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”（采写/新京报记者杨莲洁）(责编：李昉、连品洁)。黑龙江省和阿里巴巴达成战略合作7月16日，黑龙江省和阿里巴巴达成戓略合作，双方将共同建设“数字龙江”。据悉，针对地方省市及企业的数字化转型，阿里巴巴以“一于两端”模式输出一站式政务服务能力；其中“一云”是阿里云提供的云计算，“两端”是钉钉和支付宝。张庆伟、王文涛对马云一行表示欢迎。张庆伟在简要介绍省情后表示，在黑龙江振兴发展的关键时期，深化与阿里巴巴集团务实合作意义重大。希望阿里巴巴集团发挥平台、技术、人才、资金优势，在良好合作基础上，开展深层次、多领域合作，介绍更多浙江企业家到龙江投资兴业。黑龙江省将进一步优化营商环境，加强市场化、法治化建设，提高服务效率，确保协议落地生根、开花结果，推动与阿里巴巴集团的合作走深走实走远。马云介绍了阿里巴巴集团的发展情况、发展战略以及在黑龙江投资发展的思路。他表示，阿里巴巴集团投资要出山海关，首战最东北，与黑龙江签约项目近期要见效。将深化与黑龙江在数字政府、数字农业、智慧城市、普惠金融、移动支付、旅游、企业云等领域战略合作，激发青年人创新创业活力，进一步加快市场化进程。(责编：芦珊、陈泰然)。[网连中国]聚焦各地夜经济：下班后钱往哪里花？天津市和平区五大道夜市（崔新耀摄）为保障夜市项目的冬季运营，天津市商务局还推动重点街区扩大室内经营面积，增加供暖和遮风避雪设施，并鼓励夜市建立滑冰场、室内冰雪主题乐园等运动场所。专家建言：夜经济不是白天消费的顺延，要细分需求“大部分夜间消费需求与白天不一样，如果仅把白天的商品结构、服务业态、市场布局原封不动顺延到晚上，消费者不一定‘买账’，不同地段的商圈夜间需求也不一样。
经过对症治疗后，王先生目前恢复良好，已经吃一些流食，大概接受1周的治疗就可以出院了。
除了连接外地医院在线诊断，“互联网+”还“加”上了在线咨询、预约挂号、候诊提醒等等，药品方面也“加”上了配送、提醒服务。
因此，蓝皮书推荐人们定期进行眼底疾病风险筛查。
截止目前，国历新媒体推出以“国家人文历史”为统一品牌的传播体系，每月以数千万流量为读者服务。
解放军有决心信心能力维护祖国的主权安全统一和发展利益。
正因如此，加强互联网内容建设，首先必须强化方向意识，即必须坚持中国共产党领导，必须坚持社会主义制度，坚持正确的价值导向，牢牢把控住意识形态的主导权和话语权，为国家的长治久安筑好守好网络安全阵地与舆论阵地。
“请问，这个橡胶长条是干什么用的？” “哦，没什么大用，只是为防止乘客从站台上掉下来。
“不能把电子烟简单地看成一支烟，它已和流行文化结合在一起。
近年来，我省不断优化研究生培养结构，在专业学位培养机制上实现了突破，专业学位比例大幅提升。
(责编：史雅乔、章斐然)。参考日历 | 在那一天，中国帮助非洲实现了多年的梦想7月14日报道人们将会记得，7月14日是坦桑尼亚和赞比亚实现它们多年来梦想的一个日子。这句来自《赞比亚时报》时任副主编弗朗西斯·卡索马一篇特稿里的话，描述了43年前发生的一件大事：1976年7月14日，贯通东非和中南非的交通大干线坦赞铁路正式开通。众所周知，坦赞铁路是中国最大的援外成套项目之一。从1965年中国派出勘察设计团队前往坦桑尼亚和赞比亚两国开展全线踏勘，到1976年正式通车，再到2017年5月，由中国援非承建的全线采用中国标准的蒙内铁路竣工，报纸记录了外媒对这些象征爱的铁路的重要历程。尚未开建便引起西方不安在坦赞铁路正式开通前的几年时间里，这条铁路备受世界瞩目。外媒一直关注它的前期筹备工作，只是有些报道字里行间充满了复杂的情绪。看到中国对非洲的援助，有些国家感到中国在非的影响力正在不断扩大。而他们对此的反应，似乎是……害怕了。1967年7月，当时的坦赞铁路还在勘探过程中，英国《每日电讯报》就刊发了这样一篇文章，表示如果中国人取得成功的话，他们就将打通一条路线，直接跨越非洲大陆……西方要么设法进行竞争和用更便宜的投标办法打进去，要么待在一旁等待中国人的过火行动。两个月后，路透社也刊发了一篇文章，这次西方的外交官表示担心，如果坦赞铁路真的建成，中国最后可能在非洲中部找到一个坚固的基地。这还没完，随后的1968年和1969年，德新社又发两篇文章，一篇是攻击中国建设坦赞铁路是输出革命，一篇是害怕中国援建坦赞铁路对非洲产生不良影响。无论这些外媒当时的报道充满了多少柠檬的味道，坦赞铁路在几年后的建成和平稳运营都用实力让这些谣言不攻自破。第三世界的胜利是自力更生早在1969年底，当时的坦赞铁路还未正式动工兴建，日本《朝日新闻》就刊文提到，坦赞铁路的建设费几乎全部是中国方面提供的无息贷款。据说，约有三千名中国的技术人员支援坦赞铁路的工作，此举更加提高了中国的国际声誉。1970年，也就是坦赞铁路正式动工兴建的那年，坦桑尼亚报纸《坦桑尼亚旗帜报》和执政党坦噶尼喀非洲民族联盟的机关报《民族主义者报》都发表评论，为中国、坦桑尼亚和赞比亚之间的友好、合作和团结热烈欢呼，并赞扬中国给予的兄弟般的援助。除了增进国际友谊，这条铁路还有一个不可替代的意义让坦桑尼亚和赞比亚这样的第三世界国家能够实现真正的自力更生。评论中有这样一句话：中国通过采取的兄弟般的援助行动使赞比亚有可能取得更为有意义的自由，使坦桑尼亚有可能开发这个国家的重要地区。"《多哥新闻报》这样评价坦赞铁路它代表了第三世界的胜利。对当时这两个非洲国家来说，它们最需要的胜利便是自力更生。英国《泰晤士报》这样阐释：促进发展而不是仅仅提供援助……中国提供的援助大部分目的在于使受援国得以迅速在某一工业部门自力更生。日本《东京新闻》认为，坦赞铁路的建成不仅让坦桑尼亚的港口可以更好地被利用，而且对当时年产铜七十万吨的赞比亚来说，终于可以把出口铜的渠道掌握在自己的手里了！正所谓，授人以鱼不如授人以渔。蒙内铁路是中国在非又一力作围绕在坦赞铁路上的光环很多。日本《经济学人》说它是非洲的曙光，坦桑尼亚《星期日新闻》把坦赞铁路形容成世界奇迹。这些几十年前的外媒撰稿者不知道有没有想到，中国人在几十年后又为非洲创造了另一道曙光、另一次奇迹。当地时间2017年5月31日11时10分，由中国企业承建的蒙内铁路（肯尼亚蒙巴萨－内罗毕标轨铁路）首班列车发车。英国《金融时报》网站在夸赞中国承建铁路让肯尼亚人受益的同时，还顺带吐槽了一下自己的国家修建铁路的速度，我们听说，英国人斥巨资建造公路，但他们从未建成。但如果你看到两个中国人干活，你就知道，那条公路将在两个月后建成。
记者：对于发挥先进典型经验的作用，指导组有何具体做法？杜宇新：指导组坚持到工作现场、窗口单位、基层一线，了解实情、听取意见，同时注重发现挖掘基层经验。
在医共体、医联体推进过程中，素有“中医之乡”之称的安徽省天长市，结合地方特色，创新探索出以县级中医医院牵头组建的紧密型县域医共体模式，为破解中医药传承发展应用的问题提供了借鉴。