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专项行动要求，规范住宅工程建筑市场秩序。

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数字化、人工智能、中欧班列等成为本届博览会的热门话题。博览会共吸引全球约2300家参展商，其中60余家来自中国，是欧盟国家外的第一大参展商。与会人士认为，共建“一带一路”给欧洲和中国企业创造了双赢机会，期待更多中国物流企业前来参展。　　　　两年一届的慕尼黑国际物流博览会创办于1978年，是全球物流行业第一大展会。作为世界顶级的运输物流盛会，展会囊括物流服务、信息技术和供应链管理等各个相关领域。　　“数字化是未来物流业发展的关键”　　在虚拟现实眼镜和动感座椅的双重模拟下，德国邮政集团展台工作人员本杰明·施瓦姆正在体验叉车失稳情况。他迅速调整方向盘与操纵杆，直至视野重新平稳、屏幕警报解除。“这样的应激培训有惊无险，在叉车司机培训初期既能提高安全性、减少成本，又不影响学习效果。”摘下虚拟现实眼镜的施瓦姆表示。　　一个集装箱可以有多智能？在荷兰鹿特丹港务局展台，一个展示集装箱或倾斜、或摇摆，模拟着“漂泊”在海上的智能集装箱。就在上个月底，一个智能集装箱与其他41个普通集装箱一同随着货轮从鹿特丹港口出发，将记录未来两年船上的各种信息。该智能集装箱装有各类传感器、测量设备和太阳能电池板，可以测量空气质量、集装箱内外气候情况、集装箱内物体的运动、噪音、气味等几乎所有环境变量，还可以准确定位。　　鹿特丹港务局官员拉德马克表示，海运集装箱在装载和卸载期间，会从雷达中消失，最长“消失”时间可达数周。以从新加坡运往鹿特丹的集装箱为例，一路上要涉及30多个国家的海关规则，过程复杂。智能集装箱技术如果能进一步推广，将为打击走私犯罪，尤其是毒品走私，提供全新解决思路。　　本届博览会从各个方面展现了物流行业的数字化发展趋势。硬件方面，有可以自动跟随拣货员、穿行于仓库中的无人驾驶载货小车，可以自主装卸货物的快递无人机，在大型货仓内用于扫描货物条形码的扫描无人机；软件方面，有物流云平台解决方案，基于可穿戴指环、增强现实智能眼镜技术的视觉分拣方案……　　数字化既是机遇，也是挑战。德国联邦信息技术、电信和新媒体协会日前公布的一项调查结果显示，79%的货运公司将数字化视为物流领域的最大挑战。虽然绝大多数企业都不否认数字化带来的好处，但只有少数应用了人工智能、区块链或3D打印技术。阻力主要来自高人才成本、技术工人储备不足和激烈的国际竞争。　　“数字化是未来物流业发展的关键。”德国联邦交通和数字基础设施部部长安德烈亚斯·朔伊尔在博览会期间表示，人工智能、5G移动通信标准将是未来物流业的关键技术。

(责编：陈遥(实习生)、张雨)。中国队夺得“军事拉力”火力赛银牌抵达领弹处后，驾驶员李中秋迅速领取弹药，射手李坤锋安装机枪枪架及班用机枪。孙启龙摄此次火力赛环节，俄方完全按照实战要求设置比赛场地。如：10个靶标设置在半山腰，最小的仅有平方米大小，最大的也不过平方米左右。射手在仰角瞄准时，视觉中靶标会比直线视角小很多；靶标颜色与地貌非常接近，左右射界为200米，射手必须在仰角30度至60度的条件下完成射击；显示靶标一次最少3个，且间距较大，从瞄准到射击仅有10秒……要在如此苛刻的条件下精确命中目标，难度很大。

他说，他们的防空武器只能打到4000米的高度，比客机的飞行高度低得多。暑期国学班，要提高教育水平（墙内看花）每到暑期，各种夏令营、培训班就蜂拥而起。

他强调，当下，新的互联网技术和应用层出不穷，渗透到各个领域，双方将来应进一步加强合作，相互切磋，相互交流，通过东方网让部队官兵更好了解互联网技术，融入时代的浪潮。

当组织找到他谈话征求意见时，他只说了三个字“我愿意”，并暗下决心“必须要一竿子插到底地把安全工作、为观众服务工作抓到底。”“在这六年的时间里，我的每一天都是新鲜、紧迫和深刻的。

智能手机游戏收入环比增长5%，原因是游戏版号恢复审批后，游戏发行量增加，抵销了淡季因素的影响。

本次论坛以无限场景为主题，重点聚焦人工智能场景落地。

　　美丽的平壤正装扮一新，准备迎接中国贵宾的到来　　当地时间6月17日晚8时，朝鲜中央电视台和朝中社播发了中共中央总书记、中国国家主席习近平将访问朝鲜的消息。

闵行区人大代表、政协委员、特邀监督员等参与旁听。

“人民对美好生活的向往，就是我们的奋斗目标。