大陆集团表示,之所以盈利能力下滑,原因就是欧洲、北美,特别是中国市场的汽车产量持续下降。
洛克尔说:“微生物无处不在,在我们的食物中,在我们的家中,在我们的工业过程中——它们在我们的日常生活中起着极其重要的作用。
业内人士表示,虽然皮卡市场近来比较火热,但在当前的中国市场上,皮卡仍然是一个小众产品,多数用户还是会选择传统乘用车型,皮卡市场或许能保持增长态势,但总的销量无法快速实现大的突破。 如何尽快将市场潜力转化为实际销量呢?中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡认为,我国皮卡发展还需要四大支撑。首先,国家要进一步出台放宽皮卡进城限制的政策,将其从过去的生产资料逐步引导到大众消费品上来,并力促皮卡消费文化形成;其次,行业要加快推进皮卡生产、设计、开发、技术规范标准的制定与提升;再次,皮卡整车企业要把握好智能和新能源时代的机遇,强化跨界融合和产品创新,推进皮卡乘用化和智能化。最后,皮卡整车企业还要加强与零部件企业合作。 编辑:孙伟川(责编:王紫、连品洁)。望海楼:谱写中国特色大国外交新篇章今年上半年,中国国家主席习近平5次出访,主持3场主场外交活动。仅6月就有4次外访,创造了新中国外交史上的纪录。
本次督察前夕,中国五矿集团公司要求各生产企业报告环境污染隐患问题,该公司隐瞒事实,上报称“问题已整改到位”。
朝中社报道称,经过试射,新型武器得以完成。
不能只想当官不想干事,只想揽权不想担责,只想出彩不想出力。
近日,人民网记者来到位于北京市朝阳区安慧北里逸园5号楼的浩沙健身阳光店,这里早已是人去楼空,健身中心的玻璃大门上的一纸通告显示:“店内暂时停电,无法正常营业,恢复时间另行通知。
陆女士的情况不是个例。
重庆,以大数据智能化为引领,构建智能产业、智能制造、智能应用“三位一体”新格局,坚定不移推动高质量发展,必将在推进新时代西部大开发中发挥支撑作用。
习近平同志指出,“核心技术脱离了它的产业链、价值链、生态系统,上下游不衔接,就可能白忙活一场。”掌握一种产品或一个产业的关键核心技术,需要科研上下游共同努力。大学和科研机构的科研人员要发现新材料、新原理和新方法,为人类知识宝库增加新知识,实现从无到有的突破。企业的科技人员则要根据市场需求,寻找合适的知识组合,满足性能、质量、成本等各种约束条件,研发出有市场竞争力的产品。 关键核心技术源于基础研究,而基础研究的成果是新知识,主要体现在公开发表的论文上,大都不是能直接满足市场需求的关键核心技术。应当看到,从纸上的知识到有市场竞争力的技术还有很长的路要走,需要发挥市场的驱动作用。从实际来看,要想把具有市场优势的关键核心技术牢牢掌握在自己手中,一项重要任务就是拆除阻碍技术产业化的“篱笆墙”,促进创新链和产业链精准对接,加快科研成果从样品到产品再到商品的转化。 需要指出的是,基础研究的努力方向应是挑战“无人区”,把不可能变成可能,把不可用变成可用。基础研究应鼓励往上游走,啃别人不敢啃的硬骨头,针对影响未来产业发展的关键核心技术实现原理性突破。例如,高性能计算机的降能散热、长时效的电动汽车电池等都需要这样的原理性突破。而现有产品改进、性能提高、成本降低等与市场密切相关的技术课题,主要应由企业科技人员来解决。因为工程性的技术创新是在成本、时间等强约束条件下的创新,从事基础研究的科研人员大多对市场了解不深,往往难以理解这些强约束条件,他们一般习惯于从技术出发找市场,但实现关键核心技术突破许多时候是根据市场找技术。可见,简单地要求大学和科研机构直接开发企业能接过去的关键核心技术,许多时候并不现实。 企业是技术创新的主体。要掌握关键核心技术,除了大学和科研机构要努力,企业更是责无旁贷。由于历史原因,我国企业目前还难以完全担负起这一重任。
遵照周恩来的指示,办事处立即成立了保密小组,制定保密条例,并立即严格执行。
据美国《华盛顿邮报》网站8月13日报道,照片背景中还有英国社交名媛吉丝蕾恩·马克斯韦尔,指控者称马克斯韦尔是爱泼斯坦的女友和鸨母。