要严肃处理新增产能项目,全程从严监管产能置换项目,打击非法产能,进一步严格执法标准,抑制投资冲动,最终解决钢铁产能过剩问题。值得注意的是,今年上半年全国粗钢产量增长%。其中,会员企业粗钢产量增长%;非会员企业增长%,产量增速远高于会员企业,其生产增量占总增量的%。中钢协指出,2017年6月30日以后,“地条钢”产能应退尽退,“劣币驱逐良币”局面得以改观,钢铁行业优质产能得到了有效发挥,当年下半年非会员企业产钢7500万吨;今年上半年,非会员企业产钢12843万吨,比2017年下半年增加5343万吨,大幅增长%。这部分增长过快产能是否合规值得关注。据了解,今年第三季度,工信部、发改委等部门将开展淘汰落后和化解过剩产能督导检查,重点检查已化解产能复产、“地条钢”死灰复燃、产能置换不合规等行为,强化负面警示作用。对钢铁产能置换工作,有关部门将多方听取意见,适时予以修订完善,查漏补缺。“今年上半年,钢铁业产销两旺。部分企业甚至持续高负荷生产,极易引发安全、环保、质量风险。”工信部原材料工业司司长王伟表示,近年来虽已推进去产能,但钢铁产量还在大幅增长。对此,政府、行业、企业要群策群力,提出切实可行的解决办法。与会者还认为,铁矿石定价机制有待进一步完善。我国虽是全球最大铁矿石进口国,但由于矿山企业集中度高但钢铁企业集中度低,钢铁企业一直处于弱势地位。现行定价机制在维护产业链利益均衡发展方面存在缺陷,不利于上下游产业长期互利共赢。别忽视超低排放改造今年4月份,生态环境部等五部委联合印发《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》,不仅对末端治理后的超低排放指标提出了明确要求,而且加强了全过程、全系统、全产业链污染治理要求,代表了当今全球钢铁业最严格的生态环境保护排放指标和要求。“全行业要加快超低排放改造步伐,有条件企业力争提前达标。”高祥明表示,上半年会员钢铁企业外排废水总量同比下降%,二氧化硫同比下降%,烟尘同比下降%,工业粉尘同比下降%;吨钢耗新水同比下降%,吨钢综合能耗同比下降%。但是,钢铁业推进超低排放改造仍有一些难题需要解决。例如,高炉煤气精脱硫等技术仍需创新突破,烟气脱硫、脱硝、除尘技术能否长期稳定达标尚需时间验证。另外,改造会在一定程度上增加脱硫灰、脱硝催化剂等固废产生量,处理这些固废尚未有较好的技术手段和处置渠道。同时,资金保障、环保管理等问题需要行业共同研究解决。“节能环保关系企业生死。”高祥明表示,企业要有危机感,再不抓紧改造升级,有可能受限、停产甚至退出。业界普遍认为,无论是钢铁业去产能、稳运行,还是推进高质量发展,都要打好环保牌。中钢协秘书长何文波指出,在钢铁需求一定的情况下,让实现超低排放的生产企业充分发挥产能,同时限制排放较高的产能,才是降低环境影响的正确做法。在此前举行的“2019(第十届)中国钢铁节能减排论坛”上,针对中钢协发出的“各级政府部门对实施超低排放改造的企业给予更多激励,并实施更加有效的‘差别化管控’”的呼吁,生态环境部大气环境司司长刘炳江作出回应,“我们绝不允许把环保水平低、投入少的企业与环保水平高、投入大的企业放在一个环境中竞争,如果有那样的现象,就是监管工作失职,是要坚决反对的”。刘炳江强调,是否达到超低排放是钢铁企业能否正常生产经营的关键,大家一定要认真对待。(经济日报·中国经济网记者周雷)(责编:王醒、杜燕飞)。网络社交电商迎来茁壮成长“新春天” 近年来,我国社交电商发展方兴未艾,涌现了一批发展潜力巨大的企业。
根据判决书,法院经审理认为,王先生和开发商签订《商品房买卖合同》时,书面承诺同意遵守《管理条约》的约定,该书面承诺及物业公司签订的《前期物业服务协议》,均系双方真实意思的表示,内容不违反国家法律、行政法规的强制性规定,合法有效。
我认为有必要向所有采取此类行动的人提出一个问题,谁会从这样的行动中受益?这不利于双边关系,也不可能让东京受益。
在休息状态下,一磅肌肉会燃烧体内6卡路里能量,而一磅脂肪会燃烧体内2卡路里能量。
中国卫星为国际防灾减灾、构建人类命运共同体做出了卓越贡献。
“在婚姻家庭编设立监护一章,应包含成年人监护和儿童监护两方面内容。
责编:张青津、刘金鹏。长三角政务服务咨询投诉“一号通办” 新华社南京5月15日电(记者沈汝发)“在上海开车超速了,但工作地点在常州,请问可以在常州市车管所处理违章吗?”10日晚21点多,江苏12345在线平台接到上海12345平台转来的诉求,立即形成诉求工单协调常州12345、常州市公安局办理,不到一天时间就给出了满意的答复。
综合中央社、《经济日报》等台媒报道,受全球经济增长走缓影响,今年台外销订单及工业生产表现均不如去年,工业生产指数虽在4月意外正增长,但受到全球经济情势及高基期影响,5月、6月都续呈负增长。
变化其实早就不是春江水暖,而是四月阳春之暖和五月初夏之热。未来,如果读大学后能有一个“做保姆”的工作,实际上是高就而非低下。
本次调价是2019年第8次上调,本次调价过后,2019年成品油调价将呈现“八涨二跌一搁浅”的格局。涨跌互抵后,今年汽油累计涨幅为850元/吨,柴油涨幅835元/吨。国际油价的波动对国内成品油价格产生影响。
2018年,49个沿线国家在华有专利授权和申请活动,授权量和申请量分别约为万件和万件,同比增长%和%。
印方此举是非法、无效的,注定无法实现其图谋。