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　　湖北省文物考古研究所所长方勤：通过数年考古发掘，确认曾国13位带有私名的曾侯（曾侯谏、曾侯犺、曾侯羊白、曾侯仲子游父、曾穆侯、曾公求、曾侯宝、曾侯得、曾侯昃、曾侯與、曾侯钺、曾侯乙、曾侯丙），填补了两周史上关于曾国记载缺失的空白。

即使面对摄像机也有问必答，坦诚应对。

”　　“红军驻防丹巴后，为适应丹巴地区革命发展的需要，成立了以藏族同胞为主体的民族武装——丹巴藏民独立团，马骏被任命为团长。

“这解决了以前公安部门警力少、职能部门有积极性但没有办案手段的问题。

这些规定和政策进一步在社会上激起千层浪，其中的核心就是，大学家政毕业出来还不是做保姆？这个大学是不是白上了？然而，这种担心和歧视即便不是误解，也是一种对时代变化没有反应更谈不上敏感的体现。

尽管特朗普和英国新任首相鲍里斯·约翰逊之间的兄弟情谊正在萌芽，但美国并没有太多动力对他另眼相看。

倘若香港的全球金融地位受到质疑，这将是一个让人非常不乐见的情况。

　　业内人士称，贵州茅台此举呈现其渠道扁平化的趋势。

该消息如同在全球舆论和资本市场抛下一枚重磅炸弹。

车位的平均比例约为1︰，远低于发达国家的1︰。但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度，要解决停车难问题，还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍，北上广深停车场泊位空置率达到%，而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出，当车位使用率提升到80%时，如上海、重庆两市，车位供给量就将大于车位需求量。一边是“停车难”，一边却是“没车停”，这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动，市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下，停车产业或将迎来整体性变革。业内人士表示，相较于发达国家，中国的停车市场还有很大的拓展空间，发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平，如果这样推算，中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。直击民生痛点“停车难”在北京某媒体担任夜班编辑的小陈，对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。小陈告诉记者，他的家是2000年以前建成的小区，没有地下车库。全小区两百多户人家的车，都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数，因此小区禁止住户安装地锁，全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策，这样小区的车位利用率很高，白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说，那个时段小区已停满了车，甚至一些消防通道上都停了车，“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思，实在没地方’”。据小陈回忆，有一次他在小区里来回转了三圈找车位，足足花了40分钟，才终于停到了一个缝隙中。小陈的夜班工作或许并非普遍情况，但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦，里面的地下车库有200多个车位，到了晚上都空着，但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢？即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上，小陈呼吁的这项业务，市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能，可以在夜间小区车位已满的情况下，引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者，由于停车基础设施归属复杂，各自为政，利益协调困难，而且缺少统一的信息网络，因此这种模式的推广也面临许多困难。而今，在政治局“点名”城市停车场建设之后，相信各地方会陆续有相应政策出台，在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面，发挥政府才能发挥的作用，解决一些企业解决不了的问题，全力破解“停车难”这个民生痛点。（原题：责编：栾雨石、牛宁。沪警方捣毁克隆出租车团伙 将废车喷漆"变身"后加价出售　　东方网7月18日消息：据《新闻晨报》报道，装上计价器、顶灯、假车牌，报废车辆“乔装打扮”后化身克隆出租车流入市场……近日，上海市公安局经过两个多月的侦查，成功摧毁一个专事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙，抓获10名犯罪嫌疑人，缴获大量涉案车辆和伪造证件。

　　霍尔果斯海关工作人员陈明翔称，霍尔果斯海关对进口管输天然气输气情况进行不间断监管，同时简化报关流程，优化报关程序，采取先检后报，按月集中报关等措施，提高进口管输天然气通关效率，确保优质能源顺利入境。

据介绍，攀枝花市政府和浪潮合作建设运营的“阳光攀枝花”（爱城市网），目前已累计上线便民服务49项，今年底预计能达到100条以上。