直到70年代NASA喷气推进实验室(JPL)的研究人员计划发射一枚以光帆为推进器的航天器去实现与哈雷彗星的“会合”,在当时其他技术几乎是不可能实现的,所以该项目很快获得了NASA的立项。虽然最终由于技术限制和电推进方案的竞争该项目被放弃了,但这是人类第一次尝试利用光帆来进行空间探测。此次“光帆2号”既是第一个在地球轨道上使用光帆推进的航天器,也是继日本IKAROS任务之后,第二艘成功使用光帆的航天器。 那么,太阳光怎样为航天器提供推力呢? “光帆表面覆盖着能够反射太阳光的金属薄膜。”清华大学航天航空学院副教授龚胜平谈到,光子既有能量,又有动量,从动量的角度解释太阳光压力更好理解,光子撞击光帆表面的金属镀层时被反射,与光帆产生动量交换,从而给了航天器飞行的动力。 不同形态的光帆各有优点 龚胜平描绘了“光帆2号”的“出航”过程:最开始它以一个被“打包”的收缩状态放在卫星中,进入太空后展开,利用光压进行轨道攀升。 “光帆的形态分为两种,一种是自旋型,姿态自旋稳定;另一种是支撑型,姿态三轴稳定。”龚胜平表示,它们各有优劣,自旋展开方式不需要支撑结构,结构简单,且没有支撑结构可以获得更大面质比,但航天器自旋需要消耗一定能量,同时,改变光帆的姿态(帆面的空间指向)比较困难,而三轴稳定型则相反。“光帆2号”就属于支撑型,此前日本的IKAROS属于自旋型。 由于光帆的动力来源于太阳光,且光压强度与太阳距离平方成反比,当它在远离太阳时,其加速性能将大大减弱。因此,光帆在离太阳更近的空间探测任务中具有更大的优势。但也可以利用光帆的持续加速特性探测距离太阳较远的空间,这就要求在光压力变得很小之前利用光压力将光帆加速到很大的速度。 “面积为1平方公里的光帆受到的作用力大概只有9牛顿。”龚胜平表示。目前,光帆表面覆盖的金属镀层的材质几乎都是铝,它对太阳光的利用率接近90%,虽然光压力很小,但是如果我们能够将光帆制作得足够轻,使它的面质比足够大,依然可以获得较大的光压加速度。 “如‘突破摄星计划’提出的面密度为克/平方米的光帆在地球附近的光压加速度可以超过米/秒2。”龚胜平表示。 未来激光驱动将飞得更远 2016年,霍金在微博中提出了“突破摄星计划”。该计划旨在研发出一台“纳米飞行器”,由激光阵列驱动它达到五分之一光速,在发射后20年左右到达半人马座阿尔法星系统,并发送回来那里的行星图片。 龚胜平表示:“这个计划目前只是一个设想。在这个设想中,整个航天器质量只能有克,光帆帆膜厚度约为1000纳米,还要求推动它的激光光强达到200吉瓦,而这相当于几千个三峡大坝的发电功率。
“前一段时间‘松口’了,质押还在做。
在此背景下,2019年全国食品安全宣传周聚焦校园食品安全,将举办第二届食品安全校长论坛、食品安全进校园、全国儿童食品安全与健康守护行动和“新食局”公开课等活动,向教育和监管工作者、中小学师生以及社会公众传递食品安全知识和理念。校园食品安全存在哪些问题?如何让为食品安全保驾护航的政策充分落实而并非流于形式?人民网强国论坛邀请科信食品与营养信息交流中心副主任钟凯,对校园食品安全相关问题进行了解读。
中国足协被逼进死胡同 事实上,中国足协调查组是在无人举报、无人申诉的情况下,因消息通过媒体曝光后,才决定前往鹏城进行调查的。
AESFe-Masters亚洲电子竞技大师杯·中国赛是AESF亚洲电子体育联合会在中国地区组织举办的亚洲首个顶级综合性电子竞技赛事,赛事全程由阳光媒体集团、阳光电竞承办,将在2020年3月在深圳的华润深圳湾体育中心春茧体育馆举办亚洲总决赛。
后来的近20年,中国的新能源汽车产业基本按照这样的思路取得了快速发展,如今已在规模上位居世界首位。
目前,石阡县共有7家星级旅游酒店,其中四星级酒店1家,三星级酒店1家,二星级酒店5家,还有商务酒店、特色民居、主题酒店等多元化住宿设施,足以让您拥有甜美舒适、心满意足的睡眠。
中钢协会长高祥明表示,要尽快解决影响行业、企业当前和长远发展的突出矛盾和问题,不断提高钢铁行业运行质量和效益。
” (本报黑山巴尔电)。青春片若要卖座得靠“卖惨”?《狗十三》口碑爆棚近日的电影市场,几部青春题材的电影成为热议对象。其中,《比悲伤更悲伤的故事》跑出黑马之势,连续多日占据单日票房冠军,但口碑不佳;青年导演白雪的《过春天》,以超高的口碑被誉为“重新定义国产青春片”,但累计票房不足1000万元;《钢的琴》导演张猛新作《阳台上》,口碑和票房均不如预期,豆瓣评分分,累计票房不足400万元。
在浙江,中国人保财险成立了专门的农险防台小组,指导农户做好成熟作物抢收、大棚加固、排涝等工作; 中国太保则指定专人负责监测、收集台风动态信息;理赔人员24小时待命,做好应急服务工作。
项目负责人揭某告诉记者,当时合汇置业将33套房屋作为工程抵款交给他,由他抵材料欠款或卖掉,合汇置业公司也出具收据确认了合法性。
究其原因,是快递公司与末端快递网点之间的利益分配失衡问题。