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车位的平均比例约为1︰，远低于发达国家的1︰。但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度，要解决停车难问题，还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍，北上广深停车场泊位空置率达到%，而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出，当车位使用率提升到80%时，如上海、重庆两市，车位供给量就将大于车位需求量。一边是“停车难”，一边却是“没车停”，这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动，市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下，停车产业或将迎来整体性变革。业内人士表示，相较于发达国家，中国的停车市场还有很大的拓展空间，发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平，如果这样推算，中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。直击民生痛点“停车难”在北京某媒体担任夜班编辑的小陈，对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。小陈告诉记者，他的家是2000年以前建成的小区，没有地下车库。全小区两百多户人家的车，都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数，因此小区禁止住户安装地锁，全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策，这样小区的车位利用率很高，白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说，那个时段小区已停满了车，甚至一些消防通道上都停了车，“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思，实在没地方’”。据小陈回忆，有一次他在小区里来回转了三圈找车位，足足花了40分钟，才终于停到了一个缝隙中。小陈的夜班工作或许并非普遍情况，但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦，里面的地下车库有200多个车位，到了晚上都空着，但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢？即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上，小陈呼吁的这项业务，市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能，可以在夜间小区车位已满的情况下，引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者，由于停车基础设施归属复杂，各自为政，利益协调困难，而且缺少统一的信息网络，因此这种模式的推广也面临许多困难。而今，在政治局“点名”城市停车场建设之后，相信各地方会陆续有相应政策出台，在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面，发挥政府才能发挥的作用，解决一些企业解决不了的问题，全力破解“停车难”这个民生痛点。（原题：责编：栾雨石、牛宁。沪警方捣毁克隆出租车团伙 将废车喷漆"变身"后加价出售　　东方网7月18日消息：据《新闻晨报》报道，装上计价器、顶灯、假车牌，报废车辆“乔装打扮”后化身克隆出租车流入市场……近日，上海市公安局经过两个多月的侦查，成功摧毁一个专事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙，抓获10名犯罪嫌疑人，缴获大量涉案车辆和伪造证件。

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天行健，君子以自强不息。经验告诉我们，战胜自然灾害，一方面要发扬一方有难、八方支援的救灾精神，另一方面要发扬不等不靠、自力更生的自救精神。不等不靠、自力更生，是我们战胜自然灾害的一种积极心态，也是重建家园的一种强大力量。现在，利奇马登陆后移速减慢，穿过山东半岛后，将在渤海南部徘徊，强度逐渐减弱。各受灾地方既要抓好抢险救灾，也要抓好生产自救。要努力把企业和群众开展生产自救的信心鼓起来，把方方面面的积极性充分调动起来，尽早恢复受灾地区正常生产生活秩序。众志成城、形成抢险救灾合力，自力更生、积极开展生产自救，我们就一定能够把灾害造成的损失夺回来，建设好我们的家园。《人民日报》（2019年08月13日02版）责任编辑：金苏美（实习）声明：版权作品，未经《环球人物》书面授权，严禁转载，违者将被追究法律责任。到2018年底我国网民数量达到8.3亿人　　国家统计局13日发布新中国成立70周年经济社会发展成就报告。报告显示，我国网民由1997年的62万人激增至2018年的亿人。2018年，移动互联网接入流量消费达711亿GB，是2013年的倍。　　70年来，我国通信业发展突飞猛进。报告显示，我国通信技术跨越式发展。2018年末，光纤接入用户达亿户;4G用户总数达亿户。　　用户规模发展壮大，电信业务总量高速增长。统计显示，2018年末，全国电话用户规模达亿户，用户规模居世界第一。移动宽带用户(即3G和4G用户)总数由2014年末的亿户增至2018年末的亿户，年均增长%。　　数字消费持续释放居民需求潜力。报告显示，截至2018年末，我国网络购物用户规模达亿，占网民总体的%。　　此外，报告还显示，我国快递业务量自2014年超过美国后，持续保持世界第一。2018年末，快递业务总量由1988年的153万件激增至507亿件。二季度乳制品合格率达99.93%　　日常食品哪个品类最放心？答案是牛奶。

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