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而当企业身处困境，真正需要政府部门帮一把的时候，可能未必能得到邀请。
为什么当医生？也许，是为了家人。凭自身所学，给所爱之人多一份健康保障。也许，是成就感。
同时，阿联酋在人工智能领域的领导力也居于地区首位。 近年来，阿联酋大力推进人工智能发展。2017年，阿任命世界上首位“人工智能国务部长”奥马尔·乌莱马；2018年，阿内阁批准组建“人工智能委员会”。乌莱马在去年的阿布扎比国际石油博览会上表示：“数据就是新的石油，能以更低的成本实现更高的利润。”他表示，阿联酋的最终目标是建设“未来之城”，希望在2031年使阿联酋成为人工智能领域的全球领导者。 今年5月，阿联酋在迪拜举办了人工智能全球峰会，吸引80多个国家和地区的130多家相关企业参会。迪拜警察局在峰会上举行了一次机器学习竞赛。事实上，从2017年开始，迪拜警方就推出了一款在街头巡逻的人工智能机器人警察。这款机器人警察具备人脸识别功能，能够甄别甚至跟踪犯罪嫌疑人。通过机器人胸前的触摸屏，人们可以报警、提交文件和缴纳交通违章罚款，也能够直接与迪拜警察呼叫中心对话。迪拜计划在2030年前建立全球第一家机器人警察局，将机器人警察占比提升至25%。 交通领域，迪拜未来基金会与迪拜道路和交通管理局共同启动了“迪拜自主交通战略”，计划到2030年，25%的迪拜交通系统将采用自动驾驶模式，使迪拜成为自动驾驶领域全球领先的范例。 阿联酋的人工智能布局吸引了各方投资。迪拜最近的一份外国直接投资报告称，在2015年至2018年期间，迪拜吸引了逾210亿美元的外国直接投资用于AI和机器人项目。 布局人工智能发展，人才培养是关键。今年早些时候，阿联酋政府拨款亿美元建设一批中小学，这些学校将配备机器人实验室和人工智能设施。迪拜英国大学也启动了阿联酋首个人工智能本科课程。该校副校长阿卜杜勒在接受本报记者采访时表示，该课程是一门基于计算机科学与智能解决方案的集成学科。课程设置分两个方向，一是利用计算机模型使学生理解人工智能，二是使学生能够创新并开发构建具有决策和行动能力的系统。此外还设置有人工智能使用过程中涉及的社会、道德和法律的相关课程。“除了课堂教学，我们将积极为学生提供物联网、云计算和认知计算等领域的相关实习机会，帮助他们了解人工智能领域最前沿的技术与知识。” “人工智能的发展是影响未来国家实力的重要因素，同时也是该地区摆脱石油依赖，发展经济多元化的关键驱动力。”阿卜杜勒说。普华永道的一项研究显示，到2030年，采用人工智能解决方案可以使阿联酋的国内生产总值增长960亿美元，通过将人工智能运用于教育、交通、能源、太空等领域，每年可以节省50%的成本。 （本报开罗电）。疫苗追溯体系建设路径明确7月30日，《疫苗管理法》颁布法规解读宣贯研讨会在京召开。国家药监局信息中心规划与标准处副处长张原表示，目前国内疫苗生产企业均在使用原中国药品电子监管码，但使用的追溯系统不同，不能互联互通，不能形成完整的信息链。
犹记去年，美国商务部的一道禁令，让中兴通讯瞬间“休克”，76岁的公司创始人侯为贵在机场穿行的落寞背影，让国人深感“缺芯”之痛。今年，美国故技重施再次祭出“杀招”，谷歌安卓随即响应施以“围剿”，一时间“少魂”之困让不少人忧心忡忡。
该方对于温补容易上火，进食冷食又易腹泻者同样适用。
二、坚持统分结合，聚焦“新机制”打破行业壁垒。
当然，学术期刊在数字化转型中仍面临一些问题，如传统学术期刊社对数字化出版认识不足、学术期刊版权问题长期难以解决、学术期刊出版单位与数据出版商之间利益分配不均等。这些问题不能较好解决，必然制约学术期刊的数字化转型。做真正数字化的转型实践数字化出版不仅表现在形式新、数字化，还是一种独立、无依靠的出版形式，开放存取（OA）学术期刊出版模式中，许多OA期刊或OA文库均与学术期刊数字化特征一致，表明OA是一种数字化的学术期刊出版形式。以往纸质的学术期刊，通过将其导入数字化出版平台即可实现学术期刊产品形态的数字化及传播途径的网络化，若学术期刊未实现管理过程的数字化和内容生产的数字化，也不可将其称为数字化学术期刊，也就是说，仍以纸质学术期刊为基础的数字化产品和以网络为媒介进行传播的学术期刊，不能视作学术期刊的数字化转型。当前的科学技术和出版编辑方法使得学术期刊的数字化转型变得更加可行，学术期刊数字化转型的优势具体表现在：学术期刊出版耗时大大降低，许多科研成果均可在短时间内被人们接收，便于受众及时了解学术研究进展；学术结果从生产到传播过程均为数字化，呈现出学术研究成果具体、形象，有助于增强学术成果生产者与接收者间的知识交流。在内容创作方式上，学术期刊数字化转型可以将学术期刊中涉及的图、表及文字等其他资料合理整理汇总，整合成数字化的学术文献。学术期刊内容创作应注重多媒体展现，可将编写要点、创新点及图表标题的注释采用多媒体的形式展现出来。数字化转型战略不能少学术期刊的数字化转型是一项系统工程，不同类型学术期刊的数字化起点、进度和资源占用差异较大，不易统一出共同的转型路径，但总体上应保持学术质量为首要、内容资源多元化为核心以及移动优先的转型战略。坚持学术质量，创新学术期刊产品形式。数字时代，国际化学术竞争形势严峻，学术期刊的出版应满足受众对科研成果的需求，在保证学术期刊质量前提下，逐渐发展不同数字化环境下适合互联网发展的学术期刊内容，使学术期刊数字化进程由简单向复杂迈进，学术期刊数字化转型应以质量为首要前提，为受众提供有高价值的学术产品。高质量的学术期刊资源是构建学术期刊品牌的基石，在数字化发展环境下，对学术资源的掌控和整合整理能力越强，学术期刊的竞争效应就越强。同时，学术期刊可应用二维码和超链接等技术，丰满学术期刊的呈现效果，提供生动的图文声像附加资源，将学术期刊的深度和广度大幅度增强，较好地适应数字化、碎片化、个性化和直观化的阅读需求。此外，紧跟时代发展趋势，实施移动优先战略。互联网发展迅速，使人工智能、大数据和5G技术更新速度加快，移动新媒体成为时代发展的潮流和方向。我国大部分群体的阅读媒介已转向手机。因此，学术期刊的数字化转型也应适应手机阅读特点，建立适应手机阅读的移动化采编系统、阅读系统和互动系统。当前，已有部分学术期刊采用在线采编系统和网刊系统，实现在移动手机端投递稿件、审查稿件和论文传播，但大多数过程仍需要在电脑端完成。阅读学术期刊时，部分学术期刊需要全文下载才可阅读，因此，手机阅读受到限制，需要深度发展适合手机端的数字化学术期刊格式。数字化学术期刊在向用户提供专业性强的内容时，也可采用微信、微博等网络平台推送与学术期刊相关的学科资讯。注重内容更要注重服务学术期刊是学术交流的主要平台，但随着融媒体技术发展导致多元的交流模式逐渐兴起，将融媒体技术与数字学术期刊结合，可方便受众学术交流。这其中，微信具有信息发布速度快和互动性强的优势，在学术期刊数字化转型中应用较高。数字化学术期刊通过注册微信公众号与受众互动交流；学术期刊在微信平台上发布精选文章，受众在阅读后作出评论交流。融媒体平台在受众与学术期刊之间建立了良好的沟通桥梁，便于数字化学术期刊在融媒体环境下探索自身发展道路，如《探索与争鸣》《法学研究》《世界地震工程》等期刊在微信公众号方面营销效果比较好，日浏览量在5000—10000次。在数字化转型过程中，为受众提供什么学术内容及如何更好地开发学术资源成为融媒体时代下学术期刊出版需考虑的重点。数字化学术期刊不仅应提供内容，还应提供线上线下的售后服务。因此，数字化学术期刊在加强内容生产与传播互动间，应构建用户数据库，不断向用户推送最新的学术内容。数字化浪潮中，若无法对自身优秀学术资源进行多次开发利用，就无法使期刊内容受到用户的接收和认同，那么，学术期刊的出版价值就会减弱。因此，在数字化转型过程中，期刊社需要对自身拥有资源实施集约整合，且在对学术期刊内容整合时将市场和用户的需求考虑其中，进而推出具有指向性的出版内容。数字平台采用数字技术实现对学术期刊数字出版资源的合理整合，数字平台可提供数字出版物和发行渠道，便于数字学术期刊广泛流通和提升收益。数据库与其他数字期刊网站相比，具有信息处理技术强、信息安全性高和发行渠道多样的特点，数字平台对数字学术期刊的销售和管理亦可增强学术期刊创作者的权益和著作权的保护。加强合作掌握市场主动权不同类型学术期刊内容的选题策划与期刊目标受众相关，为增强学术期刊的阅读量必须提升期刊选题的创新型。发挥各期刊自身的特点，是提升期刊影响力和收益的关键方法。因此，学术期刊内容选题应注重学术性和创新性两方面，其中，创新性表现在与当前其他同类学术期刊的差异性方面，更能吸引用户的阅读和投稿，保证学术期刊投稿来源的稳定和高质量。优秀的策划应紧密联系学科现状，紧跟学科前沿信息并深入探索不同选题深层含义。可设置特色专栏提升学术期刊亮点，吸引学科专家关注，带动学术期刊数字化发展，增强其在行业内的影响力。学术期刊出版方通常在数字出版产业链中作为生产环节，即使掌握期刊的核心内容，但由于缺少自有销售渠道，受已经成熟的数字期刊网络平台制约严重。面向竞争日益激烈的学术市场，拥有信息传播最新动向的学术期刊需转变思维，将自身转变为综合性商务平台，发挥自身优势，将不擅长事务交给专业平台，从而通过合作掌握市场主动权。业界可以尝试将学术期刊出版方整合在一起组成学术产业联盟，以联盟形式与数字技术研发机构和数字平台运营商进行有效合作，创新出学术期刊出版独有的数字出版系统，在学术内容生产、发布和经营管理方面设置模块，构建全面数字出版平台，将整个学术期刊的资源打造成全新的数字学术期刊出版产业链。数字化发展背景下，若学术期刊社在激烈的市场竞争中缺少突出的品牌塑造能力，那么，其市场影响力也将受到制约。学术期刊在品牌塑造过程中可采用新媒体推广手段，在数字化媒体平台中发起冷知识科普，带领受众揭秘行业学术研究，既能改变媒体传播语境，又能实现期刊品牌化发展。(责编：赵光霞、宋心蕊)。辛识平：让残疾人的人生同样精彩——民生实事映照为民初心新华社北京8月12日电 题：让残疾人的人生同样精彩民生实事映照为民初心辛识平我国有8500万残疾人，是世界上残疾人口最多的国家。对残疾人的态度，如同一面镜子，折射社会的文明程度。
”在腾讯战略发展部兼出行业务战略合作中心高级总监卢成麒的规划中，腾讯与长安汽车打造的智慧4S店就是要追求数字、高效、透明、愉悦的4S店消费体验，让腾讯的科技向善、产业互联落地，而这份追求延展到汽车的销售端将不仅仅是销量。 在卢成麒看来，获客贵，现有客户的保留与流失、留存，老客户带来新客户的客户关系转化，售后不透明、口碑差造成的形象差，店内体验差是当前4S店普遍存在的痛点，而这些，智慧4S店可以通过客户进店的一个扫码解决。扫码之后客户可以进入腾讯提供的一个小程序，提升客户体验，以更高的效率获得试驾需求、车型选择等。以前需要反复人工沟通的内容，通过线上就可以高效解决。更关键是小程序背后，智慧4S店甚至主机厂可以获得新老客户的各种信息，包括新客户的购车意向需求、老客户的车辆使用信息，更全面的了解客户需求之后增加客户粘性，让售后端的各种数据自动生成各种有效信息，从而更好的为用户提供服务，愉悦的体验自然水到渠成。卢成麒曾有一次亲身体验，在一次进入智慧4S店调研过程中，他随手扫描了二维码随意给出一个二星级评价，几分钟后，店面总监就下楼来询问“刚刚发生了什么”。这样的快速反馈不仅可以在智慧4S店内部，甚至可以传导到厂家，对服务的全程实时监管和快速反馈正是当前4S店和车企对售后服务管理所需要的。 如果说，这些小程序及背后的实时传输是每一家互联网公司都可以提供的，那么打通企业微信与个人微信平台却是目前唯有腾讯才能做到。卢成麒介绍，在构建智慧4S店的过程中，腾讯开通了此前没有的企业微信可以添加个人微信的功能，这就为销售人员与客户之间的沟通建立了相对正式且畅通的沟通渠道，这也是腾讯不可替代性的最佳体现。 “我们也担心智慧4S店模式下，会不会就是将邮件报表换成了手机传输，把一天一个汇总变成实时汇总。”时任长安汽车智能化产业发展高级项目总监、现任长安新能源汽车科技有限公司总经理杨大勇的担心也是智慧4S店需要解决的问题，用卢成麒的话说，“互联网思维的关注点是活跃，做出来要有人用，否则就比较虚。”也源于此，今年腾讯与长安汽车的任务就是把标杆店做出来。我们不妨到智博会上去体验一下，探个究竟。 混合云与超算中心的构建为行业发展提供成功操作案例 如果说智慧4S店是腾讯与长安汽车智能化合作看得见的部分，那么车联网混合云与超算中心的合作就是消费者完全看不见的部分了，而这部分背后不仅是软件层面的支撑，基础构架首先是来自硬件方面的支撑。 作为一家较早开始大数据、云计算应用的大型车企，长安汽车过去几年建设了自己的机房与数据库，然而都是内部使用，并不能充分联网、参与云计算及相关应用。腾讯的介入，不仅让长安的数据连通起来，超算中心的构建，还可以让长安汽车的工程开发搭载上仿真模拟计算的快车，提升效率和质量。而上述这些改变的发生要从长安汽车租借腾讯的混合云平台开始。 首先，需要在距离长安汽车大本营重庆物理距离比较近的地方设置云计算平台，而在重庆拥有这样机房的互联网企业并不多，腾讯的西南地区总部恰好设立在重庆；其次，要联通上海、南京的物联网中心，为了更好的保证效率，双方拉了两根专属的网络线路；最后，也是最重要的，要把长安汽车既有机房及数据在不间断服务的前提下整体搬迁至腾讯在重庆的混合云平台上。背后的过程耗时、耗力自不必言，关键是在搬迁过程中，涉及到既有的商业合作之间的商业条款限制及前所未有的数据搬迁方案及数据连通方案。好在，腾讯与长安汽车做到了，而此次混合云平台与超算中心的构建为行业内提供了一个成功的操作方案案例，让更多需要相关服务的企业可以借鉴，就是重庆的超算中心也将保持开放的状态，为更多需要的企业提供超算服务。 在车联网混合云与超算中心的构建过程中，不得不提到一个人——长安汽车智能汽车云负责人蔡春茂，这位在小学生时代就开始自学编程、把职业理想定位为智能汽车和服务机器人行业的IT人，作为长安信息化智能化发展的见证者，他也不得不为此项过程的浩大折服，关键是腾讯作为拥有全方位云服务能力的互联网科技公司所提供的服务，及时满足了长安汽车的需求，双方一起“趟了很多坑”，终于让国内汽车领域前所未有的混合云搭建完成并在期限内如期运转。 梧桐车联TINNOVE系统将不仅应用在长安车型上 其实，腾讯与长安汽车更早的合作还是来自于梧桐车联公司，这一双方以51:49的股权比例共同设立的合资公司，专注于车联网系统的构建，并打造了TINNOVE汽车智能系统，这也是双方合作更为深入的一部分。智博会期间，首款搭载系统的长安CS75PLUS将正式亮相，其智能系统性能将有很大的提升。 据了解，该系统的背后深度整合了腾讯的基础能力和丰富的生态资源，开创性地提供基于场景的个性化服务推荐。而这个系统最大的也是最直观的亮点之一，就是将搭载微信车机版，打通手机与车机，让车联网的联网属性真正无障碍落地。“现在微信的月活是十一亿多，而今天中国的驾车者%和100%的乘车人都在使用微信。”正如梧桐车联CEO潘家骅所言，手机与车机的互联互通，也许看上去只是一个软件、APP的通用，但背后却是车辆智能属性提升的一大步。以此为基础，车辆联网在方便消费者应用的同时，帮助车企更好地理解用户使用习惯，不仅回馈车联网系统功能的不断升级，也为车企了解使用习惯、车辆性能提供第一手最真实的信息，再连接到双方共同搭建的混合云平台，其效果不言而喻。 而TINNOVE系统作为腾讯与长安汽车合资成立的梧桐车联的产品，不仅将搭载到未来的每一款长安系车型上，还将面向汽车全行业提供服务，互联合作的朋友圈不断扩展的同时，更畅通的车辆智能化应用有望惠及全行业。 “汽车是一个非常复杂的系统，而随着5G、人工智能、云计算等技术的不断应用，汽车将成为这些技术的一个完美演绎主体。”正如长安汽车执行副总裁谭本宏所言，在汽车智能化的过程中，不断有新技术加入，背后也有各种各样的主体，而长安汽车与腾讯的合作，无疑是两个具有更广延展性和包容性的主体，在开放包容的框架内的深度互联，而开放包容后的深度合作无疑是当前智能汽车发展亟需的。祝福他们！ 编辑：王琨。揭秘劣质红木家具的惯用造假手段 自古以来想用买石头的钱去买黄金，是不大可能的事。用10元买价值100元的东西，是人人都想的事。但是事实总不一定如人愿，表面上你以为自己占了便宜，可内里有可能已经吃亏。 红砖与水泥共舞，画师与印刷机齐飞！ 近日，网曝红木印刷机即将面市：XX省某镇印刷厂发明一种红木纹理印刷设备，可以在白木上一次成型的印刷出各种木纹！ 有木友称：厂方表示该设备一旦上市将优先最大程度满足那些"爱比价格，爱比谁谁更便宜"的红木家具消费者。让他们能够大笑开怀买到"物美价廉，物超所值"的红木家具。 红木造假确实是一个老生常谈的问题，一些行业"蛀虫"的造假手段确实是不断的花样翻新，有时候其创意和工艺不得不让人佩服：。死者肝肾被"假捐献"：医生岂能当器官买卖"掮客"解剖好本案这只麻雀，对涉案的违法人员严惩不贷，以净化我国的器官移植领域，显然很有必要。
政府将带头把“慰安妇”议题扩展为一场妇女权益运动，“教育下一代铭记这一历史教训”。
2019-08-1314:51乘网约车加收空调费看似小事，但也反映出行业发展中存在的管理问题。
司建设的光伏发电系统已经并网使用。
装上卫星之前的最后一关，是到北京做环境试验，恰恰又是春节。
中青文认为，一、二审法院对该案侵权损失赔偿数额认定错误：涉及百度移动搜索的侵权行为的损害赔偿，按照搜索得到涉案图书的侵权文档情况，应分别以法定赔偿50万元确定赔偿；涉及百度手机助手的侵权行为的损害赔偿，应与上一案件同样以“被告侵权复制品数量×原告单品利润”的方式计算，主张赔偿损失万元。