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交通与汽车、电子、软件、通信、互联网服务等产业深度融合，新业态和新技术应用水平保持世界先进；到2035年，交通基础设施完成全要素、全周期数字化，天地一体的交通控制网基本形成，按需获取的即时出行服务广泛应用。我国成为数字交通领域国际标准的主要制订者或参与者，数字交通产业整体竞争能力全球领先。　　《纲要》明确，要构建数字化的采集体系。一方面，要推动交通基础设施规划、设计、建造、养护、运行管理等全要素、全周期数字化。构建覆盖全国的高精度交通地理信息平台，完善交通工程等要素信息，实现对物理设施的三维数字化呈现，支撑全天候复杂交通场景下自动驾驶、大件运输等专业导航应用。针对重大交通基础设施工程，实现基础设施全生命周期健康性能监测，推广应用基于物联网的工程质量控制技术。　　另一方面，要布局重要节点的全方位交通感知网络。推动铁路、公路、水路领域的重点路段、航段，以及隧道、桥梁、互通枢纽、船闸等重要节点的交通感知网络覆盖。推动交通感知网络与交通基础设施同步规划建设，深化高速公路ETC门架等路侧智能终端应用，建立云端互联的感知网络，让“哑设施”具备多维监测、智能网联、精准管控、协同服务能力。注重众包、手机信令等社会数据融合应用。构建载运工具、基础设施、通行环境互联的交通控制网基础云平台。加快北斗导航在自由流收费、自动驾驶、车路协同、海上搜救、港口自动化作业和集疏运调度等领域应用。　　此外，要推动载运工具、作业装备智能化。鼓励具备多维感知、高精度定位、智能网联功能的终端设备应用，提升载运工具远程监测、故障诊断、风险预警、优化控制等能力。推动自动驾驶与车路协同技术研发，开展专用测试场地建设。鼓励物流园区、港口、铁路和机场货运站广泛应用物联网、自动驾驶等技术，推广自动化立体仓库、引导运输车（AGV）、智能输送分拣和装卸设备的规模应用。推动自动驾驶船舶、自动化码头和堆场发展，加强港航物流与上下游企业信息共享和业务协同。　　《纲要》还要求，构建智能化的应用体系。一是打造数字化出行助手，促进交通、旅游等各类信息充分开放共享，融合发展，推动“互联网+”便捷交通发展，鼓励和规范发展定制公交、智能停车、智能公交、汽车维修、网络预约出租车、互联网租赁自行车、小微型客车分时租赁等城市出行服务新业态；二是推动物流全程数字化，大力发展“互联网+”高效物流新模式、新业态；三是推动行业治理现代化，完善国家综合交通运输信息平台，提高决策支持、安全应急、指挥调度、监管执法、政务服务、节能环保等领域的大数据运用水平，实现精确分析、精准管控、精细管理和精心服务。　　来源：汽车之家。统计局：7月份商品住宅价格稳定 房地产市场延续平稳态势人民网北京8月15日电（杨曦）70个大中城市商品住宅销售价格变动情况国家统计局城市司高级统计师刘建伟表示，7月份各地继续贯彻落实党中央、国务院部署，始终坚持“房子是用来住的、不是用来炒的”定位，以稳地价、稳房价、稳预期为目标，进一步落实房地产调控长效机制，房地产市场总体延续平稳态势。

可以说，这些会展平台已推动中国形成“买全球”“卖全球”的全方位开放格局。

公司也将继续发挥优势，助力巴西新能源电力发展，造福当地人民。

目前，包括中国在内的77个国家的公民可获得乌电子旅游签证。

　　NHK报道称，联合国言论自由权问题特别报告员、美国加利福尼亚大学教授凯伊在12日的报告中对日本大众媒体、历史教育状况提出公开批评。报告涉及日本新闻媒体与政府的关系，以及日本政府出台的《特别秘密保护法》、教科书审定、冲绳民众集会自由等问题，一一对此表达担忧。报告称，日本政府对媒体施加直接和间接压力，记者俱乐部等制度导致日本的新闻调查报道萎缩，要求日本确保媒体的独立性，并修改《放送法》。

”陈晓文说。

特别是在抗战胜利前后，特园从早到晚都有聚会，周恩来有段时间几乎天天都来。1945年8月15日，日本投降。8月28日，毛泽东来重庆参加国共谈判。不久周恩来就陪同毛泽东来到特园拜访民盟，那天上午毛泽东、周恩来、张澜与鲜英四人谈的时间相当长。几天后，民盟中央在特园举行公宴，毛泽东情绪很好，喝了不少酒。周恩来很有酒量，高兴时很能喝。这种酒是家酿的枣子酒，他常喝，很是喜欢，还给毛泽东介绍说这酒很香很纯。1950年鲜英到北京，毛泽东请吃饭。席间毛泽东说：“重庆解放的时候，你受惊了。”鲜英说：“托主席的福，还好。”周恩来在一旁风趣说道：“现在可以畅饮枣子酒了。”新中国建立初期，尽管曾外公已是七旬老人，他仍满怀热情投入到新中国的建设中。他在1955年给重庆我外公等家人的家书里自豪地写道：“我是全国人民代表大会的代表之一，也是四川人民代表大会的代表之一，又是四川省人民委员会的委员之一，所以时而北京，时而四川，随时往返。那不是太辛苦了吗？其实也不苦，亦不忙。”当年9月14日，他在信中告诉家人新旧社会的巨大变化：“现在社会状态是变了。一般人老老实实作人，决不许欺诈、取巧、骗人的作风。正实行第一个五年计划，需要建设，凡是有技术的人才，都是国家欢迎的。凡是穿、吃，都有一定计划，决不许浪费，与夫骄奢淫逸的事。大城市早已取消妓女、妓馆。又取消黄色小说，免青年受毒。因有以上种种措施，人们安稳度日。不忧物价波动，不费心思对人，所以我今年七十有一，终日在北海公园度时光，以娱晚景。”他无比热爱家乡重庆：“成渝建设之好，是你们梦想不到的美丽而改观。大概与上海的黄埔滩不相上下。尤其在重庆的我家，夜景最佳。四面一望，前后左右的电灯辉耀正如香港之远望。月夜则花木更显其幽静。”1968年，曾外公患病去世。回首一生，他无怨无悔。在他心中，为新中国的建立这一理想所做出的奉献和追求，是他最灿烂的人生！曾外公的爱国精神一直鼓励着我，鞭策着我，向他学习，我加入中国民主同盟；传承他的精神，我在民盟渝中区委会的支持下，创建了特园支部、特园书屋，和盟员们一起，正在为中国共产党领导的多党合作事业履职尽责，为中华民族的伟大复兴做出自己的贡献！70年过去了，人事总有代谢，正如曾外公和我；但爱国奋斗的精神和传统，却会一代代继承和发扬下去。（作者：隆准，民盟重庆渝中区委会委员）来源：统战新语。聚焦十九届中央纪委三次全会全会一致认为，讲话站在新时代党和国家事业发展全局的高度，充分肯定党的十九大以来全面从严治党取得新的重大成果，深刻总结改革开放40年来党进行自我革命、永葆先进性和纯洁性的宝贵经验，对领导干部特别是高级干部贯彻新形势下党内政治生活若干准则提出明确要求，强调坚定不移推进全面从严治党，巩固发展反腐败斗争压倒性胜利，为决胜全面建成小康社会提供坚强保障。讲话高瞻远瞩，思想深邃，直面问题，掷地有声，充分彰显了我们党自我净化、自我完善、自我革新、自我提高的高度自觉，具有鲜明深刻的政治性、思想性、理论性，对于推动全面从严治党向纵深发展具有重大指导意义。

而系统化解决该问题则是在晚清，由传教士与中国学者共同跨越这一障碍。

　　他认为，要避免定制家居行业被迫走上价格战道路，就要将定制家居擅长的工业化思维引入家装行业，在行业内实现基于工业化的定制家装模式，开辟定制家居企业简单、快速做家装的全新通路。

据统计，目前员工人数不足50人的上市公司共有25家，其中17家主营已无造血能力，靠营业外收入勉强为生。袖珍上市公司在A股市场出没，显示退市制度极不健全。星美联合这样的公司可以持续赖在市场不走，当前退市制度对它毫发无伤，说明退市制度缺乏约束力或者很容易规避。星美联合2013年实现营业收入万元，全部源自子公司上海星宏商务信息咨询有限公司提供的咨询服务，而1000万元营业收入刚好是退市红线，显然，这个退市指标很容易规避；星美联合2013年底每股净资产为元，而净资产为零也是一条退市红线，这条红线也被巧妙躲过；星美联合2012年度净利润为136万元、2013年度净利润为-55万元，如此处于盈亏边缘的上市公司通过利润调节又可以避免连续三年亏损的退市红线。另外，退市制度没有对上市公司治理方面明确规定退市红线，不仅有总人数为7人的上市公司，之前ST得亨员工人数更只有3人，或许未来1人上市公司也将横空出世。可以说，正是A股市场这些极其虚伪的退市制度，让壳公司在市场活得很滋润、死而不僵。不仅如此，当前制度还为壳公司准备了重大资产重组、借壳上市的还魂丹，由此上市公司可以起死回生、长生不老；而且既然有了借壳上市和重大资产重组这些让上市公司焕然一新的变容术，垃圾公司的估值甚至高过正常上市公司。星美联合目前总市值约为亿元，与其相比，同为中小市值的深市主板股同力水泥（），总市值约为亿元，其2013年度现有员工则高达2961人，2013年实现营业收入亿元，净利润亿元。垃圾股估值高过经营较为正常的上市公司，这就是A股市场的现实写照。但重组也好，借壳也罢，很多并不能让上市公司经营得到彻底的扭转，只不过是借机炒作或者把上市公司之壳越做越大、等待卖壳而已。星美联合的前身三爱海陵1999年上市，主营业务为汽车、摩托车零配件制造业；2000年6月完成资产重组后，主业转型为电信及信息产业，公司证券简称变更为长丰通信，2005年8月公司名称又变更为星美联合。重组来重组去，到目前还是一个空壳。不过星美联合又可能有好事降临，2014年4月8日，星美联合发布停牌公告称，昨日从大股东上海鑫以实业有限公司获悉，上海鑫以拟筹划涉及公司的重大事项，新一轮重组呼之欲出。正是宽松的退市制度以及畸形的重大重组和借壳上市制度，为壳公司撑起了悠闲坐享清福的大伞，并导致市场劣币驱逐良币、乾坤颠倒。因此，完善退市制度、封死借壳上市后门、将重大资产重组纳入IPO审核通道严格控制，这些关乎市场兴衰的大事每一件都可谓刻不容缓，需要尽快推动完善。以下仅探讨完善对微型袖珍公司的退市制度。在成熟资本市场，退市指标不仅包括总资产、净资产、股票市值、营业收入、盈利能力、股价等方面的数量标准，还包括非数量标准，非数量标准主要从公司治理结构、信息披露等方面提出要求，而且成熟市场甚至更看重非数量退市指标。比如，纳斯达克市场对上市公司法人治理结构的要求，包括年报或中报的报送、独立董事、内部审核委员会、股东大会、投票机制、避免利益冲突等，而这其中，审计委员会和独立董事至少需要3名成员组成。也就是说，只有一个具有正常治理结构、经营运转正常的公司才能维持上市地位。如果A股市场也引入公司治理方面的退市指标，比如引入董监高人员组成是否能够维持公司正常经营的指标，那么目前袖珍麻雀公司根本就没有生存之地。事实上，最新《公司法》第一百零八条规定，股份有限公司设董事会，其成员为五人至十九人。上市公司作为股份公司，自然也应该遵循这个规定，既然袖珍公司董事会连5人都没有，已经违反《公司法》，还凭什么留在市场？当然，非数量退市标准主要应该围绕上市公司的持续经营能力来设计，公司董监高人员组成只是其中一项指标；否则，上市公司为了满足董监高人员组成，花费大量人力物力，而上市公司却仍然是一具空壳，就没有任何意义。总之，上市公司拥有好的公司治理结构可以大大降低投资者风险，而无效或软弱公司治理机制下的上市公司对于投资者蕴涵着巨大的投资风险，如果上市公司治理水平低下，甚至由于没有人而谈不上公司治理，自然应该退市。袖珍上市公司留在市场，难以为投资者提供良好投资标的，反而可能沦为投机爆炒筹码，理应尽快清除出市场。填海造陆 中国港湾助力纳米比亚建设南非物流枢纽在纳米比亚沃尔维斯湾新集装箱码头竣工仪式上，消防船用水柱搭建起“水门”庆祝。记者张宇摄出席交接仪式的纳米比亚总统根哥布说，新集装箱码头的竣工具有里程碑意义，“沃尔维斯湾港将从一个主要渔港转变为国际市场的物流枢纽”。纳米比亚2030年愿景、团结繁荣计划等国家发展计划都提出希望建成南部非洲国家物流枢纽，其中一个重要环节就是沃尔维斯湾港的建设。新集装箱码头项目是该国自1990年独立以来最大的工程项目之一。为项目提供贷款的非洲开发银行副总干事约瑟芬·恩古雷认为，新的集装箱码头运营后将改变纳米比亚的定位，并将为津巴布韦、博茨瓦纳、赞比亚和马拉维等内陆国家提供更多的机会。这一地标性工程的建设并不轻松。中国港湾副总经理李懿说，中国港湾参与过全球90多个国家的100多个港口建设项目，沃尔维斯湾港集装箱码头项目可谓最具挑战性的项目之一。建设过程中，来自30个国家的100多位专家组成团队集体攻关，解决了应对硅藻土的问题，疏浚过程中还克服了来自海底的硫化氢气体泄漏难题。李懿说，沃尔维斯湾是渔业、旅游中心，也是通往南部非洲的门户。施工过程中，附近的牡蛎养殖场未受影响，游客数量也没有减少。填海造陆的集装箱码头成了一个新的观光景点。新码头的建设也为当地民众的培训和就业提供了机会。

　　本次调查以网络问卷方式进行抽样，有效问卷共1176份，信心水准为95%，误差值为正负%。

　　谢锋强调，《联合声明》只是中英间双边文件，内容不涉及其他国家。