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这不仅增加了确权的难度，更降低了媒体生产高质量原创内容的积极性。
新一轮财税体制改革明确了以房地产税等为主的土地生财新机制和地方税收体系呼之欲出，能够彻底扭转地方对“土地财政”的依赖，为地方提供新的收入机制。 限购进退两难 限与不限，本应属于因地制宜的选择，毕竟，房地产市场区域差异性很大。但一直以来，因为限购带有浓郁的行政色彩，被贴上“政府调控决心”的标签，使地方政府无法真正按照市场规律决策。 挤出“政绩泡沫” 商业地产项目异常火爆背后，一些地方政府的畸形政绩观在推波助澜，似乎一个城市没几个“高大上”的购物广场就面上无光。城市综合体、超级购物中心、娱乐商城，打着各种旗号高速膨胀的商业地产，本质是在房地产调控政策下，逐利资本改头换面与“卖地财政”暗合生出的“政绩泡沫”。 摸清“家底”再发力 房地产市场十年调控的经验教训表明：用行政化手段调控很难发挥长期疗效，而市场化调控手段却可以发挥釜底抽薪的作用。不掌握完整住房信息就对房地产市场作出判断无异于“盲人摸象”，碎片化、不完整、割裂的信息可能会扭曲市场甚至会破坏市场。今日财经热点资讯：。河南禹州市扎实开展脱贫攻坚“访查改”河南省禹州市自7月份开展脱贫攻坚“访查改”活动以来，组织帮扶干部共走访未脱贫户4300户、脱贫户6095户、稳定脱贫（不享受政策）户4870户、边缘户14348户，共排查问题3038条，目前已整改2742条，其余问题正在整改落实之中。据相关部门负责同志介绍，此次脱贫攻坚“访查改”活动做到了“三个结合”。
（田少星）。中国好网民：建设网络强国的重要基石【导语】在中国特色社会主义进入新时代的当下，我们的网络空间越来越清朗，好网民越来越多地涌现出来，争做中国好网民工程已经显现出其实实在在且日益明显的作用中国互联网络信息中心（CNNIC）发布的第41次《中国互联网络发展状况统计报告》披露，截至2017年12月，我国网民规模达亿，互联网普及率为。
我们的“请进来”，策划每年同时邀请几位法国历史学家直接给我们的历史学研究生和青年教师上课1周；“走出去”不仅是“单枪匹马”地访学，还寻求集体出访的机会。 2003年，我们同时安排了双向项目：一方面把法国历史学家“请进来”，这是以培养年轻一代学者为目的的“中法历史文化暑期班”的第一次尝试，原本应在当年7月初于杭州举行；另一方面是“走出去”，受法国巴黎一大法国大革命研究所和在维吉尔的法国大革命博物馆联合邀请，参加当年9月底举办的两场学术研讨会。
截至2018年底，全球拥有56座在建机组，而中国是全球在建机组装机容量最大的国家，约占世界在建核电装机容量的1/4。
简单说就是，用大剂量射线及药物将骨髓“清空”(放火烧田)，再输入外源的造血干细胞。
《星岛日报》社评表示，这两天示威者在机场的集会，激化成严重干扰和阻碍机场运作的行动，更阻止旅客上机，大量航班被迫取消。
这意味着这批假茅台每瓶白酒价值仅50元，包装成本就有100多元。
这项服务的推出,将有效解决弱势群体无法提供诉讼保全担保的难题。
示范推广枸杞制干设备352台（套），年烘干枸杞干果8000余吨；示范推广光电色选设备，提高枸杞产品色泽度。
(责编：金鸣(实习生)、董晓伟)。李学斌：“高铁生命线”的守护者原标题：李学斌：“高铁生命线”的守护者 爱国情奋斗者 本报记者矫阳 8月13日，中国高铁生命线的研发又有重大突破，中国铁建康远新材料公司新课题“高铁节能接触网线材”试验品成功下线。“新研发的产品已完成前期试验，导电性能将再提高5%至10%，是世界首次。”在位于江苏泰州的康远公司，45岁的总工程师、课题组组长李学斌博士说。 接触网线材是高铁关键产品，直接影响着高铁的运行与安全，被誉为“高铁安全线”。 作为担纲研发国产高铁接触网线的第一人，早在2009年，李学斌带领团队即成功研发出“超细晶强化型铜镁合金”接触网导线，被誉为是中国高铁电气化技术的重大突破，不仅打破了国外垄断，而且每吨比外企降低2万元。仅此一项，10年来为高铁建设降低成本近百亿元。 2008年1月，在中国科学院完成博士学业后，李学斌加入了中国铁建电气化局集团公司，适逢中国高铁建设正经历大规模引进消化的过程。高速运行的列车受电弓对接触网线提出更高强度、更优导电性能的要求。中国高铁建设初期，受技术限制，大量接触网线都需进口。 也是2008年，为打破困局，国家科技部和原铁道部启动了《中国高速列车自主创新联合行动计划》，数百家相关领域最强企业、高校院所和重点实验室共1万多科研人员参与其中，自主研发高铁相关新技术。刚出校门的李学斌很快担纲关键装备技术研究中的“高速铁路高强高导接触网导线及其部件的研制”子项目。 “好马配好鞍，每件都是高端定制。”为了让新产品顺利问世，李学斌依托康远新材料公司，精心准备每一组配套设备。通过改进合金比例、改良制造设备和创新连续挤压工艺，把高强度、高活跃性的“镁”和高导电性的“铜”结合在一起，在提高强度的同时确保高导电性能。 把实验室当成家，李学斌在厂里一蹲就是大半年。江南的夏季阴雨连绵，高温高湿。李学斌厚厚的眼镜片一次次被热气遮挡，擦一擦，继续干。通过大量的试验、改进，原本“紧绷”的接触线的导电性提高10%左右，抗疲劳性提高近50%，强度也得到大幅提高。 2009年7月，“超细晶强化型铜镁合金”接触网导线通过中国工程院院士黄崇祺、钱清泉组建的专家团队评审。同年9月，新产品在时速350公里的郑西高铁试挂，运行状态稳定。 此后10年间，李学斌始终在高铁接触线领域保持着创新热情。2013年诞生了新疆“百里风区”新接触线，在兰新铁路电气化改造和兰新高铁上得到大规模应用。在250公里时速下，接触线在列车高速通过狂风区时，性能仍能保持稳定；2014年，成功研发满足时速400公里高铁的接触线，抗拉强度再提高8%，导电率再提高13%，成功应用于韩国西部高铁；2015年，技术团队再研发新型接触网线材，在大西高铁试验段成功试挂，强度达到580兆帕，承力索导电率达到80%；2016年，成功研发出新型吊弦线技术，使线材抗疲劳寿命提高3倍…… 截至目前，李学斌团队获得80余项专利，其中发明专利10项，实用新型专利42项；参与修订行业标准2项，地方标准2项，修订国际通用IEC标准2项。 “由几十项专利组成的专利群，使我们在高铁接触网线材领域始终保持世界领先。”面对“茅以升铁道工程师奖”、北京市“青年五四奖章”、江苏省“突出贡献中青年专家”等多项荣誉，李学斌把目光投向更远的未来。(责编：王宇鹏、王静)。端牢“中国饭碗”的核心密码【壮丽70年奋斗新时代】立秋已过，广袤田野一片生机盎然，处处蕴藏着丰收的希望。
短期内不存在划转风险，不会对公司控制权、治理结构及持续经营产生直接影响。
毕竟按照丽宫的整体规划，除了正在开发的三期，还剩下四期未动工，而这两期加起来的可售货值将近240亿。