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  有网友通过照片上飞机受损的痕迹分析,事故应是飞机在滑行进指定停靠廊桥位时,发动机与油车发生碰擦。“在有飞机滑入机位时,任何作业车都不应该在该机位逗留。起码应停在画红线的地方。”该网友提及,照片中,加油车没有停在红色斜线围拢的区域。  昨晚10时许,东航方面确认称,涉事航班编号MU5098,当日执行台北松山至虹桥飞行任务。早报记者查询航班动态获悉,这架飞机于昨日18时35分抵达虹桥机场。  东航称,飞机在到达目的地,滑行至T1航站楼15号登机桥附近停靠过程中,左侧发动机蒙皮与地面加油车发生轻微碰擦受损。事故没有造成人员伤亡,旅客正常下机。航空公司随即选择替换另一架飞机,执行后续航班。事故的具体原因有待进一步调查。熊梓淇出席品牌活动 皮衣Look演绎春季时尚穿搭  4月11日,青年演员、歌手熊梓淇身穿Acnestudio棕色皮衣搭配Diesel黑色短靴现身武汉武商广场,出席科颜氏线下活动,整体Look简约大气,酷帅有型,实力演绎春季时尚穿搭,成熟稳重的同时又不失少年气。当天下午,熊梓淇不仅和现场观众一起分享了自己私下的护肤心得,也和现场的粉丝暖心互动,赠送礼物,温暖贴心的熊梓淇赢得了大家的一致好评,现场也是圈粉无数。  同时熊梓淇也和大家分享了最近的工作动态,并表示:除了希望去年拍摄的四部剧集《爱情的开关》、《七月与安生》、《对的时间对的人》、《天醒之路》能够早日与大家见面之外,由蔡依林的御用制作人陈星翰老师担纲制作的新专辑也在紧锣密鼓地筹备当中,而自己也参与了作词的部分,希望能够给大家带来更多的不一样的惊喜。  除此之外,由熊梓淇特别出演的民国偶像剧《民国少年侦探社》已于4月11日晚20:00在优酷正式上线,此次熊梓淇突破以往饰演的角色,首次挑战演绎了一名父亲的角色。对此,熊梓淇表示演绎这个角色是一件非常具有挑战性的事情,但同时也希望能够给大家带来不一样的精彩表现。据悉,该剧由凭借《麻醉风暴》收获豆瓣高分的导演萧力修执导的首部超级网剧,加上《一代宗师》的视觉指导王志成老师,以及边江老师的鼎力支持,凭借其质感收获了网友的众多好评。(责编:吴亚雄、蒋波)。香飘飘近4亿销售费拖累利润 上半年扣非净利仅2万  长江商报消息●长江商报记者曹雪娇  奶茶第一股香飘飘()的业绩或受其销售费持续飙高的拖累。  8月13日,香飘飘发布2019上半年财报。数据显示,2019上半年,香飘飘实现营收亿元,同比增长%;归属于上市股东的净利润实现万元,但扣非净利润仅录得万元。  对此,香飘飘证券部工作人员向长江商报记者表示,考虑到上半年摊销承担的股权激励费用万元,实际净利润应同比增加亿元。即净利润应该实现万元。但即使如此,净利润在营收占比仍然不多,仅为%。  数据显示,果汁茶作为新单品报告期内销售收入实现亿元,有效带动了香飘飘的业绩增长。此外香飘飘的产品中,仅经典系列销售收入增长%,好料系列和液体奶茶销售收入均有不同程度下降,液体奶茶销售收入下降额度高达%。可以看出,仅靠单品难以带动整体的业绩。  有业内人士表示,香飘飘净利润增长缓慢或是因其过高的销售费用。  长江商报记者统计发现,近5年来香飘飘的销售费用居高不下,平均每年占约四分之一的营收,从2019半年报来看,销售费用还有继续增加的趋势。  2014年-2018年,香飘飘的销售费用分别是元、亿元、亿元、亿元和亿元,分别占当年营收的%、%、%、%和%。2019仅上半年销售费用就高达亿元,相比去年同期增加%。上市两年半,香飘飘销售费用高达亿元。  2017-2019上半年,香飘飘的销售费用分别是亿元、亿元和亿元,而同期公司净利润分别是亿元、亿元和万元,高额销售费用的合理性受到业内外质疑。  对此,香飘飘认为,必要的销售投入是新品推广以及提升市场份额的重要举措,合理的广告投放是品牌建设的必要组成部分。在保证既定收入/利润目标的前提下,向市场投放资源是为了把地基做得更好。  与高额销售费用相对,在研发费用上香飘飘是能省则省。  经统计,2014年-2018年,香飘飘研发费用分别是万元、万元、万元、万元及万元,分别在当期营收中占比%、%、%、%和%。而上市两年以来,香飘飘总员工数量稳定在3200人左右,的研发人员数量也稳定在18人未变。  半年报披露的同时,香飘飘还发行了A股可转化公司债预案,公司拟公开发行总额不超过人民币亿元(含亿元)A股可转换公司债券,债券每张面值为人民币100元,期限为自发行之日起六年。  香飘飘表示,此次募资将全部投资于成都年产28万吨无菌灌装液体奶茶项目、天津年产万吨无菌灌装液体奶茶项目。这是香飘飘上市以来首次发行可转债计划。中秋小长假火车票今起开抢 这些航班比高铁便宜近一半今年中秋节小长假放假时间为9月13日至15日三天,全国铁路网络和电话订票预售期为30天,今日(15日)起,旅客可通过网络和电话购买中秋节当天的火车票。

  生鲜电商+冷链快递,让“懒人”的幸福感飙升,百里、千里之外的生鲜,数小时或一天内送达,足不出户即可享受新鲜食品,真是方便至极。但是,冷链快递也有“难言之隐”,愿意网上买生鲜或冷冻食品的人,大多为上班族,家里往往房门紧锁。遇上快递没人签收,小区快递柜又没冷藏功能,生鲜上门往往就卡在这最后几十米。  于是,一些替代办法被想了出来,譬如网点自提,消费者到固定网点自提,时间更加灵活;再如“冷链快递物流+便利店”模式,生鲜快件在自营便利店、连锁便利店等地方寄放,让消费者上门取件。这些办法终归是权宜之计,不能完全满足消费者对冷链物流的需求。

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