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1951年1月29日，美国空军16架F-84战斗机，在新安州地区上空活动,企图袭击清川江大桥。　　1951年９月25日，中国人民志愿军空军在朝鲜安州地区与美国空军进行的空中作战。当日15时许，美国空军出动作战飞机5批112架，袭击朝鲜顺川、安州、平壤等地区铁路。志愿军空军第４师32架飞机奉命起飞迎击。第12团副团长李文模率领16架米格-15型歼击机，在苏联空军112架飞机配合下，在6000米高度直飞安州。　　1951年10月５日，中国人民志愿军空军与美国空军在朝鲜清川江桥上空进行的空中作战。当日９时42分～10时9分，132架美机活动于朝鲜新安州、顺川、永柔等地区上空，其中1批F-80型战斗轰炸机轰炸扫射清川江桥。　　1951年11月４日，中国人民志愿军空军与美国空军在朝鲜永柔地区上空进行的空中作战。当日10～11时，发现６批128架美机向朝鲜清川江、定州、博川地区进袭，其中２批50余架美机在介川、宁边方向策应。　　1951年11月18日，中国人民志愿军空军与美国空军在朝鲜永柔、安州地区上空进行的空中作战。当日14时许，美国空军出动９批184架飞机，大部分活动于永柔地区，小部分进至安州、清川江附近，轰炸、扫射铁路交通线。　　1952年２月23日，中国人民志愿军空军与美国空军在朝鲜肃川地区上空进行的空中作战。当日10时33分，在朝鲜平壤以南大同江一带发现８架美军F-80型战斗轰炸机，高度6500米；另有28架F-86型战斗机向昌城一带进犯，其中6架经定州至宜川后，转向朔州地区活动。　　1952年7月27日，中国人民志愿军空军与以美国为首的“联合国军”空军在朝鲜镇南浦地区上空进行的空中作战。当日10时30分，英军飞机在朝鲜平壤以南地区活动。　　1952年9月20日，中国人民解放军空军第2师第6团在上海地区击落入侵中国领空的美军B-29型轰炸机的空中作战。当日5时36分，驻上海地区防空警戒雷达发现大型飞机1架，距离133千米、高度1500米，自东南方向逼近上海市。　　1952年11月2日，中国人民志愿军空军与美国空军在朝鲜宣川地区上空进行的空中作战。当日下午，美国空军出动60架F-86型战斗机，掩护150余架战斗轰炸机，企图进袭鸭绿江上游的拉古哨发电站。　　1952年11月15日，中国人民志愿军空军与美国空军在朝鲜泰川地区上空进行的空中作战。当日12时49分～13时50分，美国空军梯次出动F-86型战斗机７批48架，在朝鲜清川江地区掩护战斗轰炸机15批112架，袭击清川江沿岸交通干线。　　1952年12月2日，中国人民志愿军空军与美国空军在朝鲜永山、铁山地区上空进行的空中作战。当日，志愿军空军共发现15批96架美机。美军先出动1个机群，企图侦察新义州机场和攻击清川江以南地面目标，其中2批16架F-86飞机掩护侦察机沿朝鲜西海岸直窜，进行袭扰和侦察。　　1952年12月3日，中国人民志愿军空军与美国空军在鸭绿江口龙岩浦地区上空进行的空中作战。当日12时36分，美空军3批24架F-86型战斗机飞至鸭绿江口两侧活动。　　抗美援朝战争中，中国人民志愿军空军第12师出动飞机在大馆地区上空，同美国空军F-86型飞机进行的战斗。1953年1月15日，美国空军F─86型飞机分数路进至鸭绿江沿线上空，掩护战斗轰炸机攻击平壤、镇南浦地区的交通干线。　　1952～1953年，中国人民解放军空军支援陆军部队剿匪的作战行动。中华人民共和国建立后，国民党潜伏和残留的特务、土匪在部分边远地区活动猖獗。为巩固新生的人民政权，稳定社会秩序，中国人民解放军陆军进行了剿匪斗争，空军奉命配合作战。　　一江山岛战役前期，空军、海军航空兵突击大陈岛锚地台湾当局军舰未能奏效。1954年11月14日，台湾当局“太平”号护航驱逐舰被人民解放军海军击沉后，其他舰艇昼间活动于大陈港外，夜间返港，企图逃避打击。　　1958年7～10月，中国人民解放军空军航空兵部队进驻福建和粤东地区打击台湾当局空军袭扰的作战行动。同年7月，台湾当局在美国支持下，乘中东局势紧张之机，频繁出动飞机对福建和粤东地区进行军事挑衅，加速进行反攻大陆的准备。　　1958年8月25日，中国人民解放军空军与台湾当局空军在福建漳州地区上空进行的空中作战。当日下午，台湾当局空军集中48架F-86型战斗机活动于金门岛以东海域上空，其中8架飞机窜至漳州地区上空。　　1965年3月18日，中国人民解放军空军第18师在广东省靖海地区击落台湾当局空军RF-101型侦察机的空中作战。当日9时44分，台湾当局空军2架RF-101型侦察机从桃园机场起飞入窜大陆。　　1965年10月5日，中国人民解放军空军第9师在广西凭祥地区击落美军RA-3D型侦察机的空中作战。当日11时47分～12时43分，美军出动飞机3批13架次4次入侵广西凭祥、宁明地区进行侦察。

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　　神隐一个多月的郭台铭，13日被媒体直击前往三峡祭祖，郭台铭在离去前听到有媒体对他喊话说，柯文哲说他是其心目中的台湾地区领导人首选，原本已经开车门要离去的郭台铭，主动接受媒体访问。　　媒体询问郭台铭是否会跟柯文哲见面，郭台铭说：“这个我想以他说的为准，以柯市长说的为准。

这些投资曾在中国经济发展过程中发挥了重要作用，当年响彻大江南北的口号“要想富，先修路”就是这种作用的反映。然而时移世易，在经历了20多年的高速增长后，中国的传统基建渐趋于饱和，其对经济的拉动也出现了“边际效用递减”，同时地方政府债务风险也开始增加。在新形势下，如何把钱花好，让“好钢用在刀刃上”，就成了大家关注的焦点。为此，中央对症下药，开出两份药方：补短板与新基建。早在2018年9月，国家发展改革委就召开专题发布会，表示要“确保把有限的资金投向那些能够增加有效供给、补齐发展短板的领域，推动高质量发展”。发改委基础司副司长马强表示，中国交通基础设施还存在不少短板弱项，发展空间较大，是促进有效投资的关键领域。而在当年年底召开的中央经济工作会议上，“新基建”的概念也被首次提出。会议指出要“发挥投资关键作用……加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设，加大城际交通、物流、市政基础设施等投资力度，补齐农村基础设施和公共服务设施建设短板”。如此来看，2019年7月30日的政治局会议“点名”城市停车场，就是对之前“补短板+新基建”思路的细化和完善。正如中国科学院科技战略咨询研究院院长潘教峰所言：“投资新基建，不仅要补上传统意义上的基建短板，还要为长远发展打牢基础。”未来解决城市停车难题，离不开大数据、物联网等新基建从旁辅助。从这个意义上说，城市停车场建设，正处于补短板工程与新基建工程的交叉点上。万亿级市场待挖掘城市停车场建设，不仅对于有效投资有促进作用，还有着成为消费新支点的潜力。城市停车场的市场有多大？据北京清华同衡规划设计研究院联合中国城市公共交通协会发布的《停车行业发展白皮书》显示，仅2016年中国的停车消费已达4000亿元。抽象的数据背后，是实实在在的需求缺口。中国公安部交通管理局数据显示，截至2019年6月，中国汽车保有量已达亿辆；汽车保有量超过100万辆的城市共有66个，北京、成都汽车保有量超过500万辆。与之相对应的，却是中国城市汽车与停车位的平均比例约为1︰，远低于发达国家的1︰。但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度，要解决停车难问题，还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍，北上广深停车场泊位空置率达到%，而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出，当车位使用率提升到80%时，如上海、重庆两市，车位供给量就将大于车位需求量。一边是“停车难”，一边却是“没车停”，这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动，市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下，停车产业或将迎来整体性变革。业内人士表示，相较于发达国家，中国的停车市场还有很大的拓展空间，发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平，如果这样推算，中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。直击民生痛点“停车难”在北京某媒体担任夜班编辑的小陈，对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。小陈告诉记者，他的家是2000年以前建成的小区，没有地下车库。全小区两百多户人家的车，都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数，因此小区禁止住户安装地锁，全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策，这样小区的车位利用率很高，白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说，那个时段小区已停满了车，甚至一些消防通道上都停了车，“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思，实在没地方’”。据小陈回忆，有一次他在小区里来回转了三圈找车位，足足花了40分钟，才终于停到了一个缝隙中。小陈的夜班工作或许并非普遍情况，但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦，里面的地下车库有200多个车位，到了晚上都空着，但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢？即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上，小陈呼吁的这项业务，市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能，可以在夜间小区车位已满的情况下，引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者，由于停车基础设施归属复杂，各自为政，利益协调困难，而且缺少统一的信息网络，因此这种模式的推广也面临许多困难。而今，在政治局“点名”城市停车场建设之后，相信各地方会陆续有相应政策出台，在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面，发挥政府才能发挥的作用，解决一些企业解决不了的问题，全力破解“停车难”这个民生痛点。（原题：责编：栾雨石、牛宁。沪警方捣毁克隆出租车团伙 将废车喷漆"变身"后加价出售　　东方网7月18日消息：据《新闻晨报》报道，装上计价器、顶灯、假车牌，报废车辆“乔装打扮”后化身克隆出租车流入市场……近日，上海市公安局经过两个多月的侦查，成功摧毁一个专事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙，抓获10名犯罪嫌疑人，缴获大量涉案车辆和伪造证件。

值得注意的是，日本已敲定从美国引进该系统，这也意味着中导扩散的风险已经悄然吹向东亚地区。

新西兰惩教署证实网站上晒出的信件正是枪手所写。

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