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由于前几次转有关文章后，报纸有版权上的诉求，不能动标题。

截至10日6时，上海全市各区组织各类检查万处，加固树木万余棵，拆除或加固店招店牌9521块，撤离安置万人。

目前，重庆正推动5000家企业的智能化改造，着手建设50个智能工厂。　　盟讯电子科技有限公司位于重庆南岸区。生产线上，检测机器人把关，合格品直接通过，残次品被一一弹出。30秒内，智能检测将一条生产线检测完毕。　　物料间内实现智能仓储，一个人操作两台设备，可完成以前10多人的工作量。　　点开大数据系统，订单状态、检测状况、生产进度、合格率等一系列信息一目了然，还能随时追溯。生产数据实时生成，管理者对工厂状况了然于心。　　在两江新区，智能工厂也有样板。以生产弹簧小作坊起家的重庆小康工业，建成了一座金康新能源两江智能工厂。　　“这些钢板经过5次冲压后，就是一张车身的侧板。”重庆金康赛力斯汽车有限公司CEO张正萍介绍说，3米多高的六轴机器人抓起钢板，放上流水线，全程不需要人工。　　在另一端的流水线出口，一张张完整的车身侧板依次输出，机器臂将它们整齐码放在一旁的无人运输车上。一旦码放完毕，无人运输车就沿着规定路线运送。工人只需手持对讲机站在显示屏前，监测相关数据是否正常。　　在焊接车间，工人不再手提沉重的焊枪、身穿厚厚的防护服。这条生产线上，密布着300多个机器人，工作量相当于传统工厂的700—900名专业焊工。　　“电焊可是很专业的，以前都得靠老师傅的经验判断是不是虚焊、焊料是否不足。现在，电焊的电压电流都能实现数字化监控。”张正萍说。　　“智能工厂的数字化生产，减少人力只是一方面，最重要的是，机器生产能实现产品质量的标准化。这样，一旦有好的工艺和标准，都可以很快在智能工厂里实现。”张正萍说。　　智能应用　　从跑断双腿到网上接单　　一张网搞定产供销　　本报记者王斌来蒋云龙　　俄罗斯斯帕斯克水泥厂的采购负责人罗曼有点着急。去年底，因为设备老化，厂里的风机必须马上更换。但是，当罗曼联系欧洲的原厂厂家时，对方却对这样的小单子没有兴趣。无奈，罗曼只能将需求发布上网。不久，重庆领工云工业电商平台俄语区工作人员就联系他，建议选择中国厂家。　　罗曼的需求在被输入领工云电商的大数据计算池后，平台推荐了中国的相关生产企业，还给出企业注册信息、近3年信用记录、工厂产品品质认证、规模实力等情况调查信息，并出具了风险评估报告。罗曼看到平台最优推荐的重庆通用工业集团，还获得了俄罗斯另外一个在建水泥厂的推荐，他放下心来。3月29号，罗曼下单成交。　　“一边，是10多个共建‘一带一路’国家旺盛的工业品和工业服务需求，另一边，是国内2万多家工业制造与服务企业、5万多种工业设备产品。我们的平台通过大数据算法，让他们能精准对接。”重庆领工云电子商务有限公司董事长余尧介绍说。　　余尧回忆，自己刚工作时，国内工业设备多数还依靠从欧美进口，国产工业品根本无力竞争。后来，国产工业品开始走向海外，有了一定的市场占有率。近年来，国产工业品从质量到

王国平会长讲话。他指出，建国70周年，特别是改革开放40年以来，我国发生了翻天覆地的变化，中国这片古老大地不断焕发生机和活力，其中十分重要的一条成功经验就是在中国共产党领导下，坚持深化改革，推进体制机制的创新。对于城市学、杭州学研究来说，之所以能够取得现在的重大突破、骄人成绩，也有赖于体制机制的创新，有赖于平台型研究理念的落实，有赖于平台型研究的实体化运作。

在很长一段时间，“人机融合”可能是内容创作领域的主流。

2016年，上海社院与市委统战部联合印发《关于加强社会主义学院主体班次建设的意见》，对提高培训质量、夯实工作基础提出了一系列规范要求，这在全国社院系统尚属首次。

在最窄处仅21海里的霍尔木兹海峡，航运既高度集中，又充满风险。在海峡南侧的阿曼飞地穆桑代姆，你能收听到同阿拉伯语广播一样频繁的波斯语广播。海峡贸易关系美国利益文章称，尽管波斯曾对霍尔木兹海峡声称主权，但从来没有一个组织真正控制了整个霍尔木兹海峡。长期以来，伊朗一直面临来自山里的麻烦。居住在附近山区的俾路支人和逊尼派俾路支分离主义组织真主旅多次对伊朗发动致命袭击，包括在2009年的一次爆炸中杀死15名伊斯兰革命卫队成员。鉴于此地没有唯一的控制力量，由全世界最强大的海上力量美国，来充当霍尔木兹海峡贸易的最终保障者，符合美国的利益。小鹏汽车3个月迭代引发车主维权插图：《中国经济周刊》美编刘屹钫《中国经济周刊》记者张燕|北京报道编辑：谢玮编审：张伟7月10日，2020款小鹏G3正式上市。据小鹏汽车官方称，小鹏G3以综合得分率%获得C-NCAP测试五星评价，在造车新势力中位列前茅。让小鹏汽车没想到的是，这款新车还未上市，先引来了老客户的退车潮。《中国经济周刊》记者从多名小鹏汽车车主处了解到，7月13日，一些车主聚集在北京、上海、广州、杭州、深圳等地的小鹏汽车城市服务中心，以小鹏汽车欺诈消费者、侵犯消费者合法权益为由发起了维权。产品迭代快，车还没到手就被淘汰记者了解到，小鹏汽车2019款G3车于去年12月正式推出，但首辆新车直到今年3月才开始交付。首批车主刚拿到新车才3个多月，小鹏汽车就推出了2020款小鹏G3。而此时，还有部分车主仍在等待2019款的交付。从小鹏汽车发布的公开资料来看，2019款小鹏G3和2020款小鹏G3的区别主要体现在续航里程和价格方面。与2019款相比，2020款小鹏G3在续航里程上大幅提升，最大续航甚至可以达到520km，而老款最大续航里程仅为365km。此外，新款车型还增加了部分级别自动驾驶功能。2020款小鹏G3根据续航里程的不同分为G3520、G3400两个型号，共6款配置车型，其中续航里程为400km的版本，旗下3款车型的价格为万元~万元；而续航里程为520km的车型，售价分别为万元~万元。而2019款小鹏G3续航里程为351km和365km的3个版本车型，前者补贴后售价为万元～万元，后者补贴后售价为万元～万元。也就是说，续航里程在400km的新款G3，与此前的老款车相比，起售价格仅贵出了几千元；而续航里程达到520km的2020款G3车型，起售价格甚至比续航里程为365km的2019款车型还便宜了6000元。车到手还不到一周，就成了老款。来自北京的车主王先生愤愤不平地告诉《中国经济周刊》记者，自己是6月初在小鹏订购的新车，当时销售人员表示，受到补贴退坡的影响，这款车迟些日子大概率会提价。在整个推销过程中，也只字未提即将有新车型上市的消息。王先生展示了一张在维权车主群中广泛流传的截图。截图显示是小鹏汽车官方APP上的问答界面，面对用户关于是否会有新车上市的询问时，小鹏客服表示未有关于新车型的消息。而在此仅3天后，2020款小鹏G3正式推出。我们拿到的资料显示，2020款G3研发用了10个月，现在最早拿到2019款车的车主开了都没有10个月，这不是欺骗隐瞒是什么？王先生说道。道歉难熄车主怒火，何小鹏被称不够朋友在小鹏APP的留言区，处处可见部分车主的不满言论，其中有客户称，在小鹏汽车眼中，老用户不如狗钱包和脸都被按在地上摩擦。面对车主们的不满，7月12日，小鹏汽车董事长何小鹏公开向受影响的车主道歉，何小鹏称：我们这次硬件的快速迭代，真的给我们之前的鹏友们添堵了，对不起！在这份长达4000字的道歉声明中，何小鹏解释称小鹏汽车被误解了。他表示，定价是在综合成本、市场及用户接受度等方面综合考虑后的结果，新款与老款实际成交价格还是具有明显差异。以G32019款尊享版为例，官方指导价为万元，补贴后售价为万元。但是，不同阶段的用户购车后，再根据当时的购车权益计算后，实际成交价格为万元、万元和万元3档。而同档次的2020款G3520智享版的售价为万元。网上的图片拿我们2019款车型的中高配和2020款车型的低配做比较，这样的比较是会产生歧义的。何小鹏解释称，今后我们会做到将策略和变化提前告知。针对车主的诉求，何小鹏表示，出于技术、安全、法规等原因，小鹏汽车确实没有办法直接更换电池来提高续航，只能竭尽所能给出一个补偿方案：从即日（7月12日）起，G32019款的所有个人车主（包括家人）3年之内增换购小鹏汽车任何一款车型时，在享受拟购买新车当期所有促销政策权益的基础上，额外享受10000元专属补贴权益。

”赵玉玲常说。

中国共产党珍视同法国共产党传统友谊，愿进一步加强对话交流，促进两党关系深入发展。

甚至有的时候，骑着小摩托车出去溜达一天，也会跑县城呆两三天。

”在连庆锋看来，“二次破局”暗藏三大契机，经济升级、环保升级、消费升级。

上海城投董事长蒋曙杰表示，上海城投将进一步加强与各大高校、企业对接，探索完善租赁住房保障体系，推动上海人才高地建设。