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　　承担吊装作业的交通运输部上海救捞局“创力”号起重铺管船，总长米、型宽米，最大起吊重量3500吨，仅次于“蓝鲸2号”“蓝鲸1号”，排名国内第三。现场工程师介绍，此次作业的海上升压站模块，是一个总重达2977吨的庞然大物，将其吊装就位，“创力”号仅用时40分钟，精度达厘米级。由此，保证了该风电场8月15日首台风机并网；预计2020年12月30日，全部73台机组并网发电。　　图为海上升压站模块吊装现场。记者瞿剑摄(责编：杜燕飞、初梓瑞)。流量红利结束 造车新势力迎来“生死年”2019年普遍被业内认为是造车新势力的“生死年”。上半年销量数据显示，蔚来、小鹏、威马等前三名销量均未过万辆，年度销量目标几乎难以实现。　　2019年普遍被业内认为是造车新势力的“生死年”。上半年销量数据显示，蔚来、小鹏、威马等前三名销量均未过万辆，年度销量目标几乎难以实现。同时，因自燃、召回、维权、停产等一系列事件，造车新势力遭遇信任危机，甚至在倒闭边缘挣扎。　　几百品牌实现交付不足10家　　众多造车新势力，你能认识几家？从“造车元年”2015年开始，据不完全统计，造车新势力已经超过500家。但截至目前，已经实现交付的只有9家，即蔚来、威马、小鹏、合众、新特、云度、前程、电咖和零跑汽车。其中，蔚来、威马、小鹏形成“三足鼎立”局面，累计交付量分别都超过万辆。　　从今年上半年的“成绩单”来看，交付量最多的是小鹏，数量为9596辆；第二名是威马，交付8747辆；蔚来位列第三，交付7481辆。但观其年度计划，威马2019年交付目标为10万辆，蔚来全年销售目标在4万辆至5万辆之间。　　在新特汽车、云度汽车等新势力“第二梯队”里，销量还停留在几百辆阶段。2018年年初就上市的零跑汽车S01，最近才刚举行了首批交车仪式，只有10辆。此外，绝大多数品牌仍停在“PPT”阶段，量产交付遥遥无期。　　负面不断引发信任危机　　受到车市低迷及补贴退坡的影响，国内新能源车市整体增速放缓。工信部数据显示，今年上半年，全国新能源汽车销量万辆，同比增长%；而2018年上半年新能源汽车销量为万辆，同比增长%。造车新势力的交付压力除了来自车市大环境，更在于其自身引发的一波波信任危机。

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其实以前大家也有抑郁症，但是那时候心理学不像现在这么流行和普及，抑郁症一般被划入神经衰弱等传统神经医学、精神医学的门类里，严重点的用吃药的方式去解决，不那么重视的可能就被忽略了，因此以往的统计指标就显得偏低。

（作者：易雨潇，系北京交通大学建筑与艺术学院博士后）蓝盾——2017（油画）曹文惠远（动漫·局部）吴昊之扬我军威·铸我军魂（宣传画·局部）王瑾、苑鸣鑫、肖川骄阳（油画）侯天白青春飞扬（油画）孙佳伟铿锵铁路军（油画）萌芳(责编：鲁婧、赫英海)。“我媳妇儿被毒蛇咬了！在哭……”警察给派出所打电话求救，原因让人心疼　　8月3日，周六。　　晚上10时多，　　恩施宣恩县公安局沙道沟派出所　　值班民警周盟接到辅警马健的电话，　　电话里马健显得很焦急：　　我媳妇儿在电话里哭，你们快点去看看，　　好像是被毒蛇咬了，　　把手电筒带上，我屋里灯坏了，　　怕屋里还有蛇。

由于时间久远，大多数墓葬的骨骸已经朽蚀，只有一个墓葬中的头骨保存较好。

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幸福欢畅，美好常在，陶醉了八方客，甜美新时代”“煤从空中流淌，西电送东方，激情的能量把新瓜乡点亮”，伴随着夏季的热情，由新疆哈密伊州区文化体育广播电视和旅游局出品的《一带一路甜蜜之旅》音乐专辑日前正式发布。　　专辑力邀国内著名音乐人、作曲家、词作家、歌唱家组成创作团队，历时3年制作完成，以讴歌“一带一路”精神、展现美丽中国、反映哈密发展变化为主题，抒写了哈密的地方美景、风土人情以及新时代哈密人民的纯真情感和积极建设美好生活的精神面貌。专辑在编曲和制作上融入了许多新技术和音乐创新，将宏大的交响乐与富有鲜明特色的民族音乐相结合，描绘了古丝绸之路与“一带一路”交相辉映的波澜画卷。

丹霞地貌是公认的不可再生景观，且非常脆弱，游客的踩踏和雕刻都会对其造成不可逆转的伤害，莱芜红石公园也是如此。

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上甘岭战役，于1952年10月打响。此战，敌军调集6万余人，大炮300余门，坦克170多辆，出动飞机3000多架次，对志愿军两个连约平方公里的阵地倾泻炮弹190余万发，炸弹5000余枚！黄继光所在营10月19日夜奉命夺取上甘岭西侧高地。部队接连攻占3个阵地后受阻，连续组织3次爆破均未奏效。时近拂晓，再不拿下高地将贻误整个战机。