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信贷折叠:银行争抢“专精特新”

  • 2025-11-25 03:23:48
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他把记忆中的一些场景搬进了《正阳门下小女人》《情满四合院》《芝麻胡同》等多部京味儿年代剧里,这些作品讲述的都是大时代下小人物的故事,情节各有不同,但人物的真诚、善良和坚韧却如出一辙。颂扬人性的光辉,是刘家成作品里最能打动观众的元素。“不管拍什么题材,你的作品总得传达点什么精神,给观众指一个方向。”7月25日,在接受本报记者专访时,刘家成讲述了他的创作体验。讲究刘家成拍戏讲究,跟他合作的人都知道。电视剧《芝麻胡同》开篇有一个长镜头:巍峨的城门下,“沁芳居”老板严振声坐着人力车从长长的街道穿过,沿街的商铺门脸儿,骆驼车队,卖艺的,做卤煮的,剃头的,处处氤氲着皇城根热腾腾的烟火气。如同一幅徐徐展开的老北京画卷,纯粹的京味儿一下子把观众带到了那个年代。“细节做到位了,观众才能沉浸其中。比如蒸馒头,你不能用今天街上买的馒头,年纪大的观众一眼就能看出来。为什么?几十年前的馒头哪有这么白,而且形状也不像机器做得那么圆,所以我剧里的馒头都是道具师傅手工做的。”刘家成告诉记者。讲究是老北京人的特点,刘家成说,北京再穷的人家也有一两身像样的行头,比如衣料是瑞蚨祥的,布鞋是内联升的,见客的时候穿上,京剧里叫“扮上”,不是炫富,而是对人的一种尊重。作为导演,“讲究”就是对观众的尊重。《正阳门下小女人》的时间跨度从新中国成立初到改革开放以后,它也是一首献给改革开放的颂歌。在琢磨剧本的时候,刘家成就要求把里面的口号一律删除。“电视剧里喊口号是偷懒,会引起观众的反感,他不爱看就会把电视关了,那你不仅不能弘扬正能量,可能还帮了倒忙。所以我的作品是很生活化的,你看这剧的时候,能感到我们的生活在一天天变好,即使碰到困难,前面的路也是充满希望的。”刘家成说。刘家成作品中的人物是有灵魂的,就像画工笔画,他一点点勾勒出小人物丰满的血肉。《情满四合院》里的傻柱一身小毛病,莽撞,嘴上不饶人,常常和四合院里那些算计他的人斗得鸡飞狗跳,但实则是个热心快肠的人。院里的二大爷三大爷跟傻柱有过节,当两位老人面临子女不肯赡养的窘境,傻柱一面嘲讽他们,一面却主动承担起他们的养老事宜。在刘家成看来,傻柱的“傻”是大爱,“老吾老以及人之老”是担当,“北京人的讲究,就是‘有里儿有面儿有担当’”。有一次,刘家成两口子在自家楼下吃水饺,邻桌两个二十来岁的女孩儿正拿手机看剧,边看边讨论得不亦乐乎,刘家成发现,她们看的就是《情满四合院》。“可见情感共鸣是没有年龄壁垒的,只要你沉下心讲好故事。”刘家成说。情怀《芝麻胡同》里展示了作为非物质文化遗产的酱菜制作技艺,制作酱菜其实是对人生的一种隐喻:要经过长久的浸透、腌渍,才能发出沁人心脾的芳香。事实上,刘家成的职业生涯也经历过长久的“腌渍”。1984年,香港导演刘家良到内地拍摄功夫片《南北少林》,主演是后来家喻户晓的大明星李连杰。然而,当时很多人不知道,这部电影里还有刘家成的身影。那年,刘家成还是北京京剧二团的武生,因为偶然的机会被剧组挑中做群众演员。“我和剧团的同伴到了剧组就玩儿命地表现,后来剧组就跟我们签合同了,签了三个月。”合同签完,剧组转战广西桂林继续拍戏,回到单位的刘家成跟剧组失去了联系。“我心里急啊,就和同伴买了火车票直奔桂林,下火车就傻眼了,上哪找剧组呢?我们只好一个个单位去打听,把宾馆也找遍了,一点线索都没有。天快黑了,我们还不死心,决定去火车站将就一夜。”万幸的是,在火车站附近,他们打听到了剧组的下落。当他俩突然现身剧组下榻的宾馆,全组人都惊呆了。“其实剧组是准备过段时间再联系我们,没想到我们会千里迢迢自己找上门!”刘家成回忆起当年那股闯劲儿,脸上露出了笑容。自此,不惜力也不惜命的刘家成一路从演员、武术指导做到了导演,“那年代都是拼出来的。”他对记者感叹。拼过,方懂来之不易。近些年来,刘家成始终坚持一年只拍一部剧,每一部都是从零开始,从不轻易被市场的浮躁所左右,“前几年资本大量涌入这个行业,来钱来得太快,很多人放松了对艺术的追求。”这是刘家成不希望看到的。刘家成拍剧认真,担任全国政协委员、新的社会阶层人士联谊会副会长也一样认真,他会把了解到的政策信息传递给新的社会阶层人士,同时将大家的心声反映给有关部门,“我拍电视剧是为人民服务,履职也是。”刘家成的剧里总有浓浓的家国情怀,而且,他不动声色地把情怀揉进了老百姓的柴米油盐中。“‘一样儿的谷养百样儿的民’,无数个平凡家庭支撑起我们的国家。我喜欢拍老百姓的真情实感,拍千家万户的幸福,因为国家的强大就体现在这些幸福中。”刘家成说。水泥市场稳定 全年效益看好  由于上半年基础设施建设投资增速逐步回升,房地产投资、新开工面积和施工面积仍保持增长,全国水泥需求好于预期。展望下半年,在北部地区需求较好、夏季错峰促使库存在正常或偏低水平的情况下,水泥价格还将有进一步上涨空间,预计今年水泥行业效益总体将略高于2018年——  根据国家统计局数据显示,2019年1月份至5月份水泥行业营业收入3666亿元,同比增长18%;利润总额650亿元,同比增长33%。

所以,食品价格在粮食价格平稳的情况下,不具备大幅上涨的基础。

从2017年8月至今,该公司共有68次法律义务全部未履行,涉及地遍布全国。

  承担吊装作业的交通运输部上海救捞局“创力”号起重铺管船,总长米、型宽米,最大起吊重量3500吨,仅次于“蓝鲸2号”“蓝鲸1号”,排名国内第三。现场工程师介绍,此次作业的海上升压站模块,是一个总重达2977吨的庞然大物,将其吊装就位,“创力”号仅用时40分钟,精度达厘米级。由此,保证了该风电场8月15日首台风机并网;预计2020年12月30日,全部73台机组并网发电。  图为海上升压站模块吊装现场。记者瞿剑摄(责编:杜燕飞、初梓瑞)。流量红利结束 造车新势力迎来“生死年”2019年普遍被业内认为是造车新势力的“生死年”。上半年销量数据显示,蔚来、小鹏、威马等前三名销量均未过万辆,年度销量目标几乎难以实现。  2019年普遍被业内认为是造车新势力的“生死年”。上半年销量数据显示,蔚来、小鹏、威马等前三名销量均未过万辆,年度销量目标几乎难以实现。同时,因自燃、召回、维权、停产等一系列事件,造车新势力遭遇信任危机,甚至在倒闭边缘挣扎。  几百品牌实现交付不足10家  众多造车新势力,你能认识几家?从“造车元年”2015年开始,据不完全统计,造车新势力已经超过500家。但截至目前,已经实现交付的只有9家,即蔚来、威马、小鹏、合众、新特、云度、前程、电咖和零跑汽车。其中,蔚来、威马、小鹏形成“三足鼎立”局面,累计交付量分别都超过万辆。  从今年上半年的“成绩单”来看,交付量最多的是小鹏,数量为9596辆;第二名是威马,交付8747辆;蔚来位列第三,交付7481辆。但观其年度计划,威马2019年交付目标为10万辆,蔚来全年销售目标在4万辆至5万辆之间。  在新特汽车、云度汽车等新势力“第二梯队”里,销量还停留在几百辆阶段。2018年年初就上市的零跑汽车S01,最近才刚举行了首批交车仪式,只有10辆。此外,绝大多数品牌仍停在“PPT”阶段,量产交付遥遥无期。  负面不断引发信任危机  受到车市低迷及补贴退坡的影响,国内新能源车市整体增速放缓。工信部数据显示,今年上半年,全国新能源汽车销量万辆,同比增长%;而2018年上半年新能源汽车销量为万辆,同比增长%。造车新势力的交付压力除了来自车市大环境,更在于其自身引发的一波波信任危机。

有了明确的使命,才能让政党统一思想、统一行动。

有偿救援费,是在有关人员擅闯“禁区”并且发生意外才可能收取的费用。

  昨天下午,记者跟随着李先生家,尽管已经拿到房屋钥匙三年,但屋子里仍跟毛坯房没什么两样儿,在卫生间还能看到当初装修时施工队做的管道和电路管线。

对于这次修例工作中存在的不足,特区政府已经做了认真的总结和反思,行政长官也表示将更开放、更包容地听取民意。

”在担任乌恰设治局局长和伊犁区哈萨克、柯尔克孜族文化促进会会长期间,为改变家乡面貌和发展哈萨克、柯尔克孜等民族文化、教育事业做了大量工作。

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