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  在私车拍牌“又难、又贵”的情况下,一张免费的“沪牌”理应成为香饽饽。2012年年底,上海市刚刚出台新能源汽车免费沪牌政策之时,这一政策曾被媒体誉为“史上最强”。然而,时至今日,一张价值至少7万余元的“沪牌”,也未能勾起上海市民购买新能源汽车的热情。  除了“免费沪牌”,购买一台新能源汽车还能享受中央和上海市两级层面的补贴。上海市经信委副主任马静算了一下,在上海购买一台某品牌的插电式混合动力汽车,能享受到共计万元的补贴,“如果在上海市的闵行区,区级层面还另外有两万元补贴”。  马静认为,当前正值新能源汽车推广的“最佳环境”,即“最高补贴季”。此前,国务院也发布消息称,将从今年9月1日起对3种新能源汽车免征购置税。然而,即便补贴如此“诱人”,还是鲜有个人主动购买新能源汽车。  对此,上海市交通委员会秘书长高奕奕称,仅依靠“免费沪牌”并不能解决新能源汽车的推广难题,“还有一个关键问题,就是充电桩”。  记者了解到,混合动力车并不在“免费沪牌”政策范围内,也未被列入新能源汽车范围内。因此,买一辆纯电动汽车,“充电”是否方便是困扰消费者的最直接因素。  “充电桩”建设将成为上海下一轮新能源汽车推广应用的一大着力点。根据今天发布的《上海市新能源汽车推广应用实施方案(2013~2015年)》,到2015年,上海将销售万辆新能源汽车,并新建各类充电桩6000个。但截至目前,上海仅有约1800个充电桩,177个充电点。  高奕奕在回答中国青年报记者提问时称,充电桩建设目前推进的最大难点在于“进小区”,“居民小区物权关系复杂,跟物业公司、业主们协调有困难”。据悉,过去在充电桩建设过程中,部分物业公司和业主委员会对新能源汽车情况不够了解,对充电桩存有疑问或其他附加要求,导致推进效率较低。高奕奕透露,未来,上海可能要求所有新建小区按车位数的10%预留充电桩位置,公共场所的停车场也将按照类似要求来配备充电桩,“这些都不难,难就难在充电桩进入已建成社区”。  一个可喜的现象是,在刚刚过去的6月,上海有580辆新能源汽车取得了“免费沪牌”,而这一数字,在今年1月时,还只有105辆。每个月,都有更多的人在购买新能源汽车,这一形势,较去年大有好转。今日财经热点资讯:。随州又现曾侯墓(组图)  图片为曾侯夫人芈加墓中出土的部分青铜器。湖北省文物考古研究所供图  在6日国家文物局召开的“考古中国”重大项目新进展工作会上,又一处曾侯墓地的发掘情况正式向媒体公布。  湖北省随州市的曾侯墓地,因1976年曾侯乙墓的发现而为世人熟知。

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在出发救援前,我们要从救援群里得到救助信息,打电话核实,了解基本情况,了解是否有其他人前往救援,还需要有当地的人带路,因为当时网络不稳定,否则很难找到。”许亚萍说。  许亚萍认为,在青少年群体中推广相关水域救援知识,非常有必要。“青少年群体需要学习相关水上安全知识,以及实际应用等。我们不支持孩子参与救援,但是,他们应学会如何读懂水,读懂灾难,做到防患未然。平时在室内游泳馆学到的救援,是很难用到洪水中的。”许亚萍现借调于中国皮划艇协会,任中国皮划艇协会俱乐部和青少年委员会主任。  “不仅是青少年,老百姓都需要。需有收集信息的部门、有专门的人士研究分析水上灾害的数据,做出成熟的体系。可以发动水上运动俱乐部、从业人员,以及具有一定的相关能力的人,加入到组织来,再根据能力分成等级。”许亚萍说,不同的灾难等级,就需要配备和出动相应等级的救援人员。  许亚萍举例,当发生5级灾害的时候,就可派出5级能力的人。同时,要建立救援人员的信息库,这个信息库包括理论学习、实战经验、能力、相关背景等,便于灾难来临时,合理、安全地分配工作,高效的完成救援任务。  “而专业人士可以做更高级别更难的事;其他级别可根据时间和能力加入;民间人士则并不需要专项资金支持,他们有爱心、热情高,可以很好的发挥作用。”许亚萍说。  浙江大学正在做水上运动安全培训,培训从水上运动通行和控艇能力方面延伸到驾驶冲锋舟。此前浙江大学的水上运动课程也备受大学生的追捧。  “大学生参与积极性非常高,这些水上运动课程包括水上运动10多项,除了专业的皮划艇外,还有休闲的皮划艇、桨板、皮艇球、桨板瑜珈等。这些器材和装备,都是很好的救援工具之一,特别在城市内涝的时候,大型的器械进不去的时候,水上运动器材,就会发挥很大的作用。浙江大学也正在研发如何更好地把运动变成水上救援相关内容。”许亚萍说。

2018年,烘焙与辣条市场市场规模预计达到2033亿和600亿元。

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