13日20时许,他们先是非法禁锢了持因私往来港澳通行证到香港机场送人的深圳居民徐某,用索带将他绑上,用镭射枪照射眼睛并虐打,致其昏迷,在救护人员到场后,又百般阻挠救助。最后在警方的协助下,用时近4个小时才将徐某解救。其间,他们还围殴了一名警员,抢夺其警棍。14日凌晨时分,激进暴力分子又以怀疑《环球时报》记者付某假扮记者为名,将其双手捆绑并围殴,致使付多处受伤。
在当下的成都,随处可见创业者聚集的孵化器、众创空间,各种冠以创业字样的茶馆、咖啡馆、写字楼随处可见,涌现出成都天府软件园、郫县菁蓉小镇等国家级创新创业示范基地。
在山东能源淄矿集团巴彦高勒煤矿综采工作面智能化集控中心,6台防爆电脑清晰显示着工作面所有支架的压力及状态、采煤机的运行参数、煤壁及支架视频影像。它与地面集控中心的显示器相连,可以在地面控制井下300米长工作面上的所有设备。职工“矿三代”赵昌圣点动鼠标,屏幕中采煤机滚筒迅速打开喷雾,连接运输机的顺槽皮带输送机也随之运转起来,随着采煤机的推进,滚滚“乌金”顺着顺槽皮带经主井提升到地面。 “我爷爷那辈人,一人干一天最多产煤5吨多,现如今一天的产量能达到3万吨左右。”看着屏幕,赵昌圣感慨。今年上半年,巴彦高勒煤矿784名职工创出单日生产近万吨新纪录,其中自动化截割产量占到八成。 40年前,煤炭资源成为国家能源发展的重要组成部分,很多城市因煤而兴,赵昌圣的爷爷赵业山成为淄矿集团岭子煤矿的一名采煤工。“那个时候,到达采煤面全凭两条腿,在巷道内就要走2个多小时。采煤基本上都是趴在地上,煤层稍厚一点的地方,能半蹲着就不错了。”赵昌圣用手比划着说,“听爷爷讲,那时候矿工都是用铁锹、手镐把煤炭攉下来,再装到筐子里,通过接力的方式把煤炭运出来,最终用轱辘绞上井。” “矿二代”、巴彦高勒煤矿矿长王根盛的父亲也是淄矿的老矿工,他是听着父亲讲井下故事长大的:“煤矿工人过去被人称作‘煤黑子’,一天下来,除了牙是白的,全身黢黑。在低矮的煤层中,支护只能靠木头垒成垛架,通风又不畅,井下潮湿闷热,工人一天下来浑身都被汗水浸透。那个时候没有矿灯,下井都是几个人合用一把手电筒,矿工们在井下从来不吃饭,干渴时只能喝一点顶板渗下来的水。关键是安全没有保障,大家都说采煤工是把脑袋别在裤腰带上工作,早上下井,晚上能否安全归来,谁也不知道。” 1987年,随着改革开放的推进,煤炭企业加大科技创新力度,不断引进机械设备,井下作业环境大为改善,工人的劳动强度也逐渐减轻。赵昌圣的父亲赵庆柱子承父业,成为淄矿集团埠村煤矿的一名采煤工人。相对于岭子煤矿来说,埠村煤矿已经有了跨时代的突破。在机械应用方面,采煤工作面有了溜子(一种运煤装置),支护设施也是较为先进的单体支柱,矿井通风、照明、运输等系统不断完善,煤炭开采以炮采为主。 “轰隆一炮放下来,工作面煤尘横飞,井下伸手不见五指,为了防止坍塌,矿工要钻进厚厚的煤尘进行支护作业,一刻也不得停歇。等到支护完毕,矿工就用铁锹将溜子以外的煤铲到皮带上。”赵昌圣介绍,那时候,安全事故还是个久治不愈的顽疾。“小事故长流水,大事故不断线,几乎每个班都有人磕伤、擦皮,被工友抬着出去的也不少。”赵昌圣苦笑说。 步入新时代,淄矿集团加快新旧动能转换,推动煤炭生产由“汗水型”向“智慧型”转变,巴彦高勒煤矿率先应用并探索智能化开采技术。巴彦高勒煤矿综采自动化小组于2016年正式成立,经过3年的合力攻关,一举攻克数项技术壁垒。 “以前,我们跟着采煤机转,现在,除了在现场做一些简单的维修保养工作之外,通过地面集控室,完全可以穿着白衬衣体面地控制井下采煤机作业,再没有人会叫我们‘煤黑子’了。”赵昌圣自豪地说。(记者王金虎通讯员弋永杰)(责编:杜燕飞、王静)。大家手笔:不断增强辩证思维能力习近平同志指出,“我们的事业越是向纵深发展,就越要不断增强辩证思维能力”“要学习掌握唯物辩证法的根本方法,不断增强辩证思维能力,提高驾驭复杂局面、处理复杂问题的本领”。
起火的某幢18楼,是顶楼,这一层目前只有出事的这户人家,是一家三口在此租住,三人都有不同程度烧伤。
但最终的结果却是60亿都不到,重要原因之一就是高票价惹的祸。
预计上半年行业利润将达800亿元,同比增长约20%。
剧中,杨洋的全新CG造型“君莫笑”一经登场便引发关注,成为网友讨论的热点之一。大雾橙色预警属几级?大雾预警信号级别有哪些?这些天,我国很多地区大雾持续弥漫,这对于南方地区来说着实罕见。今天中央气象台继续发布大雾橙色,这已经是连续5天发布该预警信号了,可见此次大雾非同一般。预计未来几天江浙沪一带还会继续被大雾笼罩,预警信号可能还会继续出现。
比赛期间,邀请现场观众举办趣味篮球挑战赛,参与消防常识竞答,赠予消防宣传纪念品,邀请著名篮球DJ和拉拉队与观众互动,现场氛围浓厚。
每隔四天,就有三列CR400AF高速动车组下线,开往海内外四面八方。
据韩国YTN电视台报道,针对东京奥组委官网上将独岛标记为日本领土的问题,韩国外交部上月已向日本政府正式提出抗议,并召见日本驻韩使馆相关负责人要求立即改正。
不少与会机构建议,希望将该平台做成每年均可持续沟通交流的平台。
这种变化有可能让双方都对认识航行自由拥有更多视角。