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　　第三，类似的摩擦不光是港澳台的标注问题，事实上近年来全球范围内出现更多政治上的不稳定和裂痕，中美关系全面紧张，带动了国际政治开始出现战略性变形，形成很多直接或间接的效应。

美国有线电视新闻网(CNN)5月31日报道称，在五角大楼周四举行的一场新闻发布会上，美军联合参谋部主任麦肯齐中将在被记者问到美国是否有能力摧毁中国有争议人工岛礁时称，我只想告诉你，美国军方在西太平洋夺取小岛有着丰富的经验我们在第二次世界大战期间积累了无数占领孤立小岛的经验，这是美军的核心竞争力。　　麦肯齐所说的丰富经验，指的是美军在二战期间，数以千计的士兵在太平洋的数个小岛上战死的军事行动。麦肯齐说完这番话，他还告诫媒体这并非一种威胁，表示：不应过分解读这句话，这只是陈述历史事实。　　这样的大嘴言论怎么能不引来美国媒体的更多解读呢？CNN称，麦肯齐是五角大楼内级别最高的官员之一，他的言论非常有分量。麦肯齐担任参谋长联席会议主席邓福德将军的重要助手，经常与邓福德和美国国防部长马蒂斯会晤。　　美国军事网刊文称：麦肯齐的言论是在美中两国在南海问题上长期争论的背景下发出的。作为回应，美国上周取消了对中国参与一年一度的环太平洋军演的邀请，还把驱逐舰及巡洋舰派到南中国海。文章认为，麦肯齐的话意味着，美国不会放弃，我们将继续按照国际法的规定进行航行自由，继续做我们正在做的事情。但事实是，西沙群岛是中国固有领土，当美国安提坦号、希金斯号5月27日擅自进入中国西沙群岛海域后，中国军队当即采取行动，派遣舰机依法对美舰进行警告和驱离。　　对麦肯齐的此番言论，俄罗斯卫星网评论说，如果中美之间要开战，一位美军高级官员对军方在西太平洋摧毁小岛屿的能力充满信心。但很多人显然不这么认为，该网援引一位推特用户的话说：那些耗损巨大的登陆作战对美国人来说简直糟透了!这还是在岛屿当年被彻底隔绝补给的情况下，今天，任何造成如此之高的伤亡人数的战斗，负责人都会被解雇。　　这并非麦肯齐第一次对中国放出狠话。据美国《新闻周刊》报道，麦肯齐同日还对媒体表示，尽管他不会把中国和朝鲜给美国造成的威胁进行比较，但我们对二者都做好了准备。麦肯齐称：我们在着手认真面对这两种威胁。当然，中国有更大的核能力，你必须考虑到这一点，中国有一个更大的经济引擎，你也必须考虑到。麦肯齐此前还经常对俄罗斯和叙利亚等国发表强硬言论。　　【环球时报驻美国、俄罗斯特约记者陈晨柳直环球时报记者李司坤谷棣谭福榕】　　阅读更多内容请参见今日出版的《环球时报》或下载登录新版环球TIME客户端。女贪官脖戴大粗金链子怼巡察人员：调查还能不通过我？原标题：　　我不分管这块，你别跟我说。　　是我，我也不知道，不知道是谁伪造的。　　8月13日，在央视新闻频道播出的一段视频中，黑龙江哈尔滨市呼兰区行政执法局局长牛基民两次面对中央督导组询问，一问三不知，态度嚣张，对抗调查。

许家朋，1931年生，安徽省绩溪县人。

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与重型载货车相同，长途客车也不适合使用动力电池作动力，而且运行线路相对稳定，管理相对集中，适合发展燃料电池车型。■需补充完善燃料电池技术路线如果将商用车特别是重型载货车作为燃料电池汽车的主要突破方向，需补充完善燃料电池技术路线。虽然笔者不是这方面专家，但想提出两点。一是液氢路线。由于重型载货车需要800～1000公里的续驶里程，压缩氢气路线不能满足这一需求，成本太高。因此需要重视液氢路线，缩短氢气过渡过程，提前谋划液氢系统汽车产品的设计和基础设施建设。二是电电混合的程度。燃料电池技术如果用于乘用车和物流车，行驶工况复杂、储备功率大，可以采取适当缩小电堆、加大电池容量的技术路线；如果用于重型载货车，则需要更多考虑高速公路长途行驶的工况，合理设置燃料电池电堆的功率额度和电电混合的程度。■合理设定规划数量目标产业化推广阶段与前期的技术准备、少量试点阶段不同，需要规模市场来支撑。笔者大胆建议，以2025年左右累计生产50万辆为规划目标。在产业化推广阶段，由政府指定个别地区少数企业重点突破。设定50万辆为目标，可以保证在几个重点区域内达到10万辆规模，使燃料电池汽车研发、生产和氢的制取、输送、供应系统，达到一定的市场规模，从而实现技术进步和成本下降。政府还可以按50万辆制定补贴规划，达到50万辆后不再补贴，避免当下动力电池电动汽车发展中出现的数量发展过快、财政补贴左支右绌的尴尬状况。在当年《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》的制定过程中，也存在第一阶段要不要制定50万辆为规划目标的争论，经过反复讨论，最终还是明确得出50万辆为全国产业化推广最低规模的结论。实践证明这一目标的确定非常重要。笔者并未低估建立氢的制、输、供系统的难度，如果出现制、输、供系统跟不上的情况，建议宁可适当推迟实现第一阶段目标的时间，也不要减少第一阶段规划的数量目标。■相关部门和机构应各司其职在燃料电池汽车发展中，汽车行业（包括燃料电池汽车及部件制造企业）、能源行业、中央政府和地方政府应各有分工，各司其职。汽车行业应聚焦燃料电池汽车的研发制造；能源行业可聚焦氢燃料的储存、运输、供应系统；中央政府的重点应是国家战略规划、氢能源管理、相关标准法规制定、优惠政策制定以及适当的政府补贴；而地方政府应致力于区域规划的制定、区域内氢燃料储运供系统的建设，以及在国家标准法规尚未制定前以地方标准法规形式摸索经验。在产业发展过程中，跨界发展常被人推崇，但笔者认为，行业企业可以通过跨界整合获得技术来源，但业外企业想越俎代庖往往难以成功。（作者系世界汽车组织OICA第一副主席、中国汽车工业协会原常务副会长）编辑：李卿(责编：王紫、连品洁)。档案天天看——抗战档案系列　　2015年是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年。

中国应该集中精力办好自己的事，坚定不移推进改革开放和高质量发展。美国政府言而无信的做法，加剧全球市场波动，最终一定会搬起石头砸自己的脚中国社科院亚太与全球战略研究院大国关系研究室主任钟飞腾说，美国政府一再言而无信、出尔反尔的做法，会导致投资者行为的短期化，加剧全球市场波动，对全球经济体系产生的系统性风险将进一步扩大。中国社科院国家金融与发展实验室副主任殷剑峰认为，美国经济基本面存在潜在GDP增长率持续下降、资产价格虚高等严重问题，在这种背景下，美方威胁加征关税等做法，一定会搬起石头砸自己的脚。将中国列为汇率操纵国，是美国粗暴的单边主义霸权主义行为。中国社科院学部委员、国家金融与发展实验室理事长李扬说，美国政府指责中国是汇率操纵国，这是非常荒谬的。我们研究发现，反而是美国政府经常操纵汇率干预市场，汇率变成了美国政府手中对付他国的武器。中国社科院世界经济与政治研究所副所长姚枝仲认为，美国政府指鹿为马、颠倒黑白，在全球经济格局中的影响极为恶劣。美国政府的做法用心险恶，企图把美国自身的问题归结于中国，极限施压，迫使中国在中美经贸谈判中让步和就范，以捞取更大、更多的好处。对外经济贸易大学副校长丁志杰说。武汉大学经济学博导管涛认为，美国对中国操纵汇率的指责罔顾事实。人民币在市场供求的作用下有涨有跌是正常的，美国政府将市场力量驱动的人民币贬值视作汇率操纵，显然是缺乏专业精神和基本常识的表现。管涛说，美国这种乱贴汇率操纵国标签的行为，对其国际声誉造成了极大伤害。中国应保持战略定力，将挑战变为深化改革开放和高质量发展的动力面对美国来势汹汹的霸凌行为，与会专家一致认为，中国应保持战略定力，集中精力办好自己的事，将当前挑战变为深化改革开放和高质量发展的动力。中国社科院世界经济与政治研究所研究员高凌云认为，稳妥应对当前挑战，关键是保持战略定力，坚定不移地推进改革开放和高质量发展。其中包括进一步扩大开放、优化营商环境、减税降费、加强科技创新以及推进市场多元化等。中国社科院数量经济与技术经济研究所经济系统分析研究室主任娄峰说，科技政策是应对中美经贸摩擦最有效的措施。中美经贸摩擦使我们清晰地认识到，经济增长必须有强大的科技创新和研发为基础，只有掌握了核心技术才能确保我国的经济社会发展不受制于人，才能真正掌握自己国家发展的命运。娄峰说，一方面应在经济结构、经济运行机制、科技研发等方面进行深度变革，加强自主创新，激发和调动全社会包括企业、科研机构科技创新的积极性和主动性；另一方面，需要破除一系列不利于生产力发展的体制机制弊端，创造更加包容、公平、自主流动的现代市场经济体制。李扬说，当前我们处在国际经济金融新旧格局交替的时期，这一过程是长期的，我们应该在变化中求生存、谋发展，把握好时与势。关键是完善自己，提高自身发展质量，保持战略定力，集中精力办好自己的事。（发布：何颖曦）。张泽熙：坚持不懈地推进两岸关系和平发展中国统一战线新闻网3月12日电（孙爽）2019年两会期间，全国政协常委、台盟中央副主席张泽熙接受了人民网的独家专访，并对台盟中央的提案内容、参政议政工作亮点及2018年大调研情况逐一进行介绍。张泽熙指出，台盟中央领导对全国政协十三届二次会议党派提案准备工作高度重视，要求明确，大会提案要全面贯彻中共中央对台工作方针政策，充分体现习近平总书记在《告台湾同胞书》发表40周年纪念会上的重要讲话精神，突出两岸同根同源、守望相助的“两岸一家亲”理念，并广泛汇集全盟各级组织开展调研取得的成果。

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去年蔡英文也希望藉访问巴拿马向外界表达双方关系稳定。