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央行将一年期和五年期贷款市场报价利率(LPR)分别维持在3.70%和4.45%不变

  • 2025-12-15 17:36:58
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鲜为人知的是,当年杨阳洋曾突患重病,甚至被医院下了病危通知书,几乎要夭折。建设“世界一流”强港蓝图即将出炉原标题:建设“世界一流”强港蓝图即将出炉《经济参考报》记者获悉,有关部委正在系统谋划,研究制定建设世界一流强港的指导意见(以下简称“指导意见”),有望今年出炉。其中,区域港口一体化是重要趋势之一,近期山东、江西等多地港口重组整合升温,诸多“巨无霸”浮出水面,同时,打造智慧、绿色港口也成为新热点。业内专家建议,港口整合要以市场为导向,与城市间经济协同和区域经济一体化的发展逻辑相适应,相关部门要加强监管,避免因整合带来的不正当竞争、垄断低效等副作用。建设“世界一流”强港安全、便捷、绿色、高效、经济的世界一流强港,这是指导意见对于新时期港口发展的要求。“作为基础设施,港口的发展水平需要适合特定阶段的经济和产业。”国家发改委综合运输研究所副研究员陆成云在接受《经济参考报》记者采访时表示,当前我国处于转型构建现代化经济体系、追求产业迈向全球价值链中高端的发展阶段,“世界一流”港口对标的是我国“一流”产业体系的需要,具体包括国际一流港口规模水平、一流港口基本运作效率、一流的综合运输组织服务功能体系、一流的价值创造能力等。参与指导意见制定的人士认为,“世界一流”港口的衡量指标应该包括吞吐量规模、经济贡献、营商环境、绿色智慧等多个方面。据了解,我国是港口大国,港口规模连续多年稳居世界第一,拥有万吨级以上泊位2444个。2018年完成货物吞吐量亿吨,集装箱吞吐量亿标准箱。在全球货物吞吐量和集装箱吞吐量十大港口中,中国均占有七席。在陆成云看来,我国港口在规模能力、基本运作效率方面基本可以归为“一流”范畴,但作为运输与物流服务组织中心方面,尚存在差距,围绕区域服务的干支网络建设和联运组织方面需要重点提升。同时在港口与产业融合、拓展基本港航服务之外,与供应链整体组织相匹配的综合性、高质量延伸服务方面,需要创新提升。当前,多地已谋划起来。天津审议通过了《关于天津港建设世界一流港口的实施方案(2019—2023年)》,提出将天津港作为国家的核心战略资源和京津冀、“三北”地区的海上门户,将围绕建设北方国际航运核心区目标,打造世界一流的智慧港口、绿色港口。《山东海洋强省建设行动方案》明确,将深入实施世界一流港口建设行动,以打造世界一流海洋港口为目标,全面建设山东国际航运中心。到2022年,沿海港口货物吞吐量突破亿吨,其中外贸吞吐量达到8亿吨以上,集装箱吞吐量达到2800万标准箱。重组整合打造“巨无霸”伴随着“世界一流”港口建设的推进,山东、江西、辽宁、安徽、浙江等多地重组整合升温。日前,山东省港口集团有限公司在青岛正式挂牌成立,青岛港、日照港、烟台港和渤海湾港四大港口整合为一,其中青岛港吞吐量破5亿吨,日照港和烟台港超4亿吨,这意味着一个港口“巨无霸”由此诞生。江西的港口整合也渐行渐近。《江西省港口资源整合工作方案》明确,将按照“整合存量、归口增量”的原则,对规划高等级航道范围内的九江港、南昌港两个全国性主要港口和赣州港、吉安港、宜春港、上饶港、鹰潭港等区域重要港口的货运码头,实施资源整合,组建江西省港口发展集团有限公司,要求今年9月底前完成工商注册登记。近日召开的辽宁省政府常务会议在部署今年下半年重点工作时要求,深化与招商局集团合作,加快推进港口资源整合。今年6月,招商局集团成为辽宁港口集团有限公司实际控制人。按照此前的规划,今年将全力推进大连、营口港一体化建设,争取完成“一省六港”整合工作。交通运输部党组书记杨传堂今年在营口港调研时指出,将跟踪指导包括辽宁在内的各地改革实践,加强总结和交流借鉴,从更高层次、更广范围、更深程度推进区域港口一体化发展,逐步形成全国港口良性互动发展格局。上述参与指导意见制定的人士指出,目前港口竞争日趋激烈,存在岸线利用率不高、成本上升等问题,不少地方期望通过港口资源整合,更好地实现资源集约利用和效益最大化,推动港口经营绩效提升。陆成云则认为,随着我国经济由规模增长转向高质量增长,对港口基本能力的需求增长放缓,取而代之的是对服务质量的新要求,这就需要资源在空间上、在组织化上进行有机协同与整体调度,必然通过港口的整合来实现。在此过程中,应着重关注区域经济协同和一体化的关联架构设计与形成的问题。上述参与指导意见制定的人士也建议,港口在进行资源整合时,可以借鉴京津冀协同发展规划中对于跨区政府之间的利益协调机制。同时,政府管理部门应强化反不正当竞争调查,避免垄断低效和恶性竞争。智慧绿色港口成新热点在整合资源的同时,打造智慧、绿色港口成为新热点。今年5月,交通运输部联合七部门发布《智能航运发展指导意见》,十项任务之一就是提升港口码头和航运基础设施的信息化智能化水平。在日前召开的“2019年中国航海日论坛”上,交通运输部水运局副局长易继勇介绍,今年交通运输部着力促进航运智慧绿色发展,包括加快推进以自动化集装箱码头为重点的智慧港口建设,以船舶靠港使用岸电为抓手着力减少船舶大气污染排放等。在这一背景下,相关改造及建设正在提速。据了解,目前,中国集装箱码头建设主要以扩建及自动化码头建设为主,一大批工程将在今明两年建成投产。山东提出,打造智慧港口,推进云计算、大数据、互联网、物联网、人工智能等信息技术与港口服务和监管深度融合,建设智能化无人码头,到2022年,新建3至5个自动化码头泊位。争取在青岛港、烟台港试点开展集装箱沿海捎带业务。同时,建设绿色港口。推进靠港船舶岸基(港基)供电工程,到2022年,主要港口全部具备向船舶供应岸电能力。积极采用新技术、新材料、新工艺,实施大型港口设施“油改电”工程,加快港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设。有关专家表示,智慧、绿色港口发展趋势将从东部沿海地区全面展开,并向中部沿江港口延伸。据陆成云介绍,就港口的智慧、绿色运作而言,我国港口特别是沿海大型港口已经具备了较好的发展基础,但存在的问题在于,港口作为枢纽,其衔接国际干线网络和区域辐射分拨网络的整体智慧组织水平不高,这是下一步需要着重发力的方向。(记者王璐实习生俞卜丹北京报道)(责编:王醒、王静)。俄军测试“航母替代品” 可在数小时内搭建完毕 8月15日报道俄媒称,俄海军测试了首个机动机场。据俄罗斯《消息报》网站8月14日报道称,俄罗斯波罗的海舰队航空兵近期测试了首个在短短数小时内可在任何空地搭建完毕的机动机场。其跑道可用于起降俄海军所有类型的武装直升机和运输直升机,以及前线航空兵部分种类的飞机。

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文学功能的转向:从娱乐大众到引领风尚许多网络写手从事网络文学写作,并非是弘扬文学的“经国之大业,不朽之盛事”作用,而是彰显它的娱乐功能,只期待网友读后说一声“爽”。

本次论坛就“国际音乐教育与版权保护”、“音乐的数字化生态发展”、“互联网+时代下的原创音乐生产与商业模式创新”、“音乐产业的创新与创投”、“音乐版权与产业业态发展”、“音乐教育与产业人才培养”、“音乐人的现状与未来”七个板块进行了专题研讨。英国威斯敏斯特大学音乐产业负责人Kienda教授、原创文化管理集团副总裁臧彦斌、摩登天空CEO沈黎晖、乐视音乐CEO尹亮、中国音乐著作权协会副总干事刘平、中央音乐学院张小夫教授、音乐人老锣等国内外等业界专家、学者共同出席参与此次研讨会,深入探讨音乐产业行业经验、趋势和策略,为促进音乐产业业态的良性发展提供了新思路。会议期间同时发布了主题为“尊重版权、弘扬优秀原创、传递音乐正能量”的“2015中国音乐人宣言”,众多音乐界人士以及音乐产业界人士共同响应并启动签名活动。

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未来中国要建设成创新性国家,要实现从中国制造向中国创造的飞跃,需要的不仅是科研院所的科学家和基层的科技创新爱好者,更重要的是需要从儿童时代起就培养拥有强烈创新意识和爱好的未来社会公民,这是国家创新的基础。

”中核集团党组书记、董事长余剑锋说。  为了摸准问题、找准差距,中核集团党组带领党员干部对照党章党规,对照初心使命,对照国家战略需求,总结查找在落实国家重大战略任务、推动安全发展、深化改革创新、进行关键技术攻关等方面的不足和差距,用解剖麻雀的方法进行深层次、系统性检视剖析。党组成员还深入一线进行专题调研,形成12篇调研报告,推动解决基层实际问题。  集团党组坚持刀刃向内的自我革命精神,坚持“当下改”和“长久立”相结合,着力解决一系列关系改革发展根本性、关键性的突出问题,不折不扣落实好中央决策部署。中核集团制定了专项整治工作方案,提出136条整治整改措施,建立整改工作台账,明确责任人、时间表,实行“对账销号”,确保逐条兑现。  抓整改落实,要动真碰硬。  部分重大工程项目拖期怎么办?优化管控模式。中核集团主要领导直接负责,5名党组成员担任重大专项总指挥,实施专项工程一体化进度计划,加快决策效率,减少接口环节,集中力量办大事,重点项目保持每天24小时连续施工,有效扭转了专项工程滞后趋势。  尖端核技术存在短板如何解决?关键技术受制于人怎么突破?坚持自主创新。中核集团提出关于“卡脖子”技术梳理和加快核心关键技术攻关的相关措施,破除体制机制障碍,优化高层次人才体系,大力实施“创新2030”工程,聚焦核材料、关键设备等,集全系统研发设计力量,开展重大核心技术集中攻关,确保关键核心技术不受制于人。  为实现这一目标,中核集团提出,加强资源保障,进一步加大科技投入。瞄准世界科技前沿,强化基础研究,实现颠覆性、前瞻性、引领性、原创性成果重大突破,增强原始创新能力。同时,要完善成果转化机制,加快科技创新成果转化,尽快形成新产品、新产业、新经济增长点。此外,着力加强自主创新和进口替代,把关键技术牢牢掌握在自己手中。  创新不是口号,而要落在实处。

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”上周六晚和闺蜜相约三里屯逛街的晓清感叹。同样热闹的还有华熙、荟聚、王府井、合生汇等多个重点商圈。自本市发布“夜经济13条”以来,本市各大商圈的深夜食堂和深夜书店纷纷扩容,多元消费推动夜经济逐渐升温。  千余商户齐推深夜食堂  走进三里屯太古里,造型各异的外摆设施成为新的风景线。首次进京的日本网红咖啡店“%Arabica”,将白色的咖啡车开到太古里北区广场上,车身上闪亮的百分号在夜色下格外亮眼,吸引年轻人驻足拍照。下沉广场中,西餐厅在小花园里摆出的餐桌几乎座无虚席,浪漫烛光让过往行人都放慢了脚步。  商业外摆让城市休闲空间更具魅力。今年夏天,三里屯太古里拥有外摆设施的店铺已发展到14家。  晚上10点过后,三里屯太古里夜间营业的商户也不再是单一的电影院,而是延伸到休闲娱乐、餐饮等多领域。乾杯烧肉居酒屋、restauranty等餐厅纷纷把营业时间延长至晚上12点。三里屯太古里相关负责人说,目前延长营业时间至晚上10点后的商户已有18家,未来还会有更多商户加入其中。  通州夜经济商圈之一的东郎电影创意产业园也热闹起来。灯光映照着盛满鸡尾酒的高脚杯,觥筹交错间台上乐手送出动人心弦的曲目。晚上10点过后,胡桃里音乐主题餐吧迎来了晚间消费第二高峰,店里近30桌已经坐满,店外还有顾客在排队。不远处的“WSTARSPACE”主题酒吧传出阵阵乐声,篱笆围起的外摆餐桌坐着这里的常客。园区里,烧烤、地方小吃、麻辣烫等店铺也颇受热捧,客人一拨接一拨。  京西之夜同样异彩纷呈。今年夏天,华熙LIVE·五棵松的整体营业时间延长到晚上12点,不少深夜食堂甚至营业到凌晨两点。夜消费的升温直接拉动华熙LIVE·五棵松月销售同比增长30%,客流同比增长40%。  随着市商务局主办的“玩转深夜食堂”活动近日启动,本市十余个热门商圈的千余家餐饮商户都加入了深夜狂欢,将营业时间延长至晚上10点以后,为市民和游客送上属于北京的深夜饕餮盛宴。  “深夜书房”暖人心  在深夜食堂满足人们味蕾的同时,营业到深夜的文化场所也不断扩容,为人们提供着夜间的精神食粮。  在三里屯南区通往北区的路上,两家书店成为闹市里的宁静之所。透明玻璃窗前,人们正在灯光下安静阅读,仿佛忘记了窗外的喧嚣。来京旅游的张女士早就听说过春风习习杂志图书馆,没想到在三里屯就来了次偶遇。这家起步于前门的图书馆刚在三里屯开设分店,店里不仅有畅销书籍,还有精选出的国内外杂志。  春风习习晚上10点闭店后,隔壁的三联韬奋24小时书店可以继续满足人们的阅读需求。继第一家三联韬奋24小时书店2014年开启之后,海淀分店、丰台政务中心店以及三里屯店都相继开放。上周六晚上10点半,三联韬奋24小时书店里依旧坐着不少读书人,也有顾客漫步在书架之间,寻找着感兴趣的书籍。  越来越多的24小时书店,正在北京各个区域绽放。在前门北京坊,24小时营业的“网红书店”PageOne吸引不少人进店“打卡”。位于地安门的中国书店,成为中轴线上24小时不打烊的文化消费地标。超市发四道口店也特意开辟出一块区域,由海淀区图书馆和超市发共同打造成24小时“共享书房”,把图书送到百姓身边。  记者走访看到,通州首家24小时书店项目“阅青山”已入驻东郎电影创意产业园,引得不少顾客慕名前来。目前这家店仍在试营业,8月18日将正式开启24小时营业模式。  在华熙LIVE·五棵松,言几又书店已经将闭店时间延长到晚上12点,满足夜间顾客的需求。  24小时便利店照亮夜归路  如果说深夜的商圈是人们聚会休闲的场所,那么,遍布大街小巷的24小时便利店就像一个个“灯塔”,照亮夜归人的路。随着北京加速建设24小时便利店,夜消费也变得更加便利。  晚上9点过后,位于王府井大街上的全家便利店进入最热闹的时刻。在剧场看完演出的观众、在附近酒店居住的外国人、刚结束一天工作的上班族……小小便利店里挤满了形形色色的人。店里的关东煮、便当、饭团等商品一应俱全,速食台坐满了顾客。  “有一天凌晨一点,一位外国顾客来找全脂牛奶,但看不懂中文,我们用英语简单交流后,她终于找到了想喝的牛奶,看起来特别开心。”在店长何立国眼中,便利店永不熄灭的灯光,展示着城市温情的一面。他手机里,监测数据反映了夜消费的崛起:晚上9点到11点,每个小时都有百余名客人进店消费,比去年同期多出了几十人,12点之后的夜间顾客也多了一半。  北京全家相关负责人介绍,北京门店的整体夜间销售占比已经达到24%,近期夜间顾客呈两位数增加的店铺有14家,其中霞公府门店增长已达38%以上。(责编:罗知之、付长超)。我国8类严重暴力犯罪案件总量连续多年下降  新华社武汉8月14日电(记者梁建强、白阳)全国公安机关社会治安防控体系建设推进会近日在湖北武汉召开。会议透露:我国8类严重暴力犯罪案件保持了连续多年下降趋势。

①台址勘察与开挖:勘察台址工程地质和水文地质条件,开挖清理洼地,使其满足望远镜建设的需要。

  事实上,相比户型产品设计略显过时、产权年限有所缩水以及加推房源精装交付变毛坯这三大问题,对于购房者置业影响最大的无疑是开发商“拒用组合贷”的违规操作。

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