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潘岳任国家民族事务委员会党组书记

  • 2025-12-04 08:39:04
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这些难题有办法治首次引入公益信托机制面对生态环境保护领域困扰司法的重大难题,市四中院民庭庭长马军介绍了四中院在环境民事公益诉讼责任承担方式中的经验做法与发展创新,该院坚持保护优先、预防为主的原则,防患于未然。

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“我们是三户联合经营牧场,三家草牧场挨在一起,联户经营能节省人工,使用机械也有保障,有很多的好处。”洪格尔巴特尔说。2014年,洪格尔巴特尔与哥哥毕力根达来、姐夫赛音乌力吉以合作社模式联合组建家庭生态牧场,由“自然放牧、适季养殖”向“集约经营、建设养畜”转变,落实“草原禁牧、草畜平衡、舍饲养殖”减羊增牛政策。“我们祖祖辈辈都生活在草原上,草原便是我们的根,都有生态保护的意识。这几年,我们积极响应旗里‘禁牧舍饲’和‘减羊增牛’的号召,坚持少养精养。由于改变了散养的放牧方式,不仅提高畜群的抗灾能力,连增膘也特别快。这样一来,不仅生态得到了保护,草原植被得到了恢复,牲畜出栏的时间也缩短了,2017年仅这一项我们就进帐50多万元。”洪格尔巴特尔讲述了调整经营结构后带来的生态与经济双重效益。发展蒙古族文化特色旅游项目走上幸福致富路2017年,洪格尔巴特尔牧场依托通辽市境内建成的500公里景观带,发展生态旅游产业。每年大批全国各地的游客来此度假,欣赏美丽的大草原,入住蒙古包,体验骑马射箭、民俗音乐表演、篝火晚会等具有蒙古族文化特色的旅游项目。“通过开发旅游,不仅有助于生态保护和内蒙古民族文化传承。我还结识五湖四海的朋友。我还带动其他蒙族朋友看我到这样发家致富的方式,也在跟着做。”洪格尔巴特尔颇为自豪地说道。今年5月份,洪格尔巴特尔生态家庭牧场与北京二商集团下属子公司内蒙古二商蒙硒园生物科技有限公司签订了富硒牛产业战略合作协议,正式挂牌成为北京二商集团扎鲁特旗富硒牛养殖基地。“每天给牛喂养富含3克硒元素的饲料,6个月出栏,牛体内含有‘硒’,牛肉更加鲜嫩。”洪格尔巴特尔还介绍说,牛吃了富含硒元素的饲料后,排出的粪便也含有硒元素,这样散落在草原上的牛粪就会对牧草生长有好处,对生态环境也有很大的益处,“富硒牛”每斤牛肉回收价格较普通牛肉多卖6到8元,甚至更高,这是一举多得的好事情。“二商集团一直在内蒙找一个基地做富硒牛产业。去年年前找过一次没做成。今年5月份,北京那边对我和牧场非常满意便很快签了合同。目前我们自己有300头富硒牛,下半年我们三户计划想养殖100头牛,并带动7户做200头牛,这7户中包括低收入家庭。这个计划已经在执行。”洪格尔巴特尔说。这些年,洪格尔巴特尔走在生态致富路上,同时积极为家乡扶贫事业做贡献,2017年自筹资金成立扎鲁特努图克旅游有限公司,大小蒙古包有12座,带动就业贫困户1户、牧民10余人;2018年带动4个贫困户5个人脱贫。“在我这里干活是一天100元,有的做2个月,最长有100多天。有一个贫困户,是一对老夫妻,去年离开这里时还带走了7头牛。”洪格尔巴特尔告诉记者说。与此同时,洪格尔巴特尔还帮助了大学生解决学费以及临时就业问题。“今年没有贫困户,在我这里有五名大学生。两名在读,三名已经毕业,都是周边地区的蒙族孩子,在读大学生假期期间可以在这里打工解决学费,一个月3千元,两个月6千元,有的大学生毕业后,也来这里给他们提供一个临时的工作,帮助他们过渡。”洪格尔巴特尔说。拥抱全媒体时代 新国漫的数字化与国际化  江边废墟(漫画)左马  【探索星空】  深圳,崭新的城市,年轻的人。

数字化、人工智能、中欧班列等成为本届博览会的热门话题。博览会共吸引全球约2300家参展商,其中60余家来自中国,是欧盟国家外的第一大参展商。与会人士认为,共建“一带一路”给欧洲和中国企业创造了双赢机会,期待更多中国物流企业前来参展。    两年一届的慕尼黑国际物流博览会创办于1978年,是全球物流行业第一大展会。作为世界顶级的运输物流盛会,展会囊括物流服务、信息技术和供应链管理等各个相关领域。  “数字化是未来物流业发展的关键”  在虚拟现实眼镜和动感座椅的双重模拟下,德国邮政集团展台工作人员本杰明·施瓦姆正在体验叉车失稳情况。他迅速调整方向盘与操纵杆,直至视野重新平稳、屏幕警报解除。“这样的应激培训有惊无险,在叉车司机培训初期既能提高安全性、减少成本,又不影响学习效果。”摘下虚拟现实眼镜的施瓦姆表示。  一个集装箱可以有多智能?在荷兰鹿特丹港务局展台,一个展示集装箱或倾斜、或摇摆,模拟着“漂泊”在海上的智能集装箱。就在上个月底,一个智能集装箱与其他41个普通集装箱一同随着货轮从鹿特丹港口出发,将记录未来两年船上的各种信息。该智能集装箱装有各类传感器、测量设备和太阳能电池板,可以测量空气质量、集装箱内外气候情况、集装箱内物体的运动、噪音、气味等几乎所有环境变量,还可以准确定位。  鹿特丹港务局官员拉德马克表示,海运集装箱在装载和卸载期间,会从雷达中消失,最长“消失”时间可达数周。以从新加坡运往鹿特丹的集装箱为例,一路上要涉及30多个国家的海关规则,过程复杂。智能集装箱技术如果能进一步推广,将为打击走私犯罪,尤其是毒品走私,提供全新解决思路。  本届博览会从各个方面展现了物流行业的数字化发展趋势。硬件方面,有可以自动跟随拣货员、穿行于仓库中的无人驾驶载货小车,可以自主装卸货物的快递无人机,在大型货仓内用于扫描货物条形码的扫描无人机;软件方面,有物流云平台解决方案,基于可穿戴指环、增强现实智能眼镜技术的视觉分拣方案……  数字化既是机遇,也是挑战。德国联邦信息技术、电信和新媒体协会日前公布的一项调查结果显示,79%的货运公司将数字化视为物流领域的最大挑战。虽然绝大多数企业都不否认数字化带来的好处,但只有少数应用了人工智能、区块链或3D打印技术。阻力主要来自高人才成本、技术工人储备不足和激烈的国际竞争。  “数字化是未来物流业发展的关键。”德国联邦交通和数字基础设施部部长安德烈亚斯·朔伊尔在博览会期间表示,人工智能、5G移动通信标准将是未来物流业的关键技术。

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