“南各庄场址与北京首都机场、天津滨海机场形成‘品’字形最佳布局。核心优势在于:空域上既不冲突,又能为3个机场未来发展预留空间。”业内对选址充分肯定。 巧合的是,大兴机场航站楼正处在北京城市中轴线末端,北京城市副中心和雄安新区连线的正中点。彼时,雄安新区尚未出台,这样的选址无疑具有先见之明。“世界上没有料事如神的奇迹,只有脚踏实地的研究。”吴志晖谦虚地笑了笑。 2014年12月15日,国家发改委批准新机场项目,造型寓意“凤凰展翅”,与首都机场形成“龙凤呈祥”的双枢纽格局。首次高速铁路地下穿行,首次双层出发双层到达设计,周围4条高速环绕,地下6条轨道汇聚,新机场区域形成强大的辐射能力。28城旅客,3小时内到达,覆盖人口2亿多。 2015年9月,机场全面动工,北京城建集团等单位致力于打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程。 2017年2月23日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在北京考察时指出,新机场是首都的重大标志性工程,是国家发展一个新的动力源。 亲历者说 李建华:大兴国际机场建设副总指挥、主航站楼工程项目经理,曾参与首都机场T2、T3航站楼建设。 2015年8月26日,李建华和所在的北京城建集团第一家进驻新机场工地,开始了近4年的艰难“长征”。 李建华曾参与建设首都国际机场T2、T3航站楼,尽管对修建第三座“国门”准备充分,但逐步推进的施工,还是让他感受到从业20多年来未曾有过的压力。 大兴国际机场航站楼建筑面积140万平方米,相当于首都机场T1、T2、T3航站楼之和。世界最大的单体航站楼,也是世界级施工难题。 航站楼8根支柱,撑起18万平方米屋盖,柱间距200米,可容下1个“水立方”。极致设计要求极致精度,安装精度如何保证?双曲面钢结构屋盖,跨度180米,最大高差30米,无标准构件,无标准单元,上面还缀有万个球节点,万根钢管……错综复杂的施工如何管理?高铁下穿,全球首次,航站楼震动如何解决? 解决世界级难题,靠的是创新。 李建华说,他们以技术为核心,打造智慧工地。通过BIM(建筑信息模型)模拟,用1152套减隔震支座解决震动难题,隔震层规模国内之最;借力物联网,二维码追踪物料生产运输全过程,实现智能安装;借助焊接机器人和三维扫描仪,钢网架施工80天成功封顶,精度控制在毫米级;数控机械、卫星定位、放样机器人……科技无时不在提升施工效率和精度。他们还研发工地小火车,利用轨道运送建材,效率比常规塔吊高4倍,破解了超大平面水平运输难题。 在科技的力量下,超大超宽劲性混凝土结构施工、超大面积材料水平运输、世界最大减隔震体系施工、超大曲面钢网架安装提升、新型屋面体系安装、超大系统复杂机电安装等世界级建造难题一一攻破。 解决世界级难题,靠的是坚持。 管理有序,除了科技还有人。“我们6支青年突击队,在攻坚节点专门紧盯现场。”攻克功能性封顶封围时,突击队员早1小时上班、晚1小时下班,每天在寒冷天气下的50米高屋面坚守,一干就是3个月,终于提前两天完成节点工程。 从1万根基础桩到105万立方米混凝土,从18万平方米投影主体结构到108个复杂机电系统,世界最大单体航站楼拔地而起,以李建华为代表的北京大兴国际机场建设者,就是这样一步步书写新时代中国建设者的责任与担当,铸造新国门的“中国速度”与“中国品质”。 今年5月,航站楼工程荣获钢结构行业最高奖“中国钢结构金奖年度杰出工程大奖”。多年来,全国仅6项工程获此殊荣。李建华团队的“超大平面复杂空间曲面钢网格结构屋盖施工技术”被3位中国工程院院士一致评定“达到国际领先水平”。 上周,北京大兴国际机场如期竣工并通过验收,9月30日前将按期投入使用。 参观贴士:新机场亮点多 北京大兴国际机场预计9月30日前投入使用,届时,旅客可亲身感受新机场的独特魅力。 五指廊构型:有79个近机位,旅客过安检到最远登机口步行不超过8分钟。 空地一体化交通枢纽:与4条高速、3条轨道相连,机场下面跑火车,轨道交通“零驳接”,方便旅客绿色出行。 双层出发双层到达:航站楼地上三、四层为出发层,一、二层为到达层,双层出发、双层到达的设计,将有效缓解出入拥堵。 停车楼智能停车:机场停车楼引入智能停车设备,共计100余个车位。旅客将车停在待泊区,剩下的事情便由机器人全程负责。 “三纵一横”跑道:此构型能够减少飞机空中运行时间和滑行距离,并减小噪声影响。 可再生能源比例高:国网北京电力为机场配套两座500千伏枢纽电源点,重点区域供电可靠率%,年户均停电不超过30秒。可再生能源超过机场年消耗总量的10%,全国机场比例最高。 版式设计:蔡华伟。《烈火军校》白鹿谈女扮男装:为拍摄豁出去 主创合影 《烈火军校》讲述了上个世纪初,以谢襄(白鹿饰)和顾燕帧(许凯饰)为首的一群热血青年经受磨砺、蜕变成长的励志故事。
因为5G时代,网速容量更大,相应地平均到每一个单位的流量,成本就更低。
中近程导弹射程500公里5500公里。这个距离的覆盖范围,西太方向大致包括第二岛链之内(含澳大利亚北部),印度洋方向戈迪加西亚群岛,中亚西亚方向美国各盟国,北美方向美国阿拉斯加的阿留申群岛。可以说,美国的中程导弹之弧,就是沿着军事战略专家戴旭前些年指出的C形包围圈部署。其重点在亚洲,即第一、第二岛链,近程导弹重在第一岛链。
专科批次院校第二次征集志愿投档中,文科类投出1528人,理科类投出1156人,体育类投出84人,音乐类投出46人,美术类投出125人。
数据也显示,在12大类行业中,金融业连续多年“拔得头筹”,是所有行业中月薪平均值唯一过万的行业。
”说完,她走到门外,把“歇业”的牌子取了下来。
习近平总书记与金正恩委员长还一致同意加强战略沟通,及时就重大问题深入交换意见。
8时15分,消防救援人员到达现场,发现一辆载运沙石粉的红色货车侧翻在路边,周围沙石粉洒满一地,车辆挡风玻璃已经破碎,被困司机在驾驶室内不时发出呻吟声,但意识很清醒。通过现场侦查和讯问被困司机黄某得知:事故是因坡高路滑车辆半轴断裂后溜所致,司机黄某被困于驾驶室内,左脚被卡在变形的驾驶室内无法动弹,现场医务人员初步诊断伤者脚踝部位发生骨折。情况紧急,救援行动迅速展开,消防员用铲子、丁字镐等工具把驾驶室内和伤者四周的碎沙石清除掉,尽量扩大救援空间,并不断与伤者进行交流,使其保持清醒,安抚焦虑情绪。在救援过程中,为避免伤者受到二次伤害,消防员始终使用消防救援顶杆将货车支撑固定,同时使用破拆工具进行破拆,经过近20分钟的紧急营救,成功将被困司机救出并转移至救护车交给医务人员送医院救治。(责编:陈遥(实习生)、张雨)。从未雨绸缪到枕戈待旦原标题:从未雨绸缪到枕戈待旦2018年9月16日17时,台风“山竹”在广东省台山市海宴镇登陆,鼎盛时中心附近最大风力达17级以上,登陆时中心附近最大风力达14级。面对来势汹汹的“山竹”,人们不禁发问:天灾“凶猛”,我们究竟该如何应对?未雨绸缪——“把10级的台风,当作12级来准备”2018年4月16日,新组建的中华人民共和国应急管理部正式挂牌,把13项与应急有关的职能进行整合和优化,构建起统一指挥、权责一致、权威高效的国家应急体系。接到台风“山竹”预报后,应急管理部首次启动二级响应,部领导24小时值守,会同各部门每天两次研判分析。组织消防队伍迅速投入备战状态,派出工作组分赴受台风影响较大的广东、海南、广西指导防台风工作。
这些可信的考古证据又可与帛书文字相互印证,大大提高了这批佚籍的学术价值。
(参与记者:江亚平、程大雨、王迪、陶军、田明、耿学鹏、姜俏梅、刘晨、刘品然、尚绪谦、栾海、唐霁、桂涛、于跃)责编:侯兴川。景区去门票化积弊短期难除 如何摆脱门票依赖? 门票经济松动 景区去门票化仍非坦途 □记者张利民北京报道 随着旅游旺季的到来,景区门票再次成为游客关注的话题。
中国银行业协会数据显示,截至2018年底,银行网点改造数量近1万个;行业平均离柜率达%,同比提高个百分点。
今年,在粤招生各院校招生任务一次性完成效果好,需要参加征集的院校数量大幅缩小。