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比如,航天科技集团弘扬航天“三大精神”,解决深层次质量问题,圆满完成各项国家重点任务,践行了“用成功报效祖国”的庄严承诺;中船集团加大科技创新、深化改革和管理提升力度,服务国家战略,推动高质量发展;中国航发加快自主研制,突破航空装备动力“瓶颈”,推动集团全面改革发展。西医开好中成药 不是件容易的事各种各样的中成药,既让患者不用劳心费力地请中医望、闻、问、切,也不用去中药房抓药,大包小包地带回家熬上几个小时。各种方便又“可口”的中成药可以随身携带,一包冲剂,一支口服液,甚至一盒药丸,就抵过了一大碗浓浓的药汤。这种统一剂量、统一剂型的方法,尽管方便了患者的使用,适合了一般病人的需求,但也存在着诸多不容忽视的大问题。近日,患有慢性肾炎的刘女士因上呼吸道感染而急性发作,尿液检查红细胞+++,伴有咽痛、尿赤,中医辨证属邪热内侵,应使用清热利湿药治疗。可是,她就诊的综合医院的西医大夫“对病下药”,给她开了具有温热作用的百令胶囊、保肾康片,结果不但无效,反而加重了症状。究其原因,大多数人都以为中成药药性平和、作用缓慢、无毒副作用,可以放心服用;“有病治病,无病健身”,将中成药当作“保健品”,中成药成了药物中的“万金油”,由此而导致中成药滥用的情况越来越严重。从目前中成药的用量、使用比例和频率来看,中成药的滥用程度确实达到了类似抗生素滥用的境地。特别是西医大夫在开具西药的同时,动辄随手给患者开出中成药,有的还开几个疗程,让患者长期服用,更是进一步加剧了中成药的误用、滥用。据不完全统计,我国目前约有70%的中成药是由综合医院的西医师开出,临床中成药的不合理使用率高达40%。为了进一步规范中成药在医疗过程中的使用,防止一些不懂中医辨证论治的西医开出“不管用”的中成药,甚至引发用药安全问题,原卫生部和国家中医药管理局早在2011年就出台了《中成药临床应用指导原则》。近年来,一些中医药机构和部门还开展了“西医执业医师合理规范使用中成药专项继续教育”,意图纠正和改变中成药滥用的现况。但我们不禁要问:西医接受了中医相关知识的培训,就能开中成药吗?中医治病是通过辨别分析患者的症状、舌苔、脉象,审察、判断、验证出病机而立法处方用药的,“一人一方”可谓是中医的特色。而中成药的药物组成却是固定的,由此也就决定了一个中成药只能适用于其组成药物所决定的、具有中医某一病机疾病的治疗。如牛黄降压丸,只适合用于高血压肝阳偏亢者;若是气血亏虚者服用,则于事无补,甚至还会加重症状。
佛坪县文化和旅游局副局长王晓刚介绍,为打造水稻公园,耖家庄村流转土地316亩,以每亩每年750元的价格付给农户租金,农户到水稻公园帮工,还能取得一份劳动收入。
这个时候,房企会主动降价促销吗?楼市要“凉凉”?8月14日发布的《2019年1—7月份全国房地产开发投资和销售情况》显示,前七个月房地产领域开发投资和销售的多个指标回落明显:开发投资增速回落2019年1-7月份,全国房地产开发投资72843亿元,同比增长%,增速比1-6月份回落个百分点。
在采访中,学员们纷纷表示,希望这个项目能够持续下去,让他们的创作方向有连贯性和持续性。
最显而易见的首先就是导致贸易分流。
鲜为人知的是,当年杨阳洋曾突患重病,甚至被医院下了病危通知书,几乎要夭折。建设“世界一流”强港蓝图即将出炉原标题:建设“世界一流”强港蓝图即将出炉《经济参考报》记者获悉,有关部委正在系统谋划,研究制定建设世界一流强港的指导意见(以下简称“指导意见”),有望今年出炉。其中,区域港口一体化是重要趋势之一,近期山东、江西等多地港口重组整合升温,诸多“巨无霸”浮出水面,同时,打造智慧、绿色港口也成为新热点。业内专家建议,港口整合要以市场为导向,与城市间经济协同和区域经济一体化的发展逻辑相适应,相关部门要加强监管,避免因整合带来的不正当竞争、垄断低效等副作用。建设“世界一流”强港安全、便捷、绿色、高效、经济的世界一流强港,这是指导意见对于新时期港口发展的要求。“作为基础设施,港口的发展水平需要适合特定阶段的经济和产业。”国家发改委综合运输研究所副研究员陆成云在接受《经济参考报》记者采访时表示,当前我国处于转型构建现代化经济体系、追求产业迈向全球价值链中高端的发展阶段,“世界一流”港口对标的是我国“一流”产业体系的需要,具体包括国际一流港口规模水平、一流港口基本运作效率、一流的综合运输组织服务功能体系、一流的价值创造能力等。参与指导意见制定的人士认为,“世界一流”港口的衡量指标应该包括吞吐量规模、经济贡献、营商环境、绿色智慧等多个方面。据了解,我国是港口大国,港口规模连续多年稳居世界第一,拥有万吨级以上泊位2444个。2018年完成货物吞吐量亿吨,集装箱吞吐量亿标准箱。在全球货物吞吐量和集装箱吞吐量十大港口中,中国均占有七席。在陆成云看来,我国港口在规模能力、基本运作效率方面基本可以归为“一流”范畴,但作为运输与物流服务组织中心方面,尚存在差距,围绕区域服务的干支网络建设和联运组织方面需要重点提升。同时在港口与产业融合、拓展基本港航服务之外,与供应链整体组织相匹配的综合性、高质量延伸服务方面,需要创新提升。当前,多地已谋划起来。天津审议通过了《关于天津港建设世界一流港口的实施方案(2019—2023年)》,提出将天津港作为国家的核心战略资源和京津冀、“三北”地区的海上门户,将围绕建设北方国际航运核心区目标,打造世界一流的智慧港口、绿色港口。《山东海洋强省建设行动方案》明确,将深入实施世界一流港口建设行动,以打造世界一流海洋港口为目标,全面建设山东国际航运中心。到2022年,沿海港口货物吞吐量突破亿吨,其中外贸吞吐量达到8亿吨以上,集装箱吞吐量达到2800万标准箱。重组整合打造“巨无霸”伴随着“世界一流”港口建设的推进,山东、江西、辽宁、安徽、浙江等多地重组整合升温。日前,山东省港口集团有限公司在青岛正式挂牌成立,青岛港、日照港、烟台港和渤海湾港四大港口整合为一,其中青岛港吞吐量破5亿吨,日照港和烟台港超4亿吨,这意味着一个港口“巨无霸”由此诞生。江西的港口整合也渐行渐近。《江西省港口资源整合工作方案》明确,将按照“整合存量、归口增量”的原则,对规划高等级航道范围内的九江港、南昌港两个全国性主要港口和赣州港、吉安港、宜春港、上饶港、鹰潭港等区域重要港口的货运码头,实施资源整合,组建江西省港口发展集团有限公司,要求今年9月底前完成工商注册登记。近日召开的辽宁省政府常务会议在部署今年下半年重点工作时要求,深化与招商局集团合作,加快推进港口资源整合。今年6月,招商局集团成为辽宁港口集团有限公司实际控制人。按照此前的规划,今年将全力推进大连、营口港一体化建设,争取完成“一省六港”整合工作。交通运输部党组书记杨传堂今年在营口港调研时指出,将跟踪指导包括辽宁在内的各地改革实践,加强总结和交流借鉴,从更高层次、更广范围、更深程度推进区域港口一体化发展,逐步形成全国港口良性互动发展格局。上述参与指导意见制定的人士指出,目前港口竞争日趋激烈,存在岸线利用率不高、成本上升等问题,不少地方期望通过港口资源整合,更好地实现资源集约利用和效益最大化,推动港口经营绩效提升。陆成云则认为,随着我国经济由规模增长转向高质量增长,对港口基本能力的需求增长放缓,取而代之的是对服务质量的新要求,这就需要资源在空间上、在组织化上进行有机协同与整体调度,必然通过港口的整合来实现。在此过程中,应着重关注区域经济协同和一体化的关联架构设计与形成的问题。上述参与指导意见制定的人士也建议,港口在进行资源整合时,可以借鉴京津冀协同发展规划中对于跨区政府之间的利益协调机制。同时,政府管理部门应强化反不正当竞争调查,避免垄断低效和恶性竞争。智慧绿色港口成新热点在整合资源的同时,打造智慧、绿色港口成为新热点。今年5月,交通运输部联合七部门发布《智能航运发展指导意见》,十项任务之一就是提升港口码头和航运基础设施的信息化智能化水平。在日前召开的“2019年中国航海日论坛”上,交通运输部水运局副局长易继勇介绍,今年交通运输部着力促进航运智慧绿色发展,包括加快推进以自动化集装箱码头为重点的智慧港口建设,以船舶靠港使用岸电为抓手着力减少船舶大气污染排放等。在这一背景下,相关改造及建设正在提速。据了解,目前,中国集装箱码头建设主要以扩建及自动化码头建设为主,一大批工程将在今明两年建成投产。山东提出,打造智慧港口,推进云计算、大数据、互联网、物联网、人工智能等信息技术与港口服务和监管深度融合,建设智能化无人码头,到2022年,新建3至5个自动化码头泊位。争取在青岛港、烟台港试点开展集装箱沿海捎带业务。同时,建设绿色港口。推进靠港船舶岸基(港基)供电工程,到2022年,主要港口全部具备向船舶供应岸电能力。积极采用新技术、新材料、新工艺,实施大型港口设施“油改电”工程,加快港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设。有关专家表示,智慧、绿色港口发展趋势将从东部沿海地区全面展开,并向中部沿江港口延伸。据陆成云介绍,就港口的智慧、绿色运作而言,我国港口特别是沿海大型港口已经具备了较好的发展基础,但存在的问题在于,港口作为枢纽,其衔接国际干线网络和区域辐射分拨网络的整体智慧组织水平不高,这是下一步需要着重发力的方向。(记者王璐实习生俞卜丹北京报道)(责编:王醒、王静)。俄军测试“航母替代品” 可在数小时内搭建完毕 8月15日报道俄媒称,俄海军测试了首个机动机场。据俄罗斯《消息报》网站8月14日报道称,俄罗斯波罗的海舰队航空兵近期测试了首个在短短数小时内可在任何空地搭建完毕的机动机场。其跑道可用于起降俄海军所有类型的武装直升机和运输直升机,以及前线航空兵部分种类的飞机。
”某不愿具名律师称,“他人注册商标后,近似的商标都有侵权防线,要看近似度、知名度以及法院判定。
民盟中央紧紧围绕“三大攻坚战”这一党和国家当前的中心任务,开展参政议政工作。
出了长安,第一站是渭城,即今天的咸阳。长安在渭水之南,咸阳在渭水之北。送别西行之人,渡过渭水,在客店留宿一晚,第二天就要告别了。诗人王维写有一首脍炙人口的《送元二使安西》:渭城朝雨膛轻尘,客舍青青柳色新。劝君更尽一杯酒,西出阳关无故人。这是一个雨后初晴的美好清晨。大路上不再尘土飞扬,客店旁枝叶葱茏的柳树被雨水洗过,格外青翠。天气好,行人的心情也好,充满对前景的向往。然而,送行者端起酒杯说的两句话,却引动了乡愁,使远行之人不免伤神。诗歌表达了人们复杂的内心感情,触动了人性的敏感神经。这首诗在流传过程中还被谱了曲,成为著名的《阳关三叠》,一直传唱至今。与《送元二使安西》有异曲同工之妙的,是王翰的《凉州词》:葡萄美酒夜光杯,欲饮琵琶马上催。醉卧沙场君莫笑,古来征战几人回?葡萄酒盛产于凉州(今甘肃武威),夜光杯产于肃州(今甘肃酒泉),凉州、肃州都是丝绸之路上的重镇。诗中的主人公即将投身戎旅,到边疆去建功立业,临行之际痛饮美酒,看似极其豪纵,但正如清代诗论家沈德潜所评:“故作豪饮之词,然悲感已极。”(《唐诗别裁》卷十九)行走在丝绸之路上的远行者,或从军,或经商,都不乏壮志豪情,都期待着人生的大作为,然而,他们又必须承受远离故乡与亲友的痛苦,甚至甘冒牺牲的风险。《送元二使安西》与这首《凉州词》所抒发的正是这种豪中见悲的复杂感情。丝绸之路穿过河西走廊,就进入了西域;狭义的西域,指今新疆地区。盛唐诗人岑参曾两次进入西域军幕,从而成为了最著名的边塞诗人。岑参的边塞诗具有很强的写实性,比如这两首绝句:走马西来欲到天,辞家见月两回圆。今夜不知何处宿?平沙万里绝人烟。(《碛中作》)黄沙碛里客行迷,四望云天直下低。为言地尽天还尽,行到安西更向西。(《过碛》)岑参是胸怀建立军功的宏伟抱负来到西域的,但他在四望无际的沙碛中感受到的,却是无边的苍凉和迷茫。他在西行途中遇到一位要回长安的使者,浓重的思乡之情霎时涌上心头,诗人在马上口占成一首《逢入京使》:故园东望路漫漫,双袖龙钟泪不干。马上相逢无纸笔,凭君传语报平安。诗句真切地写下了1000多年前的交通和通讯条件下,行走在西域道路上的旅人的伤痛。今天,许多朋友开着越野车,手持漫游手机,在天山南北的高速路上自驾游,已经丝毫不能体会唐人的乡愁。今人在享受物质生活的巨大进步带来的便利时,不知是否意识到人的感情生活的淡化。丝绸之路走出国界后,与唐诗有关的,是中亚的碎叶城。碎叶城遗址在今吉尔吉斯斯坦的托克马克附近。唐代,碎叶是安西都护府属下的一个军镇,在《大唐西域记》中称为素叶水城,“城周六七里,诸国胡商杂居也”,当时相当繁华,规模也不算小。大诗人李白的先世于隋朝末年流窜到碎叶,当下学术界主流看法,认为碎叶是李白的出生地。李白5岁时随家人迁到蜀中,自从少年李白离开碎叶后,唐代的诗人们再也没有踏上过碎叶的土地。但碎叶作为西域边地重镇的代名词,却屡屡出现在诗人笔下。盛唐著名诗人王昌龄有首《从军行》,即以想象中的碎叶城为背景:胡瓶落膊紫薄汗,碎叶城西秋月团。明敕星驰封宝剑,辞君一夜取楼兰。“胡瓶”是随身所带的储水器,“落膊”是裹在臂膀上的饰物,“紫薄汗”是骏马。诗写一位出征将军的威武,诗中“楼兰”并非实指,而是敌国的代称。历史上的楼兰,是汉代西域三十六国之一,早已消亡于罗布泊的茫茫沙海中。但楼兰这个语词却一直流传下来。1938年,陈毅元帅写有《卫岗初战》一诗:“弯弓射日到江南,终夜喧呼敌胆寒。镇江城下初遭遇,脱手斩得小楼兰。”体现了他的壮志豪情。语词的生命力,是那样的长久,经典永流传。英媒:中国经济转向高质量发展 有助提前实现碳排放目标8月2日报道英媒称,中国似乎最快将提前9年实现巴黎气候协定规划的碳排放控制目标,这有可能极大地推动全球应对气候变化的努力。据英国《新科学家》周刊网站7月26日报道,对于任何旨在避免全球变暖的努力而言,中国都是至关重要的组成部分。
但从货币属性看,比特币本质上并非货币。从技术上来讲,比特币确有一定的先进性,比如,它采用了区块链技术,多边记账、实时查询、软件开源、P2P形式,它不依靠特定货币机构发行,依据特定算法,通过大量的计算产生。比特币使用整个P2P网络中众多节点构成的分布式数据库,来确认并记录所有的交易行为,并使用密码学的设计来确保货币流通各个环节安全性。点对点的传输,意味着一个去中心化的支付系统。 比特币诞生十年来,一直被定义为“衍生产品”,受各国监管尺度不同、勒索软件赎金、跨境洗钱及投机逐利炒作等影响因素,上涨一度超2万美元一枚。然而,其投机性受到监管趋紧和技术问题等影响,导致价格大起大落。 受比特币示范效应影响,众多类比特币们应运而生,时下非主权的所谓“数字货币”全球总计超百种之多,一定程度干扰了国际货币金融体系。在巨大的“铸币税”诱惑下,更多企业和个人跃跃欲试。甚至美国著名上市公司脸书也发布数字货币Libra项目,这引发了许多全球区块链概念企业的奋起直追。 值得关注的是,并非任何个人和企业都可以发行数字货币。从货币的本质看,只有国家才能对货币行使发行的最高权力,而且这是排他性的权力。因此,不管技术多么先进,也不能超越国家的货币发行权。 央行推数字货币具有突破性意义 在金融科技大数据时代,对主权国家来讲,最好的践行货币国家发行权的办法是由政府和中央银行发行管控范围的主权数字货币。我国央行推出数字货币具有重要的突破性意义。 我国央行推出的数字货币,它不是指现有货币体系下的货币数字化,而是基于互联网新技术,特别是区块链技术,推出全新的加密电子货币体系,这无疑是一场货币体系的重大变革。 据报道,我国央行数字货币将采用双层运营体系,即人民银行先把数字货币兑换给银行或者是其他运营机构,再由这些机构兑换给公众。在这个过程中,央行将坚持中心化的管理模式:央行不预设技术路线,不一定依赖区块链,将充分调动市场力量,通过竞争实现系统优化。 事实上,央行数字货币在一些功能实现上与电子支付有很大的区别。以往电子支付工具的资金转移必须通过传统银行账户才能完成,采取的是“账户紧耦合”的方式。而央行数字货币是“账户松耦合”,即可脱离传统银行账户实现价值转移,使交易环节对账户依赖程度大为降低。央行数字货币既可以像现金一样易于流通,有利于人民币的流通和国际化,同时可以实现可控匿名。 可以预见的是,数字人民币时代即将到来,数字人民币是基于国家信用、由央行发行的法定数字货币,将会产生很大的积极影响。 对商业银行及其他金融机构来讲,其既是机遇又是挑战,未来将基于数字货币衍生出更多的数字信贷、数字资产和数字负债等创新,而非主权“数字权货币”也会逐渐降温。此外,央行数字货币发行后能提升对货币运行监控的效率,丰富货币政策手段。 发行央行法定数字货币,将使货币创造、记账、流动等数据实时采集成为可能,并在数据脱敏以后,通过大数据等技术手段进行深入分析,为货币的投放、货币政策的制定与实施提供有益的参考,并为经济调控提供有益的手段。与此同时,央行数字货币还能够在反洗钱、反恐融资方面提供帮助。 总之,中国人民银行推出数字货币,无论是对国内还是对国际,都是一场重大的货币体系变革。(责编:杨曦、庄红韬)。植物性食物可帮助降低心血管病风险《美国心脏病协会杂志》近日刊发的一份研究报告称,在日常饮食中,多吃植物性食物,配以少量的动物性食物,有助于降低罹患心脏病、中风或其他心血管疾病的风险。在这一由美国国立卫生研究院资助的项目中,研究人员对一万多名美国中年人的饮食信息进行了分析,并将他们的饮食模式按其所食植物性食物和动物性食物的比例进行了分类。