冠名列车开出。不过,其有关的招商业务已开始操作。华铁传媒公司已和上海铁路文化发展有限公司举行了“上海铁路局列车冠名权项目”合作签约。据华铁传媒发布的信息,其独揽了上海铁路局全部列车(高铁、动车组列车、普速列车)冠名权。 销售人员介绍称,目前有“按站”和“按车次”两种冠名方式。以按站点播报为例,列车到达某一指定站点前,车厢内将会播放“XXX企业号提醒您,前方到站上海虹桥站,到达虹桥站的时间是12:35”与此同时,LED等上也将滚动显示冠名内容。随后,广播还将一并插播30秒的冠名企业宣传广告片。 根据报价单来看,一趟“按站”的冠名列车收费为万/月,而若选择“按车次”冠名的话,则以3个月为基础,收费80万,该沿途所有站点都可进行上述冠名。华铁传媒称,其冠名的车次可以涵盖485个,途经北京、上海、深圳、陕西、河南、福建等多个直辖市及省会城市。 市民忧心现雷人冠名 华铁传媒销售人员表示,目前已有多家有冠名意向的公司来询问相关细节,如果相关证件齐全的话,合同签署后2周左右,车厢内就可开始播放企业宣传广告。 不过,目前开放的冠名权仅局限在车厢内的语音播报和LED显示两种,动车和高铁的外观车身仍保持原样,这就意味着,乘客仍将看到显示着“和谐号”字样的列车往来于铁轨之上。而在候车大厅内,显示屏上显示的也只有常规车次信息,目前暂无增加显示冠名号的计划。 在民众看来,开放列车冠名权让人产生了不少担忧。有人直言,一旦以走向市场化,以冠名费为前提,可能出现雷人冠名。例如,各种产科医院、妇科、整容医院。有网友就举出了之前武汉在建设地铁时以这类企业为自己的车站冠名,一度遭到诟病。 而在铁路专家看来,列车冠名其实并非新鲜事。之前就曾有过以景点和地方特产为名的列车,如,北京至张家口的“大好河山张家口号”、成都铁路局开出的“丰都号”、兰州铁路局的“敦煌号”。据悉,部分冠名还有某种政治意义。但专家坦言,在过去的时间里,鲜有“铁老大”与企业合作的案例。因此,中国高铁动车运营至今,几乎均已“和谐号”命名。博鳌亚洲论坛2019年年会中国财政部副部长邹加怡表示,财政部在推进“一带一路”建设,主要做了三个方面工作,第一,是凝聚广泛共识,第二,是坚持一带一路合作的开放性,第三,是完善项目的风险管理。新西兰前总理希普利表示,任何企业如果想为客户服务好,都要同时雇佣男性和女性,无论哪一层级,有女性的企业比没有女性的企业更能应对危机。
中国经常性与外国企业以及外资企业开展对话,根据国内外创新主体和权利人的诉求,不断完善《专利法》《商标法》《著作权法》《反不正当竞争法》等法律法规。
而绍兴黄酒的数千年酿造工艺,更使其具有独特的历史价值。
景观之美、生态之美、绿色之美、文明之美,是人们向往的旅游目的地。
” 道恩·强森透露了自己作为肌肉型男的健身日常,“我早上起得很早,一般在四五点钟,那时候我会吃第一餐。
发展新动能正不断积蓄。
中方愿同巴方一道,以这次访问为契机,增进交流合作,加深战略互信,共创中巴关系更加辉煌灿烂的明天。
之后,猎豹移动携手猎户星空开创了机器人生态,搭建行业唯一的全链条AI技术并推出软硬一体化的AI机器人终端,以机器人智能解决方案服务行业场景,打造商业大脑支撑商业决策等,其中全链条AI技术集合了芯片+算法、全感知视觉识别、语音全链条技术、麦克风阵列、七轴消费级机械臂和室内自主导航平台等技术。
诞生于1981年6月1日的《中国日报》是我国第一份全国性英文日报,《中国日报》的创办结束了我国自1951年以来没有英文日报的局面。
邮件标题需规范,内文附上有点击的标题和链接。请详细解释视频不属实的原因,必要的需列上证据附件。视频一旦删除不予恢复,申请删除请慎重!。人民文旅智库在京成立--旅游频道8月14日,中国文旅融合首家新型智库——人民日报旗下人民文旅智库在京举行成立发布会。人民文旅智库作为中国文旅融合首家新型智库,筹建之初即得到业界高度关注。文化和旅游部资源开发司副司长徐海军现场致辞,“今天我们正处于文旅融合的历史交汇期,黄金发展期,文旅融合探索和实践应该讲还只是小荷才露尖尖角,在这样一个创新无限、希望无限的时代,我们文旅融合发展要取得高质量的发展,离不开各项创新力量的加入。”人民文旅智库理事长兼首席研究员吴若山表示,中央作出组建文化和旅游部的重大决策部署后,我们迎来了文旅融合发展的历史交汇期。
该文件还提出,各银保监局要及时将查处情况报送银保监会财险部,财险部将综合各派出机构查处的财险机构7月1日后发生的违法违规情况,对相关财险公司采取停止省级分支机构或总公司(即全辖所有分支机构)使用商业车险条款费率的监管措施。
王伟指出,海信目前全球激活互联网电视用户已达4500万,海信两年前低调创设的国家级智慧家居平台——聚好联目前已经接入120多个品类数十个品牌的AIOT设备。海信此举是打通储备已久的2C和2B用户,打造一个超越智能控制中心、叠加社交功能的大屏应用平台。从多路高清通话的大屏社交到万物互联的智能家居生态,海信蓄谋多年的“大屏朋友圈”计划正在成为现实。(责编:毕磊、付长超)。非珍稀植物就能“炫耀式破坏”吗原标题:非珍稀植物就能“炫耀式破坏”吗 一名身着黑衣的男子,站在山上,笑着将手中的一株疑似“塔黄”的绿色植物拿起,三下五除二,将其叶子全部刮掉……因为在视频平台上上传了这样一段视频,这两天,云南香格里拉刘明的生活彻底被打乱。尽管他主动配合警方调查,发布致歉,但依旧有网友下“通缉令”。因“炫耀式破坏珍稀植物”,其信息被曝光,一度,他都不敢出门。(7月31日《成都商报》) 刘明发视频炫耀自己破坏珍稀植物,结果网民眼拙,真把他破坏的植物当成了珍稀植物,进而曝光了他的身份,并群起而攻之,让他不得安宁。后经专家鉴定,遭受刘明“炫耀式破坏”的虽然是塔黄,但塔黄并不是珍稀植物和保护植物,事发地也并非保护区。也就是说,刘明的行为并不违法,于是他又变得理直气壮起来,声称打算起诉“造谣的网友”。 首先必须强调,搞人肉搜索,曝光他人身份,并对他人进行辱骂或者骚扰,不管出于何种原因,都是极不应该的。这种行为应该马上停止,假如有人因此违法,理应依法追究其责任。但要看到,网民有不对之处,并不能说明刘明就对,这是问题的两个方面,刘明该检讨的地方,丝毫不会因为别人的对错而改变。 刘明上传这段视频的用意,本身就存在很大的问题。他自己是把塔黄当珍稀植物来破坏的。刘明的行为具有很强的误导性,难怪网友会出现误会,如果说网友造谣,那么,制造谣言的人,正是刘明本人,网友只不过把他的错话当真而已,该为此负责的反而是他自己。 虽然最终确定刘明破坏的不是珍稀植物,也只不过说明他侥幸没有违法而已,而他当时将其当作珍稀植物来破坏,这个不良动机最初就存在。更何况,刘明随意破坏植物的行为造成的不良影响已经产生,这种影响并不随“塔黄非珍稀植物”这个定性而消除。 退一步讲,即使刘明起初就知道遭他破坏的并非珍稀植物,他的行为也同样不合适。生态保护不是仅仅保护非珍稀植物,所有可以维护生态环境的植物,都应该得到保护。塔黄是喜马拉雅高山冰缘带的特有植物,数量上的确比较稀少,且高山寒冷地带生态脆弱,随意破坏塔黄对于生态保护不利,因此,作为非珍稀植物的塔黄同样不应该遭到故意破坏。 法律只是底线,在这个底线之上,还有道德等其他约束,假如一种行为虽不违法,却违反了道德,同样应该受到谴责。多反思自己,从而吸取教训,别再干这类哗众取宠的事,才是刘明当前最该做的事。(责编:孟哲、王静)。长城汽车俄罗斯图拉工厂即将竣工投产哈弗F7即将成为长城在俄罗斯投产的首款车型此外,长城汽车图拉工厂的竣工投产也将为俄罗斯的经济发展带来贡献。