展出德国、苏联、捷克、阿拉伯、荷兰、匈牙利等国木刻作品64幅,其中苏联作品33幅,德国作品25幅。
(责编:史雅乔、章斐然)。参考日历 | 在那一天,中国帮助非洲实现了多年的梦想7月14日报道人们将会记得,7月14日是坦桑尼亚和赞比亚实现它们多年来梦想的一个日子。这句来自《赞比亚时报》时任副主编弗朗西斯·卡索马一篇特稿里的话,描述了43年前发生的一件大事:1976年7月14日,贯通东非和中南非的交通大干线坦赞铁路正式开通。众所周知,坦赞铁路是中国最大的援外成套项目之一。从1965年中国派出勘察设计团队前往坦桑尼亚和赞比亚两国开展全线踏勘,到1976年正式通车,再到2017年5月,由中国援非承建的全线采用中国标准的蒙内铁路竣工,报纸记录了外媒对这些象征爱的铁路的重要历程。尚未开建便引起西方不安在坦赞铁路正式开通前的几年时间里,这条铁路备受世界瞩目。外媒一直关注它的前期筹备工作,只是有些报道字里行间充满了复杂的情绪。看到中国对非洲的援助,有些国家感到中国在非的影响力正在不断扩大。而他们对此的反应,似乎是……害怕了。1967年7月,当时的坦赞铁路还在勘探过程中,英国《每日电讯报》就刊发了这样一篇文章,表示如果中国人取得成功的话,他们就将打通一条路线,直接跨越非洲大陆……西方要么设法进行竞争和用更便宜的投标办法打进去,要么待在一旁等待中国人的过火行动。两个月后,路透社也刊发了一篇文章,这次西方的外交官表示担心,如果坦赞铁路真的建成,中国最后可能在非洲中部找到一个坚固的基地。这还没完,随后的1968年和1969年,德新社又发两篇文章,一篇是攻击中国建设坦赞铁路是输出革命,一篇是害怕中国援建坦赞铁路对非洲产生不良影响。无论这些外媒当时的报道充满了多少柠檬的味道,坦赞铁路在几年后的建成和平稳运营都用实力让这些谣言不攻自破。第三世界的胜利是自力更生早在1969年底,当时的坦赞铁路还未正式动工兴建,日本《朝日新闻》就刊文提到,坦赞铁路的建设费几乎全部是中国方面提供的无息贷款。据说,约有三千名中国的技术人员支援坦赞铁路的工作,此举更加提高了中国的国际声誉。1970年,也就是坦赞铁路正式动工兴建的那年,坦桑尼亚报纸《坦桑尼亚旗帜报》和执政党坦噶尼喀非洲民族联盟的机关报《民族主义者报》都发表评论,为中国、坦桑尼亚和赞比亚之间的友好、合作和团结热烈欢呼,并赞扬中国给予的兄弟般的援助。除了增进国际友谊,这条铁路还有一个不可替代的意义让坦桑尼亚和赞比亚这样的第三世界国家能够实现真正的自力更生。评论中有这样一句话:中国通过采取的兄弟般的援助行动使赞比亚有可能取得更为有意义的自由,使坦桑尼亚有可能开发这个国家的重要地区。"《多哥新闻报》这样评价坦赞铁路它代表了第三世界的胜利。对当时这两个非洲国家来说,它们最需要的胜利便是自力更生。英国《泰晤士报》这样阐释:促进发展而不是仅仅提供援助……中国提供的援助大部分目的在于使受援国得以迅速在某一工业部门自力更生。日本《东京新闻》认为,坦赞铁路的建成不仅让坦桑尼亚的港口可以更好地被利用,而且对当时年产铜七十万吨的赞比亚来说,终于可以把出口铜的渠道掌握在自己的手里了!正所谓,授人以鱼不如授人以渔。蒙内铁路是中国在非又一力作围绕在坦赞铁路上的光环很多。日本《经济学人》说它是非洲的曙光,坦桑尼亚《星期日新闻》把坦赞铁路形容成世界奇迹。这些几十年前的外媒撰稿者不知道有没有想到,中国人在几十年后又为非洲创造了另一道曙光、另一次奇迹。当地时间2017年5月31日11时10分,由中国企业承建的蒙内铁路(肯尼亚蒙巴萨-内罗毕标轨铁路)首班列车发车。英国《金融时报》网站在夸赞中国承建铁路让肯尼亚人受益的同时,还顺带吐槽了一下自己的国家修建铁路的速度,我们听说,英国人斥巨资建造公路,但他们从未建成。但如果你看到两个中国人干活,你就知道,那条公路将在两个月后建成。
到2011年,中国研发制造出以“和谐号”CRH380为代表的17种型号动车组,涉及4个技术平台,建成京津城际、武广高铁和京沪高铁,设计时速350公里。
其中,小麦产量2621亿斤,增加53亿斤,增长%。播种面积略减。各地积极推进农业供给侧结构性改革,调整优化农业生产结构,主动增加优质高效农作物的播种面积,适当减少粮食播种面积。2019年全国夏粮播种面积亿亩,比上年减少523万亩,下降%。
杂文是针砭丑恶、张扬美善的文体,讲究的是观点鲜明,短小精悍,刺刀见血,这种干脆利落、是非分明的文体,与蒋子龙的性格简直有着天然的契合。
湖南省娄底市也指出,计划从2019年开始,用3年时间完成老旧小区改造。
核心产品受政策所困 对于2019年上半年营收的下降,大理药业解释称由于受辅助用药临床应用管理等政策的影响,公司主导产品销量有所下滑,产品销售数量较上年同期下降%。
据了解,湘江新区国家智能网联汽车(长沙)测试区涵盖78个智能驾驶测试场景,其中公里双向高速公路模拟测试环境、无人机测试跑道均为国内独有。测试区可结合市场需求提供自动驾驶乘用车、商用车、无人机、智能机械、机器人、网联通信供应商的系统测试服务,真正推动智能网联汽车进入百姓生活和社会服务。目前,测试区已聚集了人工智能算法大数据、传感器、识别技术自动化、工程专用车、无人驾驶车辆等相关企业357家,构建了比较完整的智能网联汽车产业链,为“智慧交通”的落地提供了“顶配版”硬件。此外,已有越来越多互联网企业将“第二总部”落户长沙,这也极大地促进了湖南互联网产业的发展。截至2018年年底,长沙的互联网企业达到26788家。中兴通讯、58集团、奇虎360等30多家软件和互联网企业选择在湖南设立全国总部或区域性总部,百度、腾讯、京东、华为等互联网巨头也先后布局长沙。《证券日报》记者采访了在长沙创业的找广网CEO欧阳宇,他表示:“长沙当地政府的政策支持、互联网整体环境、企业的营商氛围及人才高地等因素都十分具有吸引力。”此外,他认为长沙的房价、生活消费成本优势,也是吸引“移动湘军”回乡创业的主要因素。数据显示,2018年湖南移动互联网产业营收达到1060亿元,是2013年的15倍;省会长沙作为主阵地营收900亿元,互联网发展指数在中国直辖市及省会城市排名第六、中部地区排名第一。另据《2019长沙互联网发展白皮书》预计,到2020年,长沙的移动互联网产业规模以上企业产值有望达到1000亿元。(责编:许维娜、夏晓伦)。人民网亚太中心分社记者报道集 人民日报(People'sDaily)是中国共产党中央委员会机关报。
创新纪检监察体制机制,切实把制度优势转化为治理效能。
(责编:邢郑、庄红韬)。台媒:同样是泼漆 他接任民进党发言人你进了局子 原标题:同样是泼漆,他接任民进党发言人你进了局子“中时电子报”13日发表评论说,“太阳花”期间泼漆“警政署”的吴浚彦接任民进党发言人,可能让林森北路夜店围事的小兄弟心理不平衡,同样是泼漆,白道泼到“警政署”可以变成民进党发言人,黑道泼漆就被警察追得要命,这个世界还有公平可言吗?评论指出,这些小兄弟,真的有所不知。
正是怀着这样的历史使命,张晋藩承担了主编《中国法制通史》的任务,筚路蓝缕,艰苦备尝,历经19年,终于完成了这部书的出版。
对战争的记忆有多深刻,对和平的时光就有多珍惜。