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2003年春节前夕，时任浙江省委书记的习近平同志考察四明山革命老区。他专程到梁弄镇和横坎头村调研，召开座谈会，看望慰问老党员和困难群众，提出了建设“全国革命老区全面奔小康样板镇”的殷切期望。此后不久，村“两委”给习近平同志写信，汇报工作打算，很快收到回信，习近平同志鼓励他们加快老区开发建设，尽快脱贫致富奔小康。2018年2月，横坎头村全体党员给习近平总书记写信汇报村里发展变化。“15年前到你们村的情景我都记得，我一直惦记着乡亲们。”习近平总书记的回信饱含深情。前后两封回信，跨越15年。说起这些，横坎头村村民心潮澎湃。“每读一遍，我心里都热乎乎的”“总书记的回信，每读一遍，我心里都热乎乎的。”73岁的老党员黄志尧端详着习近平总书记回信复印件。今年家里的春联，黄志尧自撰自书：“牢记总书记嘱托，发展新农村建设。”望着横批“今年更好”，他的思绪回到了16年前。“没想到这么多年了，总书记还惦记着我们。那时村里还很穷，靠对口帮扶。习近平同志到村里参观浙东抗日根据地旧址时，我正在那儿做管理员，当时旧址还没成‘群’，是只有一个主展厅的纪念馆。”横坎头村红色资源得天独厚，曾是浙东抗日根据地中心所在地。黄志尧翻出当年的工作笔记：2000年至2004年，平均每年游客仅有2万人次左右。“为落实习近平同志考察时的要求，2003年春节后上班第一天，村‘两委’就开会研究，给习近平同志写信汇报工作打算。”横坎头村党委书记张志灿说，没想到3天之后，他就给我们回了信。当时，红色旅游越来越热，《2004—2010年全国红色旅游发展规划纲要》出台。“回头看，我们抓住了这个契机，立足本地优势，挖掘红色资源，在上级支持下，对旧址群进行保护性修缮。”张志灿说，那时旧址群里尚住有27家住户。黄志尧当时的家就在旧址里，他带头在搬迁协议书上签字，并帮着村干部动员其他住户。“天天讲党员的先锋模范作用，没实际行动算什么党员？”旧址群修葺一新，新建游客中心，完善配套设施，红色旅游终于有了起色。去年，游客突破70万人次。做给群众看，带着群众干发展红色旅游，服务要跟上，村里琢磨调整种植结构，搞采摘，办农家乐。到宁波，上杭州，张志灿请农业专家实地调研，结论是横坎头的气候和土壤适合种樱桃树。

五是健全了三全育人的机制体制，保障大学生德智体美劳全面发展。

1972年印巴签署《西姆拉协议》，双方重新设立控制线，将克什米尔分为两个部分。

周恩来一直坚持不该知道的事情不要知道。

公园投用后，白秀兰从家里走到公园只用不到10分钟。

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(责编：史雅乔、章斐然)。参考日历 | 在那一天，中国帮助非洲实现了多年的梦想7月14日报道人们将会记得，7月14日是坦桑尼亚和赞比亚实现它们多年来梦想的一个日子。这句来自《赞比亚时报》时任副主编弗朗西斯·卡索马一篇特稿里的话，描述了43年前发生的一件大事：1976年7月14日，贯通东非和中南非的交通大干线坦赞铁路正式开通。众所周知，坦赞铁路是中国最大的援外成套项目之一。从1965年中国派出勘察设计团队前往坦桑尼亚和赞比亚两国开展全线踏勘，到1976年正式通车，再到2017年5月，由中国援非承建的全线采用中国标准的蒙内铁路竣工，报纸记录了外媒对这些象征爱的铁路的重要历程。尚未开建便引起西方不安在坦赞铁路正式开通前的几年时间里，这条铁路备受世界瞩目。外媒一直关注它的前期筹备工作，只是有些报道字里行间充满了复杂的情绪。看到中国对非洲的援助，有些国家感到中国在非的影响力正在不断扩大。而他们对此的反应，似乎是……害怕了。1967年7月，当时的坦赞铁路还在勘探过程中，英国《每日电讯报》就刊发了这样一篇文章，表示如果中国人取得成功的话，他们就将打通一条路线，直接跨越非洲大陆……西方要么设法进行竞争和用更便宜的投标办法打进去，要么待在一旁等待中国人的过火行动。两个月后，路透社也刊发了一篇文章，这次西方的外交官表示担心，如果坦赞铁路真的建成，中国最后可能在非洲中部找到一个坚固的基地。这还没完，随后的1968年和1969年，德新社又发两篇文章，一篇是攻击中国建设坦赞铁路是输出革命，一篇是害怕中国援建坦赞铁路对非洲产生不良影响。无论这些外媒当时的报道充满了多少柠檬的味道，坦赞铁路在几年后的建成和平稳运营都用实力让这些谣言不攻自破。第三世界的胜利是自力更生早在1969年底，当时的坦赞铁路还未正式动工兴建，日本《朝日新闻》就刊文提到，坦赞铁路的建设费几乎全部是中国方面提供的无息贷款。据说，约有三千名中国的技术人员支援坦赞铁路的工作，此举更加提高了中国的国际声誉。1970年，也就是坦赞铁路正式动工兴建的那年，坦桑尼亚报纸《坦桑尼亚旗帜报》和执政党坦噶尼喀非洲民族联盟的机关报《民族主义者报》都发表评论，为中国、坦桑尼亚和赞比亚之间的友好、合作和团结热烈欢呼，并赞扬中国给予的兄弟般的援助。除了增进国际友谊，这条铁路还有一个不可替代的意义让坦桑尼亚和赞比亚这样的第三世界国家能够实现真正的自力更生。评论中有这样一句话：中国通过采取的兄弟般的援助行动使赞比亚有可能取得更为有意义的自由，使坦桑尼亚有可能开发这个国家的重要地区。"《多哥新闻报》这样评价坦赞铁路它代表了第三世界的胜利。对当时这两个非洲国家来说，它们最需要的胜利便是自力更生。英国《泰晤士报》这样阐释：促进发展而不是仅仅提供援助……中国提供的援助大部分目的在于使受援国得以迅速在某一工业部门自力更生。日本《东京新闻》认为，坦赞铁路的建成不仅让坦桑尼亚的港口可以更好地被利用，而且对当时年产铜七十万吨的赞比亚来说，终于可以把出口铜的渠道掌握在自己的手里了！正所谓，授人以鱼不如授人以渔。蒙内铁路是中国在非又一力作围绕在坦赞铁路上的光环很多。日本《经济学人》说它是非洲的曙光，坦桑尼亚《星期日新闻》把坦赞铁路形容成世界奇迹。这些几十年前的外媒撰稿者不知道有没有想到，中国人在几十年后又为非洲创造了另一道曙光、另一次奇迹。当地时间2017年5月31日11时10分，由中国企业承建的蒙内铁路（肯尼亚蒙巴萨－内罗毕标轨铁路）首班列车发车。英国《金融时报》网站在夸赞中国承建铁路让肯尼亚人受益的同时，还顺带吐槽了一下自己的国家修建铁路的速度，我们听说，英国人斥巨资建造公路，但他们从未建成。但如果你看到两个中国人干活，你就知道，那条公路将在两个月后建成。

自1959年西藏发生叛乱和实行民主改革以来，达赖集团就妄图打“藏独牌”、西方反华势力就妄图打“西藏牌”、海外民族分裂势力就妄图打“分裂牌”。西方反华势力炒作“西藏问题”的手法和花样不断翻新，但“换汤不换药”，背后的实质无非是，企图把所谓“西藏问题”与“人权问题”、“宗教问题”等捆绑在一起，形成反华反共、围堵中国的合力，达到遏制中国发展乃至分裂中国的目的。众所周知，历史事实和藏汉历史文献记载早已充分证明，西藏自古就是中国领土不可分割的一部分，所谓“西藏独立论”是近代以来殖民主义和帝国主义歪曲历史事实捏造出来的。1949年新中国建立、1951年西藏和平解放，特别是1959年民主改革和1978年中国改革开放以来，由于中央关心、全国支援和西藏各族人民艰苦奋斗，以及治藏方略的效力和威力不断显现，西藏经济发展、社会稳定、文化进步、民生改善、民心凝聚、政治昌明、生态平衡，社会主义新西藏发生了举世公认的巨大变化，从政教合一的封建农奴制社会的旧西藏，进入社会主义社会的新西藏，从传统走向现代，从封闭走向开放，从贫穷落后走向幸福安康，百万农奴翻身得解放，成为国家的主人。当前，西藏各族人民正在集中精力打赢脱贫攻坚战，确保2020年同全国一道建成小康社会。西方反华势力不断在国际上炒作“西藏问题”和打“西藏牌”，图谋利用“西藏问题”遏制中国，不过是一厢情愿的痴心妄想，是“黄粱梦”“白日梦”。第一，国际社会承认西藏是中国不可分割的一部分，西方国家也在正式场合公开承认西藏是中国的一部分。奉行现实主义和国家利益至上的西方国家，为了顾全与中国关系的大局，根本不愿在“西藏问题”上触碰中国的核心利益和底线。第二，一些西方国家的内政外交问题很多，自身难保，自顾不暇，对“西藏问题”力不从心，他们对于“藏独”势力的声援和支持多是口惠而实不至，甚至成为“镜中花”“水中月”，损人不利己。第三，西藏民主改革60年来，特别是中共十八大以来，西藏各族人民贯彻落实国家“依法治藏、富民兴藏、长期建藏、凝聚人心、夯实基础”的新的治藏方略，坚持“管好肚子”与“管好脑子”并重，“民生工程”与“民心工程”并重，“物质治藏”与“精神治藏”并重，贯彻落实国家的宗教政策和法规，积极引导藏传佛教与社会主义社会相适应，极大地促进了平安西藏、和谐西藏、小康西藏、吉祥西藏、生态西藏建设。随着西藏和四省藏区不断发展稳定、中国的综合国力和国际影响力不断增强、新的治藏方略及反制“西藏问题”的战略策略的效力和威力不断显现，“西藏问题”逐渐降温，“藏独”势力及其活动陷入困境，西方反华势力打“西藏牌”失去了筹码和抓手。相应地，“西藏问题”对中国的负面影响逐渐减轻。在这样的形势下，西方反华势力在国际上炒作“西藏问题”的做法越来越不得人心。我们也清楚，“西藏问题”已成为西方反华势力难以割舍的“饭碗”，达赖集团打“藏独牌”、西方反华势力打“西藏牌”、海外民族分裂势力打“分裂牌”，利用“西藏问题”遏制中国的图谋不可能改变，对此要有清醒的认识。因此，西方反华势力利用“西藏问题”同中国博弈的局面还会延续下去。“树欲静而风不止”，中国还需要把应对“西藏问题”作为一项特殊的工作。首先，应通过全面深入的研究，客观认识西方人的西藏观，认清西方反华势力在“西藏问题”上的图谋和本质；其次，应加大涉藏对外传播力度，通过各种渠道进行有效的沟通和交流，提升涉藏对外传播效果，不断澄清和纠正西方对西藏及中国的治藏方略的误读和误解；最后，应向西方反华势力重申，西藏事务纯属中国内政，不容任何外国势力干涉，西方国家应充分认清“西藏问题”关系到中国的国家利益，切实恪守做出的承诺，停止干涉中国内政，多做一些有利于藏族人民福祉和有益于增加中西关系正能量的事情，实现互利共赢，为构建人类命运共同体作出贡献。杜永彬，中国藏学研究中心当代研究所研究员，中国论坛网特约作者本文系版权作品，未经授权严禁转载。更多中国理论权威解读，尽在海外网—中国论坛网（）。责编：刘思悦、毛莉。俄媒：北约战机逼近俄防长座机遭驱离8月14日报道俄媒称，俄罗斯战斗机驱离了一架逼近俄国防部长谢尔盖·绍伊古座机的北大西洋公约组织战斗机。

台湾当局应该认清客观大势，做出明智抉择。单县警方通报“救助车祸被困者反被其家人打”：三涉案者被拘　　近日网上传播一则打架视频，发布者称：8月9日下午，在单县东关街八景桥附近，自己及其家人在救助因车祸被困于电动三轮车内的妇女时，遭该妇女家人殴打，请求公安机关严查。　　对此，山东省菏泽市单县公安局8月14日在其微信公号发布警情通报称，经查：8月9日14时许，接群众报警：单县胜利路八景桥附近有人打架。

每当文坛出现好作品、好作家时，大家都奔走相告，往来甚繁。

此后，病重的先生住进了重症监护室，6月9日先生永远地离开了我们，“为国家哪何曾半日闲空”，成为了他拳拳爱国心的最后写照。在中国，名字是一个极具代表性与影响力的符号，往往蕴含着深情厚意或远大志向。在天津师范大学就有这样一位学者，就像他的名字一样，尽其毕生，致力深耕政治学一方阵地，坚信功将必成，逐步走向共产主义。他就是：徐大同。徐先生的名字可谓深意存焉。一开始，先生的名字并不叫徐大同。他初中时的名字是徐同。先生说，他之所以改名字，是因为初中时他有个一直同桌的好朋友，姓张。等到两人一起初中毕业，升高中时，这位张同学因交不起学费退学了。当时先生在教会学校上学，教徒可以免费；而非教徒，包括先生本人和张同学，则必须交学费。张同学家里穷，交不起，失学了。后来，先生知道这位同桌去了海河码头边，和大人一起扛大包，先生哭了。先生的爷爷知道此事后对先生说：古人讲，大同世界人人为公，天下无处不公正，无处不饱暖，以后，你就改名叫大同吧！在先生的心灵里，这件小事留下了永不磨灭的痕迹。它甚至影响了先生一辈子，从人生道路，到职业选择，再到学术追求。北京市委组织部发布七名干部任前公示(图/简历)李锋现任中共北京市纪律检查委员会、北京市监察委员会第四监督检查室副主任拟任副局级男，47岁（1971年8月生），汉族，山东平阴人，1995年12月入党，1996年7月参加工作，北京工业大学热能工程专业、企业管理与涉外经营专业大学毕业，政工师。