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从今年“618”透视消费复苏升级新趋势

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实行网上立案后,过去法院立案大厅长长的队伍不见了,山东高院立案窗口由8名人员减少为1名,一审案件平均录入时间由15分钟缩短至5分钟,分案时间由平均每件13分钟缩短至5分钟。山东高院设立的24小时法院,中院、基层法院普遍设立的自助服务区,打破8小时工作限制,当事人可自助办理立案、交费、信息查询、文书打印等25种业务,真正实现了网上立案一站式、全时空的诉讼服务。  “网上立案不但便民利民,也为法官带来深刻的变化。”青岛市黄岛区法院立案庭法官刘文杰表示,“立案工作人员的工作重点从柜台接收材料转变为线上提取材料、线上审查材料、线上流转材料,缩短了审判时效,有效缓解了案多人少的矛盾”。  立案完成后,材料扫描上传,整个案件也随之开始了电子化流转。承办法官实现了网上阅卷;书记员只要点几下鼠标,当事人信息、诉请信息、案件基本事实等笔录内容即可自动生成;控辩审三方只需一个指令,电子证据材料即可实时提取、推送至电子屏幕上;当事人对着话筒陈述意见,发言语音将自动转换为文字并填写到笔录大纲的相应文本中……  这样的智慧法庭系统,改变了传统的庭审方式,在充分发挥法官专业能力的基础上,融入了科技化智能化元素,有效提升了庭审质量和效率。  “案件卷宗电子化,节约案卷移送时间,审判效率也得到叠加提升。同时,通过电子卷宗的流转和应用,可以实现案件审理过程的全程留痕,为审判管理和监督提供更有效的抓手。”山东高院审判管理办公室负责人说。  智慧法院建设不仅实现了信息技术与法院工作的深度融合,更让司法为民便民利民理念得到了充分体现。  目前,山东法院正加快诉讼服务中心转型升级,坚持把非诉纠纷解决机制挺在前面,在诉讼服务中心搭建类型多样的解纷平台,实现“一站式”纠纷处理,推行调裁一体工作模式,为群众提供专业化、精准化纠纷解决服务,让群众诉讼更省时、省力、省心。  “法官的工作直接关系人民群众的司法获得感,要让司法有温度、有温情。”山东省高级人民法院院长张甲天说。(记者徐隽)。“泸州高粱红了”2019文化采风之旅举行“酒与文学有着共同的基因。”中国作协书记处书记鲁敏说,“文学艺术的创作,就像发酵的酒分子一样,需要一点点分解勾兑,加之现代元素后更值得回味。

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杜文龙杜文龙是中国军事文化研究会网络研究中心主任。

(责编:赵超、毕磊)。Quantic Dream不再独占PS4理由 结盟网易是关键继今年1月被网易收购部分股权,QuanticDreamCEODavidCage近日接受外媒访问,说明独立原因,而且除了不再被PlayStation平台独占,还要以全平台发行为目标。根据DualSHOCKERS访问内容,QuanticDreamCEODavidCage透露,早在《底特律:变人》发售两年前,早就想过解除PlayStation主机独占关系,考量了象征次世代的5G、云端游玩等展露头角,未来数年间状况会有其他变化,这才以独立为目标前进。

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该文由南方医科大学皮肤病医院皮肤科主任梁云生教授、于碧慧医师为共同第一作者,该院梁云生教授、杨斌教授和中南大学湘雅二医院陆前进教授为共同通讯作者。

期待社交媒体能少一些庸俗、低俗、媚俗的所谓网红,多一些能传递正向力量的实力网红,给我们的时代、我们的社会注入更多积极向上、阳光灿烂的力量。胜战先育才 教研贴实战盛夏时节,国防大学大讲堂,一场别开生面的先进事迹报告会激起阵阵掌声。5名优秀教员代表与全校官兵分享了教战研战、学战练战的经验体会……两年来,国防大学正积极探索联合作战人才培养新路子,深入推动办学育人直通战场、贴近部队、对接岗位。胜战必先育才。学校党委把向主要职能聚焦用力作为着眼点,目光紧盯打仗,一切活动围绕培养联合作战指挥人才展开。今年初,来自各战区、各军兵种和军委机关、武警部队近200名指挥员班学员,在国防大学为期一年的学习培训结束前,经历了一场难以忘怀的毕业大考。考试内容为岗位任职能力板块。这被学员称为国防大学最严考试。毕业考试突出学员政治能力、战略能力、指挥能力、管理能力、创新能力和专业素养的综合考核,通过毕业方案设计、现场答辩、随机抽考,检验学员学习成果转化为备战打仗的能力素质。“大家把考试当成一场战争来打。”回想起毕业大考,一位学员记忆犹新,“国防大学一切教学活动,都是瞄准未来可能发生的战争、可能的作战对手,在贴近实战中锤炼指挥员能打仗、打胜仗的本领。”联合作战学院联合指挥系首任主任王勇男,是国防大学首期师资班毕业留校的教员。针对新时代指挥员“五个不会”“两个不够”依然突出的问题,他和他的团队以冲锋的姿态,像组织战役一样,打了两场教学改革的硬仗,先后构建了联合作战指挥课程体系版和版。“联合战役军团指挥员战时主要指挥工作”课程教学结束后,陆军合成某旅一名旅长说:“这个板块‘研’和‘练’的比重高达70%,强度之大、转换之快,难度之高、要求之严,超出我们的预料。”名师支撑名校,名校造就名师。围绕“多出一些懂打仗的名师,带出一批会打仗的高徒”,他们把师资队伍作为立校之本、兴教之源,下大力增强专业素养、专业能力和专业精神。在国防大学,提起李文,人人赞佩。党的十九大代表、国家“万人计划”教学名师、军队院校育才奖金奖……仅过去6年时间,李文就拿下12项“国防大学优质大课奖”。1990年,李文来到国防大学从事外军研究和教学,一干就是30年。国防大学调整组建后,作为联合作战学院外军系首任主任,李文考虑最多的是如何提升我军打赢能力、加强外军研究。去年4月,外军教学板块开设《马扎里沙里夫作战战例研究》课程,被评为国防大学教学模式改革创新示范课。围绕建设“晓于实战、善教打仗”的新一代名师队伍,他们以“新时代国防大学人才工程”为依托,强力推进名师立校、名师立学、名师立教,下大力培养一批政治强、业务精、作风好的名师名家。一批中青年教研骨干已经在军内外小有名气,一批新秀30多岁就站上战略班、指挥员班讲台。作为全军唯一的综合性联合指挥大学,国防大学八大学院相互耦合、深度贯通,形成了一体办学的人才布局。两年来,一批批联合作战人才从这里走向演兵场。有颜值更有实力 李宁全新烈骏ACE专业跑鞋强势“开跑”李宁全新烈骏ACE专业跑鞋强势“开跑”李宁品牌于8月18日推出全新烈骏ACE专业跑鞋(FuriousRiderAce),以全新视觉解读90年代经典复古的运动风潮。

报道认为,参观名画的时间太短,或许可以透过拍照来解决,但那也成为问题的一部分。许多人不只想看《蒙娜丽莎》,还想跟名画合影,把照片放上社群媒体证明到此一游。还有许多人根本不看画,只专注于自己手机的镜头,甚至有人背对这幅名画,摆出自己最佳的蒙娜丽莎微笑自拍。19岁的科威特大学生阿利亚表示,她不在乎拥挤,因为她拍到了一张美照,还拍了一段视频。她说若没拍照会很难过,我们得拍照,记得自己首度来此一游。中国海油首次发布绿色发展行动计划6月10日,中国海洋石油集团有限公司(下称“中国海油”)首次发布了《绿色发展行动计划》(下称“《计划》”),从绿色油田建设、清洁能源供给和绿色低碳发展三个层面,形成了中国海油绿色发展的整体框架和发展思路,助推我国海洋石油工业高质量发展。据介绍,《绿色发展行动计划》明确了中国海油近期2020年、中期2035年和远期2050年三个阶段的绿色发展目标,推进实施绿色油田、清洁能源和绿色低碳三方面的具体行动计划,其中包括大力发展海上风电产业开发等新能源新业务。根据设定的目标,到2020年,中国海油绿色低碳主要指标同比达到国内领先水平,相比2015年实现碳减排量320万吨;2050年,中国海油绿色低碳整体指标同比达到国际领先水平,完成绿色制造体系建设,全面建成中国特色国际一流的清洁能源生产和供给企业。中国海油总经理汪东进表示,《计划》的正式发布为中国海油可持续发展明确了行动纲领,指明了绿色发展方向,该公司各业务板块将形成具有节点控制、操作步骤和保障措施的绿色发展细化方案。《经济参考报》记者从该《计划》获悉,中国海油绿色油田计划,将以坚持“保护优先、绿色开发”的理念,践行“在保护中开发,在开发中保护”的原则,建设资源节约型和环境友好型绿色油田。着重从加强建立海上油气田开发绿色环保全生命周期管理、建立油气开发和海洋生态环境保护共融共生的长效机制、加强油气开发中副产资源和能源的综合利用能力、努力提高油气生产过程中环境友好水平和控制“三废”排放、逐步提升环境风险分级防控能力等方面,实现油气田开发的绿色发展。清洁能源计划则坚持“增储上产,稳油增气”的发展原则,在进一步加强海上天然气勘探开发的同时,加快非常规天然气的开发,加大投资力度,建成煤层气产业基地;加快致密气区块产能建设,迅速提高致密气产量规模;进一步加大外围区块的勘探力度,力争实现多区块商业发现;积极获取新的煤层气区块和页岩气区块。此外,增加液化天然气(LNG)供应量,加强LNG接收站新建和扩容、陆上天然气管网建设及下游终端利用设施建设。中国海油还提出,以坚持“质量第一,效益优先”的原则,通过构建大型园区化和集约化的炼油和化工产业基地建设,不断突破清洁生产的技术创新和管理升级,保证优质清洁炼化产品供给。值得一提的是,《计划》明确,坚持发挥自身产业链的专业优势,发展新能源新业务。大力推进海上风电产业开发,积极探索天然气水合物商业化开发,拓展能源业务新领域。同时,持续关注氢能和海洋能等技术的发展动态和产业化进程,积极开展专项研发工作,推动清洁能源技术的发展。此外,发展天然气和LNG分布式利用为主的冷、热、电联供能源服务业务,提供高效用能解决方案,创新能源供应新模式。绿色低碳计划,以推进全产业链生产过程节能增效、数字化发展和全过程控碳,积极响应全球应对气候变化要求,控制温室气体排放;以持续打造绿色终端、绿色炼厂、绿色化工厂、绿色电厂、绿色LNG接收站、绿色炼化产品、绿色装备制造等绿色制造体系,实施公司绿色低碳转型升级;以积极推进生产过程治污减排工作,严格控制废气、废水和废固的监测和处置,加强节能减排环保产业发展,履行环境保护社会责任,实现可持续发展。发布会上,中国海油董事长杨华表示,作为国有大型能源企业,中国海油已将绿色低碳确立为公司长期发展战略,公司将构建自身资源节约和环境友好的生产方式,持续加大清洁能源供应力度,助推我国能源结构转型升级,改善国家生态环境,打赢蓝天保卫战,为保障国家能源安全和高质量绿色发展作出重要贡献。(责编:王醒、王静)。英媒:中国人对伦敦房产投资下滑  英国《金融时报》6月3日文章,原题:中国对伦敦中心地区房地产投资下滑随着来自中国内地和香港的资金涌入慢慢变成涓涓细流,中国人对伦敦中心地区房地产市场的投资已下滑至两年半来最低。  戴德梁行数据显示,2018年前3个月,来自中国内地和香港的买家共投资亿英镑购买伦敦商业地产。而去年,他们向伦敦房地产市场投入70亿英镑,其中包括买下两座伦敦最知名的写字楼。  安睿律师事务所的伦敦房地产部主管布鲁斯·迪尔说:我最近去香港发现,人们对英国市场变得愈加谨慎。他们此前的亢奋情绪平静了一些,想要看看英国脱欧后的进展以及英国秋季的经济表现。  中国内地资金流出受到更严格监管,政府努力为中国公司的海外并购热潮降温。戴德梁行有关中国对外投资的报告说,英国市场的出名并购案正进入中国监管层的视野。该公司预计,2018年中国对英投资将比去年减半。  高力国际跨境资本市场主管理查德·迪瓦尔说:当前,中国内地投资者和一些香港投资者的资金流出变得更困难。他们的投标不像此前那样积极了,且有些人正出售手中的物业。  英国脱欧公投后,汇率变化也成为影响中国买家的因素,英镑汇率多次下降到美元以下,这提升了他们的购买力。现在,英镑与美元的汇率回升到。(作者朱迪斯·伊万斯,王晓雄译)。绿色建造中的“生态关怀”  身着旗袍的模特在江苏省兴化市花海中留下美好瞬间  杨天民摄  中建一局西藏青少年宫项目现场保护古树  动车驶过声屏障  中建四局铁路全封闭声屏障内景  古昭公路  地铁绿色施工现场  近年来,中国基础设施建设飞速发展,建设者们秉承绿色、和谐的理念,注重生态环保,通过体系建设、标准制定、示范引领等路径,全面推进绿色建造,不遗余力地追求保护与开发并举,实现了人与自然和谐共处。       “共赢”方案留住古树  刘琼  在北京延庆冬奥村运动员公寓工程现场,为最大限度使建筑与环境相得益彰,保留原有山林环境的原始植被,中建一局华江公司在工程建设过程中,运用砌筑土台等方式保护了127棵古树,使得古树的根系免遭破坏。同时,将前期开挖场地从地面剥离的富含有机质、微生物、种子库的优质土壤有序装袋,运到山下指定地点,待地下部分建设完成后,再将土壤运回原处,恢复山林的植被原貌。中建一局项目部还组织员工为生活在周边山林的松鼠、蜥蜴、野兔等小动物搭建了“新家”,坚持每天定时为小动物们提供食物和饮用水。  人、动物、植物在冬奥会场馆工地相亲相爱、和谐共生。中建一局总工程师薛刚说:“绿色建造可以最大限度节约资源、保护环境、减少污染,实现人与自然的和谐共生。”  西藏是全国生态环境保护重点地区,受高原气候的影响,树木成长速度缓慢。在中建一局五公司建设的西藏青少年宫项目现场,有遒劲沧桑、枝桠嶙峋的百年古树39棵和乔木125棵。项目部多次研讨方案,决定采用可移栽和避让两种方案,确保在施工中保护好这些古树。  在树木移栽过程中,恰逢拉萨的冬季,项目组克服了恶劣的气候条件,对需移栽树木进行了土面保护、编号、定制运输方式等工序,确保移栽树木全部存活。同时,对需要进行原址保护的树木,项目采用既能避让开古树、又能确保工程品质的“共赢”方案,让所有树木都能一如既往地延续生命、茁壮生长。       高铁静音驶过“小鸟天堂”  刘奕辰  “从湛江到新会坐高铁不到2个半小时,周末带孩子出来玩,时间、线路正合适。”来自湛江的石女士带中考结束的儿子日前来到广东省新会游玩,第一站就选择了“小鸟天堂”。  2018年7月1日,历经四年建设的江湛铁路正式开通运行,结束了粤西地区不通高铁的历史。这条铁路在江门段新会城区以南10公里的天马河村河心沙洲上,有一个中国最大的天然鸟类栖息区域,以各种鷺居多,还有稀世的丝光椋鸟、大山雀、白胸翡翠、珠颈斑鸠等40余种3万多只鸟类。  整座岛独木成林,几百年过去了,古老的榕树依旧茂盛,鸟声依旧嘹亮。而它的核心区距离江湛铁路线路只有800米,由于地形所限,作为广东省首条直接连接珠三角核心城市与粤西地区的高铁线——江湛铁路需要从这里经过。  为了保护小鸟天堂,铁路部门在江湛铁路筹建之时就严把环保关,首先在距离上保证不干扰鸟儿的繁殖栖息环境,其次是不影响鸟儿的生态行为。  从新会站往南行驶不过几分钟,就可以看到一道金属质感的蓝灰色拱形长廊覆盖在铁路上,这就是江湛铁路上的全封闭声屏障,相当于一座桥上隧道。拱形全封闭声屏障全长2036米,主要由拱形钢构架和特制的吸声板、隔声板组成,能最大限度减少列车运行噪声。  据中铁四局负责这一标段的总工程师李建强介绍,“开始设计时打算采用地下式及桥梁加全封闭声屏障方案,但考虑江门的特殊地质条件,地下方案造价比地上方案大很多,同时安全性上,地上桥梁+全封闭声屏障方案明显优于地下方案。”  在筹备建设过程中,由于高速铁路设置全封闭声屏障还未有先例,可借鉴经验不多,因此给设计施工带来一定困难。李建强说:“实施过程中基本没有可参考的施工经验,许多细节处理都在过程中一步步优化,一步步改进。”最终,施工方避开鸟类繁殖期,经60天静音施工,建成安全优质的高铁全封闭声屏障。  在没有全封闭声屏障情况下,距线路中心25米以及轨面以上米的地方检测,时速200公里以上的火车经过时产生的噪声是分贝。而有了全封闭声屏障后,相同地点噪声下降了分贝。

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