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  • 2025-12-18 10:04:44
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唯有在“精”字上下功夫,多读精品,方能提高知识“含金量”。  所谓“宁专勿多”,就是针对某一领域有重点地阅读、深入地思考,不要浮光掠影、走马观花地泛览。人的学习生涯是无止境的,而时间和精力是有限的,虽然难以穷尽天下之书,但可以读专、读透一个领域的书籍。毛泽东阅读了《战争论》及大量马克思主义哲学著作,才写下客观评价战争局势的《论持久战》;郑板桥言传身教,曾写信对儿子说:“凡经史子集,皆宜涉猎。但须看全一种,再易他种。切不可东抓西拉,任意翻阅。徒耗光阴,毫无一得。”无所不能的人实为一无所能,无所不专的人其实一无所专,只有对一个领域的书籍反复诵念、深入思考、领略精髓,才能把书读活、读深、读出自己的理解,并把书中的理论知识用于指导实践。  周恩来的“精专”读书法,并不是让我们穿凿附会、咬文嚼字,那样只会“拘泥于章句而疏忽于会意,活脱书橱也”。而是提倡一种去粗取精、苦心孤诣的读书态度。郑燮在《板桥自序》中说,“读书求精不求多,非不多也。唯精乃能运多,徒多徒烂耳。”只有精心研究、反复揣摩文章的“微言精义”,才能愈读愈懂,愈思愈清。读书就像品茗,虽然茶水的颜色和飘逸的茶香较易辨认,但茶中三味,却要细细品之才能体会得来。  周恩来出自地地道道的书香世家,因此很小就养成了爱读书的习惯,并且一生与书为伴,与书有着深厚的情感。周恩来的“精专”读书法意义深远,启示良多,值得我们勤学善思,学以致用。(李笑然)。2018新闻传播学院院长论坛扫码观看图片直播“2018新闻传播学院院长论坛”议程时间:2018年11月9——11日地点:厦门大学主题:立德树人入脑入心指导单位:教育部高等教育司主办单位:人民网、厦门大学承办单位:人民网人民视频、人民网研究院厦门大学党委宣传部、厦门大学新闻传播学院11月10日上午开幕式·嘉宾致辞·“新闻传播学院马克思主义新闻学”优秀论文及项目颁奖·人民网奖学金项目仪式·嘉宾主旨演讲11月10日下午分论坛·分论坛一:马克思主义新闻观教学与新闻实践的融合创新·分论坛二:马克思主义新闻观课程设置与专业教学创新探索·分论坛三:媒体融合趋势下的互联网视听内容生产。《朱熹〈诗经〉解释学研究》简介该书从解释学的视角出发,明确指出朱熹的《诗经》学是一个理学化的解释学体系,即用理学来诠释《诗经》,从而达到经学与理学的融合。

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该数据与前几月浙江省法定传染病报告数据基本持平,未有明显人数变化。

中国人民的帮助也建立起了坦赞两国人民的友谊。在恢复联合国合法席位的斗争中,坦赞两国四次提案,特别是在1971年,坦桑尼亚代表利用对联合国议事程序的熟识,击败了美国提案。当听到恢复新中国合法席位之后,坦桑尼亚代表萨利姆在联合国大厅喜极而舞,他回忆说:“那种狂喜是努力争取换来的。作为中国的朋友,高兴是不言而喻的。”这种友谊,不因时间而磨灭,更因岁月流逝而弥足珍贵。历史亲历者赞比亚开国总统卡翁达这样回顾他和中国领导人的友谊,“毛泽东主席和周恩来总理都认为我们是真心诚意的。正是基于此,我们建立了友好关系,这是真诚的友谊”。他深信中国是“全非洲伟大的朋友,慷慨的朋友,全天候的朋友”。坦赞铁路精神是科学务实的精神。铁路是现代化的标志,建设铁路必须有科学精神,中国专家在勘测、设计和施工等环节认真细致、精益求精。根据1965年赴坦桑尼亚实地考察的结果,周恩来总理提出了修建铁路的三原则:一、修建标准要比坦既有铁路高;二、不能靠人海战术,要大量使用施工机械;三、要研究工期,坦赞铁路到底多长时间能够修成。在勘测和设计工作中,中方专家贯彻上述原则,详尽收集沿线地质、地貌信息,进行了艰苦的实地测量。1969年7月,坦赞两国的实地勘测工作基本结束,同年12月,坦赞铁路勘测报告最终完成。报告指出,在经济方面,“本线建成后,对坦赞两国独立自主、自力更生地发展民族经济、提高人民生活水平,都将起着极为重要的作用”。工程估价为“人民币9亿至10亿元”。在铁路设计的最后阶段,一种充分展现“中国智慧”的思路破解了坦赞两国因制动方式不同而僵持不下的困局。周恩来总理提出了一种“彼此结合”的思路,在坦桑尼亚境内采用空气式,到赞比亚境内换成真空式,并将这项技术难题交给了北京二七车辆厂来完成,工人只用三天就攻克难关,解决了问题,试制出了制动设备。技术难题的破解令两国代表深受感动,卡翁达总统后来也曾感谢周恩来总理,“对一些专家都认为无法解决的技术问题,居然找到了解决的办法,从而推动了坦赞铁路的建设”。坦赞铁路精神是艰苦奋斗的精神。艰苦的环境和宏大的工程需要人们拼搏,同时,环境越艰苦,工程越宏大,就越能唤起人们的斗志。开工典礼后,目睹中国专家的精湛技术和简陋生活环境,尼雷尔总统流下了热泪,他表示,“让我国人民参观修建中的坦赞铁路,他们可以从中国专家身上看到什么叫‘自力更生’,什么叫‘艰苦奋斗’!”坦桑尼亚境内的姆林巴至马坎巴科是“全线的关键地段”,在铁路建设的“姆马攻坚”中,三国工人充分展现了奋斗精神。正是发扬了“一不怕苦、二不怕死”的英雄主义精神,三国工人在阴暗潮湿、狭窄低矮、空气污浊的洞内工作,最终在硝烟中完成了一座座宏伟坚固的隧道。坦赞铁路穿越高山、峡谷、湍急的河流、茂密的原始森林,沿线许多地区荒无人烟,野兽群居出没,全线工程浩大,技术复杂,施工条件异常艰苦。有160多位建设者为坦赞铁路献出了宝贵生命,其中有65位是中国援建人员。坦赞铁路精神是平等友爱的精神。中国在国际交往中平等对待小国、弱国、穷国,真心帮助这些国家走上独立发展的道路。在第二次访问中国时,尼雷尔称赞中坦友谊是“一种最不平等的平等之间的友谊”。在火车全线通车时,尼雷尔感慨道:“铁路的修建过程自始至终都体现了双方的平等关系……中国向我们展示了改革创新和国与国之间相互团结的真正含义。”在1976年铁路正式交接那天,无数坦桑尼亚群众蜂拥到达累斯萨拉姆车站,像庆祝重大节日一样载歌载舞,他们用不流利的中文高呼“感谢中国人民的伟大援助”,在场的中国专家无不为之动容。这种平等关系,更体现在中国专家平等待人、尊重朋友的情感之中,他们以“三心”对待非洲朋友,即对朋友传授技术要热心,帮助朋友要耐心,对朋友的成长要关心。中国专家的真挚情感,赢得了非洲朋友的尊重。有位当地老工人回忆,“中国专家确实是诚心诚意地在教我们,他们只有确信我们已经掌握了工作技能才会离开”。另一位老工人也讲,“我发自内心地说,中国人到非洲搞建设,真是为非洲人好”。自1971年7月至1981年7月,中国为坦赞铁路培训各种专业人员1257人,占全路人员总数的1/6。大批工人不仅为铁路运营提供了人力资源,也为坦赞两国发展储备了知识。正如美国学者蒙洁梅所评价的,建设坦赞铁路使非洲青年成长为“严守纪律的工人和高素质的公民,他们能够从更高的角度审视进步和发展问题,并规划他们未来的图景”。

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”这是日前举办的“知识产权服务万里行”(下称“服务万里行”)四川站活动启动现场。聆听这场“知识产权服务与产业发展”主题对话的有来自四川省企业、园区、知识产权服务机构与政府有关部门的300多位代表。在接下来3天中,相关人士还可在成都、德阳、绵阳三地参加15场与知识产权相关的活动。启动仪式致辞中,国家知识产权局副局长何志敏表示,“服务万里行”活动要充分发挥专利、商标、原产地地理标志的组合效应,紧贴地方实际需求,将专业优质的知识产权服务送达企业,促进高价值知识产权的创造与运用。“成都主打‘地理标志’,德阳关注‘知识产权运营’,绵阳侧重点为‘军民融合与对外交流’。”四川省知识产权服务促进中心副主任杨早林介绍“服务万里行”四川站活动策划思路时表示。在“服务万里行”的成都主会场,郫都区地理标志政策宣讲、知识产权保险工作座谈、知识产权服务公益咨询、四川省知识产权公共服务平台及保护中心“开放日”、审查员对话新经济企业、知识产权服务机构进园区高校、发明专利巡回审查、知识产权侵权纠纷案件审理、知识产权服务业研讨等活动一一举行。“最吸引我的是能现场关于审查标准的分享,还有在现场经历一次专利权无效宣告的口审。在日常代理过程中,这样的机会很难得。”参与活动的成都聚蓉众享知识产权代理有限公司的谢勇表示,希望借机一窥审查门道。在知识产权实务专题讲座中,国家知识产权局专利局专利审查协作四川中心的专家就“药物晶体发明专利的审查”展开了介绍。知识产权出版社的刘睿推介了“创客IP”平台,该平台可以通过数字认证技术进行互联网确权取证,保护技术秘密、版权、商标,进行防御性技术公开、原产地认证与传统知识保护,降低取证成本、及时固定证据。在德阳,有关专家调研了国家军民两用技术交易中心、开展了知识产权服务座谈会。国家知识产权运营公共服务平台项目负责人陈超从美、日两国的专利质量发展谈高价值专利培育的必然性,引用具体的商业案例,向企业宣传从专利技术成熟度、独立性、不可替代性、法律价值、市场价值进行高价值专利培育,并就不同类型的技术适合采取的知识产权保护方式提出了自己的见解。在绵阳,来自中国国际贸易促进委员会、国家知识产权局专利局专利审查协作四川中心等机构的专家就“当前背景下知识产权的风险管控”“科技创新中的专利布局”等主题作了报告。长虹电器、丰谷酒业、旭虹光电、好医生药业等近十家企业还就专利挖掘布局、商标维权保护等问题与专家们展开了交流探讨。“‘服务万里行’四川站活动契合了新旧动能转换的时代要求,对于增强企业自主创新能力、助推产业转型升级具体重要意义。”四川省人民政府副省长李云泽表示,四川将以此次活动为契机,对标国际和全国营商环境评价标准,全面加强知识产权的创造、运用和保护,全力打造法治化、国际化、便利化营商环境,努力形成全社会尊重知识、尊重人才、鼓励创新创业的社会环境。(本报实习记者邹碧颖)(责编:林露、吕骞)。美丽中国行--旅游频道青海  湛蓝,通透,灵动的茶卡盐湖被冠以“天空之镜”的美称而引得国内外游人纷至沓来,近几年旅游呈现“井喷”式发展。

(责编:杨曦、庄红韬)。中青报:感觉“被同龄人抛弃” 不过是错过一班车的焦虑原标题:感觉“被同龄人抛弃”不过是错过一班车的焦虑  渐渐地,影视剧里的当红明星,从比自己大若干年的“小姐姐”,变成小上许多的“小屁孩”,这大概是第一批90后真切地感觉自己“老了”的开始。  不久前,90后创业者孙宇晨拍下巴菲特午餐随后又爽约的做法,引发网络舆论议论纷纷。

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