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华泰证券:继续配置科技股 关注汽车等可选消费制造

  • 2025-12-13 11:08:28
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梳理历次标准之争,对于我国主要有3点启示:  一是构建通信标准制定的长效机制。

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国际货币基金组织在日前公布的《世界经济展望报告》更新内容中,将今年全球贸易额增速预期大幅下调个百分点至%,远低于去年的%,是3年来的最低点。

宋书玉表示,目前存在的情况是,很多企业连生产所需的原材料到底从何而来都不甚了解,而事实上,大量的原材料已经不是本地所产,甚至不是中国生产,而是来自海外。部分企业一边购买海外原材料,一边编造虚假的故事来为其产区概念镀金。而这些来自国外的原料,已经在酿造上、产品风味上,带来了许许多多的问题  但是,这种非当地的原料,非真实的故事还不是更危险的,对于原料品控的漠视,是值得业界警惕与关注的问题。宋书玉指出,目前存在的情况是,很多原料仅仅只是进行简单的检测,原料品质把控过程中需要关注的多种要素均被忽略。而事实上,原料与产区、生态有着密切的关系。因此在产区表达上,不能仅仅满足于产区有好的可见生态,即好的水源、好的自然环境等。更需要关注到看得见的微生态,这其中便包含了特殊的酿造环境、酿造场所和酿造窖池。  宋书玉强调,对于原料的真实性和产区的真实性表达,未来谁在这上面弄虚作假编造故事,都会付出惨痛代价。因为真实性不仅仅是一个单方面的要求,而是消费者需要有知情权,需要能够进行自己选择,需要消费得明明白白。而从协会的角度来看,接下来会通过成立包括关于窖龄认定的技术委员会等,来进一步保证产区的真实性。  以酒庄酒构建高品质  宋书玉提及的第二个维度,便是酒庄表达。而所谓的酒庄表达,通过技艺和文化传承的清晰脉络、酿造场所、酿造原料以及酿造工艺传统化的极致,来共同构建酒庄。而酒庄酒,则代表着品质。  从当前白酒行业的情况来看,酒庄热正逐渐现出端倪。以四川郎酒为例,企业耗费巨资打造的郎酒酒庄集参观、度假、品酒以及销售等功能为一体,随之而来的郎酒庄园酒则被列入郎酒高端产品的序列中。不仅仅是郎酒,从公开消息可以看到,目前包括泸州老窖、古井贡酒等知名企业,都在酒庄酒这一概念上大做文章。  宋书玉认为,白酒酒庄的发展,不仅可以满足消费市场对于产品特色化的需求,同时也能够迎合当前居于热潮之下的体验式消费。推动白酒产业从单纯的规模效益和品牌效益,向品质效益和特色效益进行转变。不过,宋书玉强调,当前还没有一家酒庄获得中国酒业协会的认定。但接下来,随着白酒酒庄模式的逐步完善,酒庄体系也会逐步规范。未来,中国酒业协会会依据酒庄标准体系的要求,对酒庄进行认证。而符合准入条件,酿造、原料符合酒庄酒的标准化体系表达的酒庄和产品,就代表了品质。  不过,宋书玉还强调,酒庄表达作为中国白酒的一个重要表达体系,系统、规范、完整,都是在做减法,而不是做加法。不会出现越评选越多的情况,这样就难以体现出品质。因此,酒庄体系的表达,接下来也会系统进行构建。  建立标准化体系  在新的品质体系下,无论是原酒还是品牌,尽管不同品类、不同香型的白酒,会有不同标准的评价体系来进行衡量。但在新形势下,标准的制定将日益细化,甚至以更加细分的标准来对香型进行标注。  宋书玉表示,在品质和价值表达体系中,标准化体系建设十分重要,而中国酒业协会未来拟通过系列标准的修订与制定,构建起一套完整的白酒标准表达体系。事实上,2018年,中国酒业协会已完成白酒年份酒标准、白酒产品溯源体系标准、饮料酒分类标准的修订,从战略的层面做好了顶层设计。以将在2019年推出的年份酒标准为例,旨在用简洁明了的方式来表达年份酒。这些措施的目的在于,让原酒企业、使用原酒的企业明白,什么是好的原酒,并借此保护真正的产区品牌。  不仅如此,中国白酒的标准化,不能只着眼于国内消费需求,更需要与中国白酒的国际化目标进行连接。因为不能实施标准化的中国白酒,将给海外消费者在理解上带来障碍。这些愈加清晰的辨识标准,不仅会涵盖直观的标志、外观,甚至在诸如液态酿造法与固态酿造法的分类上,也进行更为严格的区分,提供详细的辨识方法。而作为消费者,则能够通过更为简明易懂的标注,直接了解到产品的工艺、特色以及其所属的产品类型。在宋书玉看来,顶层标准的清晰化,也将助推更多系列标准的明晰。(责编:刘卿(实习生)、李栋)。2016中国国际大学生时装周为期7天的2016中国国际大学生时装周于5月20日在北京圆满落幕。回顾一周,33所中外高等院校为大家奉上了31场精彩的毕业发布秀,综观这些发布秀,各院校在展现各自新创意、新风格、新成就的基础上,不仅注重探讨创意设计风格与市场接受度之间的关系,更注重回归设计本源,探讨设计和社会、人的关系也成为一大趋势。

根据数据显示,今年前7个月,汽车产销万辆和万辆,同比下降%和%,市场仍处于低位运行的状态。7月份,全国汽车产销量分别为180万辆和万辆,同比下降%和%,7月汽车销量降幅有所收窄。据陈士华介绍,7月份进入传统汽车销售淡季,当月我国汽车产销180万辆和万辆,环比下降5%和%,同比下降%和%。当前,虽然整体产销降幅继续收窄,但是行业产销整体下降态势没有根本改变。在最受关注的乘用车方面,7月份累计销售万辆,同比下滑%。尽管7月份SUV车型终结了连续几个月的下滑态势,同比增长%。但由于SUV市场失利积重难返,导致中国品牌市场份额的进一步下滑。7月份,中国品牌乘用车市场占有率仅为%,自此中国品牌乘用车市占率已经连续四个月低于40%。对此,中汽协秘书长助理许海东表示,从1月份至7月份的汽车产销情况来看,目前我国汽车产销整体仍处于低位运行。他预计,随着国家一系列相关政策的出台和国六车型的不断增多,消费者观望情绪有望得到改善。补贴退坡后销量急挫尤其需要指出的是,7月份新能源汽车罕见地出现了负增长,销量仅为8万辆,同比下降了%。其中,新能源乘用车销量为6万辆,环比下降%,同比下降%;纯电动乘用车销量达万辆,环比下降%,同比下降%。许海东认为,新能源汽车销量下滑,主要是因为补贴退坡。据了解,根据3月26日财政部、工信部、科技部和发改委四部门联合发布的通知,自6月26日起新能源汽车补贴标准将在2018年基础上平均退坡50%,为此,多数车企采取了赶在退坡政策实施前突击上牌的做法,导致6月份销量出现集中放量,一定程度上透支了7月份的销量水平。而作为新能源汽车的“心脏”,其销量表现也成为动力电池装机量的晴雨表。据动力电池应用分会研究部统计数据显示,2019年7月份,我国新能源汽车动力电池装机量约,同比虽然增长%,但是环比却出现下降,降幅达29%。其中,新能源乘用车装机量约,环比下降幅度高达54%。“新能源汽车销量6月份的增长是比较大,如果平均来看这近个月的市场,还是呈现较高的增长。”许海东认为,尽管中汽协已将新能源汽车全年的销量目标从170万调至150万辆,但增长的速度仍然是很高的。从市场的走势来看,下半年仍有望保持较高的增长。值得一提的是,根据此前《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》显示,未来北京市新增出租车应全部更换为电动车,其他城市也将积极推进出租车更换为电动车或新能源车。另据数据显示,目前广东深圳、广州和海南省等南方城市也在积极开展出租车电动化行动,今年深圳市纯电动出租车的比例更是达到%。对此,业内普遍认为,出租车等公用车辆电动化,对于新能源汽车销量提振至关重要,出租车群体或将成为新能源车企争夺的下一目标。(责编:黄玲丽、陈键)。8月15日天气预报:强降雨强对流高温天气齐上线今天白天,“罗莎”将把水汽输送到地区,水汽与冷空气一拍即合,东北的还将持续。

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