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海军陆战队士兵参与人口走私加利福尼亚州彭德尔顿基地距离美墨边境约100公里,是美国海军陆战队在美国本土最主要的基地之一。7月25日上午,该基地的16名海军陆战队士兵因涉嫌参与人口走私及毒品犯罪,被海军犯罪调查局官员当场逮捕。第二天,海军犯罪调查局再度对外表示,另有3名驻扎在该基地的士兵因涉嫌参与人口走私和毒品犯罪而被捕,包括两名海军陆战队士兵和1名海军医务兵。多家美国媒体报道称,美军士兵参与走私及毒品犯罪丑闻早已屡见不鲜。7月3日,两名同样来自彭德尔顿基地的海军陆战队士兵被捕,并被控协助3名墨西哥非法移民进入美国。当时,边境执法人员在两人车内发现了3名自称是墨西哥公民的非法移民。这3人对执法人员表示,每人要支付8000美元才能进入美国。2018年,得克萨斯州胡德堡基地的4名美军士兵因将非法移民隐藏在军事装备内而被定罪。同年,该州布利斯堡基地的两名士兵对法庭承认,自己参与了走私两名非法移民。令美国军方更为尴尬的是,当前美国政府将解决美墨边境的非法移民问题作为一项执政重点,派遣大批军队至边境协助执法,是美国政府加强边境管控的主要动作之一。“无论是人口走私,还是毒品走私,不少边境走私网络都在利用美军内部腐败来绕开监管,”圣迭戈大学政治学副教授戴维·谢克就此事评论称。《纽约时报》的评论写道,此次抓捕行动表明,军队和边境巡逻人员在边境加强执法,“对阻止移民几乎没有起到什么作用,反而产生了意想不到的效果——提高了走私门槛,吸引更多犯罪网络集团加入走私行当”。近年来,海军陆战队不断传出丑闻,引发公众质疑。海军陆战队司令大卫·伯格上将在7月份发布的一份文件中指出,2009—2019年间,共有25336名海军陆战队士兵被开除,其中有11765人因涉毒品和酗酒问题被开除,光替换这超过万名士兵美军就需要额外花费10亿美元。精英部队秩序和纪律严重恶化就在美国海军陆战队曝出人口走私丑闻的前一天,美国特种作战司令部发布一则声明,称海军下属特种作战部队海豹突击队的一个排士兵被提前从伊拉克遣送回国。声明称,此举是因为该排“秩序和纪律严重恶化”,“指挥官对该排完成任务的能力失去了信心”。据《华盛顿邮报》等美国媒体报道,该排隶属于海豹突击队第七分队,在伊拉克部署期间违反了禁止饮酒的军纪,且被曝出发生了性侵丑闻。报道还称,该排士兵在被调回国前,拒绝配合前方调查人员的工作。近年来,作为美国精英部队的海豹突击队丑闻不断,引发媒体广泛关注。美国《海军时报》7月下旬援引一项内部调查报告称,位于弗吉尼亚州的美军海豹突击队第十分队有6名士兵涉嫌集体吸毒,此前他们被查出可卡因和其他违禁药物检测呈阳性。调查还发现,这些士兵曾多次成功靠调换尿液躲避相关检测。在美军内部,海豹突击队精锐曾参与击毙本·拉登等军事行动,其形象更是被不断搬上银幕。然而近年来,海豹突击队不断传出丑闻,令其形象明显受损。去年底,海豹突击队狙击手爱德华·加拉格尔被指控在伊拉克战场杀死战俘并对非战斗人员射击。此前,两名海豹突击队士兵和两名海军陆战队特战部队士兵涉嫌在马里杀死1名陆军“绿色贝雷帽”特种部队士兵,更是在美国社会引起了轩然大波。美国VOX网的相关报道写道,不断出现的丑闻,引发了人们对海豹突击队内部“存在系统性问题的担忧”。另据福克斯新闻网报道,就近来发生的一系列丑闻,海军特种作战司令部司令、海豹突击队指挥官科林·格林少将在一份备忘录中承认,“我们存在严重问题”。他还表示,“我们的一些下属部队未能保持良好的秩序和纪律,我们作为海军特种部队的文化正受到质疑”。管理不善、深陷战争因素难辞其咎美国国内有分析指出,美军丑闻频发,一方面反映了内部管理不善,另一方面,美军常年深陷战争、系统性问题没有真正受到重视等因素也难辞其咎。美国《军事时报》的报道称,近年来,美国军方对行为不端的军人进行的军事司法和其他严厉惩罚的数量不断下降,五角大楼高层担心一些指挥官对军事纪律的态度有所软化。该报调查发现,2007—2017年间,美国陆军、海军、空军和海军陆战队处理的一般、特别和简易军事法庭案件总数下降了近70%,与此同时,四个军种非司法处罚案件数量也下降了近40%。哥伦比亚大学政府学教授罗伯特·夏皮罗接受本报记者采访时表示,一般而言,面对出现的问题,美军对外部监督较为抗拒。与此同时,从美国的政治文化来看,公众人物面对美军出现的问题,一般也会更为谨慎,公开发声批评美军会面临更多困难和压力。记者发现,就美军近来发生的这一系列丑闻,美国媒体的相关报道多数较为简短,且基本以转述美军发布的相关信息为主,这同其他丑闻发生后,媒体纷纷深挖内幕的情况有所不同。有美国媒体分析,美军丑闻频发同其常年深陷战争泥潭不无关系。《军事时报》今年年初的一篇报道表示,过去几年里,美军精英部队出现的问题,其范围之广、程度之深,令负责为他们的行动提供资金的国会领导层感到震惊。美军“绿色贝雷帽”老兵格雷格·沃克表示,过去近20年中,从阿富汗到伊拉克再到叙利亚,美国不断发动对外战争,精锐部队疲惫不堪,几乎没有机会休整,甚至没有机会摆脱药品依赖。“美军中的一部分士官因为战争可能会变得非常偏执、刻薄、愤世嫉俗,就像刹车片会渐渐磨损一样,人也会被战争耗尽。”沃克如是说。(本报华盛顿8月14日电本报驻美国记者胡泽曦)原标题:过去10年,仅海军陆战队就有超过万名士兵因违反军纪或犯罪被开除丑闻频发,美军形象遭公众质疑(深度观察)《人民日报》(2019年08月15日17版)责编:侯兴川。App越界收集隐私信息认定难 国标如何筑牢隐私保护墙?原标题:国标如何筑牢隐私保护墙?  因为用了一款输入法App,自己的密码与信用卡信息就可能被偷窥,而您却毫不知情。

法国思想家贝尔纳·斯蒂格勒甚至用“人工愚蠢”(artificialstupidity)来形容当代社会。大学课堂上,越来越多的学生无精打采,只因抖音刷到凌晨五点;网上的大V公开声称不再需要“费力”学习外语,只因“搞一支专业翻译团队就搞定了”;公路上的司机们会眼睁睁把车开进河里,只因GPS说继续保持直行……在全球层面上,一方面人们普遍在抱怨环境的糟糕、空气的污染,另一方面却肆意制造碳排放、无视垃圾分类,认为自己那一点“熵增”无足轻重,甚至“全球权力最大”的那位总统在推特上声称“全球变暖这个概念是中国人编造出来以使得美国制造业不具竞争力”,“纽约很冷还在飘雪,我们需要全球变暖”!  这样的愚蠢,烙印着鲜明的时代记号。在2019年动画剧集《爱、死亡、机器人》中,当人类文明终结很久之后,有三个机器人探索一个废弃城市,并最后得出如下结论:“他们只是通过成为一帮傻人而作死了自己”。我们不知道是否这就是结局,但当下的我们能看到这个变化:人类正在变傻。  愚蠢被催发,盖因知识被剥夺。古希腊哲人亚里士多德所分析的三大知识,在今天都正在被剥夺。第一种是“生产性知识”,亦即关于“工作”的知识。在当下时代,工作知识不断被自动化机器和人工智能所剥夺:无论你是个优秀的工匠、医生、工程师还是棋手,机器都在不断加速地改写你的工作设置,乃至直接取代你。人工智能对社会全方位的“赋能”,就是人的工作知识的全方位边缘化。今天大学的毕业季焦虑,就是工作知识被剥夺的映射:无论你读哪个专业,你的“专业性”知识都快变得学而无用。  第二种是“实践性知识”,亦即人和人如何相处的知识。这个知识通常不被看到,但却是关于“生活”的知识,被亚里士多德视作重中之重。然而,在我们这个时代它却在迅速退化。以师生之间为例,少数老师做了很糟糕的事,但这个社会却在承受它的后果:师生之间相处的“实践性知识”被剥夺,从这几年老师和研究生之间的不信任案例就可看出。夫妻之间也是这样,去年有个女明星因婚姻中“敢作敢为”而获得一片赞赏,可是这种“霸气”不代表有智慧“面对”彼此相处问题。生活知识的被剥夺,导致今天的人越来越不知道如何与他人相处,以至于当下时代的一个关键词竟然是“撕”。各种撕裂以后,大家面对伤口也不知道如何去修复。没有了生活知识怎么办?反思太麻烦,“算法”很简单。比如恋爱失败,无须痛定思痛,手撕“渣男”后直接再上婚恋APP,它会用比你更了解你的“算法”帮忙找出下一个更适合的对象……  第三种是“理论性知识”。哲学、数学、理论物理学等等纯理论知识也许并不“实用”,但一旦被剥夺之后,你的多角度思考能力、分析能力也就被截断了。从大学教育来看,这几年报考学习理论知识的学生越来越少,哲学系、数学系等院系几乎门可罗雀,罗到的那些也多半是无奈被调剂过来的。大学毕业,并不意味着有知识和思考能力:大量高学历者连前文提到的“熵增”都不知道……  工作上笨手笨脚,生活中蠢到只会撕,头脑内无智可用——人工智能时代人在全面变蠢。我们也许无法去微博上或推特上怼倒“学外语无用论”或“全球变暖编造论”,但我们能理解,这是知识被剥夺的人说出来的话。美国学者艾维托·罗内尔早在她2002年专著《愚蠢》中提出:人类可以发起一场针对毒品的战争,却无法发起一场针对愚蠢的战争,所以愚蠢无法被战胜。然而罗氏之论就算在理论上是对的,在实践中也是错的:选择眼睁睁地看着知识被愚蠢吞没,本身也是一种愚蠢。作为大学教师,上出包含知识洞见的课,写出能引人思考的分析性文章,就是抗拒“人工愚蠢”的微小但硬核的“负熵性”努力。英国王子卷入美国性丑闻?美媒:一张照片牵出旧案8月15日报道美媒称,白金汉宫从未对一张照片作出过解释。照片中,已届中年的约克公爵安德鲁王子手臂环绕着时年17岁的弗吉尼娅·罗伯茨裸露的腰部,脸上带着微笑。

(记者王莹)(责编:贺鑫城(实习生)、孝金波)。六安市市长毕小彬做客人民网毕小彬:这些年,扶贫开发始终是我们六安市委市政府全局工作的一个重中之重。从工作上来看,我们主要是重点做了五个方面的工作:一是突出精准扶贫、夯实扶贫基础。

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在运输砂石料的自卸车市场,在平板半挂车上加装自卸装置后,用户既能多拉,还能便利装卸,因此,成为新政后8×4自卸车的替代车型,销售变得异常火爆,尤其在陕西、山西、四川等地保有量较大。2017年6月17日,央视《焦点访谈》栏目曝光平板自卸半挂车无奈的超载后,引起社会广泛关注。报道中指明了当下针对平板自卸这类常用车型采用的治超标准存在执法不一的情况,也直言多部门管理带来的行业顽疾始终无法得到治愈。在之前的2017年5月份,原中机车辆技术服务中心就接到了公安部交通管理科学研究所的反映:目前公告内的平板自卸半挂车在实际使用中存在大量非法改装的情况,使用者加装上部厢体变更车辆为自卸厢式半挂车违法使用,超载超限严重,危害道路交通安全。因此,当月31日,工信部突然对后翻及平板侧翻式平板自卸半挂车合格证叫停,后因缺乏过渡时间,企业反应强烈,不久后恢复上传。取消生产利于治理超载乱象“非法改装平板半挂车,会破坏车辆本身的结构和性能,影响车辆制动距离,给车辆行驶带来安全隐患。”中国物流与采购联合会汽车物流分会秘书长左新宇表示,改型超长货车车身过长,行驶速度过慢,严重影响道路的通行秩序,有重大事故隐患;同时会造成道路运输市场的不公平竞争,不利于道路运输市场健康协调发展,危害很大。所以,即使平板自卸车、平板自卸半挂车在一定条件下有市场需求,但它们的存在损害了行业整体利益,应该剔除。据了解,后翻、侧翻平板自卸车并没有独立的合格证,上户的时候是按照平板半挂车的标准,但用户在上路的时候却经常会加装货厢。一旦运管部门按照平板的标准来查车,那么侧翻和后翻的平板自卸车就是属于非法改装的车辆。而且在我国各个地方的执法力度不一,就会造成有些地区侧翻和后翻的平板自卸车不受处罚,而有的地区却会受到重罚(根据《道路运输条例》第七十二条规定,将被处以2-5万元的罚款)。罗兰贝格全球合伙人方寅亮在接受《中国汽车报》记者采访时表示,在2016年发布的GB1589法规未将平板自卸半挂车的载重量管理限制纳入其中,此次GB7258-2017《第1号修改单》是对监管法规漏洞的填补,同时有利于治理超载乱象、减少安全隐患。此外,对于平板自卸半挂车型生产企业来说,将是一次严重的打击。工信部通报的374家生产企业,大多聚集在山东、河北等地,以中小规模企业偏多,法规实施后,对于小厂商来说几乎难以生存。另一方面,此次法规的修订将促进自卸车销量回暖,标准的自卸车,尤其是8x4自卸车,将重新受到重视并夺回市场份额。方寅亮进一步分析,对于零部件供应商和经销商来说,由于平板自卸车是相对小众的产品,2017年政策收紧的消息传出后,大的零部件供应商和经销商已陆续开始调整自己的客户和产品结构,对新规的出台作好了一定的应对准备,受此次政策的修改影响不大。但是小型供应商和经销商受到损失将比较严重,以平板自卸车为主的小供应商、小经销商需要进行业务转型。“准生证”虽已取消,但市场存量仍在此次工信部的公告规定,平板自卸半挂车于今年8月1日起停止生产,但明年2月1日起才停止销售。这意味着在没有其他新约束政策出台的情况下,平板自卸半挂车还有近6个月的时间可以获得合法身份,正常上牌落户。一位运输行业从业者告诉《中国汽车报》记者,平板自卸半挂车的报废年限是20年,但由于经常大负荷运转,正常6~7年后车辆就会处于自然报废状态。这时,车主通常会购买一辆同款新车,将旧车车架号移植到新车上,仍使用旧车手续。此外,该车型短期内或不会完全退出市场,“由于平板自卸半挂车技术含量非常低,一对父子俩从车厂购买相关零部件之后,自己就能组装成一辆新车!”看来,在“灰色手段”的帮助下,平板自卸半挂车或将在市场上“合法”存在很长时间。需要注意的是,GB7258-2017《第1号修改单》针对平板自卸半挂车的规定,是对“新生产车实施”,而对于现存的平板自卸车辆如何处理,目前没有明确的政策。对此,方寅亮建议,为了避免受到大额处罚,已购车主可以将车辆改为不带装卸和举升机构的平板运输车,用于大件货物的运输。编辑:赵方婷(责编:王紫、李昉)。人民网俄罗斯分公司报道集  人民日报(People'sDaily)是中国共产党中央委员会机关报。1948年6月15日在河北省平山县里庄创刊,毛泽东同志为人民日报题写报头。1949年3月15日,人民日报迁入北京(当时的北平)。

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