(记者段涵敏通讯员罗旭斌)(责编:史晨(实习生)、孝金波)。消防班长南继业:坚守岗位 随时准备出发原标题:消防班长南继业:坚守岗位随时准备出发1月1日6时许,宁夏灵武市消防中队战斗班班长南继业就起床了,检查装备是否正常使用、消防车油是否加满……他的节日依旧如平常一样,随时待岗,随时准备出发。
不少网友感慨的评论:之前的小白就只是一普通的流浪狗,可能是命中注定缘分吧!、这是一个人和一只狗一起徒步旅行的故事,相互陪伴,相互依赖,人和动物的感情也能像亲人像朋友这么亲密无间真的很有爱啊、跟着阿远(徐金元网名)一起万水千山,狗生赢家、互相陪伴,爱相依,共前行。
还没拍完婚纱照就赶往火场的徐小斌,为保持远程水的供应,潜海清理垃圾、排除险情,最终献出生命……正是这些消防员一分一秒地与火魔死磕,舍命拼搏,才最终制止了一场可能升级的灾难,换来了整座城市的平安。
”郭芸说,自己30多年前结婚时家里只有小彩电、缝纫机和洗衣机,当时这些东西“已经让人特别羡慕了”。
”毛泽东同志翻越六盘山时,写下《清平乐·六盘山》这一壮丽词章。
内地学生中,理工类考生占比%,文史类考生占比%,艺术类考生占比%,来自高考综合改革省份的考生(不分文理)占比%;来自西部地区省份的学生约占%,农村及贫困地区生源占%,少数民族考生占%,男女生比例略超过2:1。 “九字班”有故事的新生不少,诗词大会上出口成章的“诗词才女”武亦姝,围棋“七冠王”柯洁,考出高考实考分全国最高的杨晨煜,国际数学奥林匹克竞赛(IMO)满分金牌得主谢柏庭,云南宣威“励志少年”林万东,《爸爸,我考上了清华大学,以后别再对我撒谎了》文章的主人公、来自江苏如皋中学的周鹏宇等均是“九字班”成员。 “九字班”最小的成员叫鹿泽宇,来自北京十二中,尚未满15周岁。他酷爱化学,中学期间就参加化学竞赛并获得第32届中国化学奥林匹克(决赛)银牌,顺利考入清华大学化生类。 昨天,来自山西省阳城一中的宋笑谊等8名新生还共同迎来了18岁生日。 “九字班”中的国际学生来自全球51个国家,主要生源国为马来西亚、美国、韩国、俄罗斯、加拿大等。 高考实考全国最高分进了“智班” 清华今年新成立的人工智能学堂班(简称智班)已完成首次选拔,共录取30人,其中包括14名保送生、12名自主选拔考生以及4名高考统招学生。 来自广西南宁二中的杨晨煜,高考成绩达730分,这是高考实考全国最高分。他选择报考智班,并成功被录取。他说:“荷塘中如流水般的月色,清华学堂中厚重的历史,这座校园无穷的魅力吸引着我。但更重要的是,她的精神牵住了我的内心。我渴望在这里真正具有‘行胜于言’的踏实,‘独立之精神,自由之思想’的真实,进而成为一名‘自强不息,厚德载物’的清华人。人工智能是我的兴趣所在,我想要探索人类智慧中的奥秘,实现更深层次的智能;人工智能是工业的核心,是未来的战略制高点,我希望能为国家贡献自己的智慧和力量。” 杨晨煜将和他的同学们在姚期智的引领下,努力成长为人工智能领域领跑国际的拔尖创新人才。 “寒门学子”录取人数创新高 入学绿色通道前,清华大学校长邱勇迎接新生,他给通过绿色通道入学的学生们送去“绿色通道爱心大礼包”,礼包内包括教材卡、自行车卡、通讯卡、游泳卡、超市卡、理发卡、观演卡和鸿雁卡等,覆盖了校园生活中的学习、体育锻炼、生活的方方面面。 清华招办主任余潇潇介绍,今年,共有194人通过清华“自强计划”获得30分至60分的降分认定,最终106人成功考入清华,认定人数与录取人数均创历史新高。另外,清华通过国家专项计划录取273人,比去年增加7人,自国家专项计划实施以来全部超额完成录取计划。 今年,清华学生资助体系再升级,简化家庭经济情况认定手续,学校不再要求新生在《家庭经济困难学生认定申请表》上提供村镇、街道的盖章,申请学生签署诚信签名,声明所填事项真实、准确即可。(记者任敏)(责编:郝孟佳、熊旭)。“书店+”助实体书店止跌回暖 中国再掀书香热 中新网贵阳4月23日电题:“书店+”助实体书店止跌回暖中国再掀书香热 作者周燕玲蒲文思 在中国西南部山区城市贵阳,35岁的李青坐在一家商业综合体的书店内,右手握着咖啡杯左手捧着喜爱的书在阅读。据李青几公里外的另一家书店,则把喀斯特地貌融入书店构造之中,每天吸引上千人进店看书及拍照“打卡”。读者在西西弗书店看书。周燕玲摄 在李青看来,许多实体书店已变成“复合型”的文化空间,呈现出“书店+”的模式,不仅能“闻到书香”,更能找到网络平台上所缺乏的文化氛围。 2018年,中国图书发行利润下降6%,但实体书店却以惊人的速度在增加。以西安市为例,仅2018年就新增实体书店840家,相当于每天超过2家实体书店开业。千翻与作书店文创生活区。周燕玲摄 引人关注的是,雨后春笋般复出的实体书店呈现出经营“新业态”,“书店+咖啡”、“书店+文创”、“书店+餐饮”等模式屡见不鲜,其中也衍生了一些颇受消费者青睐的“网红书店”。 作为贵阳市本土书店千翻与作的第一家店面,书店的面积占据了大约300平方米,咖啡馆的面积100平方米,文创生活馆及其他公共空间约为600平方米。贵阳钟书阁书店。周燕玲摄 “店内图书和文创产品交差陈列,第二家门店还有餐厅及科技体验中心。”贵州千翻与作文化传播有限公司执行董事黄珺婷说,希望书店是一个文化生活的集合平台,所有与文化生活相关的东西都能让民众感受到。 记者了解到,随着“书店+”模式经营新业态的崛起,不少书店以“高颜值”、多元化服务吸引消费者前来观光“打卡”,但似乎真正到店为书籍买单的消费者并不多,业内也出现诸如“店红书不红,书店价值并无体现”的质疑。 被网友誉为“最美书店”的钟书阁自2018年10月在贵阳开业以来,也遭遇了“仅靠颜值吸客流”等诸多质疑。但在钟书阁贵州品牌管理负责人黄小军看来,即使不少民众是为了拍照“打卡”而来到书店,也表示他们离读书的氛围会更近一步。 黄小军认为,在“体验经济”时代,“书店+”模式一方面是实体书店安身所需,同时也是商业发展的趋势所向,“图书销售并不挣钱,正在通过咖啡水饮以及文创产品来弥补经营压力。” “实体书店还有很大的潜力可挖。”西西弗集团总经办杨玲说,从2008年跨省开第一家书店到现在已有200余家,2019年计划新开100家门店。 杨玲告诉记者,西西弗书店早年也经历过实体书店的“寒冬期”,而后在探索中调整经营战略,近年来营业额一直在持续增长,经营范围涉及图书零售、咖啡饮品、文化创意产品等多个文化领域,并以阅读体验式书店为主要经营形态。 记者采访的多位书店读者都对“书店+”模式持支持态度,认为新一代实体书店打造了一个文化生活新空间,有“颜值”不失“价值”。读者在书店休息区看书。周燕玲摄 “中午休息时间会去书店看一会儿书,周末则会待上3小时以上。”上班族的周俊说,书店不管是以“高颜值”还是其他方式吸引人进店都无可厚非,消费者进书店后可实现各自的目的。 据《2018-2019中国实体书店产业报告》显示,有3家连锁书店计划2019年开店100个以上。相关人士认为,实体书店的回暖不仅得益于阅读氛围的活跃,也得益于政府部门的政策扶持。 2016年以来,中国出台了一系列措施支持实体书店发展,目前已有28个省区市出台了支持实体书店发展的实施意见和具体措施。西安市财政每年为实体书店建设提供1000万元(人民币,下同)扶持资金,北京市2018年起每年投5000万元扶持实体书店。 相关数据显示,2018年中国图书销售网点同比增长%,中国人均阅读本纸质书,综合阅读率提升,阅读人群持续增加。多家书店经营者一致认为,上述数据不仅印证了实体书店“止跌回暖”的迹象,也表明越来越多的人逐渐回归到实体书店的“怀抱”中。(完)。王沪宁参加2018年全国科普日北京主场活动这是王沪宁在“放飞科学梦想”展区观看青少年做的“爱迪生”留声机,详细询问有关情况。
另外,这里离像素大厦不远,可以去打卡刚开业不久的泰国KingPower王权免税店和MahaNakho顶楼的玻璃天空步道和屋顶酒吧,在314米的高度俯瞰整个曼谷,感受曼谷第一高楼的魅力。
一汽、东风、长安就达成战略合作,在新能源、智能化方面实现资源共享等。
下图是研发方给出的低压固态储氢技术(合金固态储氢)与国内主流的35MPa高压储氢的数据对比。从图中可以看出,低压储氢的优势主要在于需要的储氢设备的体积小,加氢站设备成本低。但劣势在于储氢罐重量大,储氢系统成本高。 工信部装备工业发展中心副研究员尚勇指出,该技术可以使运输、储存到加注环节的压力降低下来,这样就可以绕过国外的氢压缩机以及储罐的技术壁垒,实现自主突破;另外在储氢密度上又能提高三倍,初步计算可以产生20倍的放大效应。 “目前,我国没有高强度的碳纤维和高压的压缩机,因此采取低压合金储氢技术路线是可行的,也具有一定创新性。”中国科学院院士都有为评价说。 当前更适合公交领域 但是,储氢罐重量偏重带来的成本问题确实也难以忽视。“从给出的各项数据上来看,目前的低压储氢技术更适合公交领域。”张家港氢云新能源研究院院长魏蔚对记者表示。 魏蔚指出,低压车载储氢系统的重量是现在高压储氢方式的三倍以上,因此低压储氢系统当下的目标定位应该是对重量不敏感的车型。毕竟,车辆重量的增加,意味着终端用户使用成本的增加,再加上系统成本偏贵,因此该技术目前更适合的应用场景主要是以政府采购为主、成本相对不很敏感的公交领域,而向其他领域拓展应用的难度较大。同时,公交车作为大量载人的交通工具,对安全性要求更高,相比之下也更适合低压储氢技术路线。 对于成本问题,该技术的研发方之一——有研工程技术研究院教授级高工蒋利军表示,低压合金储氢技术目前确实存在重量偏重的问题,百公里耗氢量比高压储氢多公斤,按照目前每公斤50元的价格计算,百公里增加的用氢成本是15元。他同时表示,未来努力方向是通过产品的标准化和批量化,以及改善储氢材料等方式降低成本。 我国高压加氢站是主流 加氢站方面,《中国汽车报》记者从一份研报中看到,目前,全球加氢站主要以高压储氢和低温液态储氢为主,全球加氢站中约1/3为液态加氢站,日本约半数加氢站为低温液态储氢配套低温泵加氢站,而我国的加氢站建设还处于发展初期,现阶段国内运营的加氢站均为高压储氢加氢站。 数据显示,设备成本占据国内加氢站建设的70%左右。根据测算,不含土地费用,国内建设一座日加氢能力500公斤、加注压力为35MPa的加氢站需要约1200万元,约相当于传统加油站的3倍。对于商业化运营的加氢站,除建设成本外,还面临着设备维护、运营、人工、税收等费用,折合加注成本约在13-18元/公斤左右。 对比看来,低压加氢站300万元的建设成本确实减小不少。同时,研发方称,该技术在加氢时采用无加压,不存储的加注方式可以降低加氢站设备与投资要求,占地面积由原先的3000平米大幅降至300-500平米;高压加氢站受到加压机以及高压储氢容量的影响,站内氢气存储量在500-2000公斤不等,而低压加氢站则不受存储量的限制;低压加氢站还可通过对现有加油站和CNG加气站稍加改造的方式投入运营。 大规模应用还有很长的路 在车载储氢技术方面,高压气态储氢是国内外的主流,并在燃料电池车上配装高压储氢瓶。同等体积下,压力越大储氢量越高,车辆行驶里程就更远。然而,受储氢瓶材料限制,我国高压储氢的压力多为35MPa,欧、美、日等国家采取的压力则是70MPa,这限制了我国氢燃料电池汽车的发展。 对此,有研工程技术研究院的一位工作人员表示,低压固态储氢的压力仅为5MPa,绕过了高压储氢因高压受限于储氢材料的情况。低压合金储氢系统的制造过程从原材料到生产全部实现国产化,合金材料也可回收再利用。 另外,虽然高压气态储氢技术比较成熟,应用普遍,但是该技术存有泄漏、爆炸的安全隐患,安全性能有待提升。低压合金储氢的加氢系统、加氢站操作便捷迅速,加氢压力降低,体积小,安全程度高。 “我们的目标是打造更符合中国国情、更安全、更经济的燃料电池汽车技术。”同为研发方之一的深圳市佳华利道新技术开发有限公司董事长凌兆蔚说。 但在当前高压储氢为主流的情况下,低压合金储氢的推广难度很大。一位不愿具名的业内人士指出,高压储氢产业已经在国内外逐步发展起来,低压储氢技术想要大规模产业化应用将面临与现有高压储氢技术推广竞争的态势,想要发展势必还有很长的路要走。“如果这个技术路线更可行的话,国外早就发展了,不会是现在高压储氢占主流的态势。”这位业内人士说,低压储氢技术路线走向产业化会面临相当大的挑战。 缺乏顶层设计是真正的拦路虎 欧阳明高表示,新一代的制氢技术在科学层面已经有突破,但如何实现产业化应用更为重要。 根据《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书(2016)》,到2020年我国建成加氢站将达100座,2030年将达到1000座。数据显示,截至2018年,全球已建成369座加氢站,日本、德国、美国合计占比54%。我国排名第四,已建成23座,占比6%。其中,建站手续齐备的商业化加氢站6座。多数加氢站的规划设计、工艺流程及设备配置、氢源选择、自动控制系统等尚不能满足商业化运营要求,耐久性验证较少。 缺少国家顶层设计是真正的拦路虎,这导致加氢站建设的审批流程复杂、投资大、盈利能力有限、回报周期长等。魏蔚表示,单纯的加氢站建设时间在几个月左右,但是审批则较为复杂。究其原因,主要是因为氢目前仍属于危化品,所付出的建设成本和时间成本很高。
喝着二锅头,吃着海蛎子,别提多带劲了! 赵先生告诉记者,不仅在海军公园的海滩上有,其实昨天晚上在东方影都的海滩上也有很多。只不过当时有警戒线,不让下海。今天一早,很多人也到那里去捡拾。从东方影都到海军公园沿线的海滩上,凡是有礁石的地方,就铺满厚厚的海蛎子。上午10点半,开始涨潮,捡拾海蛎子的人们才慢慢恋恋不舍地散去。海鲜虽好 但台风天过后 海鲜尽量不要生吃哟 青岛市疾控中心专家提醒,台风容易造成环境卫生条件恶化,加剧肠道传染病传播风险,主要有细菌性痢疾、霍乱、伤寒和副伤寒,以及甲型肝炎、戊型肝炎、手足口病等。专家提醒市民,最近尽量不要吃生的海(水)产品,不喝生水;尽量喝开水和合格的瓶装水;不吃未洗净的瓜果、蔬菜,少吃凉拌菜;防止饭菜、食物被苍蝇叮爬;保持良好的手卫生,接触食物要洗手,但千万不要用污染的水洗漱等。描绘时代精神家园 广东国画的改造与转型原标题:描绘时代精神家园 农讲所颂(国画)1977年梁世雄、蔡迪支、林丰俗、陈章绩 新中国成立后,随着新的文艺方针的确立,美术创作走上了为工农兵服务、为社会主义建设服务的道路。在新的时代背景下,中国画创作的传统价值取向、评价体系和审美趣味也在发生着演变,随之带来的是题材内容、表现方法的适应性改造。
”(付星凯)。《求职高手》首播引全网热议 收视喜人定义职场新概念8月11日晚,由山东卫视与荣耀兴合联手打造的全国首档求职者反选老板的网台互动节目《求职高手》首期播出,引发网友广泛热议。
值得警惕的是,日本政府当前对美国的中导部署计划表态较为模糊,未来不排除为求一己私利、铤而走险接受美国计划的可能,相关动向值得关注。