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　　北京商报记者刘一博许伟/文并摄(责编：李栋、孙博洋)。这个夏天加点蜂蜜柠檬味，玩转黄色系彩妆！　　化妆品不再仅仅是女生遮住瑕疵的工具，女孩们的桌子上也不再是千篇一律的大地色眼影，玩转色彩和质感也绝不是专业化妆师的专属了，各个化妆品牌都出了许多非常规色系的彩妆。

他带领团队针对军事装备的特殊性能，积极地

对此，必须进一步打通政策衔接，遏制个别收费站的利益冲动。

北京时间2011年7月26日上午，海试现场传来捷报由中国自行设计、自主集成研制的蛟龙号载人潜水器在太平洋一处国际海域下潜至5057米，完成潜水试验。《澳大利亚人报》网站在次日刊登报道称，蛟龙号成功突破5000米，创造中国载人深潜新历史！蛟龙号的成功深潜，不但突破了中国深度，更让海外媒体赞叹：中国人不仅能上天，还能下海！翻看的报纸，我们发现海外媒体一直在密切关注这条蛟龙的成长。

安静古老的“喀赞其”见证了他们的成长，流淌不息的伊犁河水融入了他们爱的誓言。

同时，权利人应当保留相关证据，以便主张时效中断时使用。

而美国试图要求中国修改经济领域的相关法律，是对中国内政的干涉，中方对此坚决抵制。

无论如何，现实主义岂能缺席网络文学？（苏勇）阅读剩余全文（）。最高法知识产权法庭将开展巡回审判本报北京7月3日讯记者张晨记者今天从最高人民法院了解到，鉴于案件管辖范围涵盖全国，最高法知识产权法庭将专门建立巡回审判制度，根据案件情况，适时到案件所在地法院或者原审法院所在地审理案件。这项工作旨在方便当事人诉讼，同时进行知识产权法治宣传，拟于下半年展开。“以创新的方式保护创新”是最高法知识产权法庭设立之初便坚持的理念。

东南亚和非洲的朋友们都喜欢我们重庆庆铃的轻卡，今年非洲的代表还专门飞来重庆，要跟我们签大单子。重庆对外贸易进口有限公司董事长夏子荣很自豪，重庆的汽车，在海外多国都是畅销货。地处西部内陆，交通物流曾经是重庆对外开放的一大痛点。我们以前是江海联运，走长江水道到上海再运往东南亚，得绕一个大圈子。做外贸物流，时间成本耗不起。夏子荣说，现在，由铁路到广西，再出海抵达菲律宾，铁海联运比江海联运节约17天。跑10趟就能节约出小半年来。这就是国际陆海贸易新通道带来的变化。在这条通道上，夏子荣预计今年要运出去超过3000辆庆铃卡车，货值达到4亿元。陆海新通道铁海联运班列开行以来，截至今年7月底，铁路方面，重庆与广西北部湾间双向发出1183列班车，外贸货值累计亿美元、内贸货值约30亿元。公路方面，重庆东盟公路班车2016年4月28日首次运营至今年7月31日，共计发车1460车次，总货值为亿元。发展，呼唤一条新通道一条西部出海大通道，我们盼了好多年。中新南向通道（重庆）物流发展有限公司董事长王渝培感慨，在西部内陆，开放的瓶颈主要是通道，虽然依托长江黄金水道可以通江达海，但随着西部产业的日益壮大，这条东西向物流大通道已经逐渐不能满足内陆开放的发展需求。2015年11月，中国、新加坡两国第三个政府间合作项目落户重庆，中新（重庆）战略性互联互通项目正式启动。随后，陆海新通道成为双方物流合作领域的重点示范项目。在碰撞、磨合和多次测试之后，2017年9月25日，陆海新通道铁海联运班列首个常态化运行班列缓缓驶出站台，宣告陆海新通道从纸上落到了现实中。中国西部各省份自不必说，部分东盟国家也表现出热切的希望。陆海新通道自诞生开始，就带着国际国内的多方关注进入了发展提速期。王渝培说。在国内，陆海新通道吸引了越来越多的西部省份参与其中。早在去年4月，陆海新通道贵州段测试班列就已首发。贵州的轮胎、磷肥、老干妈酱和茶叶等黔货搭乘陆海新通道出海。同年5月，广西钦州港至云南昆明的陆海新通道班列双向首发，全程运行约27个小时，较普通货运列车减少12个小时。同年9月，青海在格尔木首发了陆海新通道班列，由青海盐湖工业股份有限公司组织的盐湖产品出口至东盟各国。今年3月，甘肃的陆海新通道货运班列在兰州新区首发，兰州新区中川北站铁路口岸成为陆海新通道重要节点……今年1月，重庆、广西、贵州、甘肃、青海、新疆、云南、宁夏等西部八个省区市签署了共建陆海新通道框架协议。陆海新通道发展势头的强劲，用一组数字足以说明：重庆往返广西北部湾的铁海联运班列，从2017年的48列，迅猛发展到2018年的609列，今年17月达到526列，同比增长139%。突破，需要很多新机制开辟新通道，分流国际货源，打破原有格局，难度可想而知。试水之初，一些难点让很多企业望而却步。部分企业对陆海新通道的不了解，也要求宣介范围不断扩大。进出口贸易对通道的稳定要求比较高。看着陆海新通道越来越畅通，功能越来越全，我们这才从一个车皮到几个车皮，再到现在开行一个班列。夏子荣并不讳言。西部出海，对大家来说都是新鲜事。在试水与共商中，越来越多的机制趋于成熟。我们主动向海关总署申请获批，牵头沿线海关建立陆海新通道跨区域海关合作机制。与钦州、凭祥、龙邦、瑞丽，以及阿拉山口、霍尔果斯等口岸海关建立了点对点通关应急响应处置协调机制，第一时间解决企业通关中的难题。重庆海关关长山巍介绍。在海关等多部门的支持下，这条大通道上的外贸业态也越来越多元、越来越繁荣。首次从加拿大进口保税平行进口车，越南电子产品转口到欧洲，柬埔寨大米、马来西亚葵花籽油等优质农产品常态化运到重庆。从重庆出口的商品，搭乘整车专列、定制专列，涵盖汽车整车及零配件、建筑陶瓷、化工原料等300多个品种，发往全球180多个国家。这条新通道，能不能把西部的水果卖出国？把东南亚的海鲜运回来？随着陆海新通道愈发便捷，许多企业提出了类似的期待。而水果和冰鲜水产品多采用冷藏方式运输，对通关时效性要求较高。为给相关产品创造更加便利的通关条件，重庆海关与南宁海关积极优化冷链运输商品通关监管措施，最大程度缩短在途时间。在这种模式下，重庆的生鲜商品出口在重庆完成检验检疫和验放手续后，通过冷链运输转关至钦州港，出境时不再开箱查验，原箱出境。对于入境的需冷链运输商品，南宁海关给予最大方便，货物可以选择原箱入境到达重庆再办理相关通关手续。前不久，20多吨来自越南的冷冻巴沙鱼原箱运抵重庆铁路口岸，宣告陆海新通道冷链运输测试成功。在钦州不用清关和换箱掏箱，海运原箱直接进入重庆。这样的模式下，以后重庆可以形成面向内陆的进口冷链产品分拨中心，也为重庆以及内陆地区的瓜果蔬菜等特色农产品通过海运原箱销售到全球提供了机会。王渝培说，模式的创新，开启了一个新的领域。开放，互联互通新局面陆海新通道是新事物，推动西部互联互通。为此量身打造的陆海新通道海关监管模式越来越明晰，探索也已经初见成效。王渝培认为。互联互通是看得见的。随着最后一公里的打通，丝路、水路、海路多条国际通道在重庆实现交汇。今年3月初，一列满载货物的班列从重庆果园港铁路专用线徐徐驶出，沿着陆海贸易新通道直通广西钦州港。这标志着陆海贸易新通道、长江黄金水道、中欧班列（重庆）等国际物流通道实现了无缝贯通。在海上，陆海新通道已经延伸至新加坡等80国的191个港口。陆海新通道的大框架下，经过两年多的实践，已形成国际铁海联运、国际铁路联运和跨境公路运输等三种主要物流组织形式互为补充、协同发展的格局。在陆海新通道建设的大背景下，公路运输也享受到越来越多政策红利。现在的陆海新通道，究竟怎么样？部分线路已经满负荷运行了。王渝培说，多省份已经形成共识，要加快推动铁路线路的建设，加强物流基础设施的建设、货物的组织管理，降费增效，让这条大通道愈发畅通起来。《人民日报》（2019年08月14日08版）责任编辑：隋坤声明：版权作品，未经《环球人物》书面授权，严禁转载，违者将被追究法律责任。监管部门联袂发声“撑A股”  专家称“市场信心将逐步修复”近期，沪深两市政策暖风频吹，一些受到利好政策支撑的板块个股相继走出独立行情。从5日涨幅来看，酒及饮料、技术服务、有色金属等板块表现较为活跃。有机构分析称，监管层发布了一系列政策有望支撑A股投资信心。“近期出台的降低转融资费率、拓展融资融券标的、取消最低担保比例的限制等都是从资金面上给予市场更多的积极信号，提供更宽松的市场融资环境，提升股市的交易活跃度和参与度，有利于提升投资者的风险偏好。”万博新经济研究院副院长刘哲在接受《证券日报》记者采访时表示。具体来看，上周监管层释放的利好政策有以下几方面：一是，8月8日起，中国证券金融股份有限公司（简称：证金公司）整体下调转融资费率80个BP。前海开源基金首席经济学家杨德龙表示，由于证金公司是证券公司开展融资融券业务重要的资金来源渠道之一，这次下调费率可以说是对A股“定向降息”，有效地降低了证券公司的融资成本，从而促进合规资金参与市场投资。二是，8月9日，证监会指导交易所修改《融资融券交易实施细则》（简称：《两融新规》），将两融标的从950只扩大至1600只，同时，取消最低维持担保比例不得低于130%的统一限制。有业内人士指出，《两融新规》充分体现了监管层寄望于提升当前A股市场交易活跃度的意愿，此次为两融松绑，势必会给市场带来增量资金。三是，银保监会近期多次表示，将在审慎的监管原则下，赋予保险公司更多的投资自主权，进一步提高证券投资比重。这意味着险资或将成为下半年A股重要的增量资金来源。中信改革发展基金会研究员赵亚赟对《证券日报》记者表示，近期政策频频对A股市场送暖风，主要是因为前一阶段A股市场出现了非理性下跌。《两融新规》和转融资费率下调，有利于提高A股市场资金流动性；银保监会支持险资入市，有望带来长线资金支持A股。这些措施对A股市场起到了支撑作用，可以看到近期市场逐渐开始稳定。杨德龙表示，在众多利好消息的推动之下，A股市场信心也会逐步修复。现在是布局下一轮投资最好的时机，特别是有一些优质的核心资产，前段时间被“误伤”，出现了比较大的调整，目前值得看好。对于下一步还可以有哪些提振市场的措施，刘哲表示，未来提振A股，既要重视提升上市公司治理结构、健全信息披露机制等中长期的制度改革，也需要继续出台短期激发市场信心的措施，比如降低证券交易印花税、进一步引导养老金、保险资金等中长期资金入市、鼓励国有企业回购股票等。（孟珂）(责编：王仁宏、刘然)。还存在垫资建设？人民网邀你反映情况日前，国务院总理李克强签署国务院令，公布《政府投资条例》（以下简称《条例》），自2019年7月1日起施行。其中《条例》第二十二条规定：政府投资项目所需资金应当按照国家有关规定确保落实到位。政府投资项目不得由施工单位垫资建设。

在新发展理念指引下，扬州这座历史文化名城正在悄然发生变化，投资环境变好、小微企业贡献变大、科技创新能力变强。“双创”政策激发发展活力。近三年来扬州市场主体增长迅速，小微企业总量从2015年底的万户增至2018年底的万户，为经济转型升级、富民增收奠定了坚实的基础。一视同仁给政策。将国家、省里对小微企业发展的系列政策予以梳理，在企业名称核准、注册登记、注册资本金认缴、合同章程、技改投入、商事服务、授权专利、进出口通关、征信体系建设等各方面用图表或图文方式逐一标明，使投资者一目了然，不走冤枉路。一着不让解难题。围绕小微企业开办到发展乃至退出市场的全过程，逐一破解难题。针对“起名难”，取消名称预核准，实行名称登记与市场主体设立合并审理。针对“租房难”，允许合规住宅登记为企业注册经营场所，允许“一照多址”“一址多照”。针对“开业难”，建立事项目录清单和行政权力清单制度，大力实施“证照分离”改革。针对“筹资难”，引导企业践诺守信，放宽登记条件，主动降低公司注册登记门槛。针对“审批难”，大力推进不见面审批，并以多证合一为切入口，在全省率先实行“三十证合一”。针对“退出难”，允许未发生债权债务或债权债务已办结、无欠税及罚款的小微企业申请简易注销。如此解决企业发展的后顾之忧，营商环境不断优化。一以贯之抓培训。把创业培训作为“双创”的根本，推行“1+X”培训模式，让创业培训与小微贷款、实用技能、项目开发、创业孵化有机组合，最大限度激发创业活力。3年累计创业培训万人，培训合格后成功创业超万人。培养了近300名SYB教师，在2017年“创响江苏、培训引领”创业培训讲师大赛中，扬州43名老师获3星以上讲师资格，获奖人数和比例列全省第一。“双创”指标倒逼服务提质。扬州用“双创”的创建指标倒逼服务提质增效，逐步形成了一整套行之有效的规范服务体系。集成平台高效服务。成立“双创”领导小组，把分散在各部门的服务平台按照最优化的要求予以集成，形成为企业服务的强大合力。“1+N”小微企业服务网，使得小微企业公共服务总平台，集成了13个部门的52项服务，以及120多家服务机构的200多个服务产品，包括融资、科技、人才资源、法律维权、财税服务、检验检测等部门服务平台，各部门系统互联互通，方便企业使用。目前“1+N”网注册用户万多个，全市每6个小微企业中就有1个在使用，累计为5000多家企业提供在线查询，为1万多家企业办理了3亿元的创新券、技改券和服务券，有2661家企业通过子平台“e贷网”获得授信279亿元，对接成功率达73%。巧用杠杆精准服务。通过财政资金设立“服务券”，每张券面值1万元，根据企业需要为他们支付社会专业机构提供的财税、法律、管理咨询、商标注册、创业培训、信用评估等10大类服务，使小微企业既减负又强管理。江都海天体育用品厂通过服务券优化管理，使乒乓球产品合格率从70%提高到98%，产值增加了20%，用工减少了10%，职工工资增长了30%，企业首次成功为国际一线品牌代工。近3年来，共有10600家小微企业向120多家服务机构购买了近万次服务，共享受财政补助8948万元。仅2018年，4490家企业通过“服务券”共购买专业服务4089万元，平均每家企业新增销售万元，新增利润万元。为破解小微企业融资难，采用“定向贷”，累计向799家小微企业放贷亿元，年均增幅达55%，实现了企业、银行、政府、社会多方互利共赢。健全机制优化服务。按照可定义、可量化、可操作、可考核、可追责的要求，形成了服务小微企业的项目责任清单，从企业注册、生产经营、金融服务、征信体系、品牌培育、技术交易等事关小微企业生产经营的各个方面，都明确了服务的部门主体责任，落实了谁办、何时办、何时办好的具体责任人和时限，形成相对完善的服务小微企业的工作机制。仪征市“双创”服务中心制定的《基层中小企业服务中心服务标准》，今年6月获得国家市场监管总局备案，成为全国首个中小企业服务窗口地方建设标准。“双创”举措重塑城市气质。从城市到企业到市民，都自觉按照创建“指挥棒”践行新发展理念，让创业创新成为砥砺前行的关键词。城市着力打造新兴科创名城。扬州明确提出打造新兴科创名城，要求全市上下聚焦科创名城这个主航道，打造科创综合体，引培高层次人才，集聚高等科研院所科创资源，推进产学研，鼓励创业创新。按照军民融合发展要求，成功引进了航空产业园项目，正按照创新链、产业链、价值链融合发展的要求，培育新兴航空产业。与扬州大学联手实施“名城名校”工程，支持扬州大学办好高水平研究型大学，扬州大学也主动聚焦地方产业转型升级，以技术转让服务推动产学研一体化。2018年，扬州大学技术转让交易额达亿元，仅次于北大、清华，位列全国第三。大力推进科技产业综合体等空间载体建设，优客工场、智谷等“双创”空间脱颖而出，位于开发区的扬州智谷，万平方米的综合体吸引了285家企业入驻，实现营业收入44亿元，税收1亿多元，亩均创造税收350万元。2018年，扬州技术合同备案2291项，技术交易额达到60多亿元。企业致力实施科技创新发展。政府优化服务的诚心激发了企业科技创新的雄心，

宿舍是最好的地方和我们的同学们互相学习、互相交流、共同努力、一起进步。

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