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有一次他启封阅看后笑着对秘书说：“这位同志亲自写报告、写信封是好的，字也写得十分工整用心，但每次都注上‘特急’、‘绝密’也没必要。
上半年，全市新增跨国公司地区总部23家，包括亚太区总部14家，研发中心8家，以地区总部、投资性公司为主的商务服务业实到外资亿美元，同比增长%，占比%，这是上海市利用外资的第一大领域。今年以来，上海在利用外资过程中更加注重引导跨国公司投资到高附加值服务业领域，以研发设计、科技服务、信息服务为主的高技术服务业实到外资是亿美元，同比增长%，占比%。谈及放宽服务业外资市场准入限制对行业的影响，万博新经济研究院副院长、营商环境中心主任刘哲对《证券日报》记者表示，前期放宽了制造业投资的门槛，在中国总体制造业投资增速相对低迷的情况下，外商投资显示出良好的增长态势，尤其是电子、通信、航空等高技术制造业增速超过20%。本轮放开服务业开放，降低外资进入门槛，有利于激发服务业的竞争活力，同时为居民提供更多、更优质的服务产品，提升消费意愿。《证券日报》记者注意到，本轮“进一步放宽服务业外资市场准入限制”重点涉及的行业包括投资、文化娱乐、旅游、出版、拍卖、卫生、商贸等服务行业。其中推动出版业对外开放、推动艺术品拍卖市场健康规范发展，提出在自贸区等范围先行先试。“聚焦关键领域是本次措施的亮点之一，对于文化娱乐、旅游、商贸、出版等市场需求旺盛，企业投资积极性较高的领域放松了准入门槛，起到了自贸试验区在改革前沿领域先行先试的带头作用。”刘哲认为，本次措施的另一大亮点是涉及面广，包括放开外资市场准入、跨境服务、贸易便利化、金融开放、国际交流等多个方面。（记者刘萌）(责编：栗翘楚、庄红韬)。人工智能让烟台更美好发布时间:2019-08-0712:03来源：城市怎么办8月6日，原中共浙江省委常委、杭州市委书记，浙江省人民政府咨询委员会副主任，杭州城市学研究理事会理事长，浙江省城市治理研究中心主任、首席专家，浙江大学兼职教授、兼职博士生导师，中央美术学院客座教授、客座博士生导师王国平应邀为“智慧烟台大讲堂”作《人工智能让城市更美好》专题报告。烟台市委书记、市委党校校长张术平主持报告会，市委、市人大、市政府、市政协四大班子相关领导，市直部门、企事业单位主要领导或分管领导及相关科室主要负责人等550人听取报告；各县（市、区）领导班子成员、县（市、区）直部门及乡镇（街道）负责人、党校教师及相关干部1000多人在分会场观看直播。报告会由烟台市委常委、组织部部长于涛总结。王国平指出，在新一轮科技革命推动下，人工智能将成为城市经济发展的新引擎，将成为破解发展不平衡不充分的新抓手，将成为城市竞争的新焦点。我们要深刻把握新时代社会主要矛盾的内涵，抢抓人工智能时代机遇，围绕“两高”目标，按照“五位一体”的总体布局，推动高质量发展，创造高品质生活，实现“人工智能让城市更美好”，进而实现“城市，让生活更美好”。烟台一角王国平对智慧城市的发展历程及概念体系做了梳理，他认为把IBM公司所提出的智慧城市（SmartCity，即SCity）概念和中国工程院提出的智能城市（IntelligentCity，即ICity）结合起来定义的智慧城市（ICity）是比较合理的做法。当前智慧城市的建设方案主要有3个不同的版本：智慧城市，即智慧城市（SmartCity）；智慧城市，即智能城市（IntelligentCity）；智慧城市，即新型智慧城市（New-IntelligentCity，即N-ICity）。新型智慧城市的核心理念是以智慧城市经济为重点，抓好两个结合，即产业的智慧化和智慧的产业化相结合；城市的智慧化和智慧的城市经济化相结合。王国平对近年来烟台市在智慧城市基础设施建设、发展大数据产业以及智慧城市建设等方面所取得的成效表示肯定。2018年烟台市GDP达亿、一般公共预算收入亿元、常住人口万人，经济社会发展进步明显，特别是工业经济发展稳扎稳打，已成为引领山东新旧动能转换和区域经济发展的重要一极。他表示，烟台经过多年的信息化建设，烟台市智慧城市建设在各方面取得了明显成效，先后两次被评为“中国信息化50强城市”，被国家工业和信息化部确定为中欧“绿色智慧试点城市”，被住房和城乡建设部批准为“智慧城市试点城市”。王国平认为，根据杭州数字城市的建设实践，城市基础设施由经济类基础设施、社会类基础设施、生态类基础设施三大类构成。从范围上讲，CIM是大场景的GIS数据+小场景的BIM数据+物联网的有机结合。因此，狭义的CIM是智慧城市最重要的基础设施；广义的CIM等同于智慧城市。如果把广义的CIM即新型智慧城市比作城市的人体，那么狭义的CIM就是城市的神经系统，它通过物联网感知信息、通过互联网传输数据、通过云计算进行智能模拟，基于人工智能技术构建新型智慧城市的中枢神经系统。而城市大脑只是城市神经系统的组成部分。烟台市公安局人工智能实验室王国平强调，迈入新世纪以来，杭州先后抓了“四次产业革命”，一是打造了“高新技术产业基地”和“电子商务中心”，二是打造了“国际重要旅游休闲中心”和“区域性金融服务中心”，三是打造了“全国文化创意中心”。通过前三次“产业革命”，杭州出现了以阿里巴巴、海康威视、新华三等为代表的行业领军企业，在人工智能产业领域打下了较好的发展基础。目前杭州正在推进第四次产业革命，要积极打造中国数字城市建设的杭州模式（包括商业模式），从而真正培育一个万亿级的数字经济来支撑杭州经济新一轮发展。
三要进一步推进卓越人才培养与科技创新的有机融合。
但2018年8月3日，深圳市人民政府正式对外宣布的《关于深化住房制度改革加快建立多主体供给多渠道保障租购并举的住房供应与保障体系的意见》给了他们新的希望。
(责编：宋心蕊、赵光霞)。马王堆五行类佚籍的独特价值马王堆帛书《刑德》甲乙丙篇、《阴阳五行》甲乙篇以及《出行占》等五行类数术文献，1973年出土于长沙马王堆三号汉墓。由于客观条件的限制，这几种帛书的整理进度远远落后于同墓所出其他文献。
通过实施“凤凰计划”，民生银行主要业务板块都进行战略聚焦，明确市场和客户定位，优化设计了具有市场竞争力的新型商业模式，为打造民生银行业务特色奠定基础。
”丁歆觉得，网络语言会让语言异化，“我们会把一些传统词语进行解构，重新放到现在的聊天环境下，本质上来说是污染了汉语原本的语义的，但这可能也是流行文化的意义。
比赛期间，支队政委戴岩峰、支队长王鹏及党委常委现场观看了赛事，并亲切慰问了参赛运动员及工作人员。
14时51分，救援人员在朱砂峰东侧斜坡发现了王某某，此处四周均是近乎垂直的悬崖峭壁，王某某进退两难。
（三）20世纪90年代：电视传播迅猛发展20世纪90年代，中国对外传播事业基本走向世界，初步实现大面积对外传播。
电影不仅着力于时代的刻画，更聚焦于人物的塑造，力求在波澜壮阔的历史中，带观众“零距离”感受一代领袖，在历史真实的前提下力求情感真实。开拍前，编剧何冀平用四个月时间研究数百万字史实资料，清晰地梳理出香山这段历史的脉络和丰富细节，还原了毛泽东、刘少奇、周恩来、朱德、任弼时等中央领导人立体丰满的人物原貌，还塑造了陈有富、田二桥、孟予等鲜活生动、真实可信的普通人形象。 该片着重突出对毛泽东的形象塑造。
舌苔白厚，或白厚腻，潘月丽表示，此种舌苔多为寒湿所致，常见于脾胃功能不足者。
下面我们就来看看，薯类食物有哪些营养价值？和我们的健康有什么关系？如何吃才更健康？薯类食物的营养薯类中的碳水化合物含量在20％左右，蛋白质、脂肪含量较低，所含的能量低于粮谷类食物。100克马铃薯含有76千卡能量，同等量的稻米含有能量346千卡，是其倍。薯类能量低，但是其他营养素并不少。薯类中含有叶酸、烟酸、镁、钾、铁、锌等人体必需的多种营养素。马铃薯中钾的含量非常丰富，每100克可食部含钾342毫克，比香蕉的256毫克还要高。薯类中的维生素C含量也比粮谷类高，每100克马铃薯含27毫克维生素C，而粮谷类中含的维生素C非常少。还有胡萝卜素，大米缺胡萝卜素，这是它的一大硬伤，而红薯却富含胡萝卜素，每100克含有微克视黄醇当量。薯类广为人知的一大特点是含丰富的膳食纤维，包括纤维素、半纤维素和果胶等，这些都是精制米面中较为缺乏的。膳食纤维可以促进肠道蠕动、预防便秘等。薯类食物与健康有什么关系？适当增加薯类的摄入可降低便秘的发病风险。针对薯类与健康的关系，在18-39岁产妇中进行的薯类与便秘关系的随机对照研究结果显示，与每天采用普通饮食的对照组相比，每天吃200克左右的熟甘薯能使产妇产后首次排便时间显著提前，降低大便干硬、排便困难的发生率。也就是说适当增加薯类的摄入可降低便秘的风险。当然，如果吃油炸薯条和薯片就没有这种作用了，反而会由于油炸导致能量过高，增加超重肥胖的危险。有研究分析对比了130种食物抑制胆固醇的功效，发现红薯的降胆固醇作用强于其他食物。红薯与马铃薯皆富含钾，可以发挥拮抗钠、辅助降压作用。薯类食物怎么吃更健康？既然薯类食物有如此多的功效，我们的确应该在日常饮食中增加摄入，但是注意“吃法”健康很重要！薯类主食化：马铃薯和红薯经蒸、煮或烤后可直接作为主食食用，也可以切块放入大米中经烹煮后同食。薯类做菜肴：我国居民家常菜中有多种土豆菜肴，炒土豆丝是烹制薯类常用的方法。薯类还可与蔬菜或肉类搭配烹调，如土豆炖牛肉、山药炖排骨、山药炒三鲜、芋头蒸排骨等等。薯类作零食：生或熟的红薯干及其他非油炸的薯类零食制品，但还是要强调：不宜多吃油炸薯条和薯片！不宜多吃油炸薯条和薯片！不宜多吃油炸薯条和薯片！重要的事情说三遍！每天应该吃多少薯类食物？薯类好处这么多，是不是就可以无限量的吃呢？《中国居民膳食指南（2016）》中对不同人群薯类的建议摄入量，幼儿“适量”，7至14岁的儿童青少年“每天25-50克”，成人“每天50-100克”，65岁以上的人群“每天50-75克”。(责编：许晓华、杨迪)。氢燃料汽车发展的储氢难题会迎刃而解吗？ “其实氢能面临的挑战比燃料电池本身的挑战要大得多。”中国科学院院士欧阳明高曾多次在采访中反复指出当前发展燃料电池汽车面临的一大困境——储氢技术仍面临重大挑战。