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由雇主支付，会增加不少成本，对部分雇用钟点工等短时家政人员、家庭条件一般的雇主来说，有点吃不消。
根据欧盟现行规定，到2021年，欧洲汽车制造商必须将新车碳排放量降至每公里95克以下。去年底，欧盟又进一步出台新规，要求到2030年，新车碳排放量在2021年的基础上再减少%。 降低汽车碳排放量有多种办法，如提升燃油发动机效率、增加轻量化材料等，但仅仅依靠升级改造传统燃油汽车，达标难度非常大。德国汽车工业联合会表示，传统动力技术的节能效果，每年仅能提升不到3%。要达到欧盟规定的排放标准，必须让大部分车型使用替代动力。发展新能源汽车特别是电动汽车，成为德国汽车工业为数不多的可行选择之一。 然而，与减排目标的提升幅度相比，德国电动汽车业的发展速度并不尽如人意。目前，全德电动汽车保有量只有不到20万。造成这一现象的原因是多方面的。国际咨询机构毕马威去年针对车企的一项调查显示，在德国，接近40%的车企高管认为电网和充电桩等基础设施不足是发展电动汽车最大的挑战，超过30%的高管认为价格和成本是主要阻碍。德国经济顾问委员会主席、能源专家施密特告诉本报记者，作为汽车制造强国，德国车企的燃油车制造技术十分成熟，向电动汽车转型将使其丧失部分竞争优势；电动汽车利润率只有燃油车的一半，车企对向电动汽车转型比较审慎。 此外，德国汽车工业创造了超过83万个工作岗位，而电动汽车需要的劳动力比燃油汽车要少得多。向电动汽车转型，将不可避免地带来就业岗位流失等问题。 为鼓励电动汽车发展，德国政府采取了一系列措施。德国财政部透露，正计划将今年到期的电动车财税补贴延长至2030年。这项政策最初于2016年推出，电动汽车的购买者可获得4000欧元的补贴，并且免缴机动车购置税。德国政府同时宣布，将拨款10亿欧元支持电动汽车电池的生产与研发。德国地方政府也在积极推进“限柴令”。从今年开始，柏林在市区至少11个路段限制柴油车行驶，成为继汉堡、斯图加特、亚琛和法兰克福之后，第五个对柴油车限行的大城市。 一些德国车企也在加快电动汽车的产业布局。大众集团3月份宣布，将在未来10年生产2200万辆电动汽车。为此，大众计划将位于埃姆登和汉诺威的工厂改造成为电动汽车生产基地。大众集团预计，到2030年，电动汽车销量将占到其全球汽车销量的40%。戴姆勒集团去年也宣布，从2020年起，其旗下的Smart品牌在西欧将只出售电动版本。 德国汽车工业协会主席马特斯表示，未来3年内，德国将在电动汽车领域投资超过400亿欧元。电动和混合动力车型的数量也将翻三番，达到100款左右。德国杜伊斯堡—埃森大学机动车研究中心负责人杜登霍夫认为，随着各大车企集中开发电动汽车，相关生产能力将显著提升。到2025年，困扰电动汽车的续航问题和成本问题，都将得到大幅改善。 （本报柏林电）。青运会舞台 多样化人才（体育大看台）8月12日，参赛选手在皮划艇（静水）体校组甲组男子500米四人皮艇决赛中。本报记者史家民摄核心阅读过去很长一段时间，体校是培养优秀青少年选手的主阵地。随着体育改革的深入，社会力量正逐步成为我国青少年体育人才培养的有力补充。
教育扶贫，贫困地区义务教育薄弱学校基本办学条件进一步改善，控制辍学力度进一步加大。
完成产业链闭环布局为后续发展打下基础 2019下半年，小康股份将持续投资聚焦于新能源汽车业务，在四季度实现首款中高端车型SF5量产销售。
据媒体报道，《哪吒》的成功源于导演团队的“死磕”和坚持。
如果由于金额较小，诉讼成本太大，不愿意通过起诉解决，也可以向消费者协会等部门投诉反馈。
从翻译学的角度讲，翻译即是一种创造，而晚清采用传教士口述、中国学者笔译的方式，造成了译著与底本差异的可能性。
西吉县位于曾有“苦瘠甲天下”之称的西海固地区。
”莫祖拉风电站工程师佐朗·米洛舍维奇向记者表示。
而美国冲浪手弗兰克纳斯沃西（FrankNasworthy）创造性地尝试用橡胶来制作滑板轮子，这使得滑板的避震性大大加强；随后，又有人在橡胶轮的基础上发明了密封的培林，进一步保证了稳定性。亲俄民兵击落了MH17？可能性不大 7月17日，一架航班号为MH17马来西亚客机在俄乌边境被导弹击中后坠落，机上298人已全部遇难。
中国共产党新闻网银川7月27日电 今日，由中央党校（国家行政学院）党的建设教研部、全国党建研究会党建理论教学与研究专业委员会、中共宁夏回族自治区委党校（宁夏行政学院）联合主办的全国党校（行政学院）系统“坚持和加强党的全面领导”理论研讨会在银川召开。
二是已激活的社会保障卡可通过“成都人社局”微信公众号、“成都市12333”微信公众号、天府市民云、支付宝、银联“云闪付”、平安“城市一账通”等任一线上服务渠道办理卡归属地转入。
如果继续采取大力发展中小城镇这种导向，不但会造成严重的投资浪费，更难以发挥大城市对区域和经济的辐射带动能力。