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　　承担吊装作业的交通运输部上海救捞局“创力”号起重铺管船，总长米、型宽米，最大起吊重量3500吨，仅次于“蓝鲸2号”“蓝鲸1号”，排名国内第三。现场工程师介绍，此次作业的海上升压站模块，是一个总重达2977吨的庞然大物，将其吊装就位，“创力”号仅用时40分钟，精度达厘米级。由此，保证了该风电场8月15日首台风机并网；预计2020年12月30日，全部73台机组并网发电。　　图为海上升压站模块吊装现场。记者瞿剑摄(责编：杜燕飞、初梓瑞)。流量红利结束 造车新势力迎来“生死年”2019年普遍被业内认为是造车新势力的“生死年”。上半年销量数据显示，蔚来、小鹏、威马等前三名销量均未过万辆，年度销量目标几乎难以实现。　　2019年普遍被业内认为是造车新势力的“生死年”。上半年销量数据显示，蔚来、小鹏、威马等前三名销量均未过万辆，年度销量目标几乎难以实现。同时，因自燃、召回、维权、停产等一系列事件，造车新势力遭遇信任危机，甚至在倒闭边缘挣扎。　　几百品牌实现交付不足10家　　众多造车新势力，你能认识几家？从“造车元年”2015年开始，据不完全统计，造车新势力已经超过500家。但截至目前，已经实现交付的只有9家，即蔚来、威马、小鹏、合众、新特、云度、前程、电咖和零跑汽车。其中，蔚来、威马、小鹏形成“三足鼎立”局面，累计交付量分别都超过万辆。　　从今年上半年的“成绩单”来看，交付量最多的是小鹏，数量为9596辆；第二名是威马，交付8747辆；蔚来位列第三，交付7481辆。但观其年度计划，威马2019年交付目标为10万辆，蔚来全年销售目标在4万辆至5万辆之间。　　在新特汽车、云度汽车等新势力“第二梯队”里，销量还停留在几百辆阶段。2018年年初就上市的零跑汽车S01，最近才刚举行了首批交车仪式，只有10辆。此外，绝大多数品牌仍停在“PPT”阶段，量产交付遥遥无期。　　负面不断引发信任危机　　受到车市低迷及补贴退坡的影响，国内新能源车市整体增速放缓。工信部数据显示，今年上半年，全国新能源汽车销量万辆，同比增长%；而2018年上半年新能源汽车销量为万辆，同比增长%。造车新势力的交付压力除了来自车市大环境，更在于其自身引发的一波波信任危机。

地域分布方面，主要集中在华南、华中、华东等经济较为发达的地区，广东省位居榜首。立秋养生重在润燥安神 5杯养生茶来调理编者按：立秋一到，早晚的气温凉爽了许多，但仍有“秋老虎”肆虐，气温温差较大。

如今，作为胜利石油工程公司培训中心（党校）国际项目部负责人，王瑞娥把国外教学机构的严谨和务实，带进自己课堂。

随着事件的发展，人们很快发现，此事并非关乎某一具体法律草案，而是以在香港制造混乱与动荡为目的。中国中央政府传达稳定香港当前局势的重要精神正是时候。　　墨西哥国立自治大学国际关系中心研究员伊格纳西奥·马丁内斯认为，香港反对派和激进势力长时间采取暴力手段抗议示威，既阻碍本地经济正常运行，影响民众生活，也破坏了香港的国际形象。香港各界应尽快推动采取合适方式解决问题，避免局势持续升级。

今年上半年，盐津铺子净利润达到了6616万元。

鲁塞尔表示，法国共产党期待着同中国共产党进一步加强交流合作，促进法中关系取得更大发展，更好造福两国人民。望海楼：再折腾，香港伤不起！近两个月来，少数激进分子策划组织实施的极端暴力违法活动，严重冲击香港法治根基，严重危害香港社会秩序，严重损害香港国际形象，将香港推入危险境地。

短期投资建议方面：1.建议继续关注受益于创新药产业爆发的CRO/CMO中优质龙头个股及优质创新药标的；2.关注处在高景气度细分领域、当前估值合理且业绩保持较快增速的优质成长领域板块，如生长激素、创新疫苗等；3.中报业绩超预期的相关个股。

我们要正告那些躲在背后的黑手们：14亿中国人众志成城，挡得住任何祸国殃民的祸水。

　　侵华日军后代：不要再犯历史的错误。