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　　14岁考入中科大少年班，19岁成为国产龙芯1号研发团队中最年轻成员，24岁博士毕业，29岁晋升为研究员，33岁荣获中国青年科技奖和中科院青年科学家奖……　　他却坦言，在19年的学习生涯中，考第一名的次数不多，甚至经常垫底。

有专家指出，作为欲登陆科创板的企业，华熙生物是目前全球最大的玻尿酸研发生产企业，是医美产业链上游企业，对医美行业下游链条具有广泛影响力，她从整个行业的高质量发展角度倡仪成立自律联盟、行业公约，并以身作则，率先实现，体现了优秀企业家的情怀、担当与责任；有与会嘉宾提到，华熙生物一直把技术创新作为发展的根本，推动技术的不断创新与突破，比如华熙生物与故宫博物院合作推出“故宫口红”一度火爆网络，体现了华熙生物很好的价值取向，由这样的行业龙头企业主动站出来呼吁倡议，有利于汇聚行业正能量，将整个行业的格局推向新的高度。

主流的造车新势力现在都已经开始踏踏实实在建厂，逐渐走上正轨。钟师说。　　乘联会公布的数据显示，2018年上半年造车新势力销量仅为4544辆，在整个新能源汽车中仅占比%。其中，云度和电咖汽车占据了主要的市场份额，半年销量分别达2261辆和1953辆。　　而数据显示，今年上半年新势力车企的销量逐步接近9%的纯电动份额。蔚来、威马、小鹏、合众、国能、速达、零跑等逐步进入量产周期，6月新势力的国能、速达、零跑等新企业开始试水量产。相比之下，去年表现较好的云度和电咖汽车，今年销量都只有数百辆。　　虽取得一定进展，但是造车新势力半年销量均不过万的成绩单也让人唏嘘，尤其是在与传统车企的对比之下。数据显示，比亚迪今年累计新能源汽车销量为16万辆，同比增长%。另一家新能源巨头北汽新能源今年累计销量为万辆，同比增长28%。　　值得注意的是，新能源补贴6月退坡的杀伤力也开始逐步凸显。今年7月，比亚迪销量为万辆，同比减少%，这也是比亚迪今年首次出现同比下滑。又如江淮新能源汽车7月销量更是同比大跌了%至1738辆。　　日前，中国汽车工业协会已下调了今年新能源汽车销量的预期，从160万辆调整至150万辆左右。业内人士认为，体系仍不成熟、资金链尚未完善的造车新势力在应对过渡期影响时或又将面临新一轮的洗牌。　　云度汽车相关负责人在接受中新经纬客户端采访时也表示，云度汽车2019年销量下跌的情况深受整体市场大环境影响。不光是云度汽车一家，整个新势力车企的发展都不如预期。该负责人说。　　难突破交付壁垒　　威马汽车创始人沈晖曾在2018中国汽车创新峰会表示：造车新势力最大的挑战是交付。这个交付是真正的交付，一般是将车交给线下用户，比如用户到线下店提到车，而不是一会儿交付给内部员工，一会儿交付给熟人。我们希望今年9月，用户能到威马的线下店提到车。对我们来讲，大面积交付车辆，才能洗刷忽悠的罪名。　　上述云度汽车相关负责人说：对新势力车企而言，实现量产的难度，主要在于生产能力与市场认可度。　　该负责人称，目前，大多数新势力造车企业采用借鸡生蛋模式，选择传统老牌车企作为代工工厂，容易在量产环节出现问题，而且品牌在生产进度、品质监管等方面会失去一定的话语权。　　现在造车新势力已经相当于进行了第一轮淘汰，如果未能批量交付的下一步将很困难。中国汽车流通协会常务理事贾新光向中新经纬客户端表示。　　数据显示，除了威马、小鹏、蔚来以外，其他新势力今年上半年的交付量普遍不足千辆。而前十位新势力交付量之和仅为30062辆，市场占比不足5%。　　中新经纬客户端注意到，部分新势力车企提出的销量目标与交付现状存在较大差距。威马汽车目标在2019年交付达到10万辆，但威马今年上半年销量未足万辆。零跑汽车要在年内完成1万辆的销量目标，到2020年计划实现20万辆销量目标，但零跑目前仅交付10辆S01车型。原定于2018年底量产并小规模交付的奇点iS6，至今未交付上市。业内人士认为，造车新势力如若不突破交付壁垒，将很难实现持续发展。　　钟师指出，新势力现在遇到的一个瓶颈也是从低产到量产的过程。据中新经纬客户端不完全统计，截至目前，实现量产的造车新企包括蔚来、威马、小鹏、合众、新特、云度、前途、电咖、零跑、汉腾、国金、国能共12家企业。　　此外，大规模的资本投入对新势力车企也是一大挑战。作为造车新势力的头部企业，蔚来汽车在2019年一季度净亏损达到亿元，同比增长%。2018年、2017年、2016年净亏损额分别为亿元、亿元、亿元。这意味着最近三年蔚来汽车累计亏损已达亿元，历史累计亏损已超200亿元。　　值得注意的是，从去年下半年开始，造车新势力公布融资的消息已慢慢减少。首批登陆科创板的公司里，也没有造车新势力的身影。　　自燃、维权、裁员等负面消息不断　　困境未止，造车新势力的负面消息却不断传出。其中，持续亏损的蔚来也是造车新势力中的话题王。首先是上半年的自燃事件、召回事件，在短短两个月内，蔚来在上海、西安发生了3起自燃事故。同时，6月份蔚来宣布召回市面上4803辆ES8电动汽车，原因是电池模组出现问题，存在安全隐患，这也是造车新势力的首例召回事件。随后，其又被曝出大幅裁员的消息。近日，有关出售电动方程式车队赛股权的消息又引起公众热议。　　除蔚来汽车外，多家新势力车企都出现不同程度的问题。前不久，同为第一梯队的小鹏汽车因迭代升级引来车主集体维权。　　此外，一些新能源汽车企业已经逐步退出市场。以曾在市场中占据较大份额的知豆汽车为例，去年8月开始就陷入了欠薪又裁员的丑闻风波中，如今已被相关部门公示为失信人。目前，知豆销量已出现断崖式下滑。新特汽车位于贵州省贵阳市贵安新区的工厂项目已经暂停建设。此外，游侠以及帝亚一维等造车新势力们，在业内也已经许久没有声音。　　贾新光表示，造车新势力现在的情况并不乐观，都没有进入正常生产和经营的阶段。因此，目前有销量的要尽快达到稳定供货，增大销量，尽快达到规模批量，再下一步就是争取尽快盈利。尽管面临激烈的竞争和淘汰，但车企永远不要放松的是质量和服务。贾新光强调。成都连获投资类大奖 用“成都速度”迎接空前机遇　　1月7日，环球视角·活力论坛举行，成都荣获2016年度最具投资吸引力城市、2016年度最具活力城市、2016年度中国绿色发展十佳城市等几项大奖。　　不断刷新的成都速度　　谈到营造良好的营商环境、发展城市活力，成都市投促中心副主任庞文中向在场的记者们介绍说，成都历史文化深厚、人居环境优越，作为西部地区重要的经济中心，成都经济总量位居全国主要城市第8位，金融综合竞争力中西部第一。2016年前三季度，固定资产投资总量位居副省级城市第一，民间投资增长%，增速比全国高12个百分点，体现出广大企业家对成都十分看好。　　在中西部城市中，成都拥有最多的世界500强企业、最多的领事机构、最多的国际航线，拥有广阔的市场辐射力和影响力。

他带领团队针对军事装备的特殊性能，积极地

乌克兰军方称，空军一架苏—25战机16日晚在东部地区执行军事行动时遭俄罗斯空军击落。

在青铜器研究中，他强调要从“形制、纹饰、铭文、字体、功能、组合和铸造工艺”等各方面综合研究，推动制订西周金文历谱，在分期上取得新成果。

（廉维亮）。地震、台风先后袭台致2死9伤 全台近7万户停电　　中新网8月9日电据台湾《中时电子报》报道，台湾宜兰县政府南偏东方公里，8日凌晨5时28分发生里氏规模级(注：大陆测得级)大地震，又遭逢台风“利奇马”来袭，据台当局灾害应变中心统计，至9日下午1时，全台共2死、9伤，停电69501户，尚有3148户待修复，台电目前抢修中。　　灾害应变中心统计，地震、台风共酿成2死9伤，台北市万华区64岁杨姓男子修剪树枝时意外摔落致死，另外，新北市中和区64岁吕姓女子遭倒塌衣架砸昏，疑因窒息而死；台北市5人受伤、宜兰县2人受伤、花莲县2人受伤。　　全台停电69501户、已修复66353户，待修复3148户，另外，全台基地台受损14座、已修护11座、待修护3座；天然气停气300户、已修护300户；淹水11处、已退10处、处理中1处。(责编：黄晓蔓(实习生)、杨牧)。北京西城社保转移接续工作取得“双丰收”社会保险实现跨省转移接续，是全民关注的好事，更是事关很多流动工作人员切身利益的大事。为切实提升社会保险跨省转移接续服务水平，维护参保职工权益，北京市西城区落实以人民为中心的服务理念，优化社保经办营商环境，提高社保转移接续办理业务精细化管理水平，实现了对业务总量和办理进度的全流程监测。一面又一面群众送来的锦旗，一封又一封参保人写来的感谢信，不仅彰显了西城社保的贴心用心服务，也代表着西城社保的转移接续工作取得了业务效率和社会效益的双丰收。

一代人终将老去，但总有人正年轻，摇滚人也不是永远年轻。

“春天过后不是秋，何必为年龄发愁，你的生命要与人民的事业结合起来，白发就上不了你的头。

因为自己还是一个学生，可能做出来的项目，还不太成熟。

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由于前船主无力再支付停靠在码头边的租金，所以才产生这次拍卖活动。