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澳门大中小学即日起停课 公园等场所暂停开放

  • 2025-11-13 15:27:08
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他违纪问题,经渝北区公安分局党委研究决定,免去其所长职务,对其立案调查。李月的驾驶证已被扣留《通报》称,李月、童小华均出身于渝北区农村家庭,二人经童小华同事介绍,于1998年结婚。目前,童小华夫妻名下共有两套房产,一处是网友热议的山语间小区花园洋房,建筑面积108平方米,2010年以50万元购入(首付15万);另一处是童小华父亲的拆迁安置房(过户到童小华名下),面积不到43平方米。童小华夫妻过往房产有3处,其中两处通过买卖,总获利万元。获利较多的则是另一处位于渝北区的团购房,2009年以29万元购入,2015年以66万元出售。《通报》指出,因该房产买卖获利,李月以万元从二手车市场购买了那辆在网上红极一时的保时捷轿车。除这辆网红保时捷外,童小华夫妻名下还有一辆宝马5系轿车,系2015年4月首付21万,按揭3年购入。《通报》称,驾驶证记分周期为12个月,自驾驶证领取之日起计算。李月驾驶证记分周期为每年1月28日至次年1月27日。在李月2016年3月购入保时捷轿车后,该车共有29条违法记录,均已处理。《通报》专门指出,2016年和2017年,李月的4位朋友先后处理了该车的11条违法记录,共被扣20分,罚款1000元。李月本人也有两次因记分超过12分,被扣留驾驶证。一次是2016年,李月在参加交通安全法律法规教育学习合格后,领回驾驶证;另一次就是今年7月30日的当街掌掴事件。《通报》称,7月30日,李月因违法掉头,被罚款200元;因戴宽檐帽、穿高跟鞋驾驶,被记2分,罚款50元。因记分超过12分,被扣留驾驶证。8月12日,重庆市公安局还发布了李月的致歉书,文中写道:本人李月7月30日与他人发生纠纷,骂人动手。以前也因为狂妄自大、性格火爆,虚荣心强,为了面子胡乱说了很多不负责任的话,给丈夫、女儿及家人造成了严重的心理负担和伤害,给渝北、重庆人民抹了黑,造成了严重的负面影响。对此,我深深感到愧疚、懊悔。《通报》未公布童小华是否为李月生意提供便利《通报》表示,李月、童小华家庭名下无企业注册登记,无理财产品、基金、股票。李月本人初中毕业后在家务农,1997年与亲属合伙租赁2辆货车从事河沙水泥运输等业务。2006年以来,李月开始与几位朋友合伙承接工程分包业务,先后参与了8个工程,其中包括2个土石方工程、2个土石方及附属设施工程、2个附属设施工程。1个房屋建筑工程和1个农村公路改造工程,其中5个系民营企业工程项目,3个系国有工程项目。在这8个工程项目中,李月在其中5个工程中获利51万元,另外3个工程,1个因资金问题解除了协议,1个项目已决算但尚未分红,1个正在洽谈中,还未进场。《通报》称,经调查,李月的几位合伙人均无犯罪前科、无涉黑涉恶情况。在7月30日当街掌掴事件发生后,网友曾普遍质疑,童小华可能利用职务之便,为李月在生意上提供便利或协助。针对此问题,《通报》并无回应。但《通报》指出,8月1日,渝北区公安分局已对童小华作出停职并接受组织调查的决定。调查发现童小华在担任石船派出所所长期间涉嫌其他违纪问题,经渝北区公安分局党委研究决定,免去其所长职务,对其立案调查。编审:姚冬琴。长春警方侦破打着“民族资产解冻”幌子诈骗聋哑人案件  新华社长春8月13日电(记者周立权)记者13日从长春警方获悉,经过半年奋战,长春警方打掉一个以“民族资产解冻”为名对聋哑人群体实施诈骗的犯罪团伙,抓获犯罪嫌疑人6名。  2018年5月底,长春市公安局刑警支队接获一些聋哑人集体受骗的线索,立即成立专案组。警方发现黄德军(男,54岁,吉林长春人)、徐敬辉(女,47岁,辽宁阜新人,聋哑人)具有作案嫌疑,且在他们租室内发现大量印有“民族资产”字样的物品,民警随即对两人展开进一步调查。

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主流的造车新势力现在都已经开始踏踏实实在建厂,逐渐走上正轨。钟师说。  乘联会公布的数据显示,2018年上半年造车新势力销量仅为4544辆,在整个新能源汽车中仅占比%。其中,云度和电咖汽车占据了主要的市场份额,半年销量分别达2261辆和1953辆。  而数据显示,今年上半年新势力车企的销量逐步接近9%的纯电动份额。蔚来、威马、小鹏、合众、国能、速达、零跑等逐步进入量产周期,6月新势力的国能、速达、零跑等新企业开始试水量产。相比之下,去年表现较好的云度和电咖汽车,今年销量都只有数百辆。  虽取得一定进展,但是造车新势力半年销量均不过万的成绩单也让人唏嘘,尤其是在与传统车企的对比之下。数据显示,比亚迪今年累计新能源汽车销量为16万辆,同比增长%。另一家新能源巨头北汽新能源今年累计销量为万辆,同比增长28%。  值得注意的是,新能源补贴6月退坡的杀伤力也开始逐步凸显。今年7月,比亚迪销量为万辆,同比减少%,这也是比亚迪今年首次出现同比下滑。又如江淮新能源汽车7月销量更是同比大跌了%至1738辆。  日前,中国汽车工业协会已下调了今年新能源汽车销量的预期,从160万辆调整至150万辆左右。业内人士认为,体系仍不成熟、资金链尚未完善的造车新势力在应对过渡期影响时或又将面临新一轮的洗牌。  云度汽车相关负责人在接受中新经纬客户端采访时也表示,云度汽车2019年销量下跌的情况深受整体市场大环境影响。不光是云度汽车一家,整个新势力车企的发展都不如预期。该负责人说。  难突破交付壁垒  威马汽车创始人沈晖曾在2018中国汽车创新峰会表示:造车新势力最大的挑战是交付。这个交付是真正的交付,一般是将车交给线下用户,比如用户到线下店提到车,而不是一会儿交付给内部员工,一会儿交付给熟人。我们希望今年9月,用户能到威马的线下店提到车。对我们来讲,大面积交付车辆,才能洗刷忽悠的罪名。  上述云度汽车相关负责人说:对新势力车企而言,实现量产的难度,主要在于生产能力与市场认可度。  该负责人称,目前,大多数新势力造车企业采用借鸡生蛋模式,选择传统老牌车企作为代工工厂,容易在量产环节出现问题,而且品牌在生产进度、品质监管等方面会失去一定的话语权。  现在造车新势力已经相当于进行了第一轮淘汰,如果未能批量交付的下一步将很困难。中国汽车流通协会常务理事贾新光向中新经纬客户端表示。  数据显示,除了威马、小鹏、蔚来以外,其他新势力今年上半年的交付量普遍不足千辆。而前十位新势力交付量之和仅为30062辆,市场占比不足5%。  中新经纬客户端注意到,部分新势力车企提出的销量目标与交付现状存在较大差距。威马汽车目标在2019年交付达到10万辆,但威马今年上半年销量未足万辆。零跑汽车要在年内完成1万辆的销量目标,到2020年计划实现20万辆销量目标,但零跑目前仅交付10辆S01车型。原定于2018年底量产并小规模交付的奇点iS6,至今未交付上市。业内人士认为,造车新势力如若不突破交付壁垒,将很难实现持续发展。  钟师指出,新势力现在遇到的一个瓶颈也是从低产到量产的过程。据中新经纬客户端不完全统计,截至目前,实现量产的造车新企包括蔚来、威马、小鹏、合众、新特、云度、前途、电咖、零跑、汉腾、国金、国能共12家企业。  此外,大规模的资本投入对新势力车企也是一大挑战。作为造车新势力的头部企业,蔚来汽车在2019年一季度净亏损达到亿元,同比增长%。2018年、2017年、2016年净亏损额分别为亿元、亿元、亿元。这意味着最近三年蔚来汽车累计亏损已达亿元,历史累计亏损已超200亿元。  值得注意的是,从去年下半年开始,造车新势力公布融资的消息已慢慢减少。首批登陆科创板的公司里,也没有造车新势力的身影。  自燃、维权、裁员等负面消息不断  困境未止,造车新势力的负面消息却不断传出。其中,持续亏损的蔚来也是造车新势力中的话题王。首先是上半年的自燃事件、召回事件,在短短两个月内,蔚来在上海、西安发生了3起自燃事故。同时,6月份蔚来宣布召回市面上4803辆ES8电动汽车,原因是电池模组出现问题,存在安全隐患,这也是造车新势力的首例召回事件。随后,其又被曝出大幅裁员的消息。近日,有关出售电动方程式车队赛股权的消息又引起公众热议。  除蔚来汽车外,多家新势力车企都出现不同程度的问题。前不久,同为第一梯队的小鹏汽车因迭代升级引来车主集体维权。  此外,一些新能源汽车企业已经逐步退出市场。以曾在市场中占据较大份额的知豆汽车为例,去年8月开始就陷入了欠薪又裁员的丑闻风波中,如今已被相关部门公示为失信人。目前,知豆销量已出现断崖式下滑。新特汽车位于贵州省贵阳市贵安新区的工厂项目已经暂停建设。此外,游侠以及帝亚一维等造车新势力们,在业内也已经许久没有声音。  贾新光表示,造车新势力现在的情况并不乐观,都没有进入正常生产和经营的阶段。因此,目前有销量的要尽快达到稳定供货,增大销量,尽快达到规模批量,再下一步就是争取尽快盈利。尽管面临激烈的竞争和淘汰,但车企永远不要放松的是质量和服务。贾新光强调。成都连获投资类大奖 用“成都速度”迎接空前机遇  1月7日,环球视角·活力论坛举行,成都荣获2016年度最具投资吸引力城市、2016年度最具活力城市、2016年度中国绿色发展十佳城市等几项大奖。  不断刷新的成都速度  谈到营造良好的营商环境、发展城市活力,成都市投促中心副主任庞文中向在场的记者们介绍说,成都历史文化深厚、人居环境优越,作为西部地区重要的经济中心,成都经济总量位居全国主要城市第8位,金融综合竞争力中西部第一。2016年前三季度,固定资产投资总量位居副省级城市第一,民间投资增长%,增速比全国高12个百分点,体现出广大企业家对成都十分看好。  在中西部城市中,成都拥有最多的世界500强企业、最多的领事机构、最多的国际航线,拥有广阔的市场辐射力和影响力。

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