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作为这场盛事的亲历者，国家文物鉴定委员会委员、原河北博物院副院长刘建华现身河北博物院“文博讲坛”，讲述了佛首被盗与回归的过程。本报在此摘录部分片段，带读者回顾“北齐佛首回归记”——这里有千年前的皇室恩怨，有文物盗窃者的罪恶阴谋，还有海峡两岸携手促成文物回归的千古佳话。被盗两佛首一夜失窃流失海外初建于东魏、北齐时期的幽居寺位于灵寿县县城西北55公里沙子洞村北边。北齐时期定州刺史、六州大都督、赵郡王高叡（音同睿，为睿的异体字）在幽居寺塔中同时期造了三尊佛像，释迦牟尼佛像是高叡为其“亡伯大齐献武皇帝、亡兄文襄皇帝”所敬造，献武皇帝高欢公元547年死于晋阳，文襄是高欢长子高澄，549年遇刺身亡。550年高洋（高欢次子）继任东魏丞相，建立北齐政权，追崇父亲和大哥为帝。无量寿佛像是高叡为亡父母所造，阿閦佛像是高叡为自己和王妃郑氏祈福敬造。1990年刘建华第一次探访幽居寺，当时高叡敬造的3尊佛像就被供奉在幽居寺塔的第一层，“中间放置的是释迦牟尼佛像，右手是阿閦佛像，左手是无量寿佛。”上世纪八九十年代，文化遗产成为境内外犯罪分子觊觎的对象。1992年春，佛首最完整的阿閦佛像佛首被盗。事后河北省文物局决定将塔内的3尊佛像搬运到河北省博物馆（今河北博物院）暂行保管。刘建华当即要求随行，并请省博摄影师张惠同往。遗憾的是因塔门窄小未能将佛像搬出。“此行最重要的收获就是张惠为完整的释迦牟尼和无量寿佛像拍摄了彩色照片，后来佛首回归时作为图像的非常重要的一个资料。”1996年2月，几十人深夜来到灵寿幽居寺，将塔内的释迦牟尼和无量寿佛的佛首割下，并将砖塔石门楣、石柱等文物一同盗走。两个月后，灵寿县公安局抓获部分犯罪分子。他们交代说盗走北齐佛首后就交给了文物贩子，很快就流失到海外。河北省文物局不得已拆除塔门，将3尊佛像的佛身连同《赵郡王高叡修寺之碑》等其他石质文物运到石家庄，保存在河北省博物馆。当刘建华见到三尊佛身时，她用“心痛不已，眼在流泪，心在流血”来形容自己的感受。之后刘建华撰写《北齐赵郡王高叡造像及相关文物遗存》发表在1999年的《文物》月刊上，希望更多的人来关注此事。“文章是1998年10月交给了《文物》月刊，这个刊物影响很大发行量很大，要在《文物》发文章至少要等三四年。但刊物主编眼光很敏锐，1999年第九期就发表了。它后来起到的作用那么大，我也没有想到。”刘建华说。1998年，石家庄市中级人民法院审理幽居寺文物被盗案，需要文物部门出具鉴定，最终释迦牟尼和无量寿佛像被鉴定为国家一级文物。2013年，改扩建后的河北博物院试开馆，释迦牟尼佛等三尊佛身现身曲阳石雕展厅。刘建华每次陪同海内外学者参观时都会说：“如果在海外看到被盗佛首的话请跟我们联系。”。发生了什么？这次，日韩半导体厂商来中国寻求“突围”8月13日报道据韩国KBS新闻8月12日报道，韩国政府决定将日本从本国白名单中清出，将于9月生效。

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原来，中国铁路总公司下发了放开动车组冠名权的通知，于是，各地铁路局加快招商步伐。南昌铁路局更是计划在年内将所有动车、普通列车都陆续冠名。　　一车单站冠名包月万　　昨天，记者通过多方了解后获悉，目前上海铁路局的管辖区域内尚未有冠名列车开出。不过，其有关的招商业务已开始操作。华铁传媒公司已和上海铁路文化发展有限公司举行了“上海铁路局列车冠名权项目”合作签约。据华铁传媒发布的信息，其独揽了上海铁路局全部列车（高铁、动车组列车、普速列车）冠名权。　　销售人员介绍称，目前有“按站”和“按车次”两种冠名方式。以按站点播报为例，列车到达某一指定站点前，车厢内将会播放“XXX企业号提醒您，前方到站上海虹桥站，到达虹桥站的时间是12:35”与此同时，LED等上也将滚动显示冠名内容。随后，广播还将一并插播30秒的冠名企业宣传广告片。　　根据报价单来看，一趟“按站”的冠名列车收费为万/月，而若选择“按车次”冠名的话，则以3个月为基础，收费80万，该沿途所有站点都可进行上述冠名。华铁传媒称，其冠名的车次可以涵盖485个，途经北京、上海、深圳、陕西、河南、福建等多个直辖市及省会城市。　　市民忧心现雷人冠名　　华铁传媒销售人员表示，目前已有多家有冠名意向的公司来询问相关细节，如果相关证件齐全的话，合同签署后2周左右，车厢内就可开始播放企业宣传广告。　　不过，目前开放的冠名权仅局限在车厢内的语音播报和LED显示两种，动车和高铁的外观车身仍保持原样，这就意味着，乘客仍将看到显示着“和谐号”字样的列车往来于铁轨之上。而在候车大厅内，显示屏上显示的也只有常规车次信息，目前暂无增加显示冠名号的计划。　　在民众看来，开放列车冠名权让人产生了不少担忧。有人直言，一旦以走向市场化，以冠名费为前提，可能出现雷人冠名。例如，各种产科医院、妇科、整容医院。有网友就举出了之前武汉在建设地铁时以这类企业为自己的车站冠名，一度遭到诟病。　　而在铁路专家看来，列车冠名其实并非新鲜事。之前就曾有过以景点和地方特产为名的列车，如，北京至张家口的“大好河山张家口号”、成都铁路局开出的“丰都号”、兰州铁路局的“敦煌号”。据悉，部分冠名还有某种政治意义。但专家坦言，在过去的时间里，鲜有“铁老大”与企业合作的案例。因此，中国高铁动车运营至今，几乎均已“和谐号”命名。博鳌亚洲论坛2019年年会中国财政部副部长邹加怡表示，财政部在推进“一带一路”建设，主要做了三个方面工作，第一，是凝聚广泛共识，第二，是坚持一带一路合作的开放性，第三，是完善项目的风险管理。新西兰前总理希普利表示，任何企业如果想为客户服务好，都要同时雇佣男性和女性，无论哪一层级，有女性的企业比没有女性的企业更能应对危机。

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