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我们研究发现,译著对原著的内容、知识体系都进行了不同程度的选择与重构,尽管不同译著涉及不同译者,体现的特点不完全相同,但总体上体现出某种规律性。
下图是研发方给出的低压固态储氢技术(合金固态储氢)与国内主流的35MPa高压储氢的数据对比。从图中可以看出,低压储氢的优势主要在于需要的储氢设备的体积小,加氢站设备成本低。但劣势在于储氢罐重量大,储氢系统成本高。 工信部装备工业发展中心副研究员尚勇指出,该技术可以使运输、储存到加注环节的压力降低下来,这样就可以绕过国外的氢压缩机以及储罐的技术壁垒,实现自主突破;另外在储氢密度上又能提高三倍,初步计算可以产生20倍的放大效应。 “目前,我国没有高强度的碳纤维和高压的压缩机,因此采取低压合金储氢技术路线是可行的,也具有一定创新性。”中国科学院院士都有为评价说。 当前更适合公交领域 但是,储氢罐重量偏重带来的成本问题确实也难以忽视。“从给出的各项数据上来看,目前的低压储氢技术更适合公交领域。”张家港氢云新能源研究院院长魏蔚对记者表示。 魏蔚指出,低压车载储氢系统的重量是现在高压储氢方式的三倍以上,因此低压储氢系统当下的目标定位应该是对重量不敏感的车型。毕竟,车辆重量的增加,意味着终端用户使用成本的增加,再加上系统成本偏贵,因此该技术目前更适合的应用场景主要是以政府采购为主、成本相对不很敏感的公交领域,而向其他领域拓展应用的难度较大。同时,公交车作为大量载人的交通工具,对安全性要求更高,相比之下也更适合低压储氢技术路线。 对于成本问题,该技术的研发方之一——有研工程技术研究院教授级高工蒋利军表示,低压合金储氢技术目前确实存在重量偏重的问题,百公里耗氢量比高压储氢多公斤,按照目前每公斤50元的价格计算,百公里增加的用氢成本是15元。他同时表示,未来努力方向是通过产品的标准化和批量化,以及改善储氢材料等方式降低成本。 我国高压加氢站是主流 加氢站方面,《中国汽车报》记者从一份研报中看到,目前,全球加氢站主要以高压储氢和低温液态储氢为主,全球加氢站中约1/3为液态加氢站,日本约半数加氢站为低温液态储氢配套低温泵加氢站,而我国的加氢站建设还处于发展初期,现阶段国内运营的加氢站均为高压储氢加氢站。 数据显示,设备成本占据国内加氢站建设的70%左右。根据测算,不含土地费用,国内建设一座日加氢能力500公斤、加注压力为35MPa的加氢站需要约1200万元,约相当于传统加油站的3倍。对于商业化运营的加氢站,除建设成本外,还面临着设备维护、运营、人工、税收等费用,折合加注成本约在13-18元/公斤左右。 对比看来,低压加氢站300万元的建设成本确实减小不少。同时,研发方称,该技术在加氢时采用无加压,不存储的加注方式可以降低加氢站设备与投资要求,占地面积由原先的3000平米大幅降至300-500平米;高压加氢站受到加压机以及高压储氢容量的影响,站内氢气存储量在500-2000公斤不等,而低压加氢站则不受存储量的限制;低压加氢站还可通过对现有加油站和CNG加气站稍加改造的方式投入运营。 大规模应用还有很长的路 在车载储氢技术方面,高压气态储氢是国内外的主流,并在燃料电池车上配装高压储氢瓶。同等体积下,压力越大储氢量越高,车辆行驶里程就更远。然而,受储氢瓶材料限制,我国高压储氢的压力多为35MPa,欧、美、日等国家采取的压力则是70MPa,这限制了我国氢燃料电池汽车的发展。 对此,有研工程技术研究院的一位工作人员表示,低压固态储氢的压力仅为5MPa,绕过了高压储氢因高压受限于储氢材料的情况。低压合金储氢系统的制造过程从原材料到生产全部实现国产化,合金材料也可回收再利用。 另外,虽然高压气态储氢技术比较成熟,应用普遍,但是该技术存有泄漏、爆炸的安全隐患,安全性能有待提升。低压合金储氢的加氢系统、加氢站操作便捷迅速,加氢压力降低,体积小,安全程度高。 “我们的目标是打造更符合中国国情、更安全、更经济的燃料电池汽车技术。”同为研发方之一的深圳市佳华利道新技术开发有限公司董事长凌兆蔚说。 但在当前高压储氢为主流的情况下,低压合金储氢的推广难度很大。一位不愿具名的业内人士指出,高压储氢产业已经在国内外逐步发展起来,低压储氢技术想要大规模产业化应用将面临与现有高压储氢技术推广竞争的态势,想要发展势必还有很长的路要走。“如果这个技术路线更可行的话,国外早就发展了,不会是现在高压储氢占主流的态势。”这位业内人士说,低压储氢技术路线走向产业化会面临相当大的挑战。 缺乏顶层设计是真正的拦路虎 欧阳明高表示,新一代的制氢技术在科学层面已经有突破,但如何实现产业化应用更为重要。 根据《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书(2016)》,到2020年我国建成加氢站将达100座,2030年将达到1000座。数据显示,截至2018年,全球已建成369座加氢站,日本、德国、美国合计占比54%。我国排名第四,已建成23座,占比6%。其中,建站手续齐备的商业化加氢站6座。多数加氢站的规划设计、工艺流程及设备配置、氢源选择、自动控制系统等尚不能满足商业化运营要求,耐久性验证较少。 缺少国家顶层设计是真正的拦路虎,这导致加氢站建设的审批流程复杂、投资大、盈利能力有限、回报周期长等。魏蔚表示,单纯的加氢站建设时间在几个月左右,但是审批则较为复杂。究其原因,主要是因为氢目前仍属于危化品,所付出的建设成本和时间成本很高。
枪手在社交网站现场直播枪击过程,有目击者形容:枪手射击的过程就像战区一样,子弹像大雨一样从天而降。
“海上新力量”能创新突破,离不开各区的大力支持,他们积极对标国家和上海发展任务,引导新的社会阶层人士在经济发展、社会治理、公益事业中发挥作用。举办“海上新力量为上海打CALL”助力四大品牌活动,首站探寻虹口文化;“海上新力量亮丽新上海”专题建言活动,首站助力金山“两区一堡”建设,第二站助力黄浦健康产业;助力对口支援工作,赴新疆喀什开展精准扶贫活动。数据显示,上海新的社会阶层人士中,现有全国人大代表、政协委员6人,市级人大代表、政协委员97人,区级人大代表、政协委员801人。有2位新的社会阶层人士担任过团市委兼职副书记,2位新的社会阶层人士担任过市妇联挂职(兼职)副主席,为代表人士锻炼成长拓宽了渠道和舞台。“我们做新的社会阶层人士工作,归根到底是要引导他们发挥作用优势,服务国家和社会”,陈延强表示,上海拟通过成立“海上新力量智库”,设立百个“海上新力量活动点”、召开“协商议政会”等具体措施,服务国家和上海经济社会发展。中共上海市委常委、统战部部长郑钢淼在上海统一战线工作领导小组专题会议暨新的社会阶层认识统战工作联席会议上说,上海新的社会阶层人士统战工作取得了新成绩。面对新形势、新任务,要以推进实践创新基地建设为工作主线,有效形成工作合力,共同推动新的社会阶层人士统战工作再上新台阶。中石油中石化 加速推进储气库建设6月25日,发改委、能源局发布的关于做好2019年能源迎峰度夏工作的通知要求,加快储气设施建设,补齐储气能力不足短板。
目前市场上已经陆续出现各种智能概念和产品,消费者不免心生疑惑。
《人民日报》(2019年08月14日02版)责任编辑:隋坤声明:版权作品,未经《环球人物》书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。暑假60天报了7个班 孩子的童年如何“荡起双桨”? 海明的美术作品受访者供图 面对眼下繁忙的暑期课程,海明总能回想起过去不用上补习班时的时光:“过去不用上补习班时,我和弟弟可以回老家和小伙伴一起下水抓鱼,爬树摘果子,假期可快乐了。
随后,中心副主任为大家做了“学党史,知党情”的分享,呼吁大家一起铭记“为中国人民谋幸福,为中华民族谋复兴”的“初心”和“使命”。启航:新棋局 瞰长江制作团队出品人王一彪总监制 总制片总策划牛一兵 孟 樸 余清楚唐维红制片人 执行制片 导 演雷 阳 游海滨 谢 婷 梁培钰摄影指导 摄 影 田 凯 田 凯 王嘉澍无人机航拍 录 音王天乐 樊江岩 王嘉澍 王斯雨 王天乐撰 稿 剪 辑梁培钰 田 凯 梁培钰 王嘉澍调 色 包 装闫学恒 王嘉澍 王嘉澍 闫学恒 田 凯解 说 声音监制 声音制作 苏 扬 鲁 洋 享声科技(北京)有限责任公司混 音 行政组张雪薇 于 凯 何 萌 王斯雨推广组李智勇 赵 纲 赵迪迪 王子涵 吕 强 王惟田图片摄影李 风 刘 炯 刘 嵩 耿 昊设 计刘 瑶 张志雷 王其征 邓艳刚。俄媒:粮食安全,我们得学中国! 俄罗斯自由媒体5月31日文章,原题:粮食安全,俄罗斯为何赶不上中国?俄罗斯越来越重视农工综合体发展。俄高层终于想起国家粮食安全问题。而在中国,粮食安全一直是国家要务。在这方面,我们应该向中国学习、再学习。 除了是最大粮食进口国之一,中国同时还用自己的食品供养世界。这个国家一次又一次让世界惊叹。据统计,去年中国粮食总产量达亿吨,其中小麦亿吨。俄罗斯去年粮食生产也创下新纪录,达亿吨,但这个数字包括所有粮食生产。俄罗斯只有20%粮食属于优质农产品,其他大多作为饲料。 中国并非粮食短缺的国度。其21%耕地属于高产田,主要位于东北、长江流域、珠三角和四川盆地。这些地区自然条件有利农作物生长。迄今,中国小麦亩产量是全球最高的国家之一。 去年中国向俄出口食品约为18亿美元,在俄进口食品国中排第四。中国食品正逐步扩大在俄市场的份额。中国人已开始租用俄土地种植大豆,并运往中国。他们还在远东地区饲养奶牛,牛奶在当地被加工成冰淇淋送往中国。 对于中国农工综合体在世界各地发展的这股浪潮,俄罗斯高等经济大学教授阿列克谢·马斯洛夫表示,上世纪60年代中国曾发生过饥荒。中国一直担心依赖于其他国家的粮食。因此,中国人如今不仅在国内,还在海外种植、生产农产品,以确保粮食供应安全。 阿列克谢·马斯洛夫认为,目前,俄罗斯有人担心中国人会占领俄耕地并拿走所有粮食,这纯属愚昧无知。中国人目前还没有在俄恶劣气候条件下种植粮食的经验。但我预计:未来,俄罗斯人必定会与中国人一起共同发展高效率的农场。(作者谢尔盖·戈洛弗琴科,柳玉鹏译)。林东伟:时代新人是实现中国梦的中坚力量人民网太原10月25日电今日,人民网2018大学校长论坛在山西太原举行。在主题为“时代新人的精神内涵与培养路径”的论坛上,厦门大学党委副书记林东伟表示,一代人有一代人的使命,一个时代有一个时代的主题。时代新人担当民族复兴的大任,是实现中国梦的中坚力量。担当民族复兴大任的时代新人,要把握当中的精神内涵。这个时代到底对年轻人有什么要求,年轻人要担当什么使命,六个气第一,要有志气,立大志。年轻人的理想信念非常重要。第二,有正气,明大德。要有正确的社会价值观念,要以社会主义核心价值观为引领。第三,有才气,做大事。要有过硬的本领。实现中国梦、实现伟大复兴,不是敲锣打鼓、轻轻松松就能实现的,没有真才实学是不能实现的。第四,有勇气,担大任。要勇于担当,还要有奋斗精神。第五,有朝气,创大业。年轻人永远是一个社会最活跃的群体,他们应该承担起创新创业创造的生力军,成为先锋,这也是今天赋予高等教育非常重要的一个责任。第六,有静气,成大才。今天面临着各种各样的诱惑和挑战,年轻人要能够静下心来读书,在校园里面,在知识海洋里面去涉猎所需的营养才能成大才。(责编:赵爽、孙竞)。主持人资料库——柴静-[2015年01月04日09:01]-[2014年11月24日07:14]-[2014年10月17日07:25]-[2014年10月16日09:15]-[2014年10月15日06:36]-[2014年10月14日16:31]-[2014年10月14日08:38]-[2014年10月14日08:23]-[2014年10月14日08:08]-[2014年10月14日07:46]-[2014年10月14日07:36]-[2014年10月14日07:28]-[2014年10月14日06:48]-[2014年10月14日06:46]-[2014年10月14日06:45]-[2014年10月13日13:36]-[2014年10月13日09:14]-[2014年02月26日07:13]-[2014年02月26日07:10]-[2014年02月20日08:24]。哈密边防支队侦破特大贩卖毒品案原标题:哈密边防支队侦破特大贩卖毒品案案发地点:新疆维吾尔自治区哈密市案发缘由:民警接群众举报,在哈密市某出租房屋内经常有不明身份人员出没,行踪诡秘11月3日,记者从新疆公安边防总队哈密边防支队获悉,由该支队联合当地公安禁毒部门侦破的“5·25”特大贩卖毒品案将于近日开庭审理。
56个民族不断交流交往交融,形成了多元一统的中华民族。我们中华文明历史悠久,是世界上唯一没有中断、发展至今的文明,要重视少数民族文化遗产的保护传承。我今天来看你们,就是要表明党中央是支持扶持少数民族非物质文化遗产保护和传承的。余丰慧:马云遭海外吐槽的反思余丰慧:马云遭海外吐槽的反思2014-02-0814:15字号:T 《联合早报》2月8日文章原题:余丰慧:马云王健林陈光标遭海外吐槽的反思在人眼里,商人常是冒险有余但务实不足。
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(朱学理)(责编:林露、吕骞)。夜经济正当时 多元消费“菜单”已上线夜幕降临,华灯初上,当整座城市褪去喧嚣,北京某商场才刚刚热闹起来。
泽亚表示:“太空生物采矿听起来像科幻小说中才有的情节,但我相信,未来能够成为现实。
而杨紫对于消防员这个职业、对所饰演角色的敬畏心,让她在戏份不多的影片中,演技大获好评,成为了该电影中最大的记忆点。
” 哈弗工厂所在的乌兹洛瓦亚市副市长奥尔佳·别列夫采娃告诉记者,哈弗不仅招募了大量当地产业工人,还为当地修复校舍,做了不少体现社会责任和公益的事。“看着工厂一天天建设,我们所有市民的内心同样欢欣鼓舞。它将为我们的生活带来可喜变化,也是城市繁荣发展的保证。” 图拉州工业实力雄厚,但还是以化肥、化工、传统手工业等为主,亟待产业升级。图拉州政府希望借此次哈弗工厂的建设,带动汽车产业在地方的发展。目前州政府正在积极参加各类汽车展会并与多家汽车企业商讨合作事宜。“汽车产业将成为图拉州财政新的增长点。”阿尔乔姆耶夫表示。 更为可喜的是,图拉州与中国的联系已经广泛扩展。图拉州旅游发展委员会主席索罗玛基娜告诉记者,2018年来图拉州旅游的中国游客数量比前一年翻了一番。图拉州第一副州长费多利舍夫则表示,俄中在农业、化工等领域也有不少项目正在推进中。在地方合作方面,图拉州已经与宁夏回族自治区签署了合作协议,今年还将与长城公司所在的河北省签署合作协议…… (本报莫斯科6月3日电)。2019年全国应用哲学研究会年会在绍兴召开中共柯桥区委常委、组织部长、区委党校校长孙彦致辞,中国马克思主义研究基金会秘书长薛伟江,《红旗文稿》杂志社社长顾保国出席会议。本次研讨会由全国应用哲学研究会、中共中央党校(国家行政学院)哲学教研部、中国马克思主义研究基金会联合主办。