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在《洛杉矶时报》的评价里，这家新公司成了对96岁高龄的萨姆纳“遗产”的一种认可。

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在未来的发展中，企业需要更加重视经营活动中的违规行为，减少投资风险。

互联网的发展速度和资本环境的压力，使得造车新势力企业选择走一条更大胆的道路：先将汽车投入市场，获取在二级市场继续融资的机会，在严苛的行业竞赛条件下，这些新造车企业或许也别无选择。

体育类:文化科总分115分，体育术科160分。

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　　方寅亮表示，汽车产业跑马圈地的时代已经过去，力帆汽车、长丰猎豹、长江汽车目前的遭遇不是个案，很可能成为大浪淘沙的开端，未来恐怕会有更多的汽车企业面临优胜劣汰。