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图为游客观赏金鱼。中新社记者杜洋摄(责编：刘佳、连品洁)。明确监督内容和措施 青岛探索精准监督路径原标题：明确监督内容和措施青岛探索精准监督路径“《精准监督导航（2019版）》的出台，既有力推动了监督责任落实，也有效解决了之前普遍存在的不愿监督、不敢监督、不会监督的问题。

还寻求通过住友商事旗下的租赁公司，摸索提供面向出租车服务的汽车。

第二，积极扩大对外交往和旅游国际营销。

在黑格尔看来，艺术的存在是为了人类观照自己、认识自己、思考自己。

调查指，997名受访者（约％）过去两个月接待的旅游团数量与去年同期下跌，平均跌幅更高达％，当中414人（约％）下跌90％以上，103人（约％）表示接待的旅游团数量下跌100％，即为在过去两个月内没有接待任何旅游团。

大部分古装剧都可以在TVB电视城古装街完成拍摄，衣服和道具也是“代代永流传”。

二是就技术特点而言，动力电池电动汽车适用于乘用车，而燃料电池汽车更适用于长途重载的商用车。

”王绍强认为，本次展览将从内容到形式为广东美术建立一个相对完整的文脉逻辑，同时也构成广东美术馆在新中国美术史研究中的一个重要组成部分。

　　二十多年前，因为一场严重的车祸，石庆刚高位截瘫，从此只能在轮椅上度过后半生。面对生活的沉重打击，他也曾心灰意冷，但是在家人的陪伴和鼓励下，他开始变得坚强。他暗暗发誓，就是坐在轮椅上，也一定要做一个顶天立地、对社会有用的人。　　一个偶然的机会，石庆刚接触到体育彩票，精美的票面，充满趣味性的游戏设计，“公益体彩，乐善人生”的品牌理念，马上就点燃了他干事创业的激情。经过一番调研后，他义无反顾地选择了这一行，在济南市章丘明水开了一家体彩店。　　从2010年开设实体店至今，7年的时间，2000多个日日夜夜，石庆刚并没有因为自己行动不便而忽视对购彩者的服务。因为深知这份工作的来之不易，他更加珍惜每一次与购彩者相处的机会、更加珍惜每一次的学习与研究、更加用心地经营着这份事业。　　在石庆刚的辛勤付出下，站点发生了翻天覆地的变化，从最初的默默无闻，成为了年销量过千万元的“五星级实体店”，获得了“功勋实体店”的荣誉称号，还多次被评为全国明星站点。　　像石庆刚这样，虽身有残疾，但他不曾放弃自己的人生，体育彩票给了他们施展才华的机会，点亮了他们的人生。　　帮助“二次创业”　　刘恩祥：经营体彩体现人生价值　　体彩全国统一发行25年以来，经营一家体彩店，成为不少代销者“人生中的第二次创业”的选择。对贵州铜仁代销者刘恩祥来说也是如此。　　今年8月初举行的“不忘初心牢记使命”全国体彩追梦人表彰大会，刘恩祥荣获“体彩追梦人”称号。　　2010年6月，刘恩祥申请开设了铜仁市第一家体彩竞彩形象店。万事开头难，开业前几天的日营业额只有几十元钱，让刘恩祥困惑了，他开始专研竞彩店的经营之道。他认为，“竞彩销售工作有特殊性，当大多数人进入梦乡时还需处于工作状态；当清晨曙光初现时，就得开始投入新一天的工作。只有每天都这样做，销量才能一点一滴做起来”。　　他开始认真服务好每一个购彩者，让大家都了解和认同竞彩游戏，理性投注，让每个购彩者都能收获到中奖的喜悦。刘恩祥还经常邀请这些购彩者喝茶，摆龙门阵，很多购彩者都跟他成为了朋友。　　形象店营业面积达130平米，除了装修和设施完全按照全国统一的标准之外，还提供了舒适的沙发，随便取用的小食品、饮料……店里什么时候都是干干净净的。他认为，“竞彩购彩者在店里逗留的时间比较长，分析比赛需要一个安静和舒适的环境。你必须要让他坐得住，愿意留在这里，才会成为你的忠实客户。”　　认真为每一个购彩者服务，营造舒适安静的环境，提供专业分析的服务……刘恩祥每一天都在用心经营着竞彩店，他的不懈努力也使得人生的第二次创业也取得了成功。如今，他的彩票店对他来说已不再意味着收入，而是他心中的一个梦想，是一个他有精神寄托、有价值体现的地方。　　如今，刘恩祥的竞彩店已成为贵州省目前唯一一家国家级“五星实体店”。　　助力大学生创业　　代毅：放弃高薪经营竞彩店　　近年来，经营体彩店成为不少大学毕业生的创业首选。他们中的不少人，凭借聪慧的头脑和丰富的学识，成为全国诸多体彩店代销者中的佼佼者。　　代毅，北京理工大学电子工程系2001级硕士研究生。毕业后在北京一家公司工作多年。2011年回到家乡四川成都后在一家公司就职。由于一直看好体彩事业的未来前景，他于2012年8月放弃高薪的工作，在成都西三环蜀鑫路开了一家竞彩标准店。　　代毅一直主张“授人以鱼不如授人以渔”，他毫不吝啬地把自己对比赛的分析推荐方法教给购彩者，让他们学会分析判断比赛，再根据自己的判断去购买竞彩。他还主张购彩者理性购彩、多人少买，不要对某一天或某一场比赛投得太多。通过理性的分析与合理化的建议，提高购彩者的中奖率，并且有效地防范了非理性投注带来的负面影响。　　代毅的竞彩店在当地形成了良好的口碑，销量也逐年稳定健康增长。他在2014年被评为全国竞彩明星代销者，2016年再次当选全国竞彩明星代销者。　　由于代毅在竞彩上有较深的研究而且喜欢与同行交流，国家体彩中心及多地省市体彩中心多次邀请他举行竞彩代销者培训会。这些培训和讲座深受代销者的欢迎，他自己也因为学识较广，被美誉为“代博士”。　　打造特色“夫妻店”　　李剑夫妇：互相扶持以店为家　　在全国的体彩店中，有不少“夫妻店”。体彩店的经营收入，成为一家人主要经济收入，甚至是惟一的经济来源。　　福建厦门代销者李剑夫妇，便共同经营着一家体彩店。　　李剑于2012年初经营体彩店，一开始是他自己一人看店，在他的用心经营下，店里生意越来越好。2015年，李剑把店移了几百米到黄厝主街上，那儿游客较多，虽然店租瞬间攀升，可生意确实比之前又上了一个台阶。后来，李剑就把妻子从仙游老家叫来，夫妻俩相互扶持，以店为家。　　今年5月，李剑夫妇的店里中出1注大乐透1000万元大奖。这让夫妻俩更加坚定地爱上体彩公益事业。李剑说，他一定要让自己的门店不仅在硬件上全面装修升级，符合体彩五星标准，更要在服务上专业水准上提升一个档次，让客户更加的认同他们，销量也要提升一个档次达到五星标准，为体彩公益事业尽自己的一份微薄之力。中国技术助力埃及建设“太阳能村”　　一名当地工人驾驶工程车从本班光伏产业园太阳能板前驶过。　　本报记者周輖摄　　在埃及南方的阿斯旺省，全年日照可达3000多个小时。如今，灿烂阳光正为埃及能源发展提供新动能——该国首个“太阳能村”、占地37平方公里的本班光伏产业园正从阿斯旺沙漠上拔地而起，中国企业和中国技术为产业园建设提供重要助力。

他同时表示，未来努力方向是通过产品的标准化和批量化，以及改善储氢材料等方式降低成本。　　我国高压加氢站是主流　　加氢站方面，《中国汽车报》记者从一份研报中看到，目前，全球加氢站主要以高压储氢和低温液态储氢为主，全球加氢站中约1/3为液态加氢站，日本约半数加氢站为低温液态储氢配套低温泵加氢站，而我国的加氢站建设还处于发展初期，现阶段国内运营的加氢站均为高压储氢加氢站。　　数据显示，设备成本占据国内加氢站建设的70%左右。根据测算，不含土地费用，国内建设一座日加氢能力500公斤、加注压力为35MPa的加氢站需要约1200万元，约相当于传统加油站的3倍。对于商业化运营的加氢站，除建设成本外，还面临着设备维护、运营、人工、税收等费用，折合加注成本约在13-18元/公斤左右。　　对比看来，低压加氢站300万元的建设成本确实减小不少。同时，研发方称，该技术在加氢时采用无加压，不存储的加注方式可以降低加氢站设备与投资要求，占地面积由原先的3000平米大幅降至300-500平米；高压加氢站受到加压机以及高压储氢容量的影响，站内氢气存储量在500-2000公斤不等，而低压加氢站则不受存储量的限制；低压加氢站还可通过对现有加油站和CNG加气站稍加改造的方式投入运营。　　大规模应用还有很长的路　　在车载储氢技术方面，高压气态储氢是国内外的主流，并在燃料电池车上配装高压储氢瓶。同等体积下，压力越大储氢量越高，车辆行驶里程就更远。然而，受储氢瓶材料限制，我国高压储氢的压力多为35MPa，欧、美、日等国家采取的压力则是70MPa，这限制了我国氢燃料电池汽车的发展。　　对此，有研工程技术研究院的一位工作人员表示，低压固态储氢的压力仅为5MPa，绕过了高压储氢因高压受限于储氢材料的情况。低压合金储氢系统的制造过程从原材料到生产全部实现国产化，合金材料也可回收再利用。　　另外，虽然高压气态储氢技术比较成熟，应用普遍，但是该技术存有泄漏、爆炸的安全隐患，安全性能有待提升。低压合金储氢的加氢系统、加氢站操作便捷迅速，加氢压力降低，体积小，安全程度高。　　“我们的目标是打造更符合中国国情、更安全、更经济的燃料电池汽车技术。”同为研发方之一的深圳市佳华利道新技术开发有限公司董事长凌兆蔚说。　　但在当前高压储氢为主流的情况下，低压合金储氢的推广难度很大。一位不愿具名的业内人士指出，高压储氢产业已经在国内外逐步发展起来，低压储氢技术想要大规模产业化应用将面临与现有高压储氢技术推广竞争的态势，想要发展势必还有很长的路要走。“如果这个技术路线更可行的话，国外早就发展了，不会是现在高压储氢占主流的态势。”这位业内人士说，低压储氢技术路线走向产业化会面临相当大的挑战。　　缺乏顶层设计是真正的拦路虎　　欧阳明高表示，新一代的制氢技术在科学层面已经有突破，但如何实现产业化应用更为重要。　　根据《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书(2016)》，到2020年我国建成加氢站将达100座，2030年将达到1000座。数据显示，截至2018年，全球已建成369座加氢站，日本、德国、美国合计占比54%。我国排名第四，已建成23座，占比6%。其中，建站手续齐备的商业化加氢站6座。多数加氢站的规划设计、工艺流程及设备配置、氢源选择、自动控制系统等尚不能满足商业化运营要求，耐久性验证较少。　　缺少国家顶层设计是真正的拦路虎，这导致加氢站建设的审批流程复杂、投资大、盈利能力有限、回报周期长等。魏蔚表示，单纯的加氢站建设时间在几个月左右，但是审批则较为复杂。究其原因，主要是因为氢目前仍属于危化品，所付出的建设成本和时间成本很高。　　据了解，目前氢燃料电池汽车的制造主要归口工业和信息化部管理，加氢站等基础设施建设尚没有明确的主管部门，特别是加氢站用地审批难已经严重制约了加氢站的建设速度。就目前发展来看，我国已经出现了燃料电池汽车与加氢站数量不匹配的迹象，如果不改善将影响到整个产业化进程。（赵玲玲）(责编：鄂智超、连品洁)。齐扎拉：坚持高质量发展，推进西藏生态文明建设视频介绍　　“治国必治边、治边先稳藏”是党中央的重要战略思想。西藏地区始终坚持稳定是第一责任、发展是第一要务、民生是第一导向、生态是第一红线，正确处理“十三对关系”，明确“663”工作思路，奋力推进长足发展和长治久安。

活动中，解放军驻港部队副政委陈亚丁表示，驻港部队将继续致力维护香港长期繁荣稳定，坚决同邪恶分裂势力作斗争。

其中，7月份出口15242亿元，为今年以来单月最高水平；增长%，比上月加快个百分点，为近4个月新高。