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（记者方曲韵章文费建异）(责编：王静、常雪梅)。台风导致城市内涝 水域救援能做什么原标题：台风导致城市内涝水域救援能做什么 “台风袭击临海，当地先是缺少冲锋舟，后来冲锋舟陆续到位，又缺少驾驶员。
也就是说，浙江广厦最少有%的股份已被楼忠福控制的大股东、二股东质押。
业内人士表示，随着消费升级，自驾爱好者们在购买新车方面，已经从首选SUV车型升级为购买大且方便的房车，而租车行业、保险行业也受益匪浅。
中石油上调多地天然气价格 《证券日报》记者了解到，近日，中石油发布的《关于调整非居民用天然气结算价格的通知》称，鉴于山东、东北地区冬季需求旺盛、资源紧张、供需矛盾十分突出的市场形势及销售特点，经研究决定调整非居民用天然气结算价格；从2016年11月20日至2017年3月15日非居民用天然气(不含化肥用气)按客户现行门站价(山东省为省界价格)上浮10%执行。
广汽传祺连续第七年获中国自主品牌第一名。中国区汽车产品事业部总经理蔡明表示：“对中国汽车市场的跟踪研究显示，中国汽车行业的整体新车质量在经过5年平稳期之后，终于在今年取得了大幅进步，说明汽车制造商在倾听‘客户之声’和提高消费者满意度方面采取了切实有效的措施。值得注意的是，这样的进步是在车市销量不佳的情况下取得的，实属不易。”(责编：王紫、连品洁)。做好“加减法”当好“服务员”本报讯（记者高新国通讯员黄秀卓)“要发扬新时代‘店小二’精神，摒弃‘官架子’，当好‘服务员’。
被告现代汽车公司主动出资120万元设立公益信托基金，信托期限10年，信托目的为保护、修复大气环境，受益人为大气保护项目执行区域的公众。
上述专业人士认为，本轮“二选一”期间，营收损失数千万、被迫大举裁员的中小企业不在少数。 “二选一”致企业受损 “二选一”是商业竞争的最初级手段，本质上是通过逼迫品牌只能选择单一渠道，来影响消费者的选择。此类垄断行为的最终目的，是获得更多利润，这些成本最终由消费者买单。 互联网被认为建立了开放、平等的新商业环境，“二选一”则一定程度上象征着封闭和倒退。相较商业模式创新、技术创新、组织变革等方式，“二选一”更为简单，一旦基于支配垄断市场地位的手段取得成效，平台就会反复使用。但另一方面，长此以往，企业也将失去创新的动力，只能通过“不断向品牌商收取更高费用”来实现自身增长。 虽然已经对一些企业和消费者造成了影响，但大规模的“二选一”仍在延续。近期，又有多家知名品牌先后发表声明，称将终止与某新晋电商平台的合作。对此，上述行业人士表示：由于6·18“二选一”没有达成既定的“歼灭”目标，实施平台正计划采取更为激烈的措施，本轮“二选一”预计将延续至“双十一”周期。 事实上，不论是品牌商还是消费者，都拥有自主选择的权利。品牌商的困境，正引发有关部门的高度关注。国务院办公厅此次印发的《意见》，更是明确指出要“依法查处互联网领域滥用市场支配地位限制交易、不正当竞争等违法行为”。 本版采写/新京报记者张晓荣。黄坤明会见法国共产党代表团新华社北京7月28日电（记者王卓伦）中共中央政治局委员、中宣部部长黄坤明28日在北京会见由全国书记鲁塞尔率领的法国共产党代表团。
中国几大车企正致力于通过在海外建立它们的第一家大型工厂来获利，从而实现北京长期以来的战略抱负，即让本土汽车制造商成为具有全球竞争力的参与者。
文/本报记者刘珜宋霞傅辰林。机油升高致动力下降 现代二次召回超40万辆途胜 而其再次召回原因则仍源于“机油升高”问题。该批次车辆由于设计原因，车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。 值得注意的是，选择再次召回，是因为在首次召回后，众多车主都反应车辆出现了动力下降的问题，论坛中，有很多车主对此怨声载道。
以往的一些不成规模的行业格局也逐渐被影响全国范围的行业大事件所代替。
新中国成立后至改革开放前，城镇居民就业者绝大多数为国有和集体职工，工资性收入几乎是唯一的收入来源。
希望它们能不再害怕，不再危险，不再风餐露宿，不再饥一顿饱一顿，能像小白一样拥有一个温暖的家。
与会者还就脱贫攻坚民主监督专家组的组成提出了建议。