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报道称，喀拉拉邦的遇难人数为85人，另有50多人失踪；古吉拉特邦、卡纳塔克邦以及马哈拉施特拉邦三地共有116人丧生。

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目前我国检查员队伍建设仍处在初级阶段，仅有800余名国家级药品GMP检查员，这其中大部分还是兼职检查员；可检查疫苗的检查员不足百人，有生物学相关专业背景的检查员数量更少，检查员队伍亟待加强。

因此，尽管上半年普通彩电市场疲软，新技术产品却并未受到影响，8K电视和激光电视的同比增长率分别高达237%和131%。　　由于乐视、暴风、微鲸等厂商先后折戟，目前互联网电视成为小米一家独大的生意。今年上半年，小米电视销量、出货量双双取得国内第一，均突破400万台。如今，华为这个搅局者出现，为国内电视产业注入了一针“强心剂”。　　对荣耀智慧屏的入市，雷军迅速回应，称小米内测已实现了电视与手机、电视与电视间视频通话。　　有消息称，OPPO前副总经理刘作虎创立的一加手机，也在加快推出电视产品的步伐，其产品有望涵盖从43英寸到75英寸的多款版本，预计将定位于中高档价位。　　彩电市场的负增长显示，以低于成本价的销售博取市场份额的商业模式不可持续。业界分析，华为的入局，将刺激更多厂商以技术强、品质高、差异化的智能电视来扩大生存空间。　　争夺物联网重要入口　　“我们欢迎华为等新入局者。”海信电器股份有限公司副总经理王伟认为，电视行业的洗牌即将开始。就在9日，海信也刚发布了基于人工智能系统的新款社交电视。用户可以创建共享放映厅，与朋友、粉丝共同观影和互动。而这也被业内认为是老牌电视巨头海信对标华为的最新举措。　　在目前同质化严重的彩电市场中，大众对于华为进军电视产业也产生了更多期待。“目前荣耀智慧屏的定价显得略有些偏贵。”迪显信息咨询有限公司总经理崔吉龙分析，抢占市场并不是智慧屏的全部目的，还属于试探性运作。　　据分析，电视是未来物联网时代一个完美的内容入口渠道，这才是引发更多厂商入场争夺的重要原因。小米电视的一位相关负责人也告诉记者，目前厂商的硬件利润很低，很大程度上要依靠软件和广告等来增加收入。　　家电行业专家梁振鹏则认为，与传统电视不同，智慧屏作为大屏幕的显示终端，将成为未来智能家居体系中必不可少的重要部分。　　“华为应该会持续定位中高端，不会以价格战的方式竞争彩电市场份额。未来随着智能家居体系和物联网产业逐渐成熟，荣耀智慧屏将能够逐渐显示出它的独特优势。”梁振鹏说。(责编：赵超、夏晓伦)。七夕将至，“中国情人节”是怎么来的？ 七夕乞巧（来源：网络）“纤云弄巧，飞星传恨，银汉迢迢暗度。

数字化、人工智能、中欧班列等成为本届博览会的热门话题。博览会共吸引全球约2300家参展商，其中60余家来自中国，是欧盟国家外的第一大参展商。与会人士认为，共建“一带一路”给欧洲和中国企业创造了双赢机会，期待更多中国物流企业前来参展。　　　　两年一届的慕尼黑国际物流博览会创办于1978年，是全球物流行业第一大展会。作为世界顶级的运输物流盛会，展会囊括物流服务、信息技术和供应链管理等各个相关领域。　　“数字化是未来物流业发展的关键”　　在虚拟现实眼镜和动感座椅的双重模拟下，德国邮政集团展台工作人员本杰明·施瓦姆正在体验叉车失稳情况。他迅速调整方向盘与操纵杆，直至视野重新平稳、屏幕警报解除。“这样的应激培训有惊无险，在叉车司机培训初期既能提高安全性、减少成本，又不影响学习效果。”摘下虚拟现实眼镜的施瓦姆表示。　　一个集装箱可以有多智能？在荷兰鹿特丹港务局展台，一个展示集装箱或倾斜、或摇摆，模拟着“漂泊”在海上的智能集装箱。就在上个月底，一个智能集装箱与其他41个普通集装箱一同随着货轮从鹿特丹港口出发，将记录未来两年船上的各种信息。该智能集装箱装有各类传感器、测量设备和太阳能电池板，可以测量空气质量、集装箱内外气候情况、集装箱内物体的运动、噪音、气味等几乎所有环境变量，还可以准确定位。　　鹿特丹港务局官员拉德马克表示，海运集装箱在装载和卸载期间，会从雷达中消失，最长“消失”时间可达数周。以从新加坡运往鹿特丹的集装箱为例，一路上要涉及30多个国家的海关规则，过程复杂。智能集装箱技术如果能进一步推广，将为打击走私犯罪，尤其是毒品走私，提供全新解决思路。　　本届博览会从各个方面展现了物流行业的数字化发展趋势。硬件方面，有可以自动跟随拣货员、穿行于仓库中的无人驾驶载货小车，可以自主装卸货物的快递无人机，在大型货仓内用于扫描货物条形码的扫描无人机；软件方面，有物流云平台解决方案，基于可穿戴指环、增强现实智能眼镜技术的视觉分拣方案……　　数字化既是机遇，也是挑战。德国联邦信息技术、电信和新媒体协会日前公布的一项调查结果显示，79%的货运公司将数字化视为物流领域的最大挑战。虽然绝大多数企业都不否认数字化带来的好处，但只有少数应用了人工智能、区块链或3D打印技术。阻力主要来自高人才成本、技术工人储备不足和激烈的国际竞争。　　“数字化是未来物流业发展的关键。”德国联邦交通和数字基础设施部部长安德烈亚斯·朔伊尔在博览会期间表示，人工智能、5G移动通信标准将是未来物流业的关键技术。

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