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落魄魅族“卖身”成功,吉利入局,意欲何为?

  • 2025-11-11 20:15:07
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综合当时情况,华野首长提出三个作战方案:第一,以少数兵力攻打济南,将重点放在打援上,通过运动战大量歼灭敌增援兵团。第二,集中主力首先攻占济南,以部分兵力阻击北援之敌。第三,攻济与打援同时进行,视战场情况发展再有重点地区分兵力。中央军委和毛泽东在对华野作战方案反复研究、综合衡量的基础上,确定了“攻济打援,分工协作”的战役指导方针,并着重强调战役的主要目的是夺取济南,其次才是歼灭部分援敌,但是在战役部署上如以多数兵力打济南,以少数兵力打援敌,势必因援敌过多不能取得攻济的必要时间,导致攻济不能成功。华野根据这一方针,最终确立了“既攻克济南又歼灭一部分援敌”的战役决心,以总兵力的44%,约14万人组成攻城兵团,以总兵力的56%,约18万人组成阻援打援兵团。实践证明,正是此战役方针和部署使配置在徐州地区的3个兵团始终不敢北上援济,从而确保了我攻济的胜利。  立足险难、充分准备。中央军委和毛泽东在给华野回电中指出:“攻济打援战役必须预先估计三种可能情况:一是在援敌距离尚远之时攻克济南;二是在援敌距离已近之时攻克济南;三是在援敌距离已近之时尚未攻克济南。你们应首先争取第一种,其次争取第二种,又其次应有办法对付第三种。在第三种情况出现时,你们不但在兵力上,而且在弹药和粮秣上均有办法战胜敌人。”华野根据上述指示,充分细致进行了战役准备。首先是周密制定作战计划,以山东兵团全部加外线兵团一部组成攻城部队,先期攻占济南机场阻敌空援,分割其外围守敌而歼灭之,而后迅速突入纵深攻占其内城及商埠,以便缩短攻城作战时间;打援阻援部队全部置于援敌正面,采取夹运河而设阵的部署,计划阻敌20天以上而后适机歼灭部分援敌。其次是充分发动人民群众,此役共动员了50余万支前民工,一万余副担架,组成了12所野战医院,大批粮食、弹药和军需物资都按计划运到战区,有力保障了战役的顺利进行。鲁中南、鲁西南地区的民兵、地方武装,一方面协助部队阻击援敌,一方面收集情报、排查阻击逃窜之敌,配合主力部队行动。同时,为策应华野的攻济作战,中野以一个纵队直接支援华野阻援打援,另以部分兵力向徐州周边要点发起攻击,以此牵制徐州之敌不敢北援。  东西对进、活用战法。灵活运用战法是济南战役取得胜利的重要因素。华野及山东兵团首长决定采取“四面合围、东西对进、多路突破”的战法,区分东西两个攻城集团,从两面进行钳形攻击。攻城西兵团由第十纵队司令员宋时轮、政治委员刘培善统一指挥。攻城东兵团由第九纵队司令员聂凤智、政治委员刘浩天统一指挥。按照作战预案,宋时轮指挥的西线集团为主攻,主攻方向是济南机场,目的是尽快切断济南之敌与徐州的联系,断绝敌唯一赖以空援的通道。聂凤智指挥的东线集团,按照部署担负助攻任务,目的是以猛烈的攻击从东线突破,牵制敌城内预备队,配合攻城西兵团对敌形成两面夹击之势。东西对进、多路突破的攻城战法,使敌难以判明我主攻方向,城内预备队也因此疲于东西两面驰援,使守敌陷于顾此失彼的境地。在夺占商埠、外城、内城3道防御阵地的战斗中,攻城部队还灵活采取穿插迂回、分割包围、连续突击、胶着歼敌等战术方法,直捣敌第二绥靖区司令部等重要目标,打乱敌防御部署,使其自乱阵脚、慌乱溃败。尤其是在攻克坚固城墙工事时,综合运用炮火直瞄、人工爆破、近迫作业、兵力突击相互协同、集中突破的战法,取得了良好的效果。  动员激励、攻心瓦解。济南战役之所以取得伟大的胜利,重要原因之一是战役中实施了强有力的政治工作。华野前委9月1日发出济南战役政治动员令,广泛深入地进行政治动员,并提出“打到济南府,活捉王耀武”“打下济南城、解放全山东”等口号,极大地鼓舞和激励了参战军民的战斗热情和必胜信心,对夺取济南战役的胜利起了至关重要的作用。攻城作战中,部队边打边动员,边打边鼓动,始终保持着旺盛的斗志和饱满的战斗热情。战至23日,九纵73团受命于内城东南角进行攻击,但遭敌残部拼命抵抗,战况异常激烈,虽4次攻击受挫,但仍百折不挠,奋勇突击,打退数倍之敌的拼死反扑,最终登上城头巩固扩大突破口,为后续部队向纵深发展进攻创造了有利条件,战后被授予“济南第一团”的光荣称号。此次战役,我军在加强自身动员教育、宣传鼓动的基础上,还特别重视对敌的政治瓦解工作。战役展开前,华东局、华野领导就决定策动国民党第96军军长兼整编第84师师长吴化文部起义,在其顾虑重重、犹豫不决的情况下,通过强有力的军事打击和政治攻心敦促,迫使其率所属的3个旅两万余人向我投诚起义,将济南飞机场及周边防区移交攻城西线兵团,从而减少了我军的战斗伤亡,缩短了解放济南的时间,加快了战役的整体进程。 (责编:曹淼、万鹏)。高价收购网络关键词是骗局 30多人被骗155万元  “网络关键词”是继IP地址之后的第三代互联网资源名称,网络用户可以通过在浏览器地址栏输入中文关键词来直接访问目标网站。然而,当你接到电话称“有人愿意花50万收购你的关键词”时,危险可能正尾随而至。  近日,江苏省苏州市相城区人民检察院对一起网络关键词诈骗案中的苗某、刘某、朱某、陈某等16人以涉嫌诈骗罪提起公诉。

  新京报记者倪伟(责编:刘佳、连品洁)。拉贝,永远被铭记的国际友人 1945年8月15日,日本宣布无条件投降,中华民族迎来正义的胜利时刻。曾经,日军在中国南京实施残忍的大屠杀。当时,有一位名叫约翰拉贝的人,他用特殊的方式保护当地民众,并记录下日本侵略者的残暴行径。

网络平台打破了行业的边界、形成了资源的整合,但这并不意味着可以突破行为的边界、法律的底线;互联网催生了技术的创新、推动了经济的增长,但这并不意味着可以把资本思维凌驾于公共利益之上。

据统计,目前员工人数不足50人的上市公司共有25家,其中17家主营已无造血能力,靠营业外收入勉强为生。袖珍上市公司在A股市场出没,显示退市制度极不健全。星美联合这样的公司可以持续赖在市场不走,当前退市制度对它毫发无伤,说明退市制度缺乏约束力或者很容易规避。星美联合2013年实现营业收入万元,全部源自子公司上海星宏商务信息咨询有限公司提供的咨询服务,而1000万元营业收入刚好是退市红线,显然,这个退市指标很容易规避;星美联合2013年底每股净资产为元,而净资产为零也是一条退市红线,这条红线也被巧妙躲过;星美联合2012年度净利润为136万元、2013年度净利润为-55万元,如此处于盈亏边缘的上市公司通过利润调节又可以避免连续三年亏损的退市红线。另外,退市制度没有对上市公司治理方面明确规定退市红线,不仅有总人数为7人的上市公司,之前ST得亨员工人数更只有3人,或许未来1人上市公司也将横空出世。可以说,正是A股市场这些极其虚伪的退市制度,让壳公司在市场活得很滋润、死而不僵。不仅如此,当前制度还为壳公司准备了重大资产重组、借壳上市的还魂丹,由此上市公司可以起死回生、长生不老;而且既然有了借壳上市和重大资产重组这些让上市公司焕然一新的变容术,垃圾公司的估值甚至高过正常上市公司。星美联合目前总市值约为亿元,与其相比,同为中小市值的深市主板股同力水泥(),总市值约为亿元,其2013年度现有员工则高达2961人,2013年实现营业收入亿元,净利润亿元。垃圾股估值高过经营较为正常的上市公司,这就是A股市场的现实写照。但重组也好,借壳也罢,很多并不能让上市公司经营得到彻底的扭转,只不过是借机炒作或者把上市公司之壳越做越大、等待卖壳而已。星美联合的前身三爱海陵1999年上市,主营业务为汽车、摩托车零配件制造业;2000年6月完成资产重组后,主业转型为电信及信息产业,公司证券简称变更为长丰通信,2005年8月公司名称又变更为星美联合。重组来重组去,到目前还是一个空壳。不过星美联合又可能有好事降临,2014年4月8日,星美联合发布停牌公告称,昨日从大股东上海鑫以实业有限公司获悉,上海鑫以拟筹划涉及公司的重大事项,新一轮重组呼之欲出。正是宽松的退市制度以及畸形的重大重组和借壳上市制度,为壳公司撑起了悠闲坐享清福的大伞,并导致市场劣币驱逐良币、乾坤颠倒。因此,完善退市制度、封死借壳上市后门、将重大资产重组纳入IPO审核通道严格控制,这些关乎市场兴衰的大事每一件都可谓刻不容缓,需要尽快推动完善。以下仅探讨完善对微型袖珍公司的退市制度。在成熟资本市场,退市指标不仅包括总资产、净资产、股票市值、营业收入、盈利能力、股价等方面的数量标准,还包括非数量标准,非数量标准主要从公司治理结构、信息披露等方面提出要求,而且成熟市场甚至更看重非数量退市指标。比如,纳斯达克市场对上市公司法人治理结构的要求,包括年报或中报的报送、独立董事、内部审核委员会、股东大会、投票机制、避免利益冲突等,而这其中,审计委员会和独立董事至少需要3名成员组成。也就是说,只有一个具有正常治理结构、经营运转正常的公司才能维持上市地位。如果A股市场也引入公司治理方面的退市指标,比如引入董监高人员组成是否能够维持公司正常经营的指标,那么目前袖珍麻雀公司根本就没有生存之地。事实上,最新《公司法》第一百零八条规定,股份有限公司设董事会,其成员为五人至十九人。上市公司作为股份公司,自然也应该遵循这个规定,既然袖珍公司董事会连5人都没有,已经违反《公司法》,还凭什么留在市场?当然,非数量退市标准主要应该围绕上市公司的持续经营能力来设计,公司董监高人员组成只是其中一项指标;否则,上市公司为了满足董监高人员组成,花费大量人力物力,而上市公司却仍然是一具空壳,就没有任何意义。总之,上市公司拥有好的公司治理结构可以大大降低投资者风险,而无效或软弱公司治理机制下的上市公司对于投资者蕴涵着巨大的投资风险,如果上市公司治理水平低下,甚至由于没有人而谈不上公司治理,自然应该退市。袖珍上市公司留在市场,难以为投资者提供良好投资标的,反而可能沦为投机爆炒筹码,理应尽快清除出市场。填海造陆 中国港湾助力纳米比亚建设南非物流枢纽在纳米比亚沃尔维斯湾新集装箱码头竣工仪式上,消防船用水柱搭建起“水门”庆祝。记者张宇摄出席交接仪式的纳米比亚总统根哥布说,新集装箱码头的竣工具有里程碑意义,“沃尔维斯湾港将从一个主要渔港转变为国际市场的物流枢纽”。纳米比亚2030年愿景、团结繁荣计划等国家发展计划都提出希望建成南部非洲国家物流枢纽,其中一个重要环节就是沃尔维斯湾港的建设。新集装箱码头项目是该国自1990年独立以来最大的工程项目之一。为项目提供贷款的非洲开发银行副总干事约瑟芬·恩古雷认为,新的集装箱码头运营后将改变纳米比亚的定位,并将为津巴布韦、博茨瓦纳、赞比亚和马拉维等内陆国家提供更多的机会。这一地标性工程的建设并不轻松。中国港湾副总经理李懿说,中国港湾参与过全球90多个国家的100多个港口建设项目,沃尔维斯湾港集装箱码头项目可谓最具挑战性的项目之一。建设过程中,来自30个国家的100多位专家组成团队集体攻关,解决了应对硅藻土的问题,疏浚过程中还克服了来自海底的硫化氢气体泄漏难题。李懿说,沃尔维斯湾是渔业、旅游中心,也是通往南部非洲的门户。施工过程中,附近的牡蛎养殖场未受影响,游客数量也没有减少。填海造陆的集装箱码头成了一个新的观光景点。新码头的建设也为当地民众的培训和就业提供了机会。

南湖区大力导入社会资本、国际资本,进一步汇集优质的基础教育、医疗服务资源,促进长三角公共服务体系均衡化。

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