尤文本应没有2022世界杯

大陆去年出境游人次达亿，行踪遍及包括南北极在内的世界各地，为何非要去视己为“谍”的台湾？连台湾内部都对台当局的作法大呼“绿色恐怖”，大陆游客为何扶老携幼以身犯险？台当局对暂停个人游的回应是“大陆将旅游政治化”，这无异于装疯卖傻。

据商务大数据监测，上半年东、中、西和东北地区网络零售额占全国比重分别为%、%、%、%，同比增速分别为%、%、%和%。

按照车辆类型分，客车回收数量为万辆，同比增长%；货车万辆，同比增长%；挂车万辆，同比增长44%。其中，货车和挂车的增长率比较明显，主要原因是全国多个地方政府制定营运柴油货车提前淘汰更新目标及补贴实施方案，最高补贴可达10万元。“虽然我国报废汽车数量近两年持续保持增长态势，但实际上，我国汽车报废的高潮尚未到来。”同济大学循环经济研究所所长杜欢政教授在接受科技日报记者专访时表示，目前我国二手车市场较为火爆，这大多数是来自于大城市淘汰的旧车，销售到中小城市并未进入拆解市场。截止到2018年，我国报废车回收拆解资质企业近730家，回收网点2300多个，覆盖国内80%以上的市县。由于是当作破铜烂铁“论斤卖”，一辆报废车的价值不过1000元—2000元。杜欢政说，2001年，国务院出台的《报废汽车机动管理办法》中，报废机动车回收行业被认定为“特种行业”，基本每个地级市以上的城市都设有报废汽车拆解点，由于报废汽车数量比预计的少，无法形成规模化拆解。为了降低成本，多数报废点是采用露天人工拆解方式，效率低还容易产生二次污染。据统计，目前，我国汽车报废拆解率仍然较低，报废率平均仅为保有量的3%—4%左右，明显低于发达国家6%—7%报废率；我国的回收拆解率更是只有保有量的1%—%，远低于发达国家5%—6%的水平。中国再生资源回收利用协会报废车分会秘书长张莹则认为：“根据国内汽车保有量的增长规律及报废年限规律来看，在2020年前后，我国报废机动车将迎来快速增长期。”如果按2018年全国乘用车累计销售万辆计算，根据国际的新车销量占报废车的比例70%—80%来推算，我国2019年老旧车淘汰数据将突破1000万辆，回收拆解率以及拆解规模也将随之增长和扩大。五大总成等零件里埋金藏银发动机、方向机、变速器、前后桥、车架被称为汽车的“五大总成”，也是汽车上较有价值的零部件。杜欢政说，根据以前的规定，高附加值的报废车“五大总成”，只能作为废钢铁交给冶金企业“回炉”融化为原料。因此，报废汽车的附加值大幅降低，部分车主不愿意以此低廉价格交易给正规拆解企业，社会投资意愿也随之降低。商务部市场建设司副巡视员胡剑萍说，18年前，主要是针对当时拼装车上路比较多、出现安全状况等情况，国务院紧急出台了《报废汽车机动管理办法》。随着我国经济发展，拼装车现象逐渐减少，“拼装车问题已不再突出，私家车越来越多，车况也越来越好，亟须要对此前的管理办法进行修订”。允许将报废车“五大总成”再利用，是新政的重大突破。《回收管理办法》规定，拆解的报废机动车“五大总成”具备再制造条件的，可以按照国家有关规定，出售给具有再制造能力的企业，经过再制造予以循环利用；“五大总成”以外的零部件，符合保障人身和财产安全等强制性国家标准，能够继续使用的，可以出售，但是应当标明“报废机动车回用件”。杜欢政说，要让报废汽车“变废为宝”，不但要允许报废车“五大总成”等再利用，而且要在全国建立回收信息系统，回收企业如实记录“五大总成”等主要部件的数量、型号、流向等信息，并上传回收信息系统等。“比如这辆车变速器坏了，通过信息系统能调配到合适的再制造或回用的变速器，不但降低了维修成本，也节约了资源。”此外，还应做好溯源工作，做到来源可查、去向可追，加强了规范市场秩序，有效避免报废汽车零件流入黑市等。“目前，报废汽车拆解和再制造、再利用领域的技术已基本成熟，欧美、日本等国使用的大型机械拆解、自动化分选设备，我国的部分企业也能够生产了；如纳米等新材料、新技术也在不断推出。”杜欢政说，不过，运用这些成熟技术和设备的基础，是规模化生产。因此，《回收管理办法》规定取得报废机动车回收资质的企业有符合环境保护等有关法律、法规和强制性标准要求的存储、拆解场地、拆解设备、设施以及拆解操作规范，具有与报废机动车拆解活动相适应的专业技术人员等；并明确取消了“特种行业”限制，符合条件的就可以从事回收拆解工作。而行业开放后，“有利于吸引社会资本进入技术先进、规模较大的企业，这将加速龙头企业的培养，推动新技术的利用。”杜欢政说。回收市场规模高达数百亿元目前，我国汽车保有量为亿辆，按照国际4%—6%报废比例的平均水平，我国汽车报废规模相当大。安信证券指出，按一辆汽车“五大总成”回收价值5000元—7000元、报废汽车回收率5%测算，目前我国报废汽车回收市场规模高达600亿元—840亿元。业内专家表示，目前的市场环境和相关政策，都有利于报废汽车的价值再利用，同时有利于调动车主报废的积极性，促进新车消费。中国汽车技术研究中心汽车产业政策研究室副主任黎宇科说，据估算，预计未来几年可以产生百亿元的零部件销售规模。“报废汽车的拆解基本上是物理性的，污染环节较少，比如机油、氟利昂、气囊和粉碎废料等无害化处理。”杜欢政说，在日本等国，氟利昂、气囊等处理费用主要由车主承担。在国内，可以通过生产者责任延伸制度，让汽车生产企业向拆解企业支付这笔费用，从而加速报废汽车的回收处理行业的发展，也将对我国的机动车产业链产生重要作用。他山之石汽车大国有较完备的报废回收体系数据显示，汽车工业发达的国家和地区，报废汽车的回收处理行业也发展得比较好，有比较健全的体系。日本有报废汽车回收拆解企业5000家，破碎企业140家，报废汽车回收利用率接近100%。2005年《汽车循环利用法》出台，明确规定汽车生产商与负责拆解企业、粉碎企业等的职责分工；通过汽车登记申报制度与循环利用体系可以掌握每辆二手车的出口、废旧车辆的流动情况及废车的拆解情况。美国规定车主不能将废旧机动车随意丢弃，也有较完备的机动车报废回收体系。全美约有12000家报废汽车回收拆解企业，200家左右汽车破碎企业，20000家零部件再制造企业，多数拆解回用企业与汽车生产企业属于联合经营，汽车生产企业有承担报废车回收的义务和责任，并有专业的再制造和零部件翻新技术，可将有再利用价值的发动机、发电机等进行再制造后重新出售，每辆车约45%—70%的零部件被再利用。来源：天下财经（北京）证券咨询有限公司（李禾）(责编：朱传戈、王静)。国产葡萄酒绕路三四线城市抢市场　　与白酒各大品牌遍及全国的春节营销攻势不同，国产葡萄酒在春节期间呈现出单个品牌广泛撒网、地方品牌坚守阵地的态势。

(责编：雷蕾、周斌)。住建部门严打房产“黑中介”年内北京已查处221家经纪机构原标题：住建部门严打房产“黑中介”年内北京已查处221家经纪机构　　无论买房、卖房或是租房，很大程度上都绕不开房地产中介机构，然而，部分房产中介为了赚取“中间价”，不惜冒着违法违规的风险去提供居间代理、虚假材料或骗取购房资格等服务。在此背景下，全国各地纷纷开展了对于房地产市场乱象的监管整治行动，其中，运营操作不规范的中小型房产经纪机构成为监管层重点打击的对象之一，数以百计的房产中介机构被查处。　　以北京为例，《证券日报》记者统计发现，今年以来，北京住建委深入推进房地产市场领域扫黑除恶专项工作，共对221家房地产经纪机构的违法违规行为进行查处。其中，重点整治发布委托手续不全、违规租赁、违法群租、虚假房源信息、商改住以及炒作“学区房”等房地产市场乱象。　　58安居客房产研究院首席分析师张波在接受《证券日报》记者采访时表示，“房住不炒”的目的是通过遏制住房投机性需求，合理有效引导买房需求，妥善保障保护住房消费。因此，无论是今年监管层持续收紧房地产调控政策，还是以北京住建委为首的加大对违法违规房产中介的查处力度，都是落实“房住不炒”的实际体现。　　张波称，监管部门对于房产中介的“全面体检”，可以保障房地产交易市场活动规范有序，精准打击中介人员参与和助力炒房的行为，同时对于“净化”二手房源信息，增强交易双方信息透明度均会起到积极作用。　　事实上，从今年的监管环境来看，除了对中端加大查处力度外，无论是前端的房企融资，还是末端的消费需求，楼市调控政策均在持续加码。据中原地产的统计，2019年前7个月，中央和地方政府累计出台了307次与房地产市场相关的调控政策，这一频率比去年同期高出47次，并创历史同期新高。相对应地，是目前商品房销售情况以及上半年一度火热的土地市场，均有明显降温。(责编：孙红丽、夏晓伦)。大数据、小数据与全数据【现象】大数据浪潮下，一些企业转而将目光投向了传统的小数据，并据此改善了相关产品。比如，相较于以往，现在的罐头和汽水瓶的盖子更容易打开，车门可以不费力地关上，而抽屉的开合也设计得更加顺滑。这缘于企业对一个细节的敏锐捕捉：随着科技发展导致的体力劳动减少、电脑和触摸屏导致的书写退化，人们的双手没有以前有力了。

访问期间，宋涛向三国政党表示，中国共产党愿发挥党际交往独特优势，积极推动在共建“一带一路”框架下交通、物流、人文、旅游、科技等各领域合作。

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全球性挑战在日益增多，每个国家和地区都应展现出应有的国际担当，一方面坚持共商共建共享的全球治理观，密切协调和配合；另一方面促进多边主义和自由贸易，推动国际秩序朝着更加公正合理的方向发展。

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全国台联副会长杨毅周在活动致辞中说，加强中青年台胞的培养，是适应两岸关系和平发展的迫切需要，是培养优秀台籍人才的迫切需要，也是推进台联系统可持续发展的迫切需要，这种做法和模式，为其他省市台联做出了榜样。

三是股市杠杆水平大幅下降，自身风险明显缓释，目前股市杠杆资金约万亿元，较历史最高点下降近80%。

各级政府在这方面不论是人力投入还是物力投入，都下了很大功夫。总的来说，由于政府重视、群众重视，我们在网络问政、网络交流、网络协商方面，这些年一直在推进，形势总的来说是向一个好的方向发展。但是也有一些地方、一些部门回应的主动性非常差，如果这种状况继续下去的话，会影响政府威信，同时也会影响群众对政府的观感。网络问政作为未来国家治理和社会治理的一种重要方式，必须规范化、制度化。问：您觉得如何能从网友反映的个性化问题中提取出共性的问题，以解决更多群众的问题呢？答：随着网络的发展，群众与政府的互动的效率、频率，互动的便捷性大幅度提高。走群众路线就是要从群众中来，到群众中去。现在“从群众中来，到群众中去”不光是处于现实的群体中间，还可以从网上得到群众的很多意见和诉求。这些愿望和诉求如果是共性的、是具有普遍性的，要把它提升到政策层面来解决。国家治理、社会治理实际上就是政府和群众的互动。就是政府在接收到群众的愿望和诉求后，在实践中间、政策中间体现出来。随着网上群众路线的推行，在以人民为中心的发展、国家治理体系现代化等方面，起到了非常重要的作用。过去在走群众路线的时候，信息不对称现象比较严重，现在通过网络，政府或者主管部门获得群众诉求和愿望的渠道又快捷、又方便、又及时，可以及时地回应群众的愿望和诉求。上半年各地消费数据陆续发布 中国"消费地图"长啥样？　　国家统计局数据显示，今年上半年，全国居民人均消费支出达到10330元，比上年同期名义增长%。全国社会消费品零售总额达到万亿元，同比增长%。消费对经济增长的贡献率达%，拉动经济增长个百分点。消费依然是引领经济稳定增长的重要动力。