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海军作家黄传会、舟欲行（张帆）几乎走遍中国沿海，翻阅了千万字计的文献材料，实地采访了大批海军老兵和历史事件的亲历者，耗10年之力完成了这部国内唯一一部系统、完整书写海军70年历史的文学长卷，为人民海军成立70周年献礼。
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据贵州省能源局统计，截至今年6月底，贵州省新能源和可再生能源发电装机2825万千瓦，占全省电力装机的%。
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希望在下一步演练中发扬好的方面，改正不足。
奉劝美方，还是要做一做有利于中美互信与合作的正事，容得世界享有一点和平与安宁。中小学生中作息不规律者近视率远高于作息规律者暑假期间，不少中小学生的作息变得不如上学时规律了。而不规律的作息是伤害他们视力的原因之一。上周，中国青年报社社会调查中心联合问卷网对1989名中小学生家长进行的一项调查显示，%的受访家长称孩子在暑期期间作息不规律。进一步分析发现，作息不规律的中小学生近视率（%）远高于作息规律的中小学生（%）。%的受访家长暑假期间比平时更加担心孩子视力下降。 %受访家长称孩子暑假作息不规律河北石家庄市民毕启明（化名）的孩子，开学就要读初三了，目前近视100多度，他感觉，假期里孩子们普遍作息不规律。“我身边不少同事和朋友聊天时都表示，自家孩子上学时不得不按时起床，放了假就自由了，家长舍不得一早就喊孩子起来。有的孩子晚上经常熬夜甚至通宵地玩，作息时间乱得很”。河北唐山市民张亓军（化名）孩子开学升小学六年级。他对记者说，一到寒暑假，孩子经常没日没夜地拿着手机打游戏，晚上很晚才睡，第二天早上就起不来，生物钟乱了，眼睛也跟着受罪。“因为用眼过度，孩子假期经常出现眼睛红、流泪的现象”。调查显示，%的受访家长坦言孩子暑假作息不规律，其中，%的受访家长称孩子作息时间有时规律有时不规律，%的受访家长称自己孩子几乎每天都是晚睡晚起。小学高年级学生家长中，称孩子作息不规律的最多（%），其次是初中学生家长（%）。%的受访家长感觉孩子假期作息不规律损伤他们的视力。进一步分析发现，作息不规律的中小学生近视率（%）远高于作息规律的中小学生（%）。并且在作息不规律的孩子中，晚睡晚起的孩子患近视的（%）远多于时好时坏的孩子（%）。山东泰安准高三学生吴亮（化名）左右眼近视度数都已超过600度，他对记者说，自己看书时间稍微长点，眼睛就觉得酸，闭上眼时会有痛感，“早上起来眼睛经常是肿着的，我感觉跟休息不够、睡眠不好有关”。据受访家长观察，孩子暑假期间眼睛容易出现的不良状况包括：眼睛易疲劳（%）、总揉眼睛（%）、眼睛干涩（%）等。%的受访家长暑假期间比平时更加担心孩子视力下降。西南大学教育研究院院长、教授唐智松介绍，中小学生视力下降是量变到质变的过程。“中小学生在学校期间的学习、课外和课后的用眼都影响着他们视力的发展，其中任何环节的用眼不当都能导致视力或轻或重的下降。中小学生自控力弱，暑假这样的长假期，他们因为不如平时上学时生活规律，缺乏活动安排的节奏性转换，很可能出现视力急剧下降”。 教育专家：要培养孩子从小养成管理和控制的习惯河北省沧州市第二中学某高二班主任李嘉（化名）认为，虽然近些年倡导“快乐教育”，但实际上孩子们的学习任务不减反增。到了寒暑假，学校对学生的约束力减弱许多，很多家长一方面给孩子报了很多补习班，另一方面又管不住孩子用电子产品，孩子视力就容易出问题。“父母经常叮嘱我注意用眼卫生，但我基本都不太注意听，养不成这种习惯。”吴亮说。“我规定孩子每天只能有半小时用手机娱乐的时间，但通常他都玩1个多小时。”河南信阳初一学生家长李虹萱（化名）说，她的孩子左眼近视300多度，右眼近视200多度，“虽然平时我也总提醒孩子注意用眼卫生，但是孩子嘴上答应着，过会儿就忘了”。调查中，%的受访家长表示，自己提醒孩子注意用眼卫生时孩子当时会听，%的受访家长坦言孩子一点也听不进去。对于引导孩子科学用眼，毕启明总结了一些办法：“不打不骂，要有耐心，告诉孩子不良用眼习惯对视力的危害有多深远，鼓励孩子出去做他喜欢的运动，比如打篮球。”“许多家长是有科学用眼常识的，也会尝试引导孩子科学用眼。但家长的管教仅仅是外部力量，孩子是否听取并执行还要取决于他们自己。”唐智松认为，引导孩子科学用眼需要从两个方面去做，一是从小培养孩子的自我管理和自我控制能力，包括如何调节用眼活动以保护视力；二是家长和教师一起作为外部力量，督促孩子科学用眼，帮助他们避免或减缓视力下降”。
我想，这样才能够让我们更好地理解体育的内涵。
目前，高速公路收费流向并不透明，根据央视等媒体报道，相当一部分路政部门存在超编制养人而“靠路吃路”，不仅对收费问题锱铢必较，而且热衷于卡点设站、上路罚款。
”熟悉农民心理和农村工作的李文锋深知,鼓动农民“给我冲”不如跟农民说“跟我冲”。
我不赞成有人打着“国企”或“全民所有制”名义，到国有地铁撒泼，去地方景区胡闹。
日本《外交学者》杂志网站评价称：海上丝绸之路将具有外交与经济的双重意义，是中国的一次正名之举……中国对陆上和海上丝绸之路的投资将给所有涉及的国家带来经济上的收益。