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机组人员则均为马来西亚人。　　此外，马来西亚航空公司18日凌晨向中国大使馆证实，马航MH17失联客机上尚未发现中国乘客。　　客机坠毁后，有舆论称该客机是在万米高度被导弹击中坠毁的。击中飞机的导弹的射程高度可达22000米的高空。　　乌克兰政府与反政府双方均否认发射导弹击中客机。乌克兰总统波罗申科呼吁立即对事件进行调查。他同时强调，乌克兰军队并没有针对任何空中目标采取行动，坠机事件并非“天灾”，而是一次恐怖活动。　　俄罗斯总统普京18日向MH17坠机遇难者默哀一分钟，并发表言论称，他已下令彻底调查，坠机所在国须“对悲剧负责”。普京还称，如果不是乌克兰当局在东部重启战事，这起空难不会发生，乌克兰政府当局要负责任。　　美国总统奥巴马公开表态称，美方将向乌克兰提供协助，帮助查明事件发生的原因和过程。副总统拜登同日致电乌克兰总统波罗申科，强调美方愿向乌方提供协助。　　马来西亚总理纳吉布在18日凌晨的新闻发布会上说，倘若证实马航客机被击落，肇事者将会受到正义审判。　　　不过，马方并没有在记者会上公布MH17乘客名单。　　联合国方面17日宣布，安理会将就马航客机在乌克兰坠毁事件召开紧急会议。与此同时，联合国秘书长潘基文呼吁对客机坠毁事件进行全面调查。　　潘基文说，他正在与国际民用航空组织一起密切跟踪事件的有关报告，认为需要对此事进行全面而透明的国际调查。他同时向遇难者亲友以及马来西亚人民表示慰问。人民网驻苏丹记者报道集　　人民日报（People'sDaily）是中国共产党中央委员会机关报。1948年6月15日在河北省平山县里庄创刊，毛泽东同志为人民日报题写报头。1949年3月15日，人民日报迁入北京(当时的北平)。同年8月1日，中共中央决定将人民日报转为中国共产党中央委员会机关报，并沿用了1948年6月15日的期号。

看懂澄迈县这波“神操作”了吗？“说我在保护区里违规开发？”“好，我申请把保护区范围缩小、撤销”——没了保护区的身份，就可以“名正言顺”地开发了；“不批准我调整保护区范围？”“好，我自己‘批准’，改变土地性质、改变保护区范围”；“说红树林是被破坏而死？”“不能够，明明是‘病虫害致死’……”面对中央的整改要求，地方上的正确做法和逻辑本应是，无条件停止所有违规开发生态保护区行为，恢复原貌，修复生态。在这一过程中，地方政府本该承担起相应的督促整改职责，澄迈县却反其道而行之，不但搞错了整改对象，而且对保护区“下手”，让保护区“阵亡”，让违规开发继续。地方政府的“屁股”究竟坐在了哪一边？还能再向违规开发的企业那边歪得更明显吗？在良好生态和经济数字之间，究竟心系哪一边、选择哪一边？澄迈县似乎用行动给出了错误答案。事实上，若干年前，在自然保护区划界时，某些地方为争取生态补偿资金而随意圈划，将一些保护价值不大的区域也划入其中。补偿是拿到了，经济开发却受限了。于是如今，一些地方又拼命想摆脱“保护区”的身份——不知道澄迈县的红树林保护区有没有这种情况。一方面，红树林被称“消浪先锋”“海岸卫士”，无论在国内还是国际上，都曾帮助一些沿海地区逃过海啸、特大风暴潮的袭击。近年来，由于围海造地、砍伐等人为因素，其面积减少了不少。另一方面，澄迈县此前向海南省林业厅、生态环境厅提出的调整红树林自然保护区范围的申请，未获批准。这些都说明，澄迈县的红树林保护区并非可有可无、意义不大。如此现实语境下，当地保护违规开发的所作所为，让人不得不怀疑这背后究竟有着怎样的交易和合谋？在经济利益面前，生态保护区竟变得如此微不足道、可有可无？如果这样的行为都能被容忍、都不被严惩，如何能够拦住后来者、效仿者、追随者？如果说假装整改、敷衍整改已经让人十分无语和气愤的话，那么这种不遗余力帮着被整改对象瞒天过海的行为显然又恶劣了好几个“段位”。相关决策者怎能又怎敢如此？在环境整治、建设生态文明的进程中，地方政府应该扮演什么样的角色、应该站在谁的立场，本无须赘言。但偏偏有一些地方“坐歪了屁股”、站错了队伍，该做的没做，不该做的都做了。这样的整改，结果注定南辕北辙。更让人忧心和焦虑的是，这种不仅给保护和整改“撤火”，还给违法违规行为“添柴”“站台”的行为，恐怕不只存在于澄迈，也不只发生在环境整改领域。只要涉及地方经济利益、只要企业财大气粗，就难免有一些地方政府的屁股就容易坐歪，这很值得我们警惕。环保督察组的上述通报措辞犀利，而比措辞更重要的是后续问责，是让相关地方和人员为自己的胡乱作为、违法违规行为付出沉重的代价。地方密集布局都市圈 打造区域增长极原标题：地方密集布局都市圈打造区域增长极　　在我国大力推进京津冀协同发展、粤港澳大湾区、长三角区域一体化、长江经济带等跨区域发展战略的总体格局下，打造以中心城市为引领的大都市圈，正成为区域发展的突破口。

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