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新京报评论:国际消费中心城市“北京样本”正徐徐展开

  • 2025-12-14 20:52:19
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“好一朵美丽的茉莉花,芬芳美丽满枝桠……”滕王阁主楼台阶上,江西青年学生歌声婉转动人。4月17日,在“江南名楼”滕王阁,赣港澳台四地500余名青年学生齐聚“英雄城”江西南昌,同唱《龙的传人》,用歌声表达青年一代对中华民族的热爱。此次“快闪”,开启了第四届“同心·赣港澳台青少年交流”活动。中共中央、国务院印发的《中长期青年发展规划(2016—2025年)》明确提出,要进一步扩大内地与港澳台青少年之间的交流规模,提升交流质量。“2016年以来,同心·赣港澳台青少年交流基地,以‘牵手江西、同心筑梦’为主题,连续举办四届赣港澳台青少年交流活动,先后组织1300余名港澳台学生赴江西参访。”江西省委常委、省委统战部部长陈兴超说。江西素有“物华天宝、人杰地灵”的美誉,“杜鹃红”“青花蓝”“香樟绿”“马蹄金”是具有江西鲜明地域特色的四种颜色。行走在江西,处处是大地的文章、文化的符号、乡愁的记忆。同时,江西作为祖国大陆距离港澳台地区最近的内陆省份,承东启西、连接南北,既是港澳台地区许多产品“西进”和“北上”的重要通道,也是广大港澳台同胞旅游休闲、考察投资的一块热土。江西在开展港澳台和海外青年交流工作方面具有天然优势,与境外爱国社团、学校合作,共同开展形式多样的青年交流活动,能够取得事半功倍的效果。2016年初,江西省委统战部借助省委统战工作领导小组成立的有利时机,提出整合成员单位力量,构建“大统战”工作格局,创建“同心·赣港澳台青少年交流基地”。建议得到了省台办、港澳办、侨联、台联,香港国民教育促进会、澳门科技大学、台湾中华青年之友会等境内外单位的广泛认同和积极响应。“从所联系的港澳台地区爱国社团和学校中,综合政治立场、资源、影响力等多维度考虑,经过基地各共建单位充分协商,最终确定境外学生的征集工作采取完全自愿的方式,由赣港澳台青少年交流基地在港澳台地区的共建单位,在当地公开募集青年学生。”省委统战部常务副部长张勇介绍说。同年3月,“同心·赣港澳台青少年交流基地”在人文气息浓厚的江西师范大学揭牌成立。港澳台地区280多名青年学生参加首届赣港澳台青年心连心交流活动,在南昌开展了结对家访,参观了滕王阁、庐山、井冈山,探访了千年瓷都景德镇等地,在白鹿洞书院聆听了一场中华传统文化讲座,四地学生还开展了心连心联欢会等丰富多彩的交流活动。活动中与江西师范大学、江西科技学院等江西高校签署校际合作协议的台湾元培科技大学校长林志城说,“海峡两岸暨港澳地区青年学生加强交流有助于青年世代增进了解、建立友谊,赣台两地院校和师生之间加强合作有助于两地教育事业的共同发展、携手共赢,希望今后能开展更多的合作交流活动。”“凡持有香港永久居民身份证,年龄12岁至29岁的青少年均可报名参加。学生报名积极性一年比一年高,不得不对截止时间严加限制,以免人数过多无法接待。”负责在香港募集青年学生的香港国民教育促进会主席姜玉堆每年都会亲自带队赴赣。依托江西丰富的特色文化资源,根据港澳台青年的不同特点和接受能力,“同心·赣港澳台青少年交流基地”共建单位精心设计活动路线和参访内容,努力提升活动的吸引力。以“红色之旅江西行”为主题,组织港澳青少年开展红色文化之旅。“祭奠井冈英烈”仪式教学、“三湾改编”情景教学、“红军的一天”体验教学、“学编红军草鞋”实践教学……“同心·赣港澳台青少年交流基地”共建单位———全国青少年井冈山革命传统教育基地极富特色的精品教学课程,给港澳青少年留下了深刻印象。

广西生猪月均价涨幅最高,为%,四川生猪月均价持续下跌,环比下跌%。

数字化、人工智能、中欧班列等成为本届博览会的热门话题。博览会共吸引全球约2300家参展商,其中60余家来自中国,是欧盟国家外的第一大参展商。与会人士认为,共建“一带一路”给欧洲和中国企业创造了双赢机会,期待更多中国物流企业前来参展。    两年一届的慕尼黑国际物流博览会创办于1978年,是全球物流行业第一大展会。作为世界顶级的运输物流盛会,展会囊括物流服务、信息技术和供应链管理等各个相关领域。  “数字化是未来物流业发展的关键”  在虚拟现实眼镜和动感座椅的双重模拟下,德国邮政集团展台工作人员本杰明·施瓦姆正在体验叉车失稳情况。他迅速调整方向盘与操纵杆,直至视野重新平稳、屏幕警报解除。“这样的应激培训有惊无险,在叉车司机培训初期既能提高安全性、减少成本,又不影响学习效果。”摘下虚拟现实眼镜的施瓦姆表示。  一个集装箱可以有多智能?在荷兰鹿特丹港务局展台,一个展示集装箱或倾斜、或摇摆,模拟着“漂泊”在海上的智能集装箱。就在上个月底,一个智能集装箱与其他41个普通集装箱一同随着货轮从鹿特丹港口出发,将记录未来两年船上的各种信息。该智能集装箱装有各类传感器、测量设备和太阳能电池板,可以测量空气质量、集装箱内外气候情况、集装箱内物体的运动、噪音、气味等几乎所有环境变量,还可以准确定位。  鹿特丹港务局官员拉德马克表示,海运集装箱在装载和卸载期间,会从雷达中消失,最长“消失”时间可达数周。以从新加坡运往鹿特丹的集装箱为例,一路上要涉及30多个国家的海关规则,过程复杂。智能集装箱技术如果能进一步推广,将为打击走私犯罪,尤其是毒品走私,提供全新解决思路。  本届博览会从各个方面展现了物流行业的数字化发展趋势。硬件方面,有可以自动跟随拣货员、穿行于仓库中的无人驾驶载货小车,可以自主装卸货物的快递无人机,在大型货仓内用于扫描货物条形码的扫描无人机;软件方面,有物流云平台解决方案,基于可穿戴指环、增强现实智能眼镜技术的视觉分拣方案……  数字化既是机遇,也是挑战。德国联邦信息技术、电信和新媒体协会日前公布的一项调查结果显示,79%的货运公司将数字化视为物流领域的最大挑战。虽然绝大多数企业都不否认数字化带来的好处,但只有少数应用了人工智能、区块链或3D打印技术。阻力主要来自高人才成本、技术工人储备不足和激烈的国际竞争。  “数字化是未来物流业发展的关键。”德国联邦交通和数字基础设施部部长安德烈亚斯·朔伊尔在博览会期间表示,人工智能、5G移动通信标准将是未来物流业的关键技术。

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为迎接信息时代,全村产业将纳入网络体系。

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