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　　美国国家情报副总监戈登在给特朗普的辞职信中写道：因为您要求一个新的领导班子掌舵，所以我愿意于2019年8月15日辞去职务。

　　二是内功要强。

为了迎合部分读者的特别爱好、恶俗趣味，一些网络文学作者将其笔触转向比较卖座或较为“吸睛”的题材上，由此造成创作内容的重复或高度相似。

截至目前，该科普教育基地已累计接待游客3000余人，逐渐成为绿色电力的一张闪亮名片。为进一步打造高水平的电力环保科普教育平台，日前，由省内电力企业、高等院校、科研院所的专家、教授和高级技术人员组成的浙江省电力学会化学与环保专委会，与嘉兴电厂科普教育基地签署结对共建协议，双方将共同开展新技术、新成果应用和展示，促进电力科普基地设施改进，软件及数据更新；开展专业学术交流、技术培训和咨询，提高科普基地人员技术理论和实践水平，保持基地技术理念先进性；共同开发和制作电力环保科普作品；创新科普方式，共同开展面向公众的电力科普活动。“借此平台，不光是可以普及公众的科普知识，关键还可以进行一些新的产学研合作。

另外，从有息负债规模增速来看，万科、中海、龙湖等房企2018年比2017年同比增长速度低于55%；新城和旭辉等则高于60%；融创和恒大2017年以来致力于降杠杆率，2018年的有息负债规模与2017年相比，增速控制在5%以内。

金鹰卡通卫视日前播出的国家广电总局2018年第二批“中国经典民间故事动漫创作工程”重点动画片《八仙过海》，为业界提供了参考。从受众来看，改编版《八仙过海》定位在更低龄段的少儿群体。讲什么、怎么讲、为什么讲，要有更具创新表达的内容和形式。

（记者盖博铭）(责编：林露、吕骞)。利奇马停止编号？总结超强台风“利奇马”传奇的一生2019年超强“利奇马”先后两次登陆我国，两次入海，最终在渤海缓缓结束一生。“利奇马”虽已停止编号，但其残留云系还将与冷空气结合进而影响地区，我们来总结一下这个超强台风的传奇一生！8月4日，“利奇马”诞生于洋洋面上，经过3天的海上“流浪”，成长为超强台风并加速了靠近我国的步伐。

本次报告会是继2019年1月21日宣讲正式启动以来举办的第28场宣讲。

哈马斯邪恶、残暴，与极端组织基地组织、博科圣地没有区别。过去十年国际油价腰斩国内油价却涨了，原因何在？资料图：加油站工作人员正在加油。中新社记者张云摄　　涨知识｜过去十年国际油价腰斩、国内油价却涨了，原因何在？　　澎湃新闻记者杨漾综合报道　　这几天，一张调侃国内成品油价的截图在朋友圈广为流传：　　十年前，2008年3月20日，国际原油每桶147美元，国内油价(元)；十年后的2018年5月26日，国际原油每桶美元，国内油价(元)。可能是桶贵了。　　其实，自2014年下半年国际油价暴跌以来，类似的段子就层出不穷。单纯从数值上看，今天的国际油价确实比十年之前低，国内的成品油价也确实比十年之前高。但中国的成品油定价机制并不是许多人想象的那么简单，特别是在成品油消费税已经涨了近7倍的情况下，简单地进行数字对比并不合理。讨论2008年与今天的油价对比，还需要考虑以下因素：　　油品升级　　2008年，私家车喝的还是国三标准车用汽油，十年后的今天则是国五标准车用汽油，包括京津冀在内的2+26城市更是提前升级到国六标准。油品升级，价格自然上升。根据市场机构卓创资讯的统计数据，车用汽、柴油国三升级至国四加价标准分别为每吨290元和370元；从国四升级至国五的加价标准分别为每吨170元和160元。也即：汽油共加价460元/吨，折合92号升价为元。　　成品油消费税涨了近7倍　　成品油消费税是指消费者在消费成品油时交纳的税费，在生产、委托加工、进口等起始环节由炼厂等主营单位缴纳，征收对象包括汽油、柴油、燃料油等7个子目，归属中央税种。中国从1994年开始对汽油征收消费税，2008年，国内汽油消费税仅在元/升。　　2014年末至2015年初，国内成品油消费税在45天内迎来三次上调。彼时，财政部表示，中国的消费税不是普遍征收的，仅对部分高耗能、高污染、高消费等特点的消费品征收，对成品油征收消费税，有利于促进资源节约，抑制对能源的过度消费，是国际上比较普遍采用的做法。对于选择的上调税率的时机，财政部解释称选择油价下行时实施，不仅没有因提税导致油价上涨，还实现了提税与降价同步，兼顾了宏观调控需要和社会承受能力。　　三次上调后，汽油消费税为元/升，维持至今。　　除了消费税外，中国消费者在购买成品油时还需要支付增值税、城建税等。粗略估计，流通环节的税负成本在整个成品油价格中占四成左右。　　目前，国内成品油包含元/升的消费税、16%的增值税以及12%的其他税费。由于国内不同地区油价不同，税费占比也有所差异。卓创资讯成品油分析师徐娜对澎湃新闻()介绍称，以广州为例，目前广州92号汽油价格为元/升，其中包含元/升的消费税，元/升的增值税，以及元/升的其他税费。因此，综合来看，广州92号汽油升价中包含元的税费，税费占比为%。　　此外，世界各国成品油中税负水平不同，并不具备横向可比性，因为税负与各国的政策、产油能力和人均收入水平及社会福利等都有关联。　　成品油定价机制变化　　十年前，国内成品油还没有调价周期一说，与国际油价并没有紧密联系。　　现行的成品油价格机制规定，汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时。国际油价只要在40美元/桶的地板价与130美元/桶的天花板价之间，变化率对应汽柴油调整幅度超过50元就进行调整。当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。　　正因为此，2008年国际原油价格大幅飙升、创下每桶147美元历史最高点后，国内成品油价并没有随国际油价暴涨而水涨船高。为了国内经济平稳运行，国内两桶油确实曾为高油价买单。　　2015年初，网络也曾广泛流传过一个关于油价的段子：今天(3月20日)是一个特殊的日子。七年前，2008年的今天，国际原油每桶147美元，中国油价每升元人民币；2015年的今天，国际原油每桶43美元，中国油价每升仍然是元人民币。请问油价到底是涨了还是跌了？短短几句话引来无数吐槽和争议。　　对此，中石化在官方微博上自称冤大头：今天(指2015年3月21日)，国际原油每桶43美元，欧盟每升约元，中国每升元。七年前，2008年的今天，因中国经济形势及各方压力，压缩国内成品油调价幅度，国际原油每桶147美元，欧盟每升约元，而中国每升仅为元。谁是冤大头，你懂得。前7个月全国商品住宅销售量稳中有降 ——凤凰网房产北京国家统计局14日发布“2019年1-7月份全国房地产开发投资和销售情况”显示，前7个月全国商品住宅销售量稳中有降，土地成交量价同比跌幅近30%。

“孩子完成很多学习任务也要用手机，比如听课、写作业等。

这一哲学理念是中华优秀传统文化的重要组成部分，也是当代设计的灵感之源。

6月，三部委发文指出，要积极推动农村车辆消费升级，对农村居民报废三轮汽车并购买吨及以下货车或者升及以下排量乘用车，有条件的地方可为供货企业给予适当支持，积极发挥商会、协会作用组织开展“汽车下乡”促销活动，促进农村汽车消费。