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文件明确，名单自发布之日起7个工作日为公示期，公示期内，被公示人可向有关部门提出异议，公示期满，被公示人未提出异议或者提出异议经审查未予支持的，相关部门按照公示名单执行惩戒措施。

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在消费者看来，何小鹏将车主的不满归结为不能适应小鹏汽车迭代太快，这种看似表达歉意，实则自夸的道歉缺少诚意。前后两代车型，小鹏汽车在宣传策略上完全不同。2019款小鹏G3早在2018年1月就在CES国际电子消费展上亮相，4月开始接受预定，12月才正式发布上市，而最早的一批交付车辆，推迟到了今年3月份。对于消费者来说，长达一年多的时间内，消息不断，一直期盼着新车入手。相比之下，2020款G3将发布上市的消息一直到新车上市发布会的前两天才透露，就连发布也选择在线上。一位2019款小鹏G3的车主这样告诉记者，从定车到提车之间,他从未得知会有新款车型在7月10日上市。甚至在小鹏汽车官方APP上,面对用户关于是否会有新车上市的询问时,小鹏客服的回答仍是没有时间表、没有相关政策,而此回复就在7月7日,即新车上市前的三天。

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这个人口约800人的小镇去年吸引了100万游客。哈尔施塔特的命运原本可能和许多风景如画但经济萧条的欧洲小镇一样。仅在十年前，年轻人还成群结队地离开，而老一辈人留了下来。旅游热潮改变了一切。镇长亚历山大·朔伊茨说，十年前，哈尔施塔特被认为是夏季旅游目的地，每年冬天当地旅游业被迫进入休眠期。他说：现在，全年都有游客来，这意味着公司也可以继续开张。正如人们所预料的那样，大规模人潮的到来受到了那些从中最直接获利者的欢迎，包括纪念品摊贩、食品摊主和船夫。商人克伦巴赫承认，如今，哈尔施塔特比过去有钱得多。他说，我对游客涌入没有意见。但其他居民说，旅游业突然大幅增长是有代价的。67岁的退休老人卡尔·格鲁贝尔说：对本地人来说，每样东西都变得更贵了。他一生都生活在这个小镇上。居民们还对许多人游览乡村博物馆的方式提出了异议。许多游客匆匆走过几近空空如也的乡村博物馆、短暂地看一眼，然后离开。当地建筑师、建筑保护主义者弗里德里希·伊达姆说：哈尔施塔特是能够在Instagram网站上展示的。因此，许多游客来这里只是为了赶快拍一两张照片，仅此而已。由于居民强烈反对，镇长已经同意试行一项旨在减少旅游大巴进入该镇的提议，该提议要求各公司提前预订，并限制使用时段。去年，有19344辆旅游大巴进入哈尔施塔特最终目标是将这一数字减少三分之一。城市可以减少为公共汽车提供的停车位或为邮轮提供的码头，但从法律上它们不可能无限制地阻止更多游客前来。因此，研究人员鼓励实行罚款、发起提高认识运动以及实施改善游客流动管理的战略。例如，阿姆斯特丹已经开始在附近的海滩做广告，引导游客远离市中心。它还发起了享受与尊重运动，提醒游客端正行为并警告如果不注意，就会处以罚款。哈尔施塔特也竖立了官方金属标示牌，提醒游客遵守规定，以及如不遵守则可能面临的罚款。建筑保护主义者伊达姆主张对旅游业采取更具可持续性的方式，这种方式将更青睐长期游客而非一日游游客，如果必要的话，将采取更严格的措施限制游客的进入。香港电影“北上” 寻求新突破　　“香港真正拍过戏的导演有200多名，30%去了北京，剩下的70%还留在本地，而香港市场比较局限，内地市场更为巨大。”中国电影家协会外联部副主任张弛说。　　似乎跟这话不谋而合，国家电影局日前放了一个“大招”，宣布出台五项措施支持港澳电影业在内地进一步发展。